王彬 李大帥

海洋石油工程股份有限公司特種設(shè)備分公司 廣東惠州 516081

1 海洋石油平臺中鋼結(jié)構(gòu)方面的組對檢驗

1.1 尺寸核對

通常而言，施工圖紙是其施工各項材料所擁有尺寸方面最為直接的展現(xiàn)方式，故而也是核查其相關(guān)材料尺寸最為有效的方式之一。在實施具體核對以及審查的進程之中，應(yīng)當將核查重點側(cè)重于鋼鐵卷管所具有的厚度以及其內(nèi)徑尺寸的大小。此外，還應(yīng)當對材料所分布的位置予以細致、詳盡的核查以及核對，例如吊點以及支管等[1]。

1.2 坡口狀況檢驗

在對鋼結(jié)構(gòu)實施焊接的進程里，由于坡口焊接貫通于鋼結(jié)構(gòu)方面的整體工程之中，自然具有十分重要的功效以及意義。因此，在焊接技術(shù)方面，坡口焊接通常會運用全熔透焊接方式。所以在對鋼結(jié)構(gòu)的主體實施焊接操作之前，技術(shù)人員一定要對其坡口方面的真實狀況予以全面、精準的檢查，從而保障其合乎相應(yīng)的焊接標準。在實施坡口焊接操作時，還應(yīng)當注意下述幾點：其一，根部間隙。應(yīng)當保障其間隙不可過大也不宜過小，間隙過大則不容易被焊接材料填實、填滿。間隙過小則容易出現(xiàn)焊條無法進入的狀況；其二，坡口角度。坡度如過大，則會致使熱量傳遞過量，使焊接時間延長，從而進一步使焊接效率降低。坡度如若過小，則又容易使其根部不易被焊透，進而大幅降低鋼結(jié)構(gòu)方面所具有的穩(wěn)定性；其三，鈍邊厚度。如若其鈍邊出現(xiàn)過厚現(xiàn)象，則會出現(xiàn)不易焊透的現(xiàn)象。如若其鈍邊過薄，又容易產(chǎn)生鈍邊焊穿的狀況。由此可見，對于焊接技術(shù)人員來講，一定要嚴格、嚴謹?shù)淖裱浜附淤|(zhì)量控制方面的相關(guān)要求來對其實施標準化的操作，從而不僅可以防止焊接失誤現(xiàn)象的產(chǎn)生，同時還有利于提升其鋼結(jié)構(gòu)方面的整體質(zhì)量。

2 海洋石油平臺中鋼結(jié)構(gòu)方面的焊接過程監(jiān)控

對于焊接質(zhì)量方面的管控以及檢測人員而言，應(yīng)當在其鋼結(jié)構(gòu)實施接頭焊接的進程之中，對焊工所擁有的資質(zhì)、焊材方面的烘干保溫狀況，以及擋風(fēng)狀況等各個方面予以詳盡的監(jiān)測以及檢查。另外，為了保障焊接工作的質(zhì)量以及品質(zhì)，務(wù)必要運用具有相應(yīng)資質(zhì)以及專業(yè)技術(shù)證明的專業(yè)性人員實施焊接工作。由此可見，對于焊工自身的資質(zhì)以及能力方面的認證跟檢查也是非常重要的。同時，焊工在實施焊接的進程之中，還應(yīng)當保障焊條以及焊絲等部件不會遭受損害。在此之中，特別需要注意的就是，盡可能地防止焊條以及焊絲等材料產(chǎn)生受潮等不良現(xiàn)象。進而在對其低氫焊條實施保溫操作之時，一定要注意將其安置于焊條筒當中。此外，對于質(zhì)量控制以及檢查人員來講，施工的現(xiàn)場應(yīng)當是實施檢測以及管控的重要場所，對于施工進程之中的違規(guī)焊接等行為及時制止以及對問題及時有效的處理。在對焊接施工方面的實際狀況予以檢查的進程之中，質(zhì)量管控人員應(yīng)當把其實施檢查的側(cè)重點集中歸置于主吊點板、較為厚實的環(huán)板乃至導(dǎo)管腿等方面的重要構(gòu)造之中。對于多層以及多道方面的焊接方式來講，由于其是鋼結(jié)構(gòu)焊接之中較為常見的焊接方式。因此，在實施實際檢查的進程之中，應(yīng)當充分且有效的運用鉗形電流表以及測溫槍等專業(yè)化的設(shè)備以及工具，對焊接電流以及電壓等相關(guān)數(shù)據(jù)實施測量，并且對其予以精確的記錄，從而有利于跟其相對應(yīng)的規(guī)范以及規(guī)程實施更為確切的比對，進而能夠更為精準的管理以及控制其焊接進程里，焊縫方面的冷卻速率以及熱量傳輸量，繼而得以保障焊縫組織能夠獲取更為優(yōu)良的性能[2]。

