楊彥芳
山西省呂梁市交通運輸局 山西呂梁 033000
瀝青路面施工是公路施工最為常用的技術之一,采用先進技術對公路路面質(zhì)量產(chǎn)生極其重要的影響。瀝青攤鋪施工技術主要是利用攤鋪機,這樣才能使得所攤鋪的瀝青混凝土,具有較強的摻配比,這樣能夠使得公路路面的強度得到更大的提升。但是施工技術的流程存在復雜性,如果不能很好的把握要點,那么極容易出現(xiàn)質(zhì)量問題,所以公路施工技術人員必須要從根本上提升瀝青攤鋪施工技術,加強學習與重視,進而確保瀝青攤鋪施工技術的作用與優(yōu)勢得到發(fā)揮,最終實現(xiàn)公路路面施工水平的全面進步。
在進一步展開后續(xù)內(nèi)容分析之前,我們需要對公路路面施工項目中,應用瀝青攤鋪施工技術,所起到的作用展開全面化的分析,具體的作用表現(xiàn)為以下內(nèi)容:
在傳統(tǒng)的公路路面施工過程中,瀝青路面的施工主要是采取分層攤鋪和碾壓的形式,但是這樣會使得層與層之間,存在一定程度上的粘結度隱患,對于公路路面結構的安全性與穩(wěn)定性,造成直接不利的影響。為了能夠使得高速公路路面結構更加具有穩(wěn)定性,那么也就必須要在層與層之間添加粘層面,這樣會使得國內(nèi)公路路面施工的成本得到增加,這樣將會直接損壞公路施工企業(yè)的經(jīng)濟效益。還需要注意的是,在公路路面施工中科學應用瀝青攤鋪施工技術,這樣能夠確保存在的問題得到解決,在確保公路路面瀝青施工質(zhì)量的基礎上,增強公路瀝青路面的性價比[1]。
在公路路面施工過程中,科學應用瀝青攤鋪施工技術,能夠使得瀝青路面結構得到穩(wěn)定性,從而確保公路路面的安全性得到保障,提升公路路面的施工質(zhì)量。因此,有關施工技術人員應當對面層鋪筑得到最為全面可靠的把控,使得公路路面施工結構得到根本性的優(yōu)化,讓瀝青路面能夠更好的符合現(xiàn)代化公路運輸?shù)膶嶋H要求,其目的在于增強公路路面的行駛舒適度與安全性。
根據(jù)第一部分的內(nèi)容分析,我們能夠從中切實的了解到,在公路路面施工的工程中應用瀝青攤鋪施工技術,往往能夠產(chǎn)生極其重要的作用。為了能夠使公路路面質(zhì)量得到保障,那么也就需要注重技術施工的要點,要對其加強質(zhì)量控制。
2.1.1 施工放樣工作
施工放樣是瀝青路面鋪裝前的必要準備工作,主要就是平面與高程的施工放樣。首先進行平面控制,利用放樣可以確定路面的中線與邊線的位置;其次是高程控制,可以確定基層表面和設計標高是否存在偏差,然后通過試驗段確定的攤鋪系數(shù)調(diào)整標高,保證攤鋪碾壓后的高程滿足標準要求。此外,為了能夠使得瀝青路面施工的寬度與攤鋪方向合格,在現(xiàn)場設置輪廓線與導向線,用以保證施工的質(zhì)量全部合格。
2.1.2 施工機械準備
在準備開始施工前,對施工機械設備檢查是最關鍵性的工作。一般來說,在施工中,一般都會用到瀝青混合料拌合機、攤鋪機、自卸汽車與壓路機等,因此做好對各類機械的檢查,保證其性能符合要求,各個結構部分都能滿足施工要求,不能存在任何與運行的缺陷。在檢查過程中,如果發(fā)現(xiàn)存在任何機械故障,必須由專業(yè)技術人員進行全面的維修和檢查,確保不會出現(xiàn)任何問題[2]。
在展開攤鋪施工技術之前,首先需要做到的是,確保路面施工現(xiàn)場的垃圾雜物得到徹底清除,公路基層上必須要確保清潔。還需要對基層的壓實度、強度以及厚度,作出最為嚴格化的檢測,如果在檢測過程中發(fā)現(xiàn),存在坑洼或者是松散部位,那么需要立即采取措施加以處理。在攤鋪工作開展之前,工作人員需要在公路基層表面,全斷面的噴灑一層透層瀝青,所選用的劑量一般為0.7-1.5L/M2,只有做到這些方面的工作,才能確保路面層與基層更好粘結在一起,必要情況下需要設置瀝青稀漿封層。只有很好的封閉路面滲水,才能大大提升公路路基路面的使用壽命。
