田麗娜

中交第三公路工程局有限責(zé)任公司第四工程分公司 重慶 400000

公路橋梁工程造價(jià)管理是施工管理當(dāng)中重要的環(huán)節(jié)，造價(jià)管理影響著公里橋梁建設(shè)的成本和質(zhì)量，因此，公路橋梁企業(yè)要重視造價(jià)管理對(duì)工程建設(shè)的作用。就此而言，公路橋梁工程建設(shè)在施工過(guò)程當(dāng)中要根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際狀況，對(duì)公路橋梁建設(shè)施工各環(huán)節(jié)進(jìn)行把控，充分了解造價(jià)管理的重要性。為了讓公路橋梁企業(yè)能夠取得更高的經(jīng)濟(jì)利益，就要在建筑施工過(guò)程當(dāng)中降低成本浪費(fèi)，提高公路橋梁建設(shè)質(zhì)量，提高造價(jià)管理在公路橋梁工程建設(shè)當(dāng)中的地位。

1 工程造價(jià)管理的意義

1.1 控制成本

施工過(guò)程不斷發(fā)生變化，建設(shè)項(xiàng)目成本也會(huì)隨之發(fā)生變化。工程中標(biāo)之后，施工單位需要落實(shí)成本預(yù)測(cè)算工作，在實(shí)際施工過(guò)程中需要實(shí)施成本測(cè)算工作，對(duì)比成本預(yù)測(cè)算結(jié)果，避免二者產(chǎn)生較大的偏離，結(jié)合實(shí)際情況合理調(diào)控。在公路橋梁工程當(dāng)中需要利用階段性成本支出控制，同時(shí)需要監(jiān)督工程實(shí)施過(guò)程，承包商和市場(chǎng)以及工作人員之間需要相互配合，這項(xiàng)技術(shù)工程標(biāo)準(zhǔn)比較高，需要利用專業(yè)工作人員。在控制工程造價(jià)的過(guò)程中，需要合理控制招投標(biāo)和方案設(shè)計(jì)等方面，控制項(xiàng)目投資在合理范圍當(dāng)中，突出人力資源和財(cái)力資源的效益，將項(xiàng)目的價(jià)值充分發(fā)揮出來(lái)，保障企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益，有序發(fā)展整個(gè)公路橋梁行業(yè)，避免因?yàn)橘Y金中斷阻礙施工項(xiàng)目發(fā)展，提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益[1]。

1.2 優(yōu)化市場(chǎng)

市場(chǎng)因素存在多樣化的特點(diǎn)，會(huì)直接影響到項(xiàng)目成本。例如某室外操場(chǎng)水穩(wěn)層依據(jù)現(xiàn)行的指導(dǎo)價(jià)格預(yù)算綜合單價(jià)與市場(chǎng)的價(jià)格作對(duì)比，在工程建設(shè)管理過(guò)程中，可以避免企業(yè)過(guò)于依賴市場(chǎng)，保障內(nèi)部建設(shè)的穩(wěn)定性。在企業(yè)成本建設(shè)的過(guò)程中，可以進(jìn)一步優(yōu)化市場(chǎng)多個(gè)方面，形成穩(wěn)定的發(fā)展趨勢(shì)。利用工程造價(jià)管理，可以穩(wěn)定的發(fā)展市場(chǎng)，并且發(fā)揮指導(dǎo)作用，進(jìn)一步優(yōu)化市場(chǎng)發(fā)展，保障整體工程質(zhì)量。

2 公路橋梁工程造價(jià)存在的問(wèn)題分析

2.1 管理理念落后

在進(jìn)行公路橋梁工程建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，由于整體管理觀念落后，導(dǎo)致造價(jià)管理部門(mén)的職責(zé)不明確，管理人員的綜合素質(zhì)不足以滿足工程造價(jià)管理。因此，公路橋梁企業(yè)進(jìn)行造價(jià)過(guò)程中，缺乏造價(jià)管理程序，造價(jià)管理無(wú)法取得有效成果。在進(jìn)行公路橋梁施工過(guò)程當(dāng)中，涉及到諸多部門(mén)，各部門(mén)之間聯(lián)系較少，造價(jià)管理工作無(wú)法正常開(kāi)展，從而增加公路橋梁工程建設(shè)的壓力，影響造價(jià)管理質(zhì)量。

