徐曉兵

都市發(fā)展設(shè)計(jì)有限公司 遼寧大連 116000

1 概述

本項(xiàng)目為某地城市快速路其中的一段，是本地內(nèi)部連接各主要分區(qū)的快速通道，本項(xiàng)目的建設(shè)滿足地方人民群眾生活交通的需求，帶動(dòng)了該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

本項(xiàng)目采用高架主路加地面輔路的建設(shè)形式：設(shè)計(jì)速度采用80 公里/ 小時(shí)，輔路50 公里/ 小時(shí)，紅線寬度60 米。

2 設(shè)計(jì)原則

（1）根據(jù)道路線形、交通流量、流向和交通組成適當(dāng)確定交通標(biāo)志和標(biāo)線及其他交通設(shè)施的設(shè)置位置；統(tǒng)盤考慮，整體布局，做到連貫性、一致性。給道路使用者提供全面的資訊，滿足各種道路交通信息的需求，確保行駛的安全、快捷、暢通。

（2）道路交通標(biāo)志和標(biāo)線是交通管理設(shè)施，路上的標(biāo)志具有法律效力，必須根據(jù)交通管理法規(guī)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，正確、合理地設(shè)置。

（3）道路交通設(shè)施設(shè)置不得侵占建筑限界，保證側(cè)向余寬；不應(yīng)侵占人行道有效寬度和凈空高度

3 主要設(shè)計(jì)內(nèi)容

3.1 交通標(biāo)志

交通標(biāo)志是用圖形符號、顏色、文字向交通參與者傳遞特定信息，是用以管理交通的安全設(shè)施。根據(jù)本道路所處地理位置，結(jié)合周邊路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，設(shè)置內(nèi)容為：警告標(biāo)志，禁令標(biāo)志，指示標(biāo)志等。

交通標(biāo)志板設(shè)計(jì)包括標(biāo)志板的幾何設(shè)計(jì)、外形尺寸、圖案尺寸、版面漢字尺寸、版面顏色、材料選擇和板后加固形式。

指路標(biāo)志文字設(shè)計(jì)采用中英文對照，漢字字高為50cm，字寬與字高相等，字高視版面布置可適當(dāng)調(diào)整。英文單詞采用全部大寫，字高宜為漢字字高的0.5 倍。漢字間距≥0.1 倍字高，指路標(biāo)志安裝位置距路口80m 左右。

3.1.1 標(biāo)志板及支撐形式

（1）標(biāo)志板材料采用鋁合金板，板厚2-3mm。底板面積≥4.5m2 時(shí)，板厚采用3mm；面積在1m2-4.5m2之間時(shí)，板厚采用2mm。大型標(biāo)志底板面積≥9m2 的板面結(jié)構(gòu)采用擠壓成型的鋁合金板拼裝而成。鋁合金板中部采用鋁合金龍骨加強(qiáng)，邊緣采用角鋁加強(qiáng)，鋁合金板與龍骨及角鋁之間均采用鋁合金沉頭鉚釘連接。

（2）矩形標(biāo)志板的四個(gè)端角應(yīng)為圓弧形端角，除指路標(biāo)志外的標(biāo)志板圓弧半徑為4cm，指路標(biāo)志板的圓弧半徑參照國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768.2-2009）相關(guān)規(guī)定。

（3）標(biāo)志板后采用滑動(dòng)槽鋼加固，槽鋼與標(biāo)志板之間采用鋁合金鉚釘連接。圓形的標(biāo)志板必須在其周邊加以滾邊，大型的標(biāo)志板必須鑲以邊框加強(qiáng)。

（4）標(biāo)志結(jié)構(gòu)形式主要有：單柱式、雙柱式、單懸臂式（F 桿、W 桿）、雙懸臂式（T 桿）、附著式、門架式等，具體形式主要根據(jù)道路條件和標(biāo)志類型選擇確定。

（5）標(biāo)桿材料采用無縫鋼管，并采用熱鍍鋅處理。

3.1.2 鋼構(gòu)件的防腐處理

交通標(biāo)志桿的所有鋼材全部采用Q235 鋼。地腳螺栓、基礎(chǔ)法蘭、錨板、連接螺栓經(jīng)除銹處理之后采用熱浸鍍鋅防腐處理，鍍鋅量應(yīng)不小于350g/m2；其它所有鋼構(gòu)件經(jīng)除銹處理之后采用熱浸鍍鋅后再涂塑的防腐處理，鍍鋅量應(yīng)不小于600g/m2。涂塑材料采用聚乙烯涂料，厚度＞0.25mm，顏色為乳白色，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行。鋼構(gòu)件的鉆孔處理，鋼構(gòu)件的鉆孔、沖孔和焊接等作業(yè)，應(yīng)在鋼材進(jìn)行表面防腐處理之前完成。

