摘 要：針對(duì)1+X職業(yè)技能取證，汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)進(jìn)行了人才培養(yǎng)方案的課程設(shè)置、課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)方法和考核評(píng)價(jià)的修訂，使其能更好的適應(yīng)現(xiàn)代職業(yè)教育的需要，滿足現(xiàn)代汽車(chē)企業(yè)崗位技能要求。

關(guān)鍵詞：1+X;職業(yè)技能取證;汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè);人才培養(yǎng)方案;崗位技能

中圖分類(lèi)號(hào)：G710 ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B ?文章編號(hào)：1671-7988（2020）20-193-03

Abstract： Aiming at the 1+X vocational skill forensics， the automotive testing and maintenance technology major has revised the curriculum setting， curriculum standards， teaching methods and assessment of the talent training program， so that it can better adapt to the needs of modern vocational education and meet the modern automobile Enterprise job skill requirements.

Keywords： 1+X; Professional skills forensics; Automotive testing and maintenance technology; Talent training program; Post skills

CLC NO.： G710 ?Document Code： B ?Article ID： 1671-7988（2020）20-193-03

1背景

2019年1月24日國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》（國(guó)發(fā)〔2019〕4號(hào)文件），2019年3月26日教職所印發(fā)《關(guān)于參與1+X證書(shū)制度試點(diǎn)的首批職業(yè)教育培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織及職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)公示公告》，發(fā)布了相關(guān)領(lǐng)域《職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》（職教所〔2019〕67號(hào)文件），隨后幾個(gè)月，教育部、人社部和國(guó)務(wù)院等相繼發(fā)布出臺(tái)了相關(guān)1+X證書(shū)制度的多個(gè)文件;同時(shí)，2019年也是全國(guó)職業(yè)院?！半p高”評(píng)審建設(shè)年，相關(guān)院校被確定為雙高建設(shè)院?；螂p高建設(shè)專(zhuān)業(yè)群，這些政策的實(shí)施，充分體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)現(xiàn)代職業(yè)教育和現(xiàn)代職業(yè)技能提升的重視。

2 政策解讀

2019年4月23號(hào)人力資源社會(huì)保障部教育部關(guān)于印發(fā)《職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)監(jiān)督管理辦法（試行）》的通知（人社部〔2019〕34號(hào)文件），從文件中我們可以解讀出該文件主要內(nèi)容有：（1）人社部來(lái)建立完善、發(fā)掘、推薦國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建新時(shí)代國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制度體系。（2）教育部依據(jù)國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)牽頭組織開(kāi)發(fā)教育教學(xué)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，也就是各專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案、教育教學(xué)方法等。（3）培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織按人社部推薦的國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。（4）“兩別”分別負(fù)責(zé)監(jiān)管、分別自行印發(fā)：人社部和教育部分別負(fù)責(zé)管理監(jiān)督考核院校外、院校內(nèi)職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)的實(shí)施;職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)由參與試點(diǎn)的培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織分別自行印發(fā);兩部門(mén)嚴(yán)格末端監(jiān)督執(zhí)法，定期進(jìn)行“雙隨機(jī)、一公開(kāi)”的抽查和監(jiān)督。（5）形成三同特點(diǎn)：同一標(biāo)準(zhǔn)、同等效力和待遇、同一效能。（6）按照“三同兩別”原則管理：院校外、院校內(nèi)培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織（含社會(huì)第三方機(jī)構(gòu)）對(duì)接同一職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)標(biāo)準(zhǔn);兩部門(mén)目錄內(nèi)職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)具有同等效力和待遇;在學(xué)習(xí)成果認(rèn)定、積累和轉(zhuǎn)換等方面具有同一效能。

3 1+X證書(shū)制度核心

3.1 實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)

建設(shè)規(guī)范實(shí)訓(xùn)條件，要按能力本位思想融合課程、教學(xué)計(jì)劃與實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，銜接院校與企業(yè)需求。實(shí)訓(xùn)條件的建設(shè)需要學(xué)校、政府和社會(huì)共同建設(shè)。

