趙 鵬
(山西澤城西安水電有限公司,山西 太原 030002)
辛安泉改擴(kuò)建工程屯留縣供水配套工程,位于山西省屯留縣境內(nèi),涉及屯留縣路村鄉(xiāng)、上村鎮(zhèn),年供水能力2 659萬m3。本工程主管線需穿越潞安集團(tuán)古城煤礦鐵路專用線1處,鐵路寬12 m,設(shè)計(jì)采用頂管工藝施工。本工程為工業(yè)供水工程的給水主渠道,采用DN 700球墨鑄鐵管鋪設(shè),穿鐵路時(shí)采用直徑1 200 mm鋼筋混凝土管作為套管頂進(jìn),頂進(jìn)管長度為2 m/節(jié),頂進(jìn)長度不小于62 m,即不少于31節(jié)。為避免頂進(jìn)時(shí)不毀壞鐵路路基,并根據(jù)工地的實(shí)際情況,頂進(jìn)管設(shè)于鐵路路基以下3 m,頂進(jìn)坑離鐵路25 m。
屯留縣西部地區(qū)為古生界三迭系長石砂巖、石英砂巖及泥巖;中西部丘陵區(qū)為古生界二迭系頁巖、砂巖,底部夾煤層;東部平川區(qū)為新生界第四系細(xì)砂、泥灰?guī)r、赤色土、黃土及近代沖積層。頂管段穿越地層主要為紅粘性土,地下水位埋深較深,本項(xiàng)目施工不受地下水影響。
頂管長62 m,埋深9.5 m,穿越古城煤礦寬12m的鐵路專用線;頂進(jìn)井、接收井上部采用大開挖方式,坡比1∶1.5。頂進(jìn)井尺寸為6.5 m×4.5 m×5 m(長×寬×深),深度5 m處設(shè)一馬道,寬2 m,頂進(jìn)井底部2.0 m工作坑,采用直墻垂直開挖。頂管后背墻為高2.5 m、寬2.2 m、厚5 cm的鋼板及兩層軌道枕木,枕木尺寸為16 mm×22 mm×250 mm。接收井尺寸為13 m×4.5 m×5 m(長×寬×深),深度5 m處設(shè)一馬道,寬2 m(此工作坑主要是為在頂管內(nèi)安裝DN 700球墨鑄鐵管所用)。
圖1 穿鐵路管道安裝示意圖
頂管施工作業(yè)在頂進(jìn)坑內(nèi)進(jìn)行,操作坑內(nèi)的頂進(jìn)后背,采用鋼板、枕木結(jié)合的方式,油壓千斤頂產(chǎn)生動力,后背提供反作用力,推動混凝土管向土體切入,管內(nèi)的土用小車運(yùn)至頂進(jìn)坑處,再提升至地面,邊出土邊頂進(jìn),當(dāng)頂管頂入土內(nèi)不大于1/2根時(shí),接另一根,直至頂入長度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
穿鐵路管道安裝示意圖見圖2。
找準(zhǔn)原點(diǎn),測量放線。
穿鐵路段的地下水位埋深較大,不涉及排水問題。土方開挖過程中,由人工配合機(jī)械進(jìn)行邊坡修整,坡比為1∶1.5,開挖至建基面前,預(yù)留20 cm厚的土方人工開挖,開挖至設(shè)計(jì)底高程后,采用電夯對原基進(jìn)行壓實(shí)。
后靠背是給千斤頂提供反作用的構(gòu)造,在施工中后靠背要保持穩(wěn)定,一旦后靠背出現(xiàn)松動或被破壞,頂管施工就要停止。后靠背允許偏差:垂直度0.1%H(H為后靠背的高度);水平扭轉(zhuǎn)度0.1%L(L為后靠背的長度)。
后靠背表面要平直,并垂直于頂進(jìn)管道的軸線,與坑壁土體墻面貼緊,并用砂石料將空隙填塞密實(shí),底部在頂進(jìn)坑底以下,不宜小于50 cm,油缸的著力中心高度不小于后背高度的1/3,不大于后靠背高度的1/2。
3.4.1 導(dǎo)軌的安裝
兩導(dǎo)軌應(yīng)順直、平行、等高,頂進(jìn)坑入土處縱坡,按管道設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行施工,當(dāng)管道坡度>1%時(shí),導(dǎo)軌可按平鋪設(shè)置。
導(dǎo)軌安置允許偏差:軸線位置允許偏差為3 mm;頂面高程允許偏差為0~3 mm;兩軌內(nèi)距允許偏差為±2 mm。
導(dǎo)軌安裝牢固后,底板的兩側(cè)用墊有鋼板的槽鋼或方木與坑壁頂緊,防止下管時(shí)輕微碰撞,導(dǎo)致導(dǎo)軌中心與管軸線有太大的偏差。
3.4.2 頂進(jìn)油缸安裝
頂進(jìn)油缸采取規(guī)格一樣、對稱分布的液壓驅(qū)動活塞式雙作用油缸。頂管工程由于每處頂進(jìn)的管徑不同、頂進(jìn)長度不同,根據(jù)所需的頂力,分別選用適宜的油缸,千斤頂宜固定在支架上,要求與管道中心線垂直對稱,保證合力的作用點(diǎn)在管道中心的垂線上。根據(jù)其頂進(jìn)力對稱布置的要求,通常選用2、4、6偶數(shù)組合。見圖2。
圖2 主頂千斤頂布置示意圖
3.4.3 頂鐵的安裝及使用
