海寧市職業(yè)高級(jí)中學(xué) 鄒育平

2019年國務(wù)院和教育部先后印發(fā)了《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》和《關(guān)于在院校實(shí)施“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級(jí)證書”制度試點(diǎn)方案》，啟動(dòng)“學(xué)歷證書+若干技能等級(jí)證書”（簡稱“1+X證書”）制度試點(diǎn)工作。許多中職學(xué)校作為1+X證書制度改革的試點(diǎn)單位，投入了大量的人力、物力、財(cái)力，以完善工學(xué)結(jié)合的汽修現(xiàn)代學(xué)徒培養(yǎng)模式，力求實(shí)現(xiàn)汽修專業(yè)學(xué)生“素養(yǎng)+知識(shí)+能力”的崗位能力培養(yǎng)目標(biāo)。

一年來，汽車維修專業(yè)1+X證書制度改革在一些領(lǐng)域已經(jīng)取得了不俗的成效，但有些中職學(xué)校在汽修拆裝技能教學(xué)中仍存在“實(shí)訓(xùn)教學(xué)沒重點(diǎn)、學(xué)生訓(xùn)練沒效率、學(xué)過的用不上、要用的沒學(xué)過”等瓶頸現(xiàn)象。學(xué)生實(shí)際拆裝和動(dòng)手能力依然偏弱，“素養(yǎng)+知識(shí)+能力”的綜合能力提升仍不明顯，以汽車車身拆裝教學(xué)為例，學(xué)生拆裝效率不高，返工率和配件損壞率卻很高，無法適應(yīng)新時(shí)期技工的崗位能力需求。畢業(yè)生對(duì)口就業(yè)率不斷下降，實(shí)習(xí)生頂崗淘汰率也較高，部分學(xué)生在實(shí)習(xí)中仍處于低端技能模仿階段，對(duì)于復(fù)雜結(jié)構(gòu)或新系統(tǒng)、新工藝難以適應(yīng)，缺乏自主學(xué)習(xí)和探究能力，甚至有些學(xué)生對(duì)汽修工作產(chǎn)生厭煩情緒，職業(yè)認(rèn)同度低，人員流失率高，人才供需矛盾仍較為突出。

拆裝技能是從事汽修職業(yè)的基本功，也是中職學(xué)生日常維修中最重要的工作技能。培養(yǎng)拆裝技能不是簡單地“拆+裝”訓(xùn)練，它需要通過研究技能形成的規(guī)律，基于現(xiàn)有的教學(xué)資源因地制宜地開發(fā)教學(xué)項(xiàng)目，挖掘拆裝技能的核心要素，遵循汽車拆裝工藝要求，巧用教學(xué)組織策略，從而提高學(xué)生的拆裝技能、學(xué)習(xí)興趣、合作意識(shí)和自主學(xué)習(xí)能力。

1 拆裝技能產(chǎn)生瓶頸的原因

1.1 拆裝項(xiàng)目不“精”，達(dá)不到“夠用”要求

不同的汽車拆裝教學(xué)項(xiàng)目其核心要素有所不同，各項(xiàng)目間既要有橫向聯(lián)系也要有所區(qū)別。教師若對(duì)汽車各系統(tǒng)間的拆裝技能核心要素缺乏必要的了解，將無法合理安排教學(xué)項(xiàng)目和制訂教學(xué)計(jì)劃，在教學(xué)中將難以突出拆裝技能教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。若設(shè)置的教學(xué)項(xiàng)目未遵循“先易后難、先簡后繁”的技能形成規(guī)律，將出現(xiàn)“胡子眉毛一把抓”或“本末倒置”的現(xiàn)象，學(xué)生技能學(xué)習(xí)效率將大打折扣，拆裝技能將達(dá)不到企業(yè)“夠用”的要求。

1.2 拆裝工藝不“新”，達(dá)不到“實(shí)用”要求

拆裝教學(xué)內(nèi)容過于陳舊，教學(xué)實(shí)訓(xùn)資源短缺，未著眼于企業(yè)實(shí)際技能需求，學(xué)生將無法適應(yīng)新技術(shù)、新工藝。實(shí)際教學(xué)中，由于教師受限于專業(yè)技能短板，教學(xué)內(nèi)容唯教材、唯書本，教給學(xué)生的核心技能過于簡單且重復(fù)，未根據(jù)學(xué)情及時(shí)調(diào)整拆裝項(xiàng)目內(nèi)容，極易出現(xiàn)“學(xué)過的用不上，要用的沒學(xué)過”的現(xiàn)象，無法在短期內(nèi)適應(yīng)企業(yè)的頂崗作業(yè)，職業(yè)發(fā)展空間也受到影響。對(duì)于無核心技能的重復(fù)拆裝教學(xué)，很難提高學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)興趣，所學(xué)技能難以實(shí)現(xiàn)“實(shí)用”的目標(biāo)。

