許東皓

山東省濱州公路工程總公司 山東濱州 256600

道路橋梁建設(shè)過(guò)程中涉及到多種施工工藝，其中包含著很多資源利用內(nèi)容，新時(shí)期生態(tài)環(huán)保理念下開(kāi)展橋梁道路建設(shè)，需要滿足節(jié)能環(huán)保施工技術(shù)應(yīng)用的要求。對(duì)此，探究路橋建設(shè)中綠色施工技術(shù)的應(yīng)用策略呈現(xiàn)出必要性，有助于推進(jìn)路橋施工生態(tài)化，對(duì)于道路橋梁工程項(xiàng)目施工高質(zhì)量開(kāi)展具有深遠(yuǎn)意義。

1 綠色施工在道路橋梁工程中的必要性

所謂的綠色施工，具體的就是指在進(jìn)行施工的時(shí)候，不僅要保證施工的效率以及施工的質(zhì)量，還要重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)環(huán)保發(fā)展的觀念。道路橋梁工程建設(shè)的進(jìn)行綠色的施工，主要是表現(xiàn)在要一直貫徹節(jié)能環(huán)保的觀念，從而增加施工材料的使用次數(shù)，另外，還要提升工程管理的能力，把每一項(xiàng)防護(hù)的工作做到位，加強(qiáng)對(duì)建筑物周圍環(huán)境的保護(hù)。技術(shù)的支撐，是道路橋梁建設(shè)和綠色施工結(jié)合起來(lái)的一個(gè)基礎(chǔ)，當(dāng)然，對(duì)污水進(jìn)行排放，和對(duì)廢棄物進(jìn)行處理是其中一個(gè)十分重要的步驟，在建設(shè)的過(guò)程里，工作人員應(yīng)該重視這兩個(gè)環(huán)節(jié)，讓道路橋梁工程不但可以有很好的質(zhì)量保證，同時(shí)，還避免了資源的浪費(fèi)以及環(huán)境的污染。所以，將綠色施工技術(shù)應(yīng)用于道路橋梁施工中是十分必要的[1]。

2 綠色施工技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用分析

2.1 加強(qiáng)對(duì)施工中揚(yáng)塵的控制

在開(kāi)展道路工程建設(shè)過(guò)程之中，極容易產(chǎn)生大量的揚(yáng)塵，對(duì)于環(huán)境造成污染。因此，路橋工程建設(shè)中注重對(duì)綠色施工技術(shù)的應(yīng)用，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)養(yǎng)成的有效控制，具體可從以下措施入手：

（1）設(shè)置擋風(fēng)揚(yáng)塵墻擋風(fēng)揚(yáng)塵墻主要是運(yùn)用了相關(guān)的空氣動(dòng)力學(xué)原理，以施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境測(cè)試結(jié)果為依據(jù)制作形狀、孔形和開(kāi)孔率不同的擋風(fēng)揚(yáng)塵設(shè)備，達(dá)到控制粉塵的目的，從而為施工人員生命安全與環(huán)境質(zhì)量提供重要保障。

（2）注重對(duì)粉塵抑制劑的合理使用粉塵抑制劑主要是運(yùn)用了分子聚合物之間的電荷密度，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)粉塵的吸附，從而達(dá)到抑制粉塵的目標(biāo)。需要注意的是，粉塵抑制劑的應(yīng)用會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定程度的污染，所以對(duì)其要進(jìn)行科學(xué)的應(yīng)用[2]。

2.2 水污染的有效控制

道路橋梁施工過(guò)程中所用到的污水需要先進(jìn)行處理，才能夠排放出去，否則的話就會(huì)造成嚴(yán)重的水污染。如何對(duì)污水進(jìn)行處理呢？首先應(yīng)該先對(duì)污水進(jìn)行沉淀，在沉淀完之后的污水，必須要符合國(guó)家污水排放的標(biāo)準(zhǔn)才可以進(jìn)行對(duì)外排放，可以降低污水對(duì)環(huán)境的危害。我們?nèi)绱烁叨鹊闹匾晫?duì)污水進(jìn)行處理這一環(huán)節(jié)，不僅僅是為了自身的經(jīng)濟(jì)效益，更是為了節(jié)約水資源，保護(hù)環(huán)境。除了施工中所排出的污水需要進(jìn)行處理之外，施工人員們的生活用水也必須要按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處理。

