張邊江

中國鐵路呼和浩特局集團有限公司集寧貨運中心 內(nèi)蒙古二連浩特 012600

1 鐵路貨運企業(yè)物流規(guī)劃和戰(zhàn)略定位的重要意義

物流規(guī)劃和戰(zhàn)略定位是鐵路貨運企業(yè)實現(xiàn)長遠發(fā)展的計劃，是通過對各類基本性問題進行調(diào)查、取證和分析考量，形成的完整、具有長期作用的行動方案，是具有全局效力的戰(zhàn)略方案。對鐵路貨運企業(yè)來講，物流規(guī)劃和戰(zhàn)略定位對企業(yè)經(jīng)營決策和未來發(fā)展具有重要的指導(dǎo)意義，也能夠解決企業(yè)在物流發(fā)展過程中出現(xiàn)的重復(fù)建設(shè)和設(shè)備雍余等情況，進而提高企業(yè)經(jīng)營效率[1]。

2 鐵路貨運企業(yè)物流規(guī)劃和戰(zhàn)略定位的調(diào)研階段

貨運企業(yè)物流規(guī)劃和戰(zhàn)略定位是在充分進行市場調(diào)查基礎(chǔ)上形成的，企業(yè)只有經(jīng)過細致的市場調(diào)研，才能夠充分掌握自身在市場競爭中的優(yōu)勢和劣勢，對企業(yè)的盈利點進行定位[2]。

2.1 政治環(huán)境

鐵路貨運企業(yè)在進行物流規(guī)劃和戰(zhàn)略定位前要對當(dāng)前政治格局以及未來發(fā)展?fàn)顩r進行了解，對相關(guān)的法制環(huán)境進行調(diào)查和研究，確保企業(yè)的發(fā)展能夠符合社會政治發(fā)展規(guī)律，這樣才能股確保企業(yè)物流規(guī)劃和戰(zhàn)略定位的長期性和有效性，進而降低企業(yè)投資安全鞥下。

2.2 經(jīng)濟環(huán)境

鐵路貨運企業(yè)物流規(guī)劃和戰(zhàn)略目標(biāo)制定調(diào)研階段，經(jīng)濟環(huán)境調(diào)研是重要項目之一，經(jīng)濟環(huán)境調(diào)研主要對國民經(jīng)濟實力、經(jīng)濟政策以及物流市場規(guī)模等進行考察和分析。通過這些調(diào)研情況的分析，能夠?qū)ζ髽I(yè)發(fā)展空間和資金回報作出整體判斷，確定企業(yè)發(fā)展中的風(fēng)險。

2.3 社會環(huán)境

在物流規(guī)劃和戰(zhàn)略目標(biāo)制定的調(diào)研階段，鐵路貨運企業(yè)要結(jié)合發(fā)展的區(qū)域，對社會環(huán)境展開調(diào)查，確定物流所在區(qū)域的社會文化、風(fēng)俗習(xí)慣和社會主流價值觀等，確保投資社會環(huán)境的安全；其次，企業(yè)要對所在區(qū)域的自然環(huán)境進行了解，通過對歷史資料的分析，判斷是否符合企業(yè)經(jīng)營特征，企業(yè)能夠通過各種技術(shù)手段克服當(dāng)?shù)氐淖匀灰蛩貛淼睦щy。

2.4 市場競爭格局調(diào)研

物流規(guī)劃和戰(zhàn)略目標(biāo)定位前，鐵路貨運企業(yè)需要對當(dāng)前主要競爭對手進行調(diào)查，詳細了解競爭對手經(jīng)營實例，所占市場份額，掌握競爭對手的客戶資源和主要競爭能力，通過對各種社會公開資料和非正式信息的收集，了解競爭對手業(yè)務(wù)覆蓋的區(qū)域，進而在對各種數(shù)據(jù)和資料進行分析和論證的基礎(chǔ)上對企業(yè)存在的優(yōu)勢和劣勢得出準(zhǔn)確結(jié)論，確定企業(yè)未來發(fā)展趨向。

3 鐵路貨運企業(yè)物流規(guī)劃

3.1 運營組織模式規(guī)劃

鐵路貨運企業(yè)物流規(guī)劃中，要結(jié)合企業(yè)承載的貨品特點以及所有實現(xiàn)的物流業(yè)務(wù)范圍進行綜合考量，確定物流企業(yè)物流中心的部門構(gòu)成。在進行組織結(jié)構(gòu)規(guī)劃中要對各部門的職能進行衡量，對存在共性的職能重疊部分加以優(yōu)化。經(jīng)過優(yōu)化后的組織結(jié)構(gòu)往往是金字塔式的結(jié)構(gòu)，這樣能夠有利于實現(xiàn)權(quán)力的民主和集中。業(yè)務(wù)熊流程規(guī)劃是將運營組織模式與運輸配送管理系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)、庫存管理系統(tǒng)以及客戶結(jié)合起來，對整體運作過程進行規(guī)劃。

