聶克非
(中鐵六局集團(tuán)建筑安裝工程有限公司,北京 102200)
在公路施工當(dāng)中,橋梁施工是非常重要的施工環(huán)節(jié)。目前,我國(guó)在對(duì)橋梁進(jìn)行施工的過(guò)程中,混凝土是普遍所使用的材料,因此其性能會(huì)很大程度的決定橋梁施工的整體質(zhì)量,對(duì)于相關(guān)施工人員來(lái)講,一定要掌握高性能混凝土施工技術(shù)。
橋梁工程施工質(zhì)量和混凝土抗壓強(qiáng)度具有直接的關(guān)系。在橋梁工程當(dāng)中,和過(guò)去的混凝土結(jié)構(gòu)相比,高性能混凝土不但能夠加強(qiáng)橋梁工程結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度,同時(shí)還能夠在減輕橋梁工程自重的同時(shí),加大橋梁跨度。
因?yàn)闃蛄汗こ桃哂幸欢ǖ哪途眯?,而高性能混凝土結(jié)構(gòu)則能夠讓橋梁工程達(dá)到這一效果。和過(guò)去的混凝土結(jié)構(gòu)相比能夠發(fā)現(xiàn),高性能混凝土不但能夠承受較大的車輛荷載,而且還可以抵御惡劣環(huán)境所造成的影響,這樣一來(lái)便可以提升混凝土結(jié)構(gòu)橋梁的使用時(shí)間。
因?yàn)楦咝阅芑炷辆邆漭^強(qiáng)的穩(wěn)定性,所以路橋能夠降低由于外力所導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)下沉問(wèn)題,而且還可以防止外部原因而導(dǎo)致的裂縫問(wèn)題。從整體角度講,影響混凝土的穩(wěn)定性主要體現(xiàn)在以下方面:1) 混凝土在凝結(jié)的過(guò)程中,很容易變形;2) 混凝土在承受荷載的過(guò)程中,會(huì)發(fā)生體積變形。而如果混凝土發(fā)生不均勻的變形情況,則就會(huì)形成一定的內(nèi)應(yīng)力,最終產(chǎn)生裂縫。
在橋梁施工期間,很多施工人員通常會(huì)降低混凝土用量,以防止出現(xiàn)較多的有害氣體。根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn),采用高性能混凝土,不但能夠節(jié)省養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi),而且還可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的效果。比如砼在生產(chǎn)期間會(huì)產(chǎn)生例如氡、氨等有害氣體。會(huì)給環(huán)境和人的身體造成一定的破壞。
橋梁工程下部結(jié)構(gòu)通常采用的是C30 高性能混凝土,墩臺(tái)則普遍使用的是C35 高性能混凝土。在還沒(méi)有對(duì)混凝土進(jìn)行配制的時(shí)候,要全面檢測(cè)原材料是不是能夠滿足施工要求,然后根據(jù)實(shí)際情況來(lái)合理的對(duì)混凝土進(jìn)行配比。其中配合比的選定依據(jù)為:水膠比為0.4、水泥配比為210kg·m-3、細(xì)骨料配比為140kg·m-3。C30、墩臺(tái)C35 等級(jí)依次是Tl+Hl、12+H1。其中T 環(huán)境指的是碳化銹蝕;H 環(huán)境是化學(xué)侵蝕。
在對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌的時(shí)候要采用電稱來(lái)進(jìn)行計(jì)量。計(jì)量允許存在偏差,不過(guò)要保持在能夠接受的范圍內(nèi)。例如:水泥和粉煤灰的偏差要控制在1%的范圍;外加劑偏差要控制在1%的范圍;拌和用水偏差要控制在1%的范圍內(nèi)。在對(duì)原材料進(jìn)行稱重的時(shí)候,要根據(jù)材料的種類來(lái)分開(kāi)進(jìn)行。
此外,還要采用專業(yè)的拌和機(jī),而主要的型號(hào)和技術(shù)參數(shù)為:
參數(shù)型號(hào):JDC350,出料容量為350L;進(jìn)料容量為560L。生產(chǎn)率為18m3/h,攪拌葉片的轉(zhuǎn)速為28r/min,攪拌電機(jī)的功率為18.5KW。
參數(shù)型號(hào):JDC560,出料容量為800L;進(jìn)料容量為1200L。生產(chǎn)率為25m3/h、攪拌葉片的轉(zhuǎn)速為35r/min,攪拌電機(jī)的功率為30KW。
參數(shù)型號(hào):JS750,出料容量為350L;進(jìn)料容量為560L。生產(chǎn)率為18m3/h、攪拌葉片的轉(zhuǎn)速為25.5r/min,攪拌電機(jī)的功率為37KW。
在對(duì)砼進(jìn)行運(yùn)輸期間,要安排專業(yè)的運(yùn)輸車,同時(shí)還要防止發(fā)生離席、漏漿的情況,在高性能砼被運(yùn)送到施工場(chǎng)地以后,要把砼所需的拌合物放到泵車當(dāng)中。
在還沒(méi)有進(jìn)行澆筑的時(shí)候,相關(guān)工作人員要調(diào)查施工場(chǎng)地的實(shí)際情況,同時(shí)還要掌握混凝土的坍落度。而且要獲得充足的原料,然后按照施工要求來(lái)做好對(duì)混凝土的保護(hù)。一般狀況下,高性能混凝土入模的過(guò)程中,溫度要保持在5℃-30℃的范圍;而大體積混凝土入模溫度要控制在28℃左右的范圍。混凝土澆筑溫度和硬化砼的溫度要低于15℃,而且硬化砼的堆積高度要達(dá)到2m,硬化的時(shí)間在6h-10h 左右。
主要是采用型鋼來(lái)對(duì)混凝土柱周圍進(jìn)行穩(wěn)固,此方式不但會(huì)加強(qiáng)混凝土截面的面積,同時(shí)還可以加強(qiáng)混凝土柱的承載效果。普遍所采用的是干法和濕作業(yè)。而前者主要是將型鋼裹于混凝土柱的周圍,因?yàn)樾弯摵突炷灵g并未得到銜接,所以難以確保結(jié)合面能夠傳遞剪力。
在對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中,要盡可能的完全遮住暴露在外的混凝土,一般狀況下,會(huì)采用塑料薄膜,這樣便會(huì)降低混凝土的暴露程度,防止水分受到蒸發(fā)。在對(duì)混凝土進(jìn)行保養(yǎng)期間,要采用澆水和噴淋灑水的方法,通常情況下養(yǎng)護(hù)的時(shí)間不能夠少于7 天。
通過(guò)以上內(nèi)容我們能夠了解到,與傳統(tǒng)的混凝土進(jìn)行對(duì)比能夠發(fā)現(xiàn),高性能混凝土具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性、抗壓能力等方面的特點(diǎn),在將其使用到橋梁工程施工之后,很大程度的提升了橋梁工程的整體施工質(zhì)量,所以在今后的施工中,要對(duì)混凝土進(jìn)行合理的配比,加固、澆筑、養(yǎng)護(hù)工作,這樣一來(lái)就能夠獲得高性能的混凝土,從而便會(huì)使施工企業(yè)獲得了理想的經(jīng)濟(jì)收益,并讓橋梁工程業(yè)得到了良好的發(fā)展。