文 | 輪值主編 王高峰

新冠肺炎疫情的全球性擴散，給國際石油市場帶來了前所未有的沖擊。自3月6日國際油價暴跌以來，布倫特原油價格由50美元/桶一度跌至24美元，短短兩個星期，跌幅便超過了50%，而WTI原油更是跌破20美元大關(guān)，創(chuàng)出17年來的新低。

毫無疑問，新一輪的石油危機已經(jīng)到來，而且來的有些猝不及防。

與以往的石油危機不同的是，本次危機突顯了雙重特征：一方面疫情擴散帶來了全球石油消費大幅下降，需求快速萎縮，另一方面沙特與俄羅斯等產(chǎn)油國齟齬不斷，競相擴產(chǎn)，致使全球供應的大幅增加，最終導致供需嚴重失衡，油價快速崩盤。

相關(guān)機構(gòu)預測，在新冠疫情的影響下，當前全球石油消費銳減2300萬桶/日，相當于全球日需求的23%，“這將是一場規(guī)模驚人、前所未見的需求滑坡?！盜HS如此評論。

與需求劇減相比，供應卻在大幅增加。由于沙特與俄羅斯——兩大產(chǎn)油巨頭之間無法達成減產(chǎn)協(xié)議，雙方在斗氣中均拋出報復性方案：沙特宣布將產(chǎn)量提升到最高水平，向本已供應過剩的石油市場再投放250萬桶/日的產(chǎn)量，而戰(zhàn)斗民族俄羅斯亦不甘示弱，以每天增產(chǎn)150萬桶作為回擊。

然而，這還不是最差的時期。隨著全球疫情的繼續(xù)擴散，截至4月3日，全球確診病例已經(jīng)超過100萬例，可悲的是，疫情的拐點依然沒有到來。

在此背景下，全球航空停飛、輪船停航、工業(yè)停產(chǎn)，全球性的人員居家隔離與不流動，將會帶來石油消費的繼續(xù)下行，供需失衡會愈演愈烈。

毫無疑問，這次因石油消費帶來的危機將會帶來諸多嚴峻的后果。

石油行業(yè)本身將損失慘重。石油公司可能因此陷入流動性危機，高成本油田陷入破產(chǎn)，而油服公司可能會無活可干，下游消費減少，煉廠和加油站業(yè)務也將現(xiàn)銳減。

可再生能源行業(yè)也將受到嚴重沖擊。由于可再生能源成本較高，大量的資本可能會離開可再生能源行業(yè)，從而形成巨大的沉沒成本。

電動汽車也會在短期內(nèi)陷入困局。超低油價的持續(xù)，消費者購買電動汽車的意愿會大打折扣，讓本還依賴于補貼的電動汽車行業(yè)迅速陷入消退。

油氣行業(yè)關(guān)系到交通、化工、工業(yè)生產(chǎn)、公用事業(yè)等多個行業(yè)，石油危機牽一發(fā)動全身。當然，國際油價不可能長期處于超低狀態(tài)，因為隨著油價的下跌，一些高成本的油田會被迫退出生產(chǎn)，從而形成供應減少價格回升。

由疫情引發(fā)的這場石油危機何時結(jié)束，目前還不得而知，只有在疫情得到控制，需求轉(zhuǎn)暖之后，油氣業(yè)才能撥云見日，再次達到供需平衡。