實(shí)訓(xùn)條件主要有教學(xué)教材教具、設(shè)備儀器、工具配備對(duì)標(biāo)職業(yè)技能等級(jí)實(shí)訓(xùn)需求，同時(shí)要有效的按照能力本位思想融合課程、教學(xué)計(jì)劃與實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，銜接院校與企業(yè)需求，這樣才能建設(shè)好職業(yè)教育的實(shí)訓(xùn)基礎(chǔ)。實(shí)訓(xùn)建設(shè)要依托1+X制度標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建設(shè)，這樣才能有目的、有針對(duì)性的建設(shè)實(shí)訓(xùn)條件，滿足現(xiàn)代化的職業(yè)教育教學(xué)要求。實(shí)現(xiàn)職業(yè)教育的穩(wěn)步發(fā)展，一定要有良好的實(shí)訓(xùn)條件做支撐，只有扎實(shí)的良好的實(shí)訓(xùn)硬件條件才能有效地保證職業(yè)教育的健康快速發(fā)展，特別是1+X制度的有效實(shí)施。汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)條件的建設(shè)，主要在場(chǎng)地實(shí)訓(xùn)車(chē)間的有效分配、實(shí)訓(xùn)設(shè)備的有效有針對(duì)性的配備、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目與課程和崗位需求的有效融合。這些實(shí)訓(xùn)條件中場(chǎng)地實(shí)訓(xùn)車(chē)間往往受到院校自身場(chǎng)所的限制，故應(yīng)該研究如何有效利用場(chǎng)地，實(shí)現(xiàn)利用率最大化、最優(yōu)化;實(shí)訓(xùn)設(shè)備需要院校進(jìn)行有針對(duì)性的更新?lián)Q代或?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)有設(shè)備有效代替使用，已有效完成實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目;實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目與課程和崗位需求的有效融合則需要對(duì)現(xiàn)有的人才培養(yǎng)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行深入研究，從而進(jìn)行有針對(duì)性的修訂，以滿足現(xiàn)代職業(yè)教育，特別是1+X制度取證的需要。

3.2 人才培養(yǎng)方案設(shè)計(jì)

汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方案設(shè)計(jì)，主要針對(duì)教學(xué)課程、課程標(biāo)準(zhǔn)要能對(duì)應(yīng)1+X模塊證書(shū)。為了有效實(shí)現(xiàn)1+X制度的實(shí)訓(xùn)，我們對(duì)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行修訂，其中主要是將核心課程《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》和《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝認(rèn)識(shí)》、《汽車(chē)電器設(shè)備構(gòu)造與維修》和《汽車(chē)電器實(shí)訓(xùn)》、《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》和《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)》、《汽車(chē)底盤(pán)電控技術(shù)與維修》和《汽車(chē)底盤(pán)電控技術(shù)與維修實(shí)訓(xùn)》、《汽車(chē)故障診斷與檢測(cè)技術(shù)》和《汽車(chē)故障診斷實(shí)訓(xùn)》、《汽車(chē)線路分析與車(chē)載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)》等課程實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化教學(xué)，修訂理實(shí)一體化課程的實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目，各項(xiàng)目緊扣汽車(chē)運(yùn)用與維修1+X職業(yè)技能取證模塊：汽車(chē)動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)綜合分析技術(shù)、汽車(chē)轉(zhuǎn)向懸架與制動(dòng)安全系統(tǒng)技術(shù)、汽車(chē)電子電氣與空調(diào)舒適系統(tǒng)技術(shù)、汽車(chē)全車(chē)網(wǎng)關(guān)控制與娛樂(lè)系統(tǒng)技術(shù)、汽車(chē)I/M檢測(cè)與排放控制治理技術(shù)。