3.2 管理信息系統(tǒng)規(guī)劃

管理信息系統(tǒng)是鐵路貨運企業(yè)物流規(guī)劃的核心部分，是企業(yè)的信息中樞，能夠?qū)Ω鱾€管理系統(tǒng)實現(xiàn)協(xié)調(diào)作用。管理信息系統(tǒng)通常包括決策指揮系統(tǒng)、服務(wù)管理系統(tǒng)、訂單管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)以及財務(wù)系統(tǒng)等。

3.3 運輸配送系統(tǒng)規(guī)劃

運輸配送系統(tǒng)包括計劃調(diào)度系統(tǒng)和配送管理系統(tǒng)。其中計劃調(diào)度系統(tǒng)主要扶著配送車輛路線規(guī)劃以及運力資源調(diào)配等；而配送管理紫銅負責(zé)的業(yè)務(wù)包括客戶管理、車輛管理、配貨管理和送貨管理。運輸配送系統(tǒng)是實現(xiàn)具體業(yè)務(wù)的核心部分，業(yè)務(wù)執(zhí)行的及時性和準(zhǔn)確性將決定了客戶的滿意度，進而影響到客戶服務(wù)質(zhì)量。

3.4 區(qū)域物流集散中心規(guī)劃

鐵路物流企業(yè)需要結(jié)合企業(yè)目標(biāo)客戶和潛在客戶的服務(wù)性質(zhì)和特點，地區(qū)域物流集散中心進行規(guī)劃，一方面為現(xiàn)有客戶提供良好的存儲和周轉(zhuǎn)服務(wù)，鞏固客戶與企業(yè)的合作關(guān)系；另一方面可以通過物流計算中心規(guī)劃輻射周邊地區(qū)，吸引更多的潛在客戶群體。進而提高企業(yè)市場影響力。

3.5 庫存管理系統(tǒng)規(guī)劃

庫存管理系統(tǒng)該規(guī)劃主要為了提高庫房的利用率和貨品的周轉(zhuǎn)率，進而提高倉庫的運營效率，提高倉庫對貨品的吞吐能力，實現(xiàn)降低企業(yè)物流管理成本的目的。在庫存管理中，現(xiàn)代物流常常利用條碼系統(tǒng)和倉庫定位系統(tǒng)實現(xiàn)現(xiàn)代化管理，能夠?qū)崿F(xiàn)貨位的精準(zhǔn)定位，并且能夠通過掃碼和取貨等操作，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動采集和分析，形成各種數(shù)據(jù)報表，為決策判斷提供依據(jù)。

3.6 顧客服務(wù)管理規(guī)劃

顧客服務(wù)管理規(guī)劃主要體現(xiàn)在物流業(yè)務(wù)交易前、過程中和完成后三個階段。交易前規(guī)劃內(nèi)容是為客戶提供多種查詢方式，對企業(yè)員工應(yīng)對突發(fā)事件的管理機制進行優(yōu)化；過程中規(guī)劃內(nèi)容包括為客戶提供準(zhǔn)確的信息服務(wù)，提高企業(yè)物流運作效率和規(guī)范操作；而完成后規(guī)劃包括客戶的售后服務(wù)和意見反饋受理等。在顧客服務(wù)管理規(guī)劃中突出時間有效性和物流質(zhì)量可靠性，在實現(xiàn)客戶服務(wù)管理中要體現(xiàn)企業(yè)的禮儀等。

4 鐵路貨運企業(yè)戰(zhàn)略定位

4.1 鐵路貨運企業(yè)物流服務(wù)定位

鐵路貨運企業(yè)物流服務(wù)定位是對達到客戶需求的質(zhì)量高度，包含了業(yè)務(wù)受理、貨品保管、配送和運輸?shù)倪@個過程，對物流服務(wù)進行準(zhǔn)確定位，不但能夠體現(xiàn)出企業(yè)的社會形象，還能夠有助于企業(yè)運營管理水平的提升，提高企業(yè)在行業(yè)中的競爭能力。

4.2 鐵路貨運企業(yè)物流成本定位

物流成本定位包括直接成本和間接成本，對物流成本進行準(zhǔn)確定位，能夠有助于各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)成本目標(biāo)管理，對過程中各個環(huán)節(jié)進行流程優(yōu)化，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益最大化，這也符合企業(yè)經(jīng)營發(fā)展策略[3]。

5 結(jié)語

鐵路貨運企業(yè)的物流規(guī)劃和戰(zhàn)略定位對企業(yè)經(jīng)營管理具有重要的指導(dǎo)作用，通過前期的調(diào)研和分析，能夠為科學(xué)的戰(zhàn)略定位和物流規(guī)劃提供信息和數(shù)據(jù)支持，降低經(jīng)營風(fēng)險；通過企業(yè)物流規(guī)劃，能夠確保企業(yè)運營效率，從而提高企業(yè)的市場競爭能力，確立市場競爭地位。