3 海洋石油平臺方面鋼結(jié)構(gòu)焊縫中的外觀檢驗

在對石油平臺整體鋼結(jié)構(gòu)所實施的焊接工程得以完結(jié)之后，那么接下來的工作側(cè)重點，就應(yīng)當轉(zhuǎn)換至焊縫方面的外觀檢測。這里所講的外觀檢測，其主要是指，在對主體鋼結(jié)構(gòu)實施焊接工作的進程之中，所實施的一項具有整體化性質(zhì)的質(zhì)量檢測以及檢查工作。進而有利于實時地發(fā)覺一些焊接細節(jié)當中所具有的相對細微的問題以及不足，進而對其予以實時有效的調(diào)節(jié)、整改以及優(yōu)化，從而來進一步增強其整體鋼結(jié)構(gòu)方面的焊接質(zhì)量以及焊接品質(zhì)。在對其具體實施檢驗以及檢測的進程之中，對相應(yīng)的技術(shù)人員以及工作人員而言，首要的任務(wù)就是對鋼結(jié)構(gòu)焊縫方面的余高實施切實以及詳盡的測量。就其測量工具來講，主要是以焊縫檢測尺工具為主。一般狀況來講，其余高應(yīng)當適度的掌控于3.2mm之內(nèi)，不過對此方面需要予以注意的是，不可令其高度低于母材；然后，應(yīng)當嚴格遵循焊接施工方面的設(shè)計圖紙來對其焊角所具有的真實性尺寸予以更加精準、確切的測量以及核對，從而在一定程度上可以更為有效地避免角度偏差現(xiàn)象的產(chǎn)生，進而有助于提升其施工方面的整體成效以及整體質(zhì)量；最后，還應(yīng)當對實施整體打磨操作之后的焊接道方面實施全面以及細致的檢查。對此方面的檢查范疇主要涵蓋有：其焊道表面是否存有細小、微小的氣孔、是否留有焊接作業(yè)后所遺留的殘渣乃至其焊道表面是否產(chǎn)生細小裂紋等方面的問題以及不足之處。一旦檢測出上述問題，負責(zé)實施焊接工作的相關(guān)技術(shù)工作人員，就應(yīng)當對其存有的細節(jié)性問題實施修整、優(yōu)化以及改進，從而促使其完全符合焊接方面的標準、規(guī)范以及既定需求等。只有如此，方可保障石油平臺方面整體鋼結(jié)構(gòu)所具有的安全性以及穩(wěn)定性。

4 結(jié)語

綜上所述，由于海洋石油平臺構(gòu)建于海上，常年處于海水侵蝕的狀態(tài)。因此，高質(zhì)量的平臺構(gòu)造成為了海上石油開采作業(yè)人員的一項重要安全保障。在此基礎(chǔ)之上，海洋石油平臺作為實施海洋石油開采以及開發(fā)的一項重要媒介，不僅具有著十分重要的功效，同時就其結(jié)構(gòu)方面而言，也不斷地面向?qū)I(yè)化以及大型化等方向予以前進以及發(fā)展，這在一定程度上也進一步加深了對于其平臺構(gòu)建的技術(shù)性要求[3]。