2.2 缺乏完善的造價(jià)成本管理體制

因?yàn)槿狈ν晟频脑靸r(jià)成本管理體制，尤其是缺乏責(zé)任制度和成本控制制度。項(xiàng)目投資方和管理方的權(quán)責(zé)模糊，無(wú)法科學(xué)的考核相關(guān)投資方。缺乏造價(jià)成本控制制度，量化指標(biāo)不夠明確，不利于落實(shí)工程造價(jià)控制工程，無(wú)法發(fā)揮出造價(jià)成本控制責(zé)任。因?yàn)楣窐蛄浩髽I(yè)缺乏獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制等，無(wú)法激發(fā)員工造價(jià)控制的積極性，最終無(wú)法落實(shí)造價(jià)成本管理工作[2]。

2.3 路橋工程造價(jià)管理缺乏科學(xué)規(guī)范的管理制度

目前，我國(guó)并未有一套完整且規(guī)范的路橋工程管理規(guī)則，每一個(gè)公司在進(jìn)行工程造價(jià)管理的過(guò)程中缺乏一個(gè)統(tǒng)一劃定的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，由于路橋工程施工涉及面十分廣泛，內(nèi)容又十分的復(fù)雜且煩瑣。整個(gè)路橋工程造價(jià)控制管理幾乎處于一個(gè)“無(wú)序”的狀態(tài)，這種制度層面上的缺失讓整個(gè)路橋工程施工處于一個(gè)十分尷尬的局面，常常一個(gè)公路施工還沒(méi)有完成就出現(xiàn)了資金短缺的問(wèn)題，路橋工程“爛尾”的現(xiàn)象十分普遍。

3 公路橋梁工程造價(jià)控制措施

3.1 持續(xù)優(yōu)化公路橋梁工程全過(guò)程造價(jià)管理理念

在進(jìn)行公路橋梁工程造價(jià)管理的過(guò)程當(dāng)中，需要根據(jù)施工項(xiàng)目實(shí)況，結(jié)合各個(gè)部門(mén)的配合進(jìn)行。造價(jià)管理人員結(jié)合各部門(mén)工作崗位，制定出合理科學(xué)的工作計(jì)劃和規(guī)范，提高對(duì)各部門(mén)的約束作用。公路橋梁企業(yè)要積極培養(yǎng)各部門(mén)工作人員的造價(jià)管控能力，不僅要調(diào)動(dòng)造價(jià)管理部門(mén)對(duì)企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行宣傳，還要切實(shí)提高工作人員造價(jià)管理的工作水平，把施工管理和造價(jià)管理能夠有機(jī)結(jié)合在一起，充分提高公路橋梁企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益[3]。

加強(qiáng)公路橋梁建設(shè)造價(jià)管理的監(jiān)督工作，是提高企業(yè)造價(jià)管理質(zhì)量的重要途徑，能夠有效提高公路橋梁企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。公路橋梁企業(yè)可以建立完善的監(jiān)督機(jī)制，對(duì)造價(jià)管理進(jìn)行監(jiān)督，確保公路橋梁建設(shè)能夠在嚴(yán)厲監(jiān)督的情況下進(jìn)行造價(jià)管理，實(shí)現(xiàn)公路橋梁企業(yè)控制成本，增加收入的目標(biāo)。除此之外，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)公路橋梁造價(jià)管理的嚴(yán)格把控，需要施工單位的各個(gè)部門(mén)嚴(yán)格配合造價(jià)管理的監(jiān)督，保證造價(jià)管理人員能夠順利完成成本控制的任務(wù)，避免出現(xiàn)工作質(zhì)量不合格的狀況。

3.2 提升公路橋梁工程造價(jià)管理的信息化能力

公路橋梁行業(yè)對(duì)傳統(tǒng)造價(jià)管理方式使用時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)信息化技術(shù)接受能力弱，具有抵抗性。為了能夠提高公路橋梁工程造價(jià)管理的質(zhì)量，需要在造價(jià)管理當(dāng)中加入信息化技術(shù)，提高造價(jià)管理能力。出現(xiàn)此狀況主要是因?yàn)榇址判怨芾砟Ｊ酱嬖趯ぷ饪臻g，此外，公路橋梁行業(yè)不愿接受新技術(shù)。就當(dāng)前社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r而言，互聯(lián)網(wǎng)新技技術(shù)的不斷發(fā)展與應(yīng)用，可以有效提高公路橋梁建設(shè)效率。公路橋梁企業(yè)要順應(yīng)社會(huì)科技的發(fā)展，提高對(duì)信息化技術(shù)的認(rèn)可程度，要從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度考慮造價(jià)管理的影響，通過(guò)信息化技術(shù)提高造價(jià)管理水平，保障企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)造價(jià)管理人員來(lái)講，要在仔細(xì)核實(shí)造價(jià)數(shù)據(jù)的同時(shí)，結(jié)合造價(jià)管理信息化技術(shù)進(jìn)行調(diào)整，積極引用科技的力量，結(jié)合不同工程造價(jià)管理的特點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，推動(dòng)整個(gè)項(xiàng)目的造價(jià)管理的信息化。

