航空發(fā)動機數(shù)值仿真是在計算機虛擬環(huán)境中，實現(xiàn)對航空發(fā)動機整機、部件或系統(tǒng)等的高精度、高保真多學科耦合數(shù)值模擬，是助推航空發(fā)動機從“傳統(tǒng)設計”到“預測設計”研發(fā)模式變革的重要手段。航空發(fā)動機數(shù)值仿真可分為零維、一維、準三維和全三維四種。其中，全三維仿真能反映三維流動細節(jié)，是航空發(fā)動機設計的發(fā)展方向，擁有巨大的應用前景。

20世紀90年代以來，我國航空發(fā)動機數(shù)值仿真工作取得了很大進展，各個部件均建立起了三維設計體系，但對發(fā)動機整機性能方面的模擬尚不完善，在發(fā)動機全流道內(nèi)開展設計點和非設計點全三維仿真十分困難。

本期《航空發(fā)動機核心機全三維數(shù)值仿真方法研究》一文，利用商業(yè)流體分析軟件ANSYS CFX，對航空發(fā)動機核心機進行了全三維數(shù)值仿真，并與核心機試驗結果進行了對比，初步校驗了航空發(fā)動機核心機全三維數(shù)值仿真的可行性，為航空發(fā)動機整機全三維數(shù)值仿真奠定了一定的技術基礎。