1.3 課堂效率不“高”，達(dá)不到“會(huì)用”要求

拆裝教學(xué)課堂效率不高的主要原因是教學(xué)組織不合理和學(xué)生拆裝用時(shí)不均衡。在拆裝教學(xué)中，有的學(xué)生選擇工具的能力偏弱，工具使用熟練度偏低，造成不同學(xué)生對(duì)同一項(xiàng)目的拆裝用時(shí)相差較大；還存在教師教學(xué)組織不科學(xué)，重難點(diǎn)不突出，存在“炒冷飯”和“避重就輕”等現(xiàn)象，這都將影響課堂效率。在汽車拆裝教學(xué)組織上理論與實(shí)操仍存在明顯的邊界，難以滿足學(xué)生主體性需求；學(xué)生自主探究學(xué)習(xí)未能得到充分發(fā)揮，學(xué)生課后無法利用相關(guān)資料來提升自身的拆裝技能；還存在設(shè)施設(shè)備周轉(zhuǎn)使用率低，拆裝教學(xué)課后沒有實(shí)車實(shí)踐，因此很難實(shí)現(xiàn)學(xué)生學(xué)以致用的“會(huì)用”要求。

1.4 學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)不“準(zhǔn)”，達(dá)不到“能用”要求

拆裝技能重點(diǎn)考核學(xué)生的動(dòng)手能力，以“能不能”和“會(huì)不會(huì)”作為評(píng)價(jià)依據(jù)。實(shí)際教學(xué)中由于拆裝項(xiàng)目多且雜，并不能用一個(gè)量化標(biāo)準(zhǔn)來評(píng)價(jià)。以拆裝時(shí)間作為考核學(xué)生拆裝技能“熟不熟”并不科學(xué)，受教學(xué)時(shí)間限制實(shí)施所有項(xiàng)目的全員量化考核又難度極大，學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)應(yīng)注重對(duì)學(xué)生拆裝過程的綜合評(píng)價(jià)，讓評(píng)價(jià)結(jié)果能客觀反應(yīng)學(xué)生的學(xué)習(xí)成果，以此激勵(lì)學(xué)生，提高其學(xué)習(xí)專業(yè)的積極性。以1+X證書技能考核為例，集訓(xùn)式強(qiáng)化訓(xùn)練后，即使學(xué)生能熟練拆裝某一系統(tǒng)，但對(duì)其他系統(tǒng)仍難以適從，最終還是無法達(dá)到企業(yè)“能用”的要求。

2 突破拆裝技能瓶頸的對(duì)策

2.1 強(qiáng)化教學(xué)組織，提高教學(xué)效率

根據(jù)不同拆裝項(xiàng)目的崗位技能特點(diǎn)，制訂不同的教學(xué)組織流程圖，在教學(xué)組織時(shí)，通過“1個(gè)知識(shí)點(diǎn)+1個(gè)職業(yè)素養(yǎng)體驗(yàn)環(huán)節(jié)+1項(xiàng)操作技能”來開展拆裝技能的教學(xué)，以此實(shí)現(xiàn)不同拆裝項(xiàng)目間的“素養(yǎng)+知識(shí)+能力”目標(biāo)。教學(xué)組織流程圖對(duì)教學(xué)參與者的角色進(jìn)行定位與分工，每個(gè)學(xué)生都有任務(wù)，每個(gè)項(xiàng)目都有反饋，在學(xué)生“一無所知、略有所知、學(xué)有所惑、誤入歧途”時(shí)，教師能提供相應(yīng)的“引導(dǎo)、指導(dǎo)、疏導(dǎo)、勸導(dǎo)”，允許學(xué)生嘗試，鼓勵(lì)學(xué)生合作，以案說法進(jìn)行探究教學(xué)。

拆裝教學(xué)應(yīng)注重教學(xué)方法的實(shí)效性，符合學(xué)生認(rèn)知水平的教學(xué)方法就是好的教學(xué)方法，避免盲目追求標(biāo)新立異或過度依賴多媒體技術(shù)，脫離了實(shí)踐課程以培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐技能為主的初衷。在理實(shí)一體化的拆裝教學(xué)中，采取適當(dāng)方法開展理論教學(xué)、素養(yǎng)體驗(yàn)和能力訓(xùn)練，讓學(xué)生在理論教學(xué)中獲得知識(shí)，在實(shí)操訓(xùn)練中獲得能力，在場景體驗(yàn)中提高素養(yǎng)。

