趙曙光

區(qū)塊鏈技術(shù)在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用探索

趙曙光

（廣東南方職業(yè)學(xué)院，廣東 江門 529000）

隨著時代的進(jìn)步，中國科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，同時，人們的生活水平不斷提高，使得近些年來網(wǎng)購行業(yè)發(fā)展迅猛，進(jìn)而推動了物流行業(yè)的快速發(fā)展。區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)不僅僅是貨幣類專屬，現(xiàn)已深入到各大領(lǐng)域中，特別是區(qū)塊鏈技術(shù)在物流領(lǐng)域中應(yīng)用取得了良好的效果，為物流領(lǐng)域更好的發(fā)展提供了技術(shù)基礎(chǔ)。基于此，對區(qū)塊鏈技術(shù)進(jìn)行簡要概述，并提出區(qū)塊鏈技術(shù)在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用策略。

區(qū)塊鏈技術(shù)；應(yīng)用探索；金融領(lǐng)域；數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)

區(qū)塊鏈技術(shù)是近幾年來所提出的一種新型技術(shù)形式，區(qū)塊鏈技術(shù)的深入應(yīng)用可能會在很大程度上影響著未來的產(chǎn)業(yè)變革以及技術(shù)創(chuàng)新，因此，在物流領(lǐng)域中如何科學(xué)、合理地應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)非常值得探索研究。目前，在中國只有極少數(shù)學(xué)者針對區(qū)塊鏈技術(shù)在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用進(jìn)行了分析和探索，更多的是對區(qū)塊鏈技術(shù)在金融領(lǐng)域中的運用進(jìn)行研究，因此，探索區(qū)塊鏈技術(shù)在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用具有十分重要的現(xiàn)實意義。

1 區(qū)塊鏈技術(shù)的簡要概述

區(qū)塊鏈技術(shù)是一種同時具備點對點傳輸、共識機(jī)制以及數(shù)據(jù)存儲等計算機(jī)技術(shù)的新型技術(shù)形式，區(qū)塊鏈技術(shù)首次提出在2008年，在2009年初一種加密型數(shù)學(xué)貨幣——比特幣由此誕生，比特幣以及區(qū)塊鏈技術(shù)受到了人們的關(guān)注。區(qū)塊鏈技術(shù)是一種將區(qū)塊運用鏈的形式連接在一起組成一個整體的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，是由區(qū)塊頭以及區(qū)塊主體2個主要部分組成的，其中，區(qū)塊頭主要負(fù)責(zé)通過主鏈與下一個塊體相連接，而區(qū)塊主體所負(fù)責(zé)的是存儲數(shù)據(jù)信息。當(dāng)區(qū)塊以及鏈組成一個完成的系統(tǒng)之后，系統(tǒng)就會自動形成時間戳，并在數(shù)據(jù)信息上標(biāo)記相應(yīng)的時間標(biāo)簽。

區(qū)塊鏈技術(shù)與傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫技術(shù)相比，其具備三大特征：①不具備中心化。區(qū)塊鏈技術(shù)在進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^程中不依賴中心節(jié)點，而是依賴于共識開源協(xié)議，進(jìn)而能夠?qū)崿F(xiàn)安全的數(shù)據(jù)傳輸。②透明化、開放化。在區(qū)塊鏈技術(shù)的各大區(qū)塊中，除去被加密的私有信息之外，在區(qū)塊中存儲的數(shù)據(jù)信息是處于全網(wǎng)公開的形式，也就是說任何人都能夠通過相應(yīng)的接口來查詢在區(qū)塊中存儲的數(shù)據(jù)信息。③嚴(yán)謹(jǐn)性。在區(qū)塊鏈技術(shù)中所運用到的是非對稱密碼學(xué)，這就使得在區(qū)塊中的數(shù)據(jù)信息不會被篡改，也不能夠被偽造，更加具備嚴(yán)謹(jǐn)性。

2 區(qū)塊鏈技術(shù)在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用探索

2.1 在物流平臺中應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)

