程 媛

（濟(jì)南黃河路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司，山東 濟(jì)南 250000）

1 橋梁工程施工過(guò)程中質(zhì)量缺陷的成因分析

1.1 裂縫病害的成因

裂縫是一種多發(fā)于混凝土結(jié)構(gòu)的病害，它會(huì)影響混凝土結(jié)構(gòu)的整體受力情況，是導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)承載能力下降的缺陷，同時(shí)由于裂縫還會(huì)形成水分滲透的渠道，使一些混凝土結(jié)構(gòu)表層水分滲透到其內(nèi)部，對(duì)混凝土內(nèi)部的鋼筋等材料進(jìn)行腐蝕，進(jìn)一步影響橋梁工程整體的安全性，在施工中發(fā)生裂縫病害的成因較為多樣，我們可以將其簡(jiǎn)單概括為如下幾種：

1）溫度，如果在混凝土結(jié)構(gòu)澆筑以及后期養(yǎng)護(hù)過(guò)程中對(duì)于其內(nèi)外溫度差控制不好就會(huì)導(dǎo)致混凝土內(nèi)部與外部熱脹比例不同而撕裂混凝土表層結(jié)構(gòu)，形成裂縫。2）水分蒸發(fā)，由于混凝土結(jié)構(gòu)是一種由多種材料水化形成的混合結(jié)構(gòu)，混凝土結(jié)構(gòu)中水分過(guò)度散失就會(huì)使得混凝土表面發(fā)生干燥裂縫。3）承載力不足導(dǎo)致的裂縫，在橋梁工程施工建設(shè)中，部分人員對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)承載能力的預(yù)估與實(shí)際情況不符，或者橋梁整體結(jié)構(gòu)存在應(yīng)力不平衡的情況就會(huì)導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)某一位置上應(yīng)力集中，從而導(dǎo)致裂縫病害的發(fā)生。裂縫病害是橋梁工程最大的安全隱患之一，在橋梁施工中應(yīng)盡量預(yù)防裂縫缺陷的出現(xiàn)。

1.2 蜂窩、麻面及氣泡等病害的成因

蜂窩、麻面和蜂窩狀氣泡的現(xiàn)象麻面和氣泡出現(xiàn)在混凝土表面是一種質(zhì)量問(wèn)題，其發(fā)生會(huì)降低橋的松緊度，減少橋的使用壽命，搭橋承載力降低，這些問(wèn)題的發(fā)生是由于操作不當(dāng)引起的，例如混凝土拌合不夠、施工工藝差、未按照振動(dòng)混凝土的要求進(jìn)行施工，導(dǎo)致局部振動(dòng)不充分，不牢固。如果模板的質(zhì)量不佳，表面粗糙或轉(zhuǎn)換次數(shù)超過(guò)標(biāo)稱要求，或模板沒(méi)有按照要求安裝，且有許多漏洞等，那么設(shè)計(jì)上具有預(yù)定強(qiáng)度，會(huì)導(dǎo)致蜂窩狀、麻面和氣泡出現(xiàn)，從而導(dǎo)致表面質(zhì)量存在問(wèn)題。

1.3 材料的品質(zhì)存在缺陷

在道橋工程的建設(shè)過(guò)程中，原材料的品質(zhì)會(huì)直接的決定道橋工程的使用效果，如果原材料的品質(zhì)出現(xiàn)問(wèn)題，道橋工程在建設(shè)完成以后，也有很大幾率會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，影響人們的出行，同時(shí)給車輛帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患。在實(shí)際的道橋工程建設(shè)過(guò)程中，有許多的企業(yè)過(guò)分地追求利益，為了減少在項(xiàng)目開(kāi)展過(guò)程中的資金投入，就會(huì)在材料的價(jià)格上入手，選擇市場(chǎng)上價(jià)格比較低的材料應(yīng)用到道橋工程的施工階段。

2 橋梁工程施工中質(zhì)量缺陷的防治對(duì)策探討

2.1 做好前期橋梁工程勘察與設(shè)計(jì)工作

勘察設(shè)計(jì)工作是否到位對(duì)于橋梁工程整體質(zhì)量控制工作有較大影響，橋梁項(xiàng)目在施工作業(yè)開(kāi)展前要對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的施工現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行全面勘察，了解施工區(qū)域的地質(zhì)、水文情況，尤其應(yīng)對(duì)施工地基的承載能力進(jìn)行全面勘察，以備后期地基處理技術(shù)設(shè)計(jì)之用。橋梁工程施工設(shè)計(jì)工作應(yīng)根據(jù)工程需求以及現(xiàn)場(chǎng)勘察結(jié)果進(jìn)行工程應(yīng)力分析，通過(guò)科學(xué)設(shè)計(jì)保證橋梁工程整體承載能力，以防承載不足導(dǎo)致的裂縫與沉降變形病害的發(fā)生。