2.2 深挖技能要素，優(yōu)化拆裝項(xiàng)目

技能要素是對(duì)拆裝項(xiàng)目所需知識(shí)、素養(yǎng)和能力要素的統(tǒng)稱，宏觀方面包括人力、物力、財(cái)力的分工與配合，微觀方面指形成技能所需的場地、工具、設(shè)備及技能目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)方法等。在拆裝教學(xué)過程中，將各項(xiàng)目間的不同技能要素作為教學(xué)重點(diǎn)開展教學(xué)，以此進(jìn)行教學(xué)準(zhǔn)備、教學(xué)實(shí)施、學(xué)生評(píng)價(jià)等。

以汽車拆裝崗位技能形成規(guī)律為出發(fā)點(diǎn)，緊跟汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，不斷補(bǔ)充和完善新的拆裝項(xiàng)目或技能要素，確保不同拆裝教學(xué)項(xiàng)目間至少有一項(xiàng)或幾項(xiàng)不同的技能要素。在汽車整車拆裝中，其核心技能要素包括查詢和使用維修資料、選擇和使用專用工具及設(shè)備、拆卸和分解特定零部件、裝復(fù)及檢驗(yàn)裝配質(zhì)量等。不同拆裝項(xiàng)目間其核心技能要素會(huì)有所差別，教學(xué)過程中可根據(jù)學(xué)生職業(yè)能力實(shí)際狀況，適時(shí)調(diào)整教學(xué)項(xiàng)目中技能要素相近或相似項(xiàng)目的教學(xué)時(shí)間，酌情刪減技能要素相似的低效教學(xué)項(xiàng)目。

2.3 聚焦拆裝工藝，改進(jìn)教學(xué)流程

拆裝工藝是汽車維修技能形成的核心基礎(chǔ)，最終要實(shí)現(xiàn)“拆得下來，裝得到位”。拆裝工藝過程是對(duì)不同實(shí)車拆裝項(xiàng)目“拆+裝”所需的工具、維修資料、耗材、所需人力、物力、資源、環(huán)境等進(jìn)行準(zhǔn)備、實(shí)施、檢查和評(píng)價(jià)的過程。

在拆裝教學(xué)實(shí)踐中應(yīng)不斷總結(jié)各拆裝項(xiàng)目、拆裝工藝的共同點(diǎn)和不同點(diǎn)，以便于教師和學(xué)生都能準(zhǔn)確把握拆裝技能的重點(diǎn)和難點(diǎn)，學(xué)生可針對(duì)不同的拆裝工藝特點(diǎn)開展小組探究合作，提高自主學(xué)習(xí)能力，以汽車制動(dòng)管路拆裝為例，“旋、夾、撬、拔、擰、排、調(diào)、插”等操作工藝就是學(xué)生學(xué)習(xí)和教師教學(xué)的重點(diǎn)。

2.4 擴(kuò)展多能評(píng)價(jià)，完善考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)

在以技能訓(xùn)練為主的汽修專業(yè)課程中，通過量化標(biāo)準(zhǔn)來評(píng)價(jià)學(xué)生的技能水平，不僅評(píng)價(jià)過程費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且評(píng)價(jià)結(jié)果常有失真，并不能客觀的評(píng)價(jià)學(xué)生的綜合實(shí)踐動(dòng)手能力。在實(shí)車拆裝訓(xùn)練中，應(yīng)重視學(xué)生多元評(píng)價(jià)，采用“專業(yè)能力+方法能力+社會(huì)能力”多種能力評(píng)價(jià)方式對(duì)學(xué)生進(jìn)行學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)，通過不同評(píng)價(jià)主體（如師生評(píng)價(jià)和生生評(píng)價(jià)）將不同技能要素點(diǎn)作為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，其評(píng)價(jià)結(jié)果往往能真實(shí)反映學(xué)生的實(shí)際崗位能力。

通過不斷完善不同拆裝項(xiàng)目學(xué)生能力的多能評(píng)價(jià)指標(biāo)，制作不同拆裝項(xiàng)目的多能評(píng)測表，不同評(píng)價(jià)主體就能快速檢測學(xué)生在拆裝項(xiàng)目教學(xué)中的“專業(yè)能力+方法能力+社會(huì)能力”，還可為學(xué)生自我能力評(píng)估和互評(píng)提供參考依據(jù)，學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中將不再茫然無措。