針對(duì)汽車(chē)運(yùn)用與維修1+X職業(yè)技能取證模塊：汽車(chē)維修企業(yè)運(yùn)營(yíng)與項(xiàng)目管理技術(shù)和汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)評(píng)估與金融保險(xiǎn)服務(wù)技術(shù)的取證，主要是通過(guò)修訂理實(shí)一體化課程《汽車(chē)維修企業(yè)管理》、《機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)與理賠》、《汽車(chē)維修業(yè)務(wù)接待》、《汽車(chē)交通法律法規(guī)》、《汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)管理》和《二手車(chē)鑒定與估價(jià)》等的教學(xué)內(nèi)容和實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目來(lái)有效銜接的。針對(duì)汽車(chē)運(yùn)用與維修1+X職業(yè)技能取證模塊：汽車(chē)美容裝飾與加裝改裝服務(wù)技術(shù)、汽車(chē)車(chē)身鈑金修護(hù)與車(chē)架調(diào)校技術(shù)和汽車(chē)車(chē)身漆面養(yǎng)護(hù)與涂裝噴漆技術(shù)的取證，主要是通過(guò)汽車(chē)裝飾與美容技術(shù)課程來(lái)實(shí)現(xiàn)課時(shí)的加大、教學(xué)內(nèi)容的修訂、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的修訂等來(lái)實(shí)現(xiàn)取證培訓(xùn)和技能培訓(xùn)的有效實(shí)現(xiàn)。

針對(duì)智能新能源汽車(chē)職業(yè)技能取證模塊：新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)電池技術(shù)、新能源汽車(chē)懸架轉(zhuǎn)向制動(dòng)安全技術(shù)、新能源汽車(chē)電子電氣空調(diào)舒適技術(shù)、新能源汽車(chē)全車(chē)網(wǎng)關(guān)控制娛樂(lè)系統(tǒng)技術(shù)、新能源汽車(chē)多種能源高新系統(tǒng)技術(shù)，主要通過(guò)修訂《新能源汽車(chē)技術(shù)》、《新能源汽車(chē)綜合故障診斷》、《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)概論》、《新能源汽車(chē)實(shí)訓(xùn)》及其他相關(guān)聯(lián)課程的教學(xué)內(nèi)容、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目等來(lái)實(shí)現(xiàn)取證培訓(xùn)和技能培訓(xùn)的有效實(shí)現(xiàn)的。

通過(guò)人才培養(yǎng)方案的課程有效設(shè)置和課程標(biāo)準(zhǔn)，特別是實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的修訂和有效實(shí)施，可以真正的把汽車(chē)運(yùn)用與維修1+X職業(yè)技能取證模塊和能新能源汽車(chē)1+X職業(yè)技能取證模塊在教學(xué)中得以有效的進(jìn)行，為技能取證打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

3.3 教學(xué)方法設(shè)計(jì)

為了更好的落實(shí)汽車(chē)運(yùn)用與維修1+X職業(yè)技能取證和智能新能源汽車(chē)1+X職業(yè)技能取證，不僅對(duì)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行了針對(duì)性的修訂，而且對(duì)教學(xué)過(guò)程也進(jìn)行了有針對(duì)性的設(shè)計(jì)，特別是教學(xué)方法的設(shè)計(jì)。教學(xué)方法要以職業(yè)能力為本位，采取模塊化翻轉(zhuǎn)理實(shí)一體化教學(xué)，這樣可以更加高效的利用現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備和教學(xué)人員，提高教學(xué)效果。

3.4 考核評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)

為了更好的落實(shí)汽車(chē)運(yùn)用與維修1+X職業(yè)技能取證和智能新能源汽車(chē)1+X職業(yè)技能取證，不僅對(duì)人才培養(yǎng)方案和教學(xué)方法進(jìn)行了針對(duì)性的修訂，而且對(duì)考核評(píng)價(jià)體系也進(jìn)行了有針對(duì)性的設(shè)計(jì)?？己嗽u(píng)價(jià)針對(duì)1+X培訓(xùn)教材采取教、學(xué)、考同步對(duì)應(yīng)，教學(xué)過(guò)程中采取翻轉(zhuǎn)理實(shí)一體化教學(xué)，教學(xué)考勤、學(xué)習(xí)項(xiàng)目自我考核和小組考核、課程考核和取證考核相結(jié)合的考核評(píng)價(jià)體系。

4 小結(jié)

本校汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)針對(duì)汽車(chē)運(yùn)用與維修和智能新能源汽車(chē)1+X職業(yè)技能取證，主要進(jìn)行了人才培養(yǎng)方案的課程設(shè)置、課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)方法和考核評(píng)價(jià)的修訂，使其能更好的適應(yīng)現(xiàn)代職業(yè)教育和現(xiàn)代職業(yè)技能的需要，滿足現(xiàn)代汽車(chē)企業(yè)崗位技能要求。

參考文獻(xiàn)

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