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山東全鑫市政園林工程有限公司 山東臨沂 276300

質(zhì)量控制工作對于城市道路交通工程施工管理來說尤為重要，能夠通過嚴格把控施工內(nèi)容及環(huán)節(jié)提高管理效率。盡管我國近年來在這個方面取得了較大的進步，但是還是不能忽視其中存在的問題。因此需要加強對城市道路交通工程施工管理的質(zhì)量控制，總結經(jīng)驗，為后期工作的開展提供保障。

1 工程概況

某綠道工程設計與施工總承包，所包含的施工內(nèi)容較多，除了綠道之外，相應的配套工程也在項目范圍之內(nèi)，整個項目的跨度是四化閘至一間堡鐵路橋、總長度是13.78km，從道路的伸展方向來看屬于南北方向，并從實際情況出發(fā)對不同的道路階段進行了設計，其中綠道斷面的寬度設定為3.6m、自行車線路的長度值設定8525m；東岸屬于新區(qū)范圍，該路段的工程總長度是4648m，在設計的過程中將人行道考慮在內(nèi)，并且其寬度大小為1.8m，本工程計劃總工期：75d，缺陷責任期24個月。整個工程建成實際投資9075萬元[1]。

2 工程質(zhì)量管理目標

工程質(zhì)量對整個項目質(zhì)量管理的目標影響至關重要，由于道路交通工程中，一線施工人員的受教育程度、施工技術水平不同，因此，在實際施工過程中需要安排專門的技術人員進行技術指導，確保每個施工環(huán)節(jié)都能順利開展施工作業(yè)。本案市政道路交通工程中，在確保工程管理目標的同時，項目管理方設計了項目“質(zhì)量循環(huán)”，以確保對本案工程施工不同環(huán)節(jié)進行分解控制[2]。

3 市政道路施工過程管理因素分析

在市政道路交通工程施工中，施工質(zhì)量管理因素主要受5個因素制約和影響，即“：人、機、料、法、環(huán)”。

（1）人，人作為市政道路交通工程施工中質(zhì)量管理的最主觀因素，往往是施工組織設計方案的“硬核”，施工管理過程中，好的項目管理者能夠?qū)κ┕す芾硇屎褪┕た刂乒ぷ鞯娜嫘杂行д莆眨軌蚣ぐl(fā)施工一線人員主動參與到工程質(zhì)量管理工作中，從而有效規(guī)避和降低因人為因素造成對施工過程質(zhì)量管理問題的發(fā)生概率。

（2）機，即機械設備。機械設備的性能優(yōu)劣，可以最大化的減少因機械作業(yè)過程出現(xiàn)的操作失誤或?qū)е聶C械故障，而引發(fā)的施工安全和施工進度影響。具備良好性能的機械設備往往可以促進施工目的一次性達標“，工欲善其事，必先利其器”，因此，施工過程中，要在有效規(guī)范道路施工機械設備的操作要求和使用標準的前提下，做好對機械設備的成本預算，選擇性能優(yōu)越的施工機械設備，從而推進工程施工管理效率。

（3）料，即材料、構配件。這部分的材料質(zhì)量選擇和質(zhì)量檢驗是確保材料、構配件進入施工現(xiàn)場的重要工作內(nèi)容，否則材料的不達標對工程質(zhì)量管理將產(chǎn)生重要的影響和制約。

（4）法，即施工工藝和施工技術方法。由于交通工程規(guī)模和工程細分類別不同，實際施工過程中采取的技術方案和施工工藝也不盡相同，在市政道路交通工程中施工過程的工藝流程、施工設計方案和施工技術方案都是施工過程中質(zhì)量管理的重要內(nèi)容，要在施工前、中、后期都指定相對應的方案執(zhí)行計劃，要確保施工技術能夠滿足工程質(zhì)量管理的有序性，最大化的降低因施工工藝和施工技術產(chǎn)生的不良影響。

（5）環(huán)，即施工環(huán)境。施工環(huán)境是施工全過程中實施質(zhì)量管理中不可測因素，以市政道路施工為例，選擇最佳施工工期和地域內(nèi)自然環(huán)境因素的影響不可分割[3]。

4 城市道路交通工程施工過程質(zhì)量控制措施

4.1 基于成本控制和統(tǒng)籌思想全員性參與保障施工質(zhì)量管理

隨著成本控制理論在建筑企業(yè)中的普及應用，在開展項目管理的過程中，施工項目的質(zhì)量管理目標應遵循全面性，應做好各方面的統(tǒng)籌管理，實踐中因為對項目的全過程控制既是質(zhì)量管理的重點，也是成本管理的重點，為此，本案工程項目管理部擬定了《某綠道工程質(zhì)量管理全員性參與計劃方案》，就是讓項目管理領導者、工程技術人員和一線工人全員參與到質(zhì)量管理中，各司其職對項目質(zhì)量和成本進行分解并承擔相應責任，全員性參與方案的實施，有效保障了成本在不影響工程質(zhì)量、工期的情況下，對各職能進行有效、合理的配置，促進工程質(zhì)量的提升[4]。

4.2 堅持技術復核制度對施工設計文件進行審核和調(diào)整

市政道路交通工程建設部門與設計單位之間的溝通是市政交通項目開展過程中必不可少的一環(huán)，為了確保施工前所得測量數(shù)據(jù)的準確性，項目管理方應安排專業(yè)的技術人員對施工前設計圖紙和相關施工方案進行復議，對所有的設計文件進行審核，一旦發(fā)現(xiàn)在審核過程中與實際設計要求不符的現(xiàn)象，應第一時間內(nèi)對設計文件進行對應的調(diào)整，直到審核通過才能開展項目施工。

4.3 控制材料質(zhì)量檢測管理強化施工工序的質(zhì)量控制措施

材料的選擇也是影響工程項目質(zhì)量的一個重要因素之一，為此，所有進入施工現(xiàn)場的材料，應確保在規(guī)范和符合規(guī)格要求條件下才能入場。對入場材料進行嚴格的檢驗，部分材料選取樣品進行抽查、測試，通過方可進行簽證入場。由于本案交通工程整個項目所涉及的工序較多，每個工序的施工質(zhì)量優(yōu)劣都會對整個工程的質(zhì)量產(chǎn)生影響，因此，必須提高對各個工序質(zhì)量的重視力度才能從根本上保障工程質(zhì)量。作為項目的負責人應該安排專門的管理人員對每個工序進行監(jiān)管，并將相應的數(shù)據(jù)信息進行記錄，在監(jiān)管的過程中發(fā)現(xiàn)任何問題應該及時進行調(diào)整，避免對整個工程質(zhì)量產(chǎn)生不利影響[5]。

5 結語

綜上所述，城市道路對于城市發(fā)展的作用十分重要，因此，城市道路建設的質(zhì)量問題成為交通工程施工中最關注的焦點問題，在城市道路的施工過程中，須從全面的角度出發(fā)考慮問題，才能促使城市道路質(zhì)量得到保障。