寧紅麗

1 鉆孔灌注樁技術(shù)的相關(guān)特征

在鉆孔樁的實際應(yīng)用過程中，主要根據(jù)以下幾個內(nèi)容依次進(jìn)行:首先，對施工地點的土壤特征進(jìn)行探測分析，并根據(jù)其相關(guān)特性選擇合適的鉆孔工具，對地面土壤進(jìn)行移除工作。其次，采取有效措施將土壤中顆粒較大的物質(zhì)進(jìn)行清理，得到具有價值的“再生”泥漿，泥漿在后續(xù)施工中可以循環(huán)利用，再次，鉆孔工作結(jié)束以后，將事先準(zhǔn)備好的鋼筋籠按照相關(guān)要求插到對應(yīng)的鉆孔里[1]。最后，固定處于鉆孔中的鋼筋，下導(dǎo)管，清孔，澆筑混凝土。

2 道橋樁基施工中的常見問題

2.1 樁基灌注施工中的問題

在對道橋樁基灌注工程的施工流程以及質(zhì)量進(jìn)行探究的過程中發(fā)現(xiàn)，如果在施工過程中存在一定的問題并不能及時進(jìn)行解決，不僅僅會直接阻礙施工的正常進(jìn)行，還會對整體施工質(zhì)量造成不良的影響，這通常表現(xiàn)為在施工的過程當(dāng)中會出現(xiàn)導(dǎo)管或是埋管拔拖的問題，這主要由于施工過程中，導(dǎo)管深度與設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)不相吻合，或是由于混凝土灌注時間過長，在這一過程中逐漸形成固體，直接導(dǎo)致導(dǎo)管內(nèi)外阻力出現(xiàn)差別，一旦出現(xiàn)這種問題，得不到及時控制，那么施工人員就不能將導(dǎo)管進(jìn)行拔出，因此會產(chǎn)生裂縫問題[2]。再者，由于在灌注過程中會發(fā)生封底問題，引發(fā)這一問題的根本原因在于首次關(guān)注混凝土?xí)r總量不達(dá)標(biāo)，這就直接影響了混凝土灌注需求，在施工環(huán)節(jié)的過程當(dāng)中出現(xiàn)間斷性灌注現(xiàn)象，從而導(dǎo)致橋梁底部灌注不均勻。其次，在混凝土澆注環(huán)節(jié)中出現(xiàn)卡管問題的幾率也十分高，導(dǎo)致這一問題出現(xiàn)的原因主要是在灌注的過程當(dāng)中混凝土質(zhì)量沒有達(dá)到工程需要的標(biāo)準(zhǔn)，如果在灌注過程中，大量空氣進(jìn)入內(nèi)部會使得混凝土內(nèi)部形成氣囊，也會直接引發(fā)斷樁問題，空氣是無法在混凝土灌注過程中直接排除的，而空氣的存在會導(dǎo)致混凝土灌注受到一定的限制，沒有辦法繼續(xù)施工，出現(xiàn)斷樁問題在所難免。

2.2 道橋樁基鉆孔施工中的問題

通過調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)在鉆孔施工過程中往往會出現(xiàn)以下幾點問題。首先，縮孔事故，造成這一事故的發(fā)生，主要由于施工零件過度磨損，在底層進(jìn)行工作的過程中，遇到水膨脹軟土或是泥巖造成的。其次，坍孔事故，該事故在工程施工過程中十分常見，發(fā)生這一事故的主要原因是在施工的過程當(dāng)中由于地層情況十分復(fù)雜，往往會存在流沙問題，或是在施工的過程當(dāng)中水頭突然消失，直接引發(fā)坍孔事故。最后，鉆孔傾斜，在實際施工的過程當(dāng)中，該種事故十分常見，而造成這一事故的主要原因由于鉆機底座基礎(chǔ)極為不穩(wěn)定，從而引發(fā)施工過程中不均勻沉降。

3 道橋樁基施工中的技術(shù)要點

3.1 道橋樁基灌注施工中的技術(shù)要點

道橋樁基工程中混凝土的建設(shè)對原材料的要求較高，尤其是對原材料的比例極為嚴(yán)格。在施工的過程當(dāng)中，我們一定要根據(jù)相關(guān)的要求進(jìn)行合理的調(diào)配，只有這樣才能夠促進(jìn)混凝土性質(zhì)的穩(wěn)定，也更加迎合道橋樁基工程的施工要求。與此同時，我們應(yīng)當(dāng)合理的控制混凝土的灌注工藝，只有在施工的過程當(dāng)中嚴(yán)格監(jiān)督并健全施工工藝，才能夠確保混凝土在澆灌的過程當(dāng)中更加的均勻，這樣會在很大程度上降低混凝土對于外界因素的影響，減少裂縫出現(xiàn)的概率，確保工程質(zhì)量。在混凝土灌注過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制混凝土灌注的總量，在沒有將混凝土灌注滿之前，應(yīng)當(dāng)加強對于灌注速度的控制，從而防止氣囊的形成。除此之外，針對已經(jīng)形成的氣囊，可以運用大直徑的長鋼筋在插入導(dǎo)管內(nèi)部時反復(fù)進(jìn)行抽動，消除氣囊的產(chǎn)生[3]。最后為了避免卡管情況，在混凝土進(jìn)行灌注之前，也可以在塞球與管壁的接觸處進(jìn)行潤滑，從而防止由于混凝土下落造成的封底失敗。鋼筋籠在吊運過程中為了避免鋼筋籠發(fā)生縱橫方向的塑性變形，需要提前制定好起吊方法，嚴(yán)禁下端拖地，必要時可以選擇措施臨時加強剛度。起吊時最好選擇兩點吊法，第一吊點選定在骨架下部，第二吊點選定在在骨架長度的中點到上三分點之間。先提起第一吊點，待骨架稍提起時，開始同時起吊第二吊點，最終待骨架同地面垂直時停止起吊，檢查骨架是否順直，符合要求后解除第一吊點。

3.2 道橋樁基鉆孔施工中的技術(shù)要點

首先，為了能夠避免出現(xiàn)鉆孔傾斜問題。在進(jìn)行鉆孔施工之前，工作人員應(yīng)該仔細(xì)檢查樁機底座是否穩(wěn)定，與此同時，應(yīng)當(dāng)全面了解周圍地質(zhì)情況，根據(jù)地質(zhì)情況采取與之對應(yīng)的鉆孔施工工藝。一旦出現(xiàn)施工問題，一定要及時分析傾斜出現(xiàn)的原因并進(jìn)行固定與校正；其次，為了避免護(hù)筒出現(xiàn)下沉這一問題。在對護(hù)筒進(jìn)行就位之前，工作人員應(yīng)該對施工現(xiàn)場的情況展開調(diào)查，從而確定護(hù)筒的埋設(shè)深度以及方法，防止底部出現(xiàn)粘土層漏水這一情況。為了在最大程度上避免出現(xiàn)縮孔問題。

4 結(jié)語

綜上所述，道橋工程的重要性不言而喻，為了確保道橋施工的順利開展，需要重視鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用。這需要施工單位嚴(yán)格把控每一流程的規(guī)范性，保障施工人員的操作符合要求，從而有效降低施工過程中可能存在的風(fēng)險，排除不必要的安全隱患。