安置后的頂鐵軸線,應(yīng)與管道軸線平行、對稱,頂鐵與導(dǎo)軌之間不能有雜物、污垢。頂鐵的允許聯(lián)接長度,應(yīng)根據(jù)截面尺寸下料。當(dāng)采取截面為20 cm×30 cm的頂鐵時(shí),單行順向長度不得大于1.5 m;雙行順向長度不得大于2.5 m,且應(yīng)在中心加橫向頂鐵相聯(lián)。頂鐵管口之間應(yīng)采取緩沖料襯墊,當(dāng)頂力接近管節(jié)料的允許抗壓強(qiáng)度時(shí),管端應(yīng)增添U形或環(huán)形頂鐵。
3.4.4 混凝土套管安裝
安放套管最主要的是將管下鋪墊物找平,在套管下方平行鋪設(shè)四根枕木(全部臥于碎石中),寬度為2.5 m。要求四根枕木必需在一個(gè)平面。枕木必須夯實(shí),以保證足夠承受套管的重量而保持不下沉,具有較好的穩(wěn)定性。
將鋼筋混凝土管道下到導(dǎo)軌上,裝好頂鐵,檢測混凝土管道的軸線和管底標(biāo)高是不是滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。
管道頂進(jìn)過程中,工具管的中心和高程測量應(yīng)滿足手工掘進(jìn)的工具管進(jìn)入土層時(shí),每頂進(jìn)30 cm,量測一次。管道進(jìn)入土層后,正常頂進(jìn),每頂進(jìn)100 cm,量測不少于一次;糾偏時(shí),增加量測頻次。全段頂完后,應(yīng)在每一個(gè)管節(jié)接口量測其軸線位置和高程,有錯(cuò)口時(shí),要測相對高差。
為了防止鋼筋混凝土管道在頂管中錯(cuò)口,管節(jié)漂移,在頂進(jìn)的前三節(jié)管中應(yīng)加內(nèi)襯鋼環(huán),用槽鋼將前三節(jié)管子連為一體。
管道頂進(jìn),應(yīng)延續(xù)施工,在管道頂進(jìn)過程中,如碰到障礙、后背墻變形嚴(yán)重、頂鐵產(chǎn)生扭曲現(xiàn)象、管位誤差過大且校正無效、頂力大于管端的允許頂力等情況時(shí),應(yīng)停止頂進(jìn),及時(shí)采用應(yīng)變技術(shù)措施,并向有關(guān)部門報(bào)告。當(dāng)頂進(jìn)施工停止時(shí)間較長,為了避免開挖面的松動或坍塌,對掌子面進(jìn)行正面支撐或全部封閉。
本工程頂管挖土采取人工開挖,裝運(yùn)土小車運(yùn)至頂進(jìn)坑內(nèi),由吊車吊運(yùn)至坑外,再裝自卸汽車運(yùn)至棄土場或管道回填區(qū)。采用24 h不間斷施工,期間停止時(shí)間超過6 h,若設(shè)備發(fā)生故障,應(yīng)及時(shí)更換備用設(shè)備。頂進(jìn)距離較長時(shí),采用混凝土管外壁涂蠟,以降低頂進(jìn)時(shí)的阻力。
施工中將24 h延續(xù)作業(yè),采取人工挖土,先開挖小于混凝土管外徑的洞體,量測軸線找點(diǎn)修整,然后進(jìn)行高程量測,滿足設(shè)計(jì)要求時(shí),再進(jìn)行頂進(jìn)施工。修整時(shí),下方135°內(nèi)不得超挖、空挖,上方超挖不得大于20 mm。
采取鋼筋混凝土管時(shí),其管節(jié)未進(jìn)入土層前,接口外側(cè)應(yīng)墊麻絲、油氈或木墊板,管口內(nèi)側(cè)應(yīng)留有10~20 mm的縫隙;頂緊后兩管間的縫隙宜為10~15 mm。管節(jié)入土后,管與管接口處安置內(nèi)脹圈,管節(jié)接口位于內(nèi)脹圈的中部,并將內(nèi)脹圈與管道之間的空隙用木楔塞緊。
頂進(jìn)施工完成后,立即用1∶1配比的水泥漿,注漿處理外縫,用高壓管道把注漿機(jī)和頂進(jìn)管道的注漿孔連接起來,最大壓力不能超過0.3 MPa,把管壁外部和土體之間的縫隙填滿。
然后打壓,把管壁縫內(nèi),用鋼絲刷清刷、擦拭、清潔后,按設(shè)計(jì)要求抹聚硫密封膏,并用水泥砂漿抹平;灌漿孔也按照上述辦法,等管縫干燥后,把聚脲防水涂料涂抹光滑,涂層厚度為1.5 mm。也可采用機(jī)器噴涂。內(nèi)縫要按照設(shè)計(jì)要求,抹聚硫密封膏,然后用砂漿抹平,最后用聚脲防水涂料,把管縫刮涂平整即可。
通過選定合理的技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工方法等,在不影響古城煤礦鐵路專線正常運(yùn)行的情況下,既保證了穿越古城煤礦鐵路頂管施工高質(zhì)量完成,也保障了辛安泉改擴(kuò)建工程屯留縣供水配套工程施工的質(zhì)量和安全,又保證了施工工期。