2.2 科學(xué)安排施工過(guò)程和施工時(shí)間

在橋梁正式施工之前，負(fù)責(zé)施工公司的技術(shù)人員必須擬定適當(dāng)?shù)氖┕び?jì)劃，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的各種因素，認(rèn)真規(guī)劃施工過(guò)程。在建造過(guò)程中，必須有明確的建造順序，涉及交叉建造時(shí)，應(yīng)弄清各個(gè)過(guò)程之間的聯(lián)系，并應(yīng)適當(dāng)約定建造時(shí)間。分析施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的應(yīng)力情況，并采取預(yù)防措施，避免由于缺乏考慮而導(dǎo)致建筑物開(kāi)裂。適當(dāng)?shù)氖┕r(shí)間安排必須充分考慮施工過(guò)程中可能發(fā)生的事故，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，采取具體的預(yù)防措施、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，并在一定程度上減少裂縫發(fā)生的可能性。

2.3 提升橋梁工程質(zhì)量控制效力

在橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)中，強(qiáng)化質(zhì)控效力才能夠保證橋梁結(jié)構(gòu)施工總體質(zhì)量及運(yùn)行使用可靠性，沒(méi)有強(qiáng)有力的質(zhì)量監(jiān)控體系就會(huì)導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量存在缺陷，安全隱患重重，所以在針對(duì)橋梁工程項(xiàng)目進(jìn)行施工建設(shè)前要建立有力的質(zhì)控小組，根據(jù)工程組織結(jié)構(gòu)情況進(jìn)行質(zhì)控責(zé)任部署，務(wù)求將橋梁項(xiàng)目關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)控責(zé)任落實(shí)到人，其次還應(yīng)針對(duì)隱蔽工程做好針對(duì)性質(zhì)量檢測(cè)高位設(shè)置，確保橋梁施工中各步驟施工質(zhì)量，同時(shí)還應(yīng)做好質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果與項(xiàng)目獎(jiǎng)懲體系結(jié)合設(shè)計(jì)，保證橋梁項(xiàng)目建設(shè)中質(zhì)量管控體系的權(quán)威性，這樣才能真正提升橋梁項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)控效果。

2.4 加強(qiáng)對(duì)混凝土裂縫的控制

混凝土裂縫在當(dāng)前的道橋工程項(xiàng)目中比較常見(jiàn)，已經(jīng)成為了道橋工程建設(shè)的通病。這種情況的發(fā)生，會(huì)對(duì)道橋工程的品質(zhì)造成嚴(yán)重的影響，造成路面不平，道橋工程壽命降低等影響。為了減少這種情況的發(fā)生，就需要在混凝土制作環(huán)節(jié)下功夫，選擇與水反應(yīng)產(chǎn)生熱量比較少的水泥來(lái)制作混凝土，這樣在施工的時(shí)候，可以有效的避免混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)部和外表面溫度差異過(guò)大，從而降低了混凝土裂縫的發(fā)生。另外，在混凝土的施工環(huán)節(jié)，要盡量的選擇溫度適宜的天氣，嚴(yán)禁在大風(fēng)、大雨和溫度異常的天氣施工，通過(guò)這樣的方式，可以有效的降低混凝土縫隙的發(fā)生幾率。在混凝土施工完成以后，要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，定期的進(jìn)行澆水，避免混凝土表面過(guò)于干燥而產(chǎn)生脫皮和裂縫。

3 結(jié)語(yǔ)

橋梁的施工場(chǎng)地有限，施工時(shí)間短。同時(shí)存在主要的技術(shù)困難，并且環(huán)境受到嚴(yán)重干擾。在各種綜合因素的影響下，給施工帶來(lái)一定的困難，從而不能保證施工質(zhì)量。我們應(yīng)該認(rèn)真考慮反復(fù)檢查工程質(zhì)量，通過(guò)不斷總結(jié)和學(xué)習(xí)來(lái)避免周期性問(wèn)題，從而不斷改進(jìn)技術(shù)。提高橋梁建設(shè)質(zhì)量，使群眾受益。