馬超
西安市軌道交通集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)分公司 陜西西安 710016
互聯(lián)網(wǎng)信息時(shí)代,新的交易模式促進(jìn)了倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的快速發(fā)展,物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的安全性受到了越來(lái)越多的關(guān)注。倉(cāng)儲(chǔ)和物流系統(tǒng)成為了企業(yè)物流系統(tǒng)中必不可少的子系統(tǒng),物流運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)的復(fù)雜性會(huì)給公司的各個(gè)環(huán)節(jié)帶來(lái)安全問(wèn)題。近些年來(lái),倉(cāng)儲(chǔ)安全事故時(shí)有發(fā)生,由于倉(cāng)儲(chǔ)受外界各種因素的影響,存在著不確定性的風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì),缺乏有效管理,極易引發(fā)安全事故,從而導(dǎo)致嚴(yán)重的生命、財(cái)產(chǎn)損失和環(huán)境破壞。
大多數(shù)企業(yè)對(duì)企業(yè)的物資倉(cāng)儲(chǔ)是相對(duì)重視的,因?yàn)榱己玫奈镔Y倉(cāng)儲(chǔ)可以在很大程度上減輕企業(yè)供應(yīng)部門的負(fù)擔(dān),減少采購(gòu)支出和不必要的浪費(fèi)等。然而,部分企業(yè)的物資倉(cāng)儲(chǔ)安全管理意識(shí)還不夠,物資倉(cāng)儲(chǔ)管理混亂、物資倉(cāng)儲(chǔ)的管理機(jī)制不夠完善等,很容易導(dǎo)致相應(yīng)的安全問(wèn)題。重大安全事故一旦發(fā)生就很容易引起企業(yè)的重視,但是安全管理中的小問(wèn)題因?yàn)榧?xì)微而不容易引起關(guān)注,一旦出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)造成比較嚴(yán)重的后果。
現(xiàn)階段,許多企業(yè)在物資倉(cāng)儲(chǔ)安全管理工作開展中還出現(xiàn)資源利用率不足的問(wèn)題,主要可以體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面:首先,物資在儲(chǔ)存的過(guò)程中,由于缺乏相關(guān)的規(guī)劃管理,工作人員對(duì)同一倉(cāng)庫(kù)的物資儲(chǔ)存情況了解不夠,容易導(dǎo)致物資出現(xiàn)不合理的浪費(fèi)現(xiàn)象,而倉(cāng)儲(chǔ)外界條件的變化也會(huì)在一定程度上影響物資的儲(chǔ)存和安全管理,造成物資的損失。其次,部分企業(yè)的物資倉(cāng)儲(chǔ)無(wú)法做到精細(xì)化管理,如大小型企業(yè)設(shè)備的胡亂堆放,對(duì)精密儀器的存儲(chǔ)不符合條件等,這就導(dǎo)致了設(shè)備利用率不高,出現(xiàn)閑置的現(xiàn)象。而精密儀器由于管理不當(dāng)還可能受損,增加了企業(yè)對(duì)儀器的維修費(fèi)用。
企業(yè)相關(guān)應(yīng)急物資的儲(chǔ)存與分配,由于相關(guān)人員缺乏處理突發(fā)事件的經(jīng)驗(yàn),缺乏應(yīng)對(duì)重大突發(fā)事件的培訓(xùn)和演練,在物資的核對(duì)方面,仍然采用手工記賬的方式;在物資申領(lǐng)方面,采用書面的形式申領(lǐng)物資;在貨物裝卸搬運(yùn)方面,大多依靠人力進(jìn)行分揀、組配,對(duì)于人力資源的依賴性較大。沒有日常培訓(xùn)和相互之間的配合,應(yīng)急作業(yè)團(tuán)隊(duì)很難在倉(cāng)促間組建完成并達(dá)到倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。因此,對(duì)于人力資源的過(guò)分依賴性以及相關(guān)作業(yè)人員缺乏專業(yè)性是應(yīng)急物流倉(cāng)儲(chǔ)配送所面臨的重大挑戰(zhàn)。
