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汽車保險杠設(shè)計及產(chǎn)品問題研究

2020-11-16 01:50楊勝權(quán)
關(guān)鍵詞:保險杠汽車研究

摘 要:隨著我國經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展,我國境內(nèi)的汽車數(shù)量,質(zhì)量也開始有了非常大的提升。因此,人們對于汽車的要求也逐漸提高。這對于相關(guān)汽車企業(yè)而言即是機遇又是挑戰(zhàn)。保險杠作為汽車的重要組件之一,也開始成為了人們挑選汽車時重要的考慮點之一。本文主要分析了汽車保險杠設(shè)計的主要構(gòu)成和原理,并根據(jù)這些原理提出了相關(guān)的問題研究策略,希望對于一些汽車保險杠設(shè)計者有一定的參考價值。

關(guān)鍵詞:汽車;保險杠;產(chǎn)品問題;研究

0 前言

隨著我國汽車制造業(yè)不斷發(fā)展,汽車保險杠設(shè)計及其質(zhì)量有了飛速的提升。汽車保險杠可以有效地提升汽車在使用過程中的安全性,提供了更好的安全保障,因此對于汽車保險杠而言,必須要提高自身的質(zhì)量和安全性,才能有效地保障車主的安全。汽車的保險杠是一個綜合性的硬件,它的設(shè)計結(jié)構(gòu)有很多,并且較為復(fù)雜,汽車行業(yè)制造者必須要對此予以充分的重視,提高保險杠的質(zhì)量,從而有效地保障駕駛員,乘客及行人的安全。

1 保險杠設(shè)計理念

1.1 安全理念

再進行保險杠設(shè)計時,首先要注重的就是安全設(shè)計。保險杠的主要作用就是在汽車發(fā)生危險時進行緩沖和保護,因此,保險杠最大的功能就是要保護乘客的安全。謹慎合理的設(shè)計理念可以有效地提高前保險杠系統(tǒng)的優(yōu)化作用,在進行散熱器系統(tǒng)設(shè)計時,要注重其安全距離的界定,進行優(yōu)化吸能泡沫件設(shè)計。在進行保險杠系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計時,要注重考慮其影響因素,例如接近角、離去角、前后懸長度等等。

1.2 綠色理念

綠色設(shè)計理念可以有效的節(jié)約資源,保護環(huán)境,符合我國大環(huán)境背景下的要求。綠色設(shè)計理念要求在正常的產(chǎn)品生命周期里可以得到能源消耗最小化,廢物排放量最小化,生態(tài)系統(tǒng)的危害性最小化。在進行保險杠設(shè)計時,要受優(yōu)先選擇無污染、可降解、可回收的材料進行制作。同時要在保障安全前提的情況下,盡量選擇輕量化的材料。

2 保險杠設(shè)計結(jié)構(gòu)

保險杠大致分為保險杠蒙皮系統(tǒng),保險杠橫梁系統(tǒng),保險杠吸能泡沫系統(tǒng),行人保護系統(tǒng),這幾個系統(tǒng)相互連接,可以有效地發(fā)揮保險杠最大的緩沖和保護作用。保險杠的核心功能是使各個系統(tǒng)可以得到最優(yōu)化,相互配合,在進行設(shè)計師保證規(guī)范性,保障質(zhì)量,以行車安全為原則進行設(shè)計理念的創(chuàng)新以及技術(shù)的融合。

3 保險杠設(shè)計策略研究

3.1 確定制件壁厚

在踐行保險杠設(shè)計時,要注重制件的壁厚確定,這是最主要的設(shè)計之一。由上文可知,新型保險杠設(shè)計時要遵守綠色設(shè)計理念,那再進行制件厚度確定時,要適當(dāng)在保障安全的情況下盡量減少厚度,尋找平衡點和臨界點。同時在進行壁厚確定時要保障壁厚均勻,不能夠出現(xiàn)有偷工減料的現(xiàn)象,導(dǎo)致保險杠出現(xiàn)中斷彎折的現(xiàn)象,從而威脅乘客的安全。Hobby一般要在0.5毫米-4毫米之間,超過4毫米就會引起冷卻時間過長,從而產(chǎn)生縮痕。

3.2 注重加強筋設(shè)計

加強筋以可以有效地增強產(chǎn)品的剛性和韌性,再事故沖擊時可以減少變形。進行加強筋的設(shè)計時,一定要注重其厚度不可以大于產(chǎn)品厚度的三分之一,同時在保障強度要求的前提下,可以小于產(chǎn)品厚度的二分之一。加強筋的單面斜度也應(yīng)該不小于一點五度,否則會出現(xiàn)嚴重的頂傷現(xiàn)象。在進行保險杠設(shè)計時,一定要注重對于其內(nèi)部筋條的合理優(yōu)化設(shè)計,加強筋應(yīng)該相互錯開,布置得當(dāng)才能夠有效地減少了筋內(nèi)部的手里破損。

3.3 加強支撐面和孔相互配合

在進行支撐面設(shè)計時份保證其質(zhì)地的均勻性,否則很有可能在受到外界沖擊時產(chǎn)生變形,威脅駕駛員和行人的安全。同時要保證支撐面和孔之間有一個優(yōu)化設(shè)計,保險杠的各種孔形狀要在保障合理的前提下方便模具制造,孔和壁之間也應(yīng)該有一定的距離,最小孔徑應(yīng)該是其1.5倍。

3.4 注重加強保險杠材料性能要求

在進行保險杠材料的選擇時要體現(xiàn)上文所提到的綠色設(shè)計理念,同時也要滿足韌性高的質(zhì)量要求。在進行外觀設(shè)計時,要使得其能夠不發(fā)生熱變形,對環(huán)境不敏感,利于噴漆。在選擇材料時,可以選擇盡量輕質(zhì)的材料,鋰合金或復(fù)合材料,同時要以經(jīng)濟,環(huán)保,節(jié)能為原則,保障材料和零件設(shè)計功能的適應(yīng)性。在進行材料選擇時可以充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)收集數(shù)據(jù),通過分析數(shù)據(jù)選擇最為合理的材料。

4 小結(jié)

綜上所述,保險杠雖然只是汽車的一個部件之一,但是它自身擁有著非常大的價值,汽車制造行業(yè)必須要對此予以充分的重視,否則會很大程度地降低駕駛?cè)藛T的安全系數(shù)。汽車保險杠包含著非常多的系統(tǒng),在設(shè)計過程中必須要做好理念優(yōu)化,充分的了解各個系統(tǒng)之間的區(qū)別和聯(lián)系,最大程度地提高汽車保險杠的技術(shù)水平和質(zhì)量。保險杠具有緩沖和保護的功能,可以有效的保障駕駛?cè)藛T的安全。保險杠設(shè)計人員一定要充分的考慮保險杠自身的功能,從而使保險杠自身的基礎(chǔ)功能發(fā)揮正常作用,再進行技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新。

參考文獻:

[1]趙鳳俊.尺寸工程在燈具與保險杠的裝配偏差分析應(yīng)用[J].商品與質(zhì)量,2016(05):104.

[2]王志廣.捷豹后門框鋁合金飾件沖壓成形工藝研究[D].河北:燕山大學(xué),2017.

[3]張敏.基于針閥技術(shù)與響應(yīng)曲面法的汽車后保險杠注塑工藝研究[D].江西:南昌大學(xué),2015.

作者簡介:楊勝權(quán)(1997-),男,貴州劍河人,本科,研究方向:汽車服務(wù)工程。

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