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汽車(chē)空氣懸架的使用與保養(yǎng)分析

2020-11-16 01:50余發(fā)強(qiáng)
關(guān)鍵詞:汽車(chē)制造故障分析

摘 要:本文主要研究汽車(chē)空氣懸架的使用與保養(yǎng)問(wèn)題。隨著汽車(chē)市場(chǎng)的逐漸擴(kuò)大,空氣懸架在高檔客車(chē)以及重型載貨車(chē)中的應(yīng)用不斷提升,空氣懸架的應(yīng)用能夠有效提升汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中的安全性與穩(wěn)定性,優(yōu)化汽車(chē)操縱性能,使乘客出行更加舒適??諝鈶壹茏鳛槠?chē)主動(dòng)和半主動(dòng)懸架發(fā)展的主要方向在應(yīng)用過(guò)程中也需要注意保養(yǎng),保障汽車(chē)行駛的安全。

關(guān)鍵詞:汽車(chē)制造;空氣懸架;故障分析

1 空氣懸架的組成

空氣懸架主要由壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣筒,空氣濾清劑、空氣彈簧組件等組成。氣囊與活塞座、蓋板等是空氣彈簧的主要組成部分,氣囊中的壓縮空氣是空氣彈簧工作的主要介質(zhì)。空氣彈簧在運(yùn)行時(shí)只能承受垂直方向的載荷,這是由它的結(jié)構(gòu)特征所決定的,因此汽車(chē)空氣懸架在設(shè)計(jì)與安裝時(shí)需要配備縱向力與側(cè)向力的傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)。而空氣彈簧中的高度控制閥組件能夠?qū)諝鈴椈蓛?nèi)部氣體形成壓力并進(jìn)行控制,調(diào)整車(chē)橋與車(chē)架之間的距離,提升車(chē)輛運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。

2 空氣懸架的使用與保養(yǎng)

2.1 車(chē)輛運(yùn)行前檢查

為了切實(shí)保證空氣懸架的應(yīng)用狀態(tài),提升車(chē)輛運(yùn)行的安全性,在車(chē)輛運(yùn)行之前需要定期對(duì)空氣懸架進(jìn)行維護(hù)和檢查。車(chē)輛運(yùn)行前的檢查主要包含五個(gè)部分,首先是需要對(duì)車(chē)輪周邊的間隙進(jìn)行檢查,將車(chē)停在水平地面狀態(tài)之后排盡空氣彈簧氣囊中的氣體,并且轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向輪到左右方向的極限。在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中對(duì)車(chē)輪以及車(chē)底盤(pán)中的間隙進(jìn)行查看,需要保持車(chē)輪、車(chē)底盤(pán)以及車(chē)身之間留有適當(dāng)?shù)目障赌軌蜻M(jìn)行活動(dòng)。

其次,需要對(duì)空氣彈簧的充氣情況進(jìn)行檢查,在檢查機(jī)器之后將空氣彈簧正常充氣。根據(jù)空氣彈簧的正常工作氣壓范圍可知,在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之后空氣彈簧應(yīng)正常充氣,充氣的過(guò)程中伴有嗡嗡地充氣聲,當(dāng)氣壓達(dá)到充氣標(biāo)準(zhǔn)時(shí)充氣聲消失,空氣彈簧完成充氣環(huán)節(jié)。

之后需要對(duì)完成充氣的空氣彈簧進(jìn)行檢查,正常情況下空氣氣囊在充足氣之后需要在周?chē)粲幸欢ǖ拈g隙,這部分間隙能夠避免車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中氣囊與周?chē)悴考a(chǎn)生的摩擦力干涉,起到有效地保護(hù)作用。

第四,需要在空氣彈簧完全充氣的情況下檢查空氣彈簧是否存在歪斜問(wèn)題保障空氣彈簧水平位置準(zhǔn)確無(wú)誤,緩沖墊是否存在偏心接觸,空氣彈簧的氣囊膠層表面是否存在油脂和劃痕問(wèn)題。如果一旦發(fā)現(xiàn)上述情況需要及時(shí)對(duì)空氣彈簧進(jìn)行放氣維修處理。

最后,在車(chē)輛啟動(dòng)之前需要對(duì)空氣懸架系統(tǒng)是否漏氣的情況進(jìn)行檢測(cè),維修人員應(yīng)該對(duì)車(chē)輛各個(gè)車(chē)輪中心到上方車(chē)身若干個(gè)固定點(diǎn)的距離進(jìn)行測(cè)量,測(cè)量的連線距離需要保持水平。經(jīng)過(guò)一天或兩天時(shí)間后再回到原地進(jìn)行復(fù)測(cè),保持車(chē)輛檢測(cè)狀態(tài)不變查看固定點(diǎn)之間的距離是否存在誤差值。當(dāng)測(cè)量誤差超過(guò)一定范圍時(shí)基本可以判定空氣懸架系統(tǒng)中存在氣體滲漏的問(wèn)題。此時(shí)需要維修人員進(jìn)行滲漏點(diǎn)排查,如果無(wú)法短時(shí)間查找出滲漏處可以直接拆下壓縮空氣管路接頭零件,并且根據(jù)安裝標(biāo)準(zhǔn)重新檢查后裝配。

