趙利君

忻州市交通試驗(yàn)檢測(cè)中心 山西忻州 034000

在我國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中，公路占據(jù)著極其重要的地位，因此在公路工程建設(shè)過(guò)程中必須重視施工質(zhì)量。當(dāng)前隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，在保證施工速度的同時(shí)，也要對(duì)公路質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和管理。公路試驗(yàn)檢測(cè)與現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理是提高公路工程建設(shè)質(zhì)量的雙重保障，項(xiàng)目施工方應(yīng)該以完善的質(zhì)量管理體系，確保做好公路實(shí)驗(yàn)檢測(cè)與現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理工作。

1 公路試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容及方法

公路試驗(yàn)檢測(cè)是指對(duì)公路工程的施工過(guò)程、施工工藝以及施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行合理檢測(cè)[1]。進(jìn)行公路試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，工作人員必須使用先進(jìn)的科學(xué)儀器獲取真實(shí)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，然后通過(guò)數(shù)據(jù)分析判斷施工質(zhì)量是否符合相關(guān)建筑標(biāo)準(zhǔn)。在整個(gè)試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，必須保證實(shí)驗(yàn)方案的合理性、操作流程的科學(xué)性以及數(shù)據(jù)采集的真實(shí)性。

1.1 材料檢測(cè)

檢測(cè)的主要內(nèi)容包括：平時(shí)試驗(yàn)、對(duì)比檢驗(yàn)、監(jiān)測(cè)管理，其目的是通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)與原始試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)的對(duì)比，判斷建筑原材料是否符合建筑要求[2]。在公路工程中，針對(duì)施工原材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)需要進(jìn)行抽樣、批量檢驗(yàn)。當(dāng)抽樣數(shù)據(jù)與批量檢驗(yàn)數(shù)據(jù)均保持穩(wěn)定時(shí)，才能投入使用。通常進(jìn)行原材料檢測(cè)應(yīng)保證檢測(cè)內(nèi)容的全面性，比如應(yīng)該從原材料物理性能、化學(xué)性能、結(jié)構(gòu)性能、水泥強(qiáng)度等多個(gè)方面進(jìn)行檢測(cè)。以混凝土結(jié)構(gòu)檢測(cè)為例，在公路工程中超聲波檢測(cè)技術(shù)是一項(xiàng)針對(duì)公路質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行檢測(cè)的常用方法。該技術(shù)的主要原理是通過(guò)超聲波在不同介質(zhì)中傳播速度、傳播頻率及傳播幅度的不同來(lái)判斷檢測(cè)對(duì)象是否符合標(biāo)準(zhǔn)。超聲波儀器和聲波轉(zhuǎn)換器是超聲波檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用的兩個(gè)關(guān)鍵儀器，通過(guò)對(duì)公路數(shù)據(jù)的獲取和分析，可以準(zhǔn)確判斷混凝土結(jié)構(gòu)是否存在質(zhì)量缺陷。

1.2 公路路基、路面的試驗(yàn)檢測(cè)

在公路工程中，路基沉陷、凍脹、翻漿是很嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，且容易引發(fā)一系列交通安全問(wèn)題。所以，在施工過(guò)程中對(duì)路基、路面進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)至關(guān)重要。與路基、路面相關(guān)的數(shù)據(jù)均是試驗(yàn)檢測(cè)的要點(diǎn)，比如：路基厚度、路面抗滑系數(shù)、路面平整度等。只有保證這些要素與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相一致，才能夠確保公路工程建設(shè)質(zhì)量。通過(guò)試驗(yàn)檢驗(yàn)，工作人員可以獲得當(dāng)前公路路面、路基的相關(guān)數(shù)據(jù)，從而為后續(xù)施工提供合理化建議。如：檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示路基含水量過(guò)高，則必須使用沙礫或是含水量符合施工規(guī)范的土作為路基填料。

在實(shí)際施工過(guò)程中，不同公路項(xiàng)目所面臨的施工難度不同，建筑環(huán)境也在隨時(shí)隨地的發(fā)生變化。所以，針對(duì)不同檢測(cè)對(duì)象，工作人員應(yīng)該合理選擇檢測(cè)技術(shù)，提升檢測(cè)水平。如：一、實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)。這是一項(xiàng)針對(duì)路基、路面進(jìn)行檢測(cè)的試驗(yàn)技術(shù)，主要通過(guò)錘擊獲取不同濕度土壤的相關(guān)數(shù)據(jù)，從而保證公路路基、路面的含水量與干密度保持在最佳狀態(tài)；二、雷達(dá)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)。該項(xiàng)技術(shù)可以在施工后對(duì)路基底層情況進(jìn)行檢測(cè)。通過(guò)檢測(cè)儀器發(fā)射接收特定的波，工作人員能夠通過(guò)檢測(cè)結(jié)果分析當(dāng)前公路基層、表層的覆蓋情況，為后續(xù)施工提供合理化建議。