3.2 交通標(biāo)線

3.2.1 設(shè)計(jì)內(nèi)容

交通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、路面邊線等構(gòu)成，用以管制和引導(dǎo)交通的安全設(shè)施。它應(yīng)能充分利用道路空間，與交通標(biāo)志配合使用，有利于行車安全。標(biāo)線材料采用熱熔反光型標(biāo)線漆，使具有良好的耐磨性、可見性、防滑性、干燥性、無毒性，方便施工。標(biāo)線設(shè)置情況：

（1）本次交通設(shè)施根據(jù)道路設(shè)計(jì)車速、道路紅線寬度進(jìn)行渠化和設(shè)置。

（2）車道邊緣線為寬15cm 的白色實(shí)線；同向車道分界線為寬15cm 的白色虛線；相交道路雙車道機(jī)動(dòng)車道，無中分帶對向車道分界線為寬15cm 的單黃虛線。

（3）人行橫道線長為5m，寬45cm，每隔60cm 劃一條，交叉口停車線距斑馬線2.0m；車行道分界線采用2-4 虛線。

（4）主線設(shè)置長6m 的導(dǎo)向箭頭，交叉口進(jìn)口道設(shè)置3 組導(dǎo)向箭頭，第一組在距停止線1m-5m 處設(shè)置，第二組在導(dǎo)向車道的起始位置設(shè)置，箭頭起始端與導(dǎo)向車道線起始端平齊，第三組在距第二組箭頭30m-50m 處設(shè)置。

3.2.2 交通標(biāo)線材料要求

道路標(biāo)線涂料采用熱熔普通型反光標(biāo)線漆。標(biāo)線涂料應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768.3-2009）及《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2004）的有關(guān)規(guī)定。標(biāo)線應(yīng)使用抗滑材料，抗滑值應(yīng)不小于45BPN。白色反光標(biāo)線的亮度因數(shù)應(yīng)大于或等于0.35，逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于80mcd·m-2·1x-1；黃色反光標(biāo)線的亮度因數(shù)應(yīng)大于或等于0.27，逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于50mcd·m-2·1x-1。各類標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭、路面文字和圖案等路面標(biāo)記的厚度為1.8mm，各類標(biāo)線的顏色按照國標(biāo)執(zhí)行。

3.3 交通安全設(shè)施

（1）高架快速路主路中間設(shè)置0.5m 中央防撞墩；高架橋梁、匝道橋梁與道路路基接坡段，路基兩側(cè)采用與橋梁一致的防撞護(hù)欄。地面快速路段在主路兩側(cè)綠化分隔帶內(nèi)，設(shè)置A 級波形防撞護(hù)欄。防撞護(hù)欄的起訖點(diǎn)端部均應(yīng)做安全處理。

（2）高架橋防撞墻上設(shè)置連續(xù)設(shè)置輪廓標(biāo)，用以指示道路方向、車行道邊界，夜間起到行車誘導(dǎo)作用。

（3）在高架橋入口楔形端處的門架前、交通分流處的危險(xiǎn)三角區(qū)、中央分隔帶混凝土護(hù)欄的起始端部等處設(shè)置可導(dǎo)向防撞墊，并設(shè)置太陽能黃色爆閃燈交替閃爍，用以警示駕駛?cè)恕?/p>

（4）隔離柵和防落物網(wǎng)。在地面快速路段，主輔路間的側(cè)分帶設(shè)置隔離柵。高度不低于1.8m。人行天橋通過快速路主路上方，外側(cè)設(shè)置防落物網(wǎng)，范圍為主路機(jī)動(dòng)車道外側(cè)向兩邊各延伸10m。

4 結(jié)語

交安工程設(shè)計(jì)是城市快速路設(shè)計(jì)的重要組成部分，交安工程設(shè)計(jì)質(zhì)量直接影響道路建成后的使用安全，只有仔細(xì)分析、認(rèn)真設(shè)計(jì)，才能保證城市快速路安全運(yùn)行。