3.3 提升工作人員技術(shù)水平

在聘用人員時(shí)要選擇兼具專業(yè)知識(shí)和職業(yè)道德的人員。除此之外，還要提升工作人員的責(zé)任意識(shí)，施工建設(shè)多由流動(dòng)的工程隊(duì)完成，這些工程中多是農(nóng)民，技術(shù)水平較低、專業(yè)素養(yǎng)有限，在施工建設(shè)中不能夠嚴(yán)格的依據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，給工程建設(shè)帶來(lái)了很大的潛在性風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)停工整改。為此要加強(qiáng)對(duì)員工的責(zé)任教育，以提升員工的責(zé)任心，確保員工在工程建設(shè)中能夠嚴(yán)格的按照工程要求進(jìn)行施工建設(shè)，確保施工進(jìn)度[4]。

3.4 控制工程人工費(fèi)用

目前市場(chǎng)人工費(fèi)用一直居高不下，施工方要注重把握人工費(fèi)用，詳細(xì)對(duì)比人工費(fèi)用及周轉(zhuǎn)設(shè)備料的預(yù)算價(jià)和市場(chǎng)價(jià)。公路橋梁企業(yè)需要建立科學(xué)的分配勞動(dòng)定額，合理利用勞動(dòng)力，有效匹配需要的人工費(fèi)用。合理估算人工成本，保障整體效益。結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)分配人工勞動(dòng)定額，制定的定額要滿足生產(chǎn)力要求，適當(dāng)?shù)恼{(diào)整項(xiàng)目進(jìn)展，最大化的利用勞動(dòng)力。管理者需要充分利用自身的專業(yè)技能，注重高效的利用材料，避免材料浪費(fèi)。施工技術(shù)人員的指導(dǎo)是施工技術(shù)成本的主要內(nèi)容，可以有效控制技術(shù)員施工過(guò)程，及時(shí)解決施工技術(shù)問(wèn)題，激發(fā)施工人員的潛力，充分發(fā)揮出人力的價(jià)值。完善用工制度，結(jié)合項(xiàng)目任務(wù)完成情況確定工資結(jié)算制度，財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)結(jié)算工資，完善相關(guān)的結(jié)算制度。公路橋梁企業(yè)要嚴(yán)格控制勞動(dòng)人員的報(bào)酬發(fā)放，及時(shí)發(fā)放工資，根據(jù)法律規(guī)范記錄工資績(jī)效，以按勞分配的方式計(jì)算個(gè)人成本，明確人力、設(shè)備需要的資金，節(jié)省開(kāi)支。

3.5 構(gòu)建健全的財(cái)務(wù)管理風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警體制

為了預(yù)防公路橋梁企業(yè)在經(jīng)營(yíng)、施工過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，可以通過(guò)建立健全財(cái)務(wù)管理風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警體制，對(duì)造價(jià)管理潛在風(fēng)險(xiǎn)提前防范，及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施，避免出現(xiàn)成本消耗過(guò)大的狀況。公路橋梁建設(shè)單位主要管理對(duì)象是現(xiàn)金，與盈利企業(yè)大相徑庭。盈利企業(yè)最注重企業(yè)運(yùn)營(yíng)效果，通過(guò)運(yùn)營(yíng)獲取更大利益，而建筑單位截然不同，公路橋梁企業(yè)更加重視資金在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程當(dāng)中，對(duì)各項(xiàng)目投資的項(xiàng)目，保證資金能夠合理運(yùn)用到施工過(guò)程當(dāng)中，滿足企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)需求。就此而言，公路橋梁企業(yè)要嚴(yán)格對(duì)項(xiàng)目當(dāng)中資金使用進(jìn)行控制，提高對(duì)資金運(yùn)轉(zhuǎn)和開(kāi)支狀況的把控，提前預(yù)算好需要資金，提高對(duì)資金管理風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，規(guī)避各種資金風(fēng)險(xiǎn)，為公路橋梁企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)保駕護(hù)航，推動(dòng)企業(yè)長(zhǎng)久平穩(wěn)發(fā)展[5]。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，我們可以得出結(jié)論，在路橋工程的建設(shè)過(guò)程中，由于其本身在造價(jià)管理方面較為復(fù)雜，所以想做好這一工作，需要每一位參與到其中的工作人員積極配合，深刻的了解到工程造價(jià)的內(nèi)涵及其重要性，從根本上解決路橋工程在造價(jià)管理過(guò)程中的各項(xiàng)問(wèn)題，由此保證路橋工程施工的進(jìn)一步發(fā)展。