2 加強(qiáng)公路試驗(yàn)檢測(cè)與現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管控的具體策略

2.1 提升職業(yè)素質(zhì)，提高專業(yè)水平

檢測(cè)人員與檢測(cè)對(duì)象是檢測(cè)工作的兩個(gè)主體，在公路實(shí)驗(yàn)檢測(cè)中檢測(cè)人員的重要性不言而喻。所以，在項(xiàng)目施工中，施工方應(yīng)采取合理措施提升檢測(cè)人員職業(yè)素養(yǎng)，提高專業(yè)水平[3]。首先建筑公司應(yīng)根據(jù)檢測(cè)人員的實(shí)際工作能力，適當(dāng)提高、降低薪資等福利待遇的水平；或是通過(guò)信息化管理模式對(duì)員工進(jìn)行綜合評(píng)估，借此判斷員工是否符合單位用人標(biāo)準(zhǔn)；其次，公司應(yīng)為員工提供合理的發(fā)展渠道。比如定期組織員工培訓(xùn)，邀請(qǐng)專業(yè)檢測(cè)單位具有豐富工作經(jīng)驗(yàn)的專家對(duì)員工進(jìn)行授課，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)提升檢測(cè)人員的職業(yè)素養(yǎng)與專業(yè)水平。

2.2 建立完善的質(zhì)量監(jiān)督管理體系

沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓。現(xiàn)代化建筑公司應(yīng)該以建立完善的質(zhì)量監(jiān)督管理體系為基礎(chǔ)，對(duì)工作人員進(jìn)行科學(xué)化管理，要求工作人員能夠以高度責(zé)任心承擔(dān)工作責(zé)任。例如：在公路項(xiàng)目竣工后，需要時(shí)刻遵守試驗(yàn)檢測(cè)的基本原則，即：未經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)認(rèn)證，公路不得使用、不得放行車輛、不得對(duì)外開(kāi)放[4]。只有經(jīng)過(guò)專業(yè)檢測(cè)鑒定，當(dāng)公路質(zhì)量符合使用標(biāo)準(zhǔn)后才能正常投入使用。

2.3 運(yùn)用先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)

在公路試驗(yàn)檢測(cè)中，檢測(cè)儀器或設(shè)備是開(kāi)展檢測(cè)工作的基礎(chǔ)。儀器以及設(shè)備質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，如果在實(shí)際施工中監(jiān)測(cè)人員所使用的檢測(cè)設(shè)備不能及時(shí)更新?lián)Q代，甚至已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢程度卻依然在使用，不僅嚴(yán)重影響工作進(jìn)度，甚至?xí)绊憯?shù)據(jù)準(zhǔn)確性造成實(shí)驗(yàn)誤差，繼而影響整體建設(shè)質(zhì)量。所以，為確保公路建設(shè)質(zhì)量，施工方應(yīng)投入資金購(gòu)入先進(jìn)實(shí)驗(yàn)儀器，并做好后續(xù)維護(hù)保養(yǎng)，提高檢測(cè)數(shù)據(jù)精確度。

2.4 構(gòu)建信息管理系統(tǒng)

信息管理系統(tǒng)主要包括收集和管理兩個(gè)部分，前者主要集中于對(duì)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的整理，后者則指對(duì)施工數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)、分析。技術(shù)人員利用現(xiàn)代信息技術(shù)構(gòu)建云計(jì)算處理中心，通過(guò)智能終端對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集能夠?qū)崿F(xiàn)快速共享。當(dāng)工作人員使用檢測(cè)設(shè)備生成檢測(cè)結(jié)果時(shí)，信息系統(tǒng)將數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)共享并存儲(chǔ)于云端。當(dāng)開(kāi)展管理工作時(shí)，則可以利用云端數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，為公路工程提供參考依據(jù)。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)，公路項(xiàng)目施工建設(shè)水平得以迅速提升。公路試驗(yàn)檢測(cè)與現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理是公路工程施工質(zhì)量的雙重保障，在實(shí)際施工過(guò)程中，施工方應(yīng)以完善的質(zhì)量監(jiān)督管理體系為基礎(chǔ)，加強(qiáng)人員管理、提升人員職業(yè)素養(yǎng)、提高工程質(zhì)量，促進(jìn)公路工程長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。