2.3 控制噪音與機(jī)械振動(dòng)

噪音與機(jī)械振動(dòng)也是道路橋梁施工中比較常見(jiàn)的污染物，為了更好地減輕噪音污染，綠色施工技術(shù)要求工程在建設(shè)過(guò)程中要嚴(yán)格按照施工噪音排放標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行操作，盡可能地降低機(jī)械振動(dòng)、控制施工噪音。另外，在實(shí)際施工中，還可以按照噪音測(cè)量辦法對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行噪音監(jiān)管和檢測(cè)，避免出現(xiàn)噪音與機(jī)械振動(dòng)過(guò)高的現(xiàn)象。除此之外，在進(jìn)行施工設(shè)備選擇時(shí)，要選用噪音低、振動(dòng)小的設(shè)備來(lái)進(jìn)行道路橋梁施工，以便實(shí)現(xiàn)控制噪音和降低機(jī)械振動(dòng)的目的。同時(shí)，還可以利用一些隔音技術(shù)和設(shè)備來(lái)減少噪音的產(chǎn)生。

2.4 注重對(duì)新型環(huán)保材料的應(yīng)用

隨著社會(huì)的進(jìn)步與科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，市面上不斷的涌現(xiàn)出各種各樣的新型環(huán)保材料，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工材料的改良與創(chuàng)新。因此，在道路橋梁工程建設(shè)過(guò)程之中要重視對(duì)環(huán)保型材料的應(yīng)用，在滿足道路橋梁工程設(shè)計(jì)需要同時(shí)，從整體上保障道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量，并且實(shí)現(xiàn)對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)[3]。

2.5 保護(hù)土壤

保護(hù)土壤是道路橋梁綠色施工技術(shù)的應(yīng)用目的，為達(dá)成這一目的，施工單位應(yīng)做好以下方面的工作：

（1）據(jù)了解得知，道路橋梁工程的建設(shè)，必然會(huì)導(dǎo)致大量裸土的產(chǎn)生，如果不及時(shí)處理，這些裸土由于缺少植被覆蓋，其內(nèi)部水分和營(yíng)養(yǎng)會(huì)逐漸流失，最終成為無(wú)用的廢土。故建議施工單位在建設(shè)道橋工程的同時(shí)，通過(guò)速生草種植和砂石使用，起到保護(hù)土壤的作用。同時(shí)，還要將地表排水系統(tǒng)設(shè)置到土方之中，以減緩?fù)寥懒魇У乃俣?，種植綠色植物，提升植被覆蓋率是保護(hù)土壤最有效的措施，具有重要的應(yīng)用和推廣意義。

（2）在實(shí)際施工階段，沉淀池堵塞和滲流較為常見(jiàn)，針對(duì)這種此類現(xiàn)象，施工人員在發(fā)現(xiàn)后應(yīng)及時(shí)撈出，并選擇具備資質(zhì)的單位將物品運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)。在運(yùn)輸階段必須加強(qiáng)控制，避免雜物對(duì)環(huán)境造成二次破壞。

（3）油漆和墨盒屬于重要的施工材料，但這類材料的使用，會(huì)對(duì)土壤造成嚴(yán)重的污染，應(yīng)該在統(tǒng)一收集后，由專業(yè)單位處理[4]。

3 結(jié)語(yǔ)

總而言之，在道路橋梁工程施工的過(guò)程中，我們不能只關(guān)注工程的質(zhì)量，還應(yīng)該要看到工程在施工的過(guò)程中是否對(duì)周圍環(huán)境造成了一些不好的影響。舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，如果施工過(guò)程中產(chǎn)生的污水未進(jìn)行處理就排入了河流，從而造成了水源的污染。而且施工過(guò)程中還會(huì)產(chǎn)生一些光污染以及噪聲污染，這對(duì)周邊的居民來(lái)說(shuō)都是不好的影響，嚴(yán)重的危害到了居民的正常生活，因此，道路橋梁工程在實(shí)施的過(guò)程中，應(yīng)該重視綠色施工技術(shù)的應(yīng)用，推動(dòng)建筑行業(yè)朝著科學(xué)環(huán)保的方向發(fā)展。