瀝青面層攤鋪要嚴格控制攤鋪速度,應根據(jù)瀝青攪拌機的產(chǎn)能、攤鋪寬度等確定。在攤鋪時,有些部分路面并不能使用攤鋪機械進行施工,比如彎道加寬,可以采用人工攤鋪方式。在瀝青路面攤鋪過程中,第一次攤鋪應該保證設備運行均勻、慢速,要有專人指揮。瀝青路面攤鋪時,應根據(jù)前面平面與高程的施工放樣,在基層邊緣位置上間隔10m 左右的距離布設一根鋼絲支架,確保路面寬度和高程控制在標準要求的范圍內(nèi)。
在公路路面瀝青碾壓工作的時候,相關施工技術人員應對壓路機司機進行技術交底,應當使得壓路機以緩慢且勻速的狀態(tài)展開碾壓,進行初壓工作,這個環(huán)節(jié)應用膠輪壓路機來完成,保證碾壓次數(shù)在兩次以上,并且壓路機的驅(qū)動輪方向應面對攤鋪機的。初壓結束后,質(zhì)檢人員對瀝青路面面層進行檢測,如發(fā)現(xiàn)路拱不達要求或不平整問題,應及時作出調(diào)整。緊接著進行第二階段的碾壓施工,復壓一般由振動壓路機來完成,保證壓實度達到標準要求,且保證壓實次數(shù)不小于4 次;終壓采用膠輪壓路機進行,其目的就是及時修整不平整部分。在瀝青路面攤鋪過程中,工程技術人員應加強質(zhì)量的檢測與控制,防止出現(xiàn)質(zhì)量缺陷問題,保證瀝青路面的攤鋪碾壓質(zhì)量。從另一個方面來看,在碾壓過程中的不得換向,如果沒有采取合適得當?shù)拇胧?,那么都有可能會引起瀝青路面出現(xiàn)擁抱和凹坑。尤其是振動壓路機倒車的時候,需要首先做好停止振動工作,并且朝著另一個方向展開運動,再次展開振動工作,進而避免混合料形成鼓包,確保碾壓組合、碾壓速度能夠保持均勻。正是因為這樣,做好碾壓工作,是發(fā)揮瀝青攤鋪施工技術效用的最佳措施之一,所以不應當被廣大施工技術人員及操作人員所忽視[3]。
施工縫是瀝青路面施工中最為常見的問題之一,如果在接縫處理過程中,不能使得接縫操作工作到位,那么所造成的后續(xù)危害是直接的,在施工過程中,使用兩臺攤鋪機共同施工,很可能會產(chǎn)生縱縫。從另一個方面來講,對于橫向接縫工作來看,一般都將采用拼接接縫技術,就需要運用切割機對該位置切割,清理接縫中的雜質(zhì),之后再次展開攤鋪碾壓,再運用3 米的直尺,進行平整度檢查,直到確保與原有的路面平行即可。
攤鋪作業(yè)全部完成以后,需將攤鋪機開到作業(yè)面以外的位置上,同時對混合料進行端部的修整、抹平及壓實施工,對橫向接縫處的邊緣位置進行修整處理,達到垂直度的要求,縱向部分需修整為直角形,為下次橫向接縫施工做準備,從而滿足工程質(zhì)量標準要求。
正是因為如此,在展開攤鋪技術應用的時候,需要注重接縫施工技術的應用,將其中所具備的要點,予以更加全面化的實施,以此實現(xiàn)實際路面施工質(zhì)量水平的持續(xù)提升。
對于公路路面施工工程來講,應用瀝青攤鋪施工技術,具有非常重要的意義,但是要想確保公路路面得到更好的施工管理,那么需要提高施工技術的綜合素質(zhì),因為施工技術人員是瀝青攤鋪技術應用的第一線,假如他們不具備較好的素質(zhì),那么必定不能很好的把握技術的要點,最終降低路面使用效用。落實到具體操作上,首先應當注重展開瀝青攤鋪施工技術的培訓工作,確保技術的培訓水平,能夠從根本上得到最大程度上的提升,因為施工技術人員將會在培訓課程當中,形成科學應用先進技術的意識,之后在具體操作過程中,也就能夠發(fā)揮相應的效用。其次,當培訓課程完成之后,還并不意味著整項工作已經(jīng)完成,此時則需要展開試驗段鋪筑工作,然后檢測試驗段鋪筑效果,是否滿足標準規(guī)范要求,確保施工技術人員的瀝青攤鋪施工技術掌握程度能夠得到最大程度上的提升,最終更好的投入到具體鋪筑瀝青路面工作中。由此可見,注重提升瀝青攤鋪施工技術的人員的綜合素質(zhì),對于增強公路瀝青探路水平來講,所具有的意義非常明顯[4]。
上文主要從兩個方面展開了主題分析,首先分析的是瀝青攤鋪施工技術應用所起到的作用,其次分析的是科學掌握瀝青攤鋪施工技術的要點。根據(jù)具體內(nèi)容的分析描述,我們能夠從中認識到,在公路路面施工工作中,科學應用瀝青路面施工技術,所能夠起到的作用是非常明顯的,廣大公路施工技術人員,應當對此予以高度化的重視。相信隨著有關技術人員的不斷把握與理解,最終國內(nèi)公路路面的施工質(zhì)量水平,也就會得到持續(xù)化的提升。