在2016-05，中國物流與采購聯(lián)合會大宗商品交易市場流通分會正式啟動電子注冊倉單登記公示平臺以及交易商互聯(lián)網(wǎng)開戶登記平臺項目，在物流平臺中應(yīng)用了區(qū)塊鏈技術(shù)。在運用區(qū)塊鏈技術(shù)的過程中借助與區(qū)塊鏈技術(shù)中存在的多副本共同記賬特點，有效解決了大宗商品交易中存在的兩大問題——交易環(huán)節(jié)不具備良好的透明度、倉儲物流環(huán)節(jié)信息不夠準(zhǔn)確。隨著中國科學(xué)技術(shù)的快速進(jìn)步，電子商務(wù)以及物流領(lǐng)域智能化被普遍運用，很多物品在交易的過程中都是通過交易平臺進(jìn)行的，應(yīng)保證物品交易不受到地區(qū)、時間的約束，使得物流能夠通暢，這就意味著在物流平臺中運用區(qū)塊鏈技術(shù)需要借助相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫，通過物流平臺數(shù)據(jù)庫結(jié)合區(qū)塊鏈技術(shù)能夠更加有效地解決物流配送問題、包裹結(jié)算問題以及包裹傳輸問題等。另外，在物流行業(yè)中運用區(qū)塊鏈技術(shù)基礎(chǔ)平臺可有效優(yōu)化資源利用率，使中間環(huán)節(jié)得到縮減，進(jìn)而促進(jìn)物流行業(yè)整體效率的提高。

2.2 在物流金融中應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)

近年來，中國的物流金融得到迅速發(fā)展，在物流金融中應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)構(gòu)建產(chǎn)品的交易、存儲、銷售以及融資等環(huán)節(jié)，并且數(shù)據(jù)化管理資產(chǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)相關(guān)企業(yè)的運行信息以及資產(chǎn)信息的全程管控、精準(zhǔn)匹配，確保資產(chǎn)信息的真實性與精準(zhǔn)性，同時還能使其具備透明性與嚴(yán)謹(jǐn)性。但在物流供應(yīng)鏈上的企業(yè)大多數(shù)都屬于中小型企業(yè)，而中小型企業(yè)的信用等級評級通常情況下都是處在較低狀態(tài)，甚至于很多企業(yè)都沒有得到信用等級，這種情況下就意味著很難得到銀行或相關(guān)金融機(jī)構(gòu)的融資服務(wù)與支持。而在物流金融中運用區(qū)塊鏈技術(shù)，能夠?qū)⒁酝畔⒒纳唐穬r值化、資產(chǎn)化體現(xiàn)，使所有在物流鏈條中的商品都能夠?qū)崿F(xiàn)可追溯，將商品唯一的所有權(quán)固定。這就能夠體現(xiàn)出在物流金融方面通過應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)使物流產(chǎn)品具有了資產(chǎn)化特點，同時借助于區(qū)塊鏈形式物流平臺使得資金的運用更加有效，進(jìn)而快速進(jìn)入到物流行業(yè)中，將中型企業(yè)以及小微型企業(yè)的營商環(huán)境有效改善，有效解決在物流金融中存在的中小企業(yè)融資困難問題。

2.3 在供應(yīng)鏈管理中應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)

在物流領(lǐng)域中供應(yīng)鏈就是指由物流以及資金流、信息流而形成的鏈，供應(yīng)鏈將物流行業(yè)中所有的分銷商、生產(chǎn)商、供應(yīng)商等相關(guān)用戶緊密相連，是一種非常復(fù)雜的結(jié)構(gòu)形式。物流行業(yè)中一個鏈條一定會存在較為復(fù)雜、頻繁的溝通交流，而供應(yīng)鏈的工作原則就是將各個環(huán)節(jié)中所產(chǎn)生的相關(guān)信息數(shù)據(jù)分散保存在各個關(guān)節(jié)的系統(tǒng)中，然后通過各個關(guān)節(jié)的系統(tǒng)將數(shù)據(jù)信息整合分類。如果信息在流通的過程中不具備良好的透明度，就會導(dǎo)致整個鏈條各個系統(tǒng)中的相關(guān)信息很難確定，無法及時發(fā)現(xiàn)問題，進(jìn)而使得供應(yīng)鏈不能夠滿足相關(guān)工作的需求。另外，如果在供應(yīng)鏈中各個存在的主體發(fā)生糾紛、分歧等，進(jìn)行查實證明以及追究責(zé)任等工作十分困難，一些解決手段在特殊情況下并不能有效解決問題。隨著中國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，市場競爭越來越激烈，供應(yīng)鏈在管理工作開展的過程中會因為各種環(huán)節(jié)以及各個因素呈現(xiàn)多區(qū)塊、大幅度等趨勢，進(jìn)而使得假冒偽劣產(chǎn)品等問題不能有效解決。而在供應(yīng)鏈管理的過程中運用區(qū)塊鏈技術(shù)能夠有效解決上述問題。由于區(qū)塊鏈技術(shù)具有透明化特點，所以在供應(yīng)鏈管理運用過程中能夠使得各個環(huán)節(jié)的交易信息透明化，還能夠保證信息傳輸流暢，及時發(fā)現(xiàn)在物流運送過程中的問題。區(qū)塊鏈技術(shù)具有的嚴(yán)謹(jǐn)性特點使得相應(yīng)數(shù)據(jù)以及時間等不能被篡改，這樣就能夠有效解決糾紛，并能夠為查證追責(zé)提供可靠數(shù)據(jù)，也能夠有效避免因物流流通而出現(xiàn)的假冒偽劣產(chǎn)品。