2.2 空氣懸架的使用與維護(hù)

作為汽車(chē)零部件的重要部分,空氣懸架的科學(xué)使用與維護(hù)能夠有效提升使用安全性和壽命。在使用空氣懸架的過(guò)程中首先應(yīng)該避免超載問(wèn)題。不同的車(chē)輛空氣懸架的承載力是不同的,車(chē)輛的前軸和后軸的額定載荷基本決定了空氣懸架的承載能力,在一些路面情況較差的地段行駛時(shí)應(yīng)該盡可能避免超載問(wèn)題。即使處于高速公路或一級(jí)公路等路面情況較好的地段行駛時(shí),承載的負(fù)荷也不能超過(guò)車(chē)輛本身空氣懸架最大承載量的10%。

為了確保車(chē)輛空氣懸架應(yīng)用的安全,車(chē)輛行駛前以及行駛過(guò)程中應(yīng)該有意識(shí)地對(duì)空氣懸架進(jìn)行檢查。在車(chē)輛行駛之前需要司機(jī)或維修人員檢查空氣彈簧氣囊的充氣情況,確認(rèn)空氣懸架高度和堅(jiān)硬程度是否一致。在行駛的過(guò)程當(dāng)中,司機(jī)應(yīng)該有意識(shí)的對(duì)車(chē)輛的筒式減震器下端進(jìn)行檢查,確保行車(chē)過(guò)程中的安全。需要注意的是,當(dāng)車(chē)輛的行駛里程達(dá)到八千米時(shí)需要對(duì)空氣懸架系統(tǒng)中所有零部件的松緊度進(jìn)行檢查。如果出現(xiàn)緊固件松動(dòng)的問(wèn)題需要及時(shí)擰緊力矩或更換元部件。車(chē)輛空氣懸架系統(tǒng)的任何部位都不允許使用潤(rùn)滑油脂,尤其是橡膠件部分更不能接觸油脂。

在對(duì)車(chē)輛進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)時(shí)需要提前排除儲(chǔ)氣罐中的積水,空氣懸架系統(tǒng)中壓力保護(hù)閥的濾芯需要定期進(jìn)行清洗和更換,安裝更換時(shí)需要手動(dòng)處理。在冬季天氣寒冷的情況下需要司機(jī)經(jīng)常起用壓縮空氣裝置配備的加熱干燥器,有效蒸發(fā)空氣懸架中的水分,避免壓力保護(hù)閥出現(xiàn)凍結(jié)的問(wèn)題。在車(chē)輛氣壓低于0.5Mpa時(shí)壓力保護(hù)閥應(yīng)該處于自行關(guān)閉的狀態(tài),如果運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)空氣流出需要及時(shí)對(duì)壓力保護(hù)閥進(jìn)行修理或更換。在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中,如果發(fā)現(xiàn)車(chē)身出現(xiàn)前后傾斜或左右傾斜的問(wèn)題應(yīng)該及時(shí)停車(chē)檢查,確定與其他組成無(wú)關(guān)之后可以對(duì)空氣彈簧的高度控制閥進(jìn)行調(diào)節(jié)。如果調(diào)節(jié)高度控制閥之后依然無(wú)法達(dá)到要求,說(shuō)明控制閥可能已經(jīng)出現(xiàn)損壞問(wèn)題,應(yīng)該及時(shí)予以更換。

3 小結(jié)

綜上所述,基于汽車(chē)空氣懸架的應(yīng)用優(yōu)勢(shì),在未來(lái)空氣懸架會(huì)在汽車(chē)市場(chǎng)有更加廣泛的應(yīng)用空間。利用空氣懸架能夠有效削減車(chē)輛底盤(pán)震動(dòng)問(wèn)題,提升車(chē)輛整體高度,因此也需要加強(qiáng)對(duì)空氣懸架應(yīng)用過(guò)程當(dāng)中的維護(hù),保證空氣彈簧的強(qiáng)度與彈性,促進(jìn)汽車(chē)控制系統(tǒng)空氣懸架結(jié)構(gòu)的智能化和節(jié)能化發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

[1]王學(xué)榮,周云龍.汽車(chē)空氣懸架的使用與保養(yǎng)[J].現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化,2019,9(11):142-143.

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[3]齊丹,越文,吳學(xué)軍.客車(chē)空氣懸架安裝使用與維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)[J].客車(chē)技術(shù)與研究,2018,40(01):60-62.

作者簡(jiǎn)介:余發(fā)強(qiáng)(1996-),男,四川廣安人,本科,研究方向:汽車(chē)服務(wù)工程。

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