企業(yè)首先要重視物資倉(cāng)儲(chǔ)安全管理人員的專業(yè)素質(zhì)。對(duì)于企業(yè)物資安全管理層而言,在物資倉(cāng)儲(chǔ)安全的管理上,要樹立安全第一的意識(shí),充分發(fā)揮管理層的引導(dǎo)作用。在此過(guò)程中,可以將物資倉(cāng)儲(chǔ)的安全管理項(xiàng)作為管理層的績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)之一,并明確管理層在安全管理中應(yīng)承擔(dān)的職責(zé),將每個(gè)管理者對(duì)應(yīng)的管理區(qū)域進(jìn)行細(xì)化,確保管理層對(duì)于安全管理的高度重視[1]。對(duì)于物資的管理員而言,要跟隨領(lǐng)導(dǎo)的引導(dǎo),尤其是直接和倉(cāng)儲(chǔ)密切接觸的工作人員,企業(yè)要針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)中容易出現(xiàn)的安全問(wèn)題對(duì)其進(jìn)行安全知識(shí)和應(yīng)急處理的培訓(xùn),要讓員工知道,物資倉(cāng)儲(chǔ)的安全管理工作在一定程度上和員工自身的安全是有密切聯(lián)系的,以此來(lái)提高員工對(duì)安全工作的重視程度。只有企業(yè)管理層與基層員工互相配合,才能確保物資倉(cāng)儲(chǔ)安全管理的有效進(jìn)行。
在強(qiáng)風(fēng)和惡劣天氣條件下,必須停止高空作業(yè);在夜間工作或光線不足的地方,應(yīng)提供足夠的照明;在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)間有限、工作面面積大、交叉作業(yè)頻繁的情況下,作業(yè)人員進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)時(shí),應(yīng)注意環(huán)境,避免高空墜落和物體墜落。
應(yīng)急物資的配送方式包括定時(shí)配送、定量配送、時(shí)定量配送、及時(shí)配送、超前配送以及綜合配送,在進(jìn)行物資配送的過(guò)程中,應(yīng)根據(jù)物資的分類與緊急程度選擇合理的配送方式,對(duì)于A 類緊急的救援物資應(yīng)根據(jù)緊急程度的不同,采用及時(shí)配送和超前配送方式。及時(shí)配送的特點(diǎn)是及時(shí)、不確定性,適合嚴(yán)重級(jí)、緊急級(jí)物資的配送;超前配送的特點(diǎn)是超前性與防備性,適合嚴(yán)重級(jí)緊急級(jí)的物資配送,對(duì)于B 類救援物資應(yīng)采用定時(shí)定量配送的方式[2]。定時(shí)定量配送的特點(diǎn)是準(zhǔn)時(shí)定量,適合一般級(jí)、嚴(yán)重級(jí)物資的配送;對(duì)于C 類救援物資可以采用定時(shí)配送、定量配送。
完善物資倉(cāng)儲(chǔ)安全管理機(jī)制,首先,要建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的職責(zé)體系,將安全管理的責(zé)任落實(shí)到人[3]。其次,要完善安全管理其他體系機(jī)制,以特殊物資的安全管理為例,特殊物資要根據(jù)其特性選擇合適的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行儲(chǔ)存,在運(yùn)送和儲(chǔ)存的過(guò)程中做好相應(yīng)的防水、防火處理,安全管理的工作人員在接觸特殊物資時(shí)要注意自身的防護(hù)。最后,企業(yè)還要落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)把控體系,可根據(jù)近年物資倉(cāng)儲(chǔ)管理過(guò)程中出現(xiàn)的安全事故進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié),并制定相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)控制計(jì)劃。
綜上所述,在物資倉(cāng)儲(chǔ)安全管理的過(guò)程中,企業(yè)首先要加強(qiáng)對(duì)人員專業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng),對(duì)管理層和基層員工的安全管理意識(shí)都要加以重視;其次,企業(yè)要優(yōu)化現(xiàn)有的物資倉(cāng)儲(chǔ)管理配置,讓物資得到更合理的應(yīng)用;再次,企業(yè)要完善物資倉(cāng)儲(chǔ)安全管理機(jī)制,在機(jī)制種類的設(shè)置和機(jī)制的落實(shí)上都要有較好的把控,還要促進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)機(jī)制的建立和落實(shí),減少因安全事故帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失;最后,企業(yè)要與時(shí)俱進(jìn),充分利用互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的優(yōu)勢(shì),建立精細(xì)化管理、信息化管理的物資倉(cāng)儲(chǔ)體系,達(dá)成企業(yè)物資倉(cāng)儲(chǔ)安全管理的目的。