2.4 在國際物流運輸中應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)

國際物流的運輸距離較遠(yuǎn)、運輸時間長、運輸過程復(fù)雜，所涉及到的相關(guān)部門非常多，導(dǎo)致國際物流效率很難提高，服務(wù)質(zhì)量也難以得到保證。例如，從非洲運輸一些冷凍物品到歐洲，在這個過程中需要涉及到30多個相應(yīng)組織，進(jìn)行200次以上的溝通交流，管理成本要占據(jù)運輸成本的20%左右，這就意味著國際物流具有較高的復(fù)雜性。而為了能夠有效解決上述問題，相關(guān)部門在國際運輸?shù)倪^程中應(yīng)用了區(qū)塊鏈技術(shù)，將多個鏈條實現(xiàn)有效關(guān)聯(lián)，還能夠?qū)⑺邮盏降男畔⒃诘谝粫r間內(nèi)記錄與共享，向相關(guān)銀行以及客戶等透明呈現(xiàn)，這樣就保證了運輸信息的透明化特點，使得物流信息更加真實、可靠，還能實現(xiàn)無紙化工作形式，有助于相關(guān)海關(guān)部門進(jìn)行全面管理監(jiān)控，可以有效提高國際物流的運輸效率。

2.5 在智能制造中應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)

加強(qiáng)加快推進(jìn)智能制造，是實施中國所頒布的《中國制造2025》的主要工作方向，在此基礎(chǔ)上其重點要完成的工作任務(wù)是將制造相關(guān)企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)的縱向集成有效實現(xiàn)，以及實現(xiàn)在不同的制造相關(guān)企業(yè)之間基于價值鏈以及信息流的橫向集成，進(jìn)而確保制造的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化得以實現(xiàn)。而在實際工作過程中，由于信息系統(tǒng)、制造設(shè)備會涉及到多個行業(yè)廠家，在原有的中心化系統(tǒng)中其主要的運用形式是電腦控制或者是人工控制，這就導(dǎo)致在制造的過程中獲得信息的難度更大，且所有的訂單需求、庫存水平等相關(guān)信息都存儲在獨立的系統(tǒng)之中，而在這些系統(tǒng)的通訊協(xié)議或技術(shù)框架、存儲信息的格式等都存在著一定的差異，使得互通互聯(lián)效率受到了嚴(yán)重的影響。而在智能制造中運區(qū)塊鏈技術(shù)，有助于相關(guān)企業(yè)有效、快速地建立運營機(jī)制，大幅度提高運營機(jī)制的安全性，進(jìn)而提供更加高效、優(yōu)秀的服務(wù)。區(qū)塊鏈技術(shù)具備的透明化特點也使研發(fā)審計、生產(chǎn)制造和流通更加高效，還能夠降低運營成本，這對于智能制造來說具有十分重要的現(xiàn)實意義。

3 總結(jié)

區(qū)塊鏈技術(shù)是一種新型技術(shù)形式，在中國目前還沒有得到廣泛的普及和運用，且區(qū)塊鏈技術(shù)還存在著諸多不成熟的因素，相關(guān)部門應(yīng)重視對區(qū)塊鏈技術(shù)的研究，提高區(qū)塊鏈技術(shù)的運用效率，提升其性能，跟進(jìn)時代以及國際的發(fā)展步伐，使區(qū)塊鏈技術(shù)服務(wù)于中國各個行業(yè)領(lǐng)域中，充分發(fā)揮區(qū)塊鏈技術(shù)的運用價值，推動中國社會的發(fā)展。

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TP311.13

A

10.15913/j.cnki.kjycx.2020.14.068

2095－6835（2020）14－0160－02

〔編輯：張思楠〕