張磊
秦皇島和信基業(yè)建筑科技有限公司 河北秦皇島 066000
1.1.1 安裝尺寸發(fā)生偏差的問題
導(dǎo)致安裝尺寸發(fā)生偏差的原因,主要可以從兩個方面來分析。一方面,由于相關(guān)工作人員自身所積累的經(jīng)驗不足或操作不當,所以便很容易導(dǎo)致裝配的墻板拼接處的接頭出現(xiàn)不光滑以及不均勻密合等問題;另一方面,由于在安裝的過程中未能使用或精密度控制工具不夠?qū)嵱?,同樣也會?dǎo)致其拼縫與預(yù)期目標存在差距的情況發(fā)生。以上問題的出現(xiàn),均會對建筑的質(zhì)量造成一定的影響[1]。
1.1.2 預(yù)制構(gòu)件制作安裝問題
在預(yù)制構(gòu)件制作安裝過程中,常見的問題主要體現(xiàn)在兩個方面:一方面,由于轉(zhuǎn)角板自身就具備了薄而脆的特點,所以在安裝時一旦操作不當便有可能將其折斷;另一方面,與轉(zhuǎn)角板相同,外墻板保溫層斷裂的問題同樣不容忽視[2]。但是,轉(zhuǎn)角板與外墻板保溫層發(fā)生斷裂的原因并不相同,在實際處理的過程中所需注意的事項也不盡相同。就轉(zhuǎn)角板而言,為確保建筑的穩(wěn)定性,在安裝時往往都會將其用于建筑物大體框架的材料,由于其體積相對較大,加之厚度不足,所以就會導(dǎo)致破碎問題的發(fā)生。
1.1.3 構(gòu)件連接問題
在構(gòu)件連接的過程中,由于受到多種因素的影響,同樣也會對建筑的質(zhì)量產(chǎn)生不良的影響。其主要體現(xiàn)在以下幾個方面:其一,通常情況下,裝配式建筑施工所用到的構(gòu)件都有相應(yīng)的灌漿孔,在進行灌漿的過程中一旦出現(xiàn)了灌漿粘稠度不達標準的情況,灌漿孔便會很容易被堵塞,再加上灌漿板內(nèi)部構(gòu)造不可見,所以在實際灌漿的過程中難免會出現(xiàn)一些問題;其二,在連接套筒的過程中,由于人為因素或其他因素導(dǎo)致的接口錯位,部分可以進行適當?shù)恼{(diào)整,但是對于那些接口完全錯位的情況,則需要重新修整部件。
在裝配式建筑施工的過程中,工期延長也是常見的問題之一。相較于傳統(tǒng)的剪力墻結(jié)構(gòu),裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)盡管具備了高效率及環(huán)保性等優(yōu)勢,但是在工期方面依舊存在著一定的劣勢。導(dǎo)致這一現(xiàn)象發(fā)生的原因主要有:第一,在傳統(tǒng)剪力墻施工工序的基礎(chǔ)上,裝配整體式剪力墻施工還增加了墻板、疊合板吊裝以及注漿等工序;第二,相較于普通剪力墻結(jié)構(gòu),裝配式現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)綁扎鋼筋的難度往往更大一些,加之施工空間不足,所以就會降低施工的效果。
在建筑項目的管理工作中,為了確保最后施工的質(zhì)量與效果,確保構(gòu)件的完整性,在其從工廠到施工現(xiàn)場的運輸過程中,也應(yīng)該注意進行防護。在運輸?shù)臅r候,需要依據(jù)構(gòu)件的大小與數(shù)量選擇合適的運輸車輛,且在車輛內(nèi)部必須要布置可以用于固定構(gòu)件的設(shè)備或者支架,防止構(gòu)件在車輛內(nèi)部的移動[3]。同時,還需要依據(jù)構(gòu)件的具體特征,使用可行的把控措施。
強化對運輸方案和預(yù)制構(gòu)件運輸前的監(jiān)管。預(yù)制構(gòu)件加工廠應(yīng)有 PC 構(gòu)件運輸方案,運輸?shù)钠桨迤?、PC 的專用運輸架、PC構(gòu)件強度均要達到運輸要求。監(jiān)理人員要對運輸方案進行審查,審查通過后方能實施。PC 構(gòu)件裝車前,監(jiān)理人員要對 PC 構(gòu)件再次驗收,符合要求后準許出廠,并在 PC 構(gòu)件上加監(jiān)理驗收合格章[2]。
在進行施工的時候,需要管理的有很多方面,首先應(yīng)該在構(gòu)件進場的時候做好檢查,退回已經(jīng)受損和無法使用的,且認真做好構(gòu)件的證明文件檢查。其次,認真監(jiān)管現(xiàn)場的施工人員是否嚴格按照施工計劃開展工作。最后,需要成立專門的檢查小組,專門用于監(jiān)測施工技術(shù)是否合格。例如,檢查灌漿套筒等工作,明確技術(shù)的施工標準。對于在技術(shù)水平要求高的工作崗位的員工,還需要定期組織其進行培訓(xùn)工作,了解其在工作時的標準與流程。在進行管理的時候,還需要進行對各種情況的記錄工作,以文字、表格或者照片的形式進行表達,并保存下來。在進行管理工作的時候,需要注意:①對于連接著用于裝飾的瓷磚構(gòu)件,必須要嚴格要求其完整性,以保證建筑的外觀比較完美。②在進行構(gòu)件的安裝工作之前,需要進行提前的套筒檢查工作,檢查構(gòu)件的連接是否合適,與連接物是否匹配。③由于一旦吊裝完成之后,將無法再重新進行連接鋼筋的型號和規(guī)格,因此,需要提高整體的把控,在有把握的前提下,再進行吊裝。④在進行吊裝工作的時候,對構(gòu)件重心應(yīng)認真進行控制,確保與吊點的合理作用的中心線一致。⑤在施工時,需要認真控制剪力板的糾正與定位,在進行脫離吊鉤工作之前,需要確保已經(jīng)將用于臨時支撐的工作完成。⑥對于樓層建筑工程,需要在每一層之間都做好臨時的防護工作,可以使用傾斜式的支撐模式,來提高工程施工過程的安全性。
裝配式建筑施工既節(jié)能又美觀,不單單符合設(shè)計的要求,而且能夠提高施工的效率,是現(xiàn)代建筑施工過程中的一種新型技術(shù),合理地對裝配式施工技術(shù)進行應(yīng)用,可以減少傳統(tǒng)建筑施工過程中的種種問題,讓建筑的安全性和舒適性提高,符合社會發(fā)展的需求,因此相關(guān)單位和部門一定要重視加強裝配式施工技術(shù)的研究,鼓勵新型技術(shù)的應(yīng)用,提高我國建筑施工水平[3]。