趙麗

山西交通控股集團有限公司太舊高速公路分公司 山西太原 030031

高速公路是城市交通中不可缺少的一部分，在對其機電養(yǎng)護信息化管理時，所涉及到的內(nèi)容和環(huán)節(jié)都比較多，具備復(fù)雜性特點。但隨著科技和社會的發(fā)展，高速公路機電養(yǎng)護信息化是必然的發(fā)展趨勢，信息化管理對于機電養(yǎng)護工作來說有著積極意義。

1 高速公路機電養(yǎng)護信息化管理的優(yōu)勢分析

1.1 可以加強機電系統(tǒng)設(shè)備管理

在高速公路機電養(yǎng)護中使用信息化管理手段，能夠讓機電系統(tǒng)的功能更加豐富。機電信息化手段能夠?qū)Ω鞣N各樣的編碼進行設(shè)計，這是傳統(tǒng)管理方法無法比擬的。也可以通過機電設(shè)備實現(xiàn)賬目記錄和運行，在對信息化管理流程有所了解和掌握之后，管理人員就可以按照機電設(shè)備實際情況制定管理方案，確保方案的實用性，即使是在后期對機電設(shè)備進行維護時，也可以提供有效的依據(jù)[1]。

1.2 可以加強機電維修管理

在高速公路機電設(shè)備運行的過程中，難免會出現(xiàn)一些故障，如果使用傳統(tǒng)方法進行管理，很難對存在的安全隱患有所發(fā)覺。但在使用進信息化管理之后，不但可以準確的對故障位置進行定位，還可以對其中可能存在的安全隱患進行排查。當在定位到故障位置之后，會快速地分析故障產(chǎn)生原因，并快速制定解決方案，讓機電設(shè)備在短時間內(nèi)再次恢復(fù)到正常運行狀態(tài)下。在使用信息化管理手段進行維護的過程中，從機電設(shè)備故障問題的申報、預(yù)警，再到后之后的維修、報表等都是嚴格按照順序來執(zhí)行的，通過專業(yè)方法來解決對應(yīng)問題，實現(xiàn)機電設(shè)備的高效維護管理。

1.3 可以提高高速公路預(yù)警功能

高速公路機電養(yǎng)護信息化管理系統(tǒng)除了可以對機電設(shè)備所產(chǎn)生的故障問題進行報警之外，還可以對高速公路運行時存在的問題進行預(yù)警[2]。比如，對高速公路上行駛的車輛所存在的潛在問題進行檢測，如果車輛真的存在質(zhì)量問題，那么信息化管理系統(tǒng)就會提前向相關(guān)部門傳輸數(shù)據(jù)，讓管理部門對車輛再次檢測，從而預(yù)防車輛運行時突發(fā)安全事故。

1.4 可以增強應(yīng)對能力

當高速公路機電養(yǎng)護在應(yīng)用進信息化管理手段之后，就大大增強應(yīng)對能力。高速公路的長度較大，在一些容易發(fā)生故障的路段可以通過信息化管理系統(tǒng)進行二十四小時監(jiān)督，且信息化管理系統(tǒng)有著預(yù)測功能，可以對各個路段的危險因素進行預(yù)測，并傳輸?shù)焦芾砣藛T設(shè)備上。管理人員在接收都信息后，就可以根據(jù)系統(tǒng)給出的判斷來制定防控手段，從而提高高速公路各路段的通行安全性。而對于潛在的機電設(shè)備問題，信息化管理系統(tǒng)也會及時的給出定位數(shù)據(jù)，從而給預(yù)防措施的制定奠定基礎(chǔ)。

2 高速公路機電養(yǎng)護信息化管理的策略

2.1 設(shè)置預(yù)防性維護周期

之所以要設(shè)置預(yù)防性維護周期，主要就是為了對突發(fā)情況進行處理。當發(fā)生任何問題時，首先要遵循先搶后修的原則，對于問題出現(xiàn)的范疇要進行及時的控制住，避免故障蔓延，在此基礎(chǔ)上再對系統(tǒng)進行維修，確保在最快的時間內(nèi)完成故障設(shè)備的更換或維護。同時，還要遵循先簡后繁的原則，當高速公路機電設(shè)備在出現(xiàn)故障之后，相關(guān)部門必須第一時間將收費功能恢復(fù)，才可以讓一部分車輛駛出高速公路，保持通暢性，之后再對問題根源進行篩查[3]。

2.2 加強技術(shù)更新速度和人員培訓(xùn)力度

相關(guān)部門要培養(yǎng)一支得力的維修小組，當高速公路機電設(shè)備出現(xiàn)故障時，可以高效率地進行搶修。在維修小組組建完成之后，應(yīng)當經(jīng)常開組織會議交流維修思想、看法，尤其是在每次搶修結(jié)束后都要對本次維修存在的問題進行探討，從而客觀分析問題，并對搶維修中存在的不足進行反思，確保在下次維修時可以做的更好。同時，相關(guān)部門還要加強技術(shù)的更新速度，如今已經(jīng)進入了一個全新的時代，在高速公路機電養(yǎng)護過程中，已經(jīng)開始使用進信息化管理技術(shù)。這意味著維修人員也必須跟上時代進步的步伐，對信息化管理的相關(guān)知識、內(nèi)容有所掌握，并不斷的豐富自身信息化管理能力，提高高速公路機電養(yǎng)護的質(zhì)量。

2.3 完善信息化管理模式

高速公路機電養(yǎng)護工作的難度本身就比較大，也是具備長期性特點的一項工作。在機電養(yǎng)護管理新模式的改變上，并不是說將信息化管理理念融入到企業(yè)中就可以了，還必須要在實踐中加以貫徹，才能達到機電高效率養(yǎng)護的目的。在實際的機電養(yǎng)護過程中，應(yīng)當針對信息化管理經(jīng)驗有所總結(jié)，因為信息化管理在高速公路機電養(yǎng)護中的融入時間并不長，如果不加以總結(jié)，吸取經(jīng)驗，就會制約信息化管理發(fā)展[4]。同時，企業(yè)還應(yīng)當和傳統(tǒng)管理模式進行比較，明確信息化管理模式的優(yōu)勢、作用。在使用信息化管理模式進行高速公路機電養(yǎng)護的時候，管理人員的行為也應(yīng)當?shù)玫街萍s，管理人員必須要對自身的行為進行約束，才能發(fā)揮出信息化管理的優(yōu)勢，通過和信息化管理模式的完美配合，來達到機電養(yǎng)護的目的。

3 結(jié)語

在高速公路機電養(yǎng)護中融入信息化管理是必然發(fā)展趨勢，信息化管理有著加強機電系統(tǒng)設(shè)備管理、加強機電維修管理、提高高速公路預(yù)警功能以及增強應(yīng)對能力等優(yōu)勢。為了可以發(fā)揮出信息化管理的作用，可以通過設(shè)置預(yù)防性維護周期、加強技術(shù)更新速度和人員培訓(xùn)力度、完善信息化管理模式等策略，在提高高速公路機電養(yǎng)護質(zhì)量的同時，推動我國高速公路的卓越發(fā)展。