摘 要：在現(xiàn)代人的出行方式中，使用汽車(chē)出行占據(jù)了很大的比例，汽車(chē)的安全性能越來(lái)越對(duì)人們的出行產(chǎn)生影響，人們也逐漸對(duì)汽車(chē)的安全性能重視起來(lái)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，更多更先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備被引入到汽車(chē)的安全性能檢測(cè)中。本文主要研究汽車(chē)安全性能檢測(cè)的必要性、影響因素和新技術(shù)。

關(guān)鍵詞：汽車(chē);安全性能;檢測(cè);技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，汽車(chē)在各個(gè)領(lǐng)域的使用也越來(lái)越廣泛，汽車(chē)的安全性能作為汽車(chē)最重要的性能之一，不可避免地受到了重視。由于我國(guó)每年發(fā)生的交通事故比重居高不下，提高汽車(chē)的安全性能也成為人們首要關(guān)注的問(wèn)題。下文簡(jiǎn)要敘述汽車(chē)安全性能檢測(cè)的必要性、影響因素和新技術(shù)。

1 汽車(chē)安全性能檢測(cè)的必要性

汽車(chē)的安全性能指汽車(chē)的各個(gè)組成部分在汽車(chē)行駛運(yùn)轉(zhuǎn)中可以保持穩(wěn)定正常的使用及操作，以便能夠保證汽車(chē)的駕駛和乘坐人員能保持安全的性能。汽車(chē)安全性能的穩(wěn)定，對(duì)于人民群眾的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全有著重要的意義，因此存在檢測(cè)的必要性。

1.1 保證交通的安全

數(shù)據(jù)顯示，在所有發(fā)生的交通事故中，由于汽車(chē)自身性能問(wèn)題而導(dǎo)致的事故占據(jù)的比重更高。雖然在交通事故中，駕駛員的自身狀況和天氣及路面狀況等是主要原因之一，但汽車(chē)的性能狀況也是導(dǎo)致交通事故的一大因素之一。保證汽車(chē)安全性能的檢測(cè)，能夠保證汽車(chē)駕駛的安全和穩(wěn)定。

1.2 延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命

汽車(chē)的安全性能檢測(cè)涉及到汽車(chē)照明系統(tǒng)、車(chē)速顯示和制動(dòng)系統(tǒng)等各個(gè)方面，在進(jìn)行這些系統(tǒng)和部件的檢測(cè)時(shí)，能夠發(fā)現(xiàn)其中存在的安全隱患和系統(tǒng)缺陷，能夠及時(shí)采取相應(yīng)的措施，解決發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，減少事故發(fā)生的可能性。日常生活中汽車(chē)的使用頻率越來(lái)越高，及時(shí)進(jìn)行相關(guān)的安全性能的檢測(cè)，能夠完善汽車(chē)的性能，延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命。

2 汽車(chē)安全性能的影響因素

汽車(chē)的安全性能，依靠各個(gè)方面的狀況去維護(hù)保持，因此，想要保證汽車(chē)安全性能的穩(wěn)定，必須研究相應(yīng)的影響因素。

2.1 道路狀況

當(dāng)路面狀況良好，例如路面平坦，沒(méi)有泥濘積水情況，有完善的交通信號(hào)布置，橋梁和路面的設(shè)施維修保養(yǎng)良好等，相應(yīng)的汽車(chē)安全性能就可以得到一定的保障，反之則不然。

2.2 天氣和環(huán)境

在雨雪和大霧天氣，由于駕駛?cè)藛T的視覺(jué)上存在一定的障礙，容易導(dǎo)致駕駛?cè)藛T在前方出現(xiàn)遮擋物時(shí)無(wú)法及時(shí)做出反應(yīng)。另外，雨雪天氣也會(huì)影響路面狀況，使駕駛?cè)藛T操作汽車(chē)的難度加大，容易發(fā)生交通意外。

2.3 汽車(chē)自身狀況

就汽車(chē)自身來(lái)說(shuō)，在安全方面和車(chē)身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方面，也會(huì)影響汽車(chē)的安全性能。影響汽車(chē)安全性能的重要因素之一就是關(guān)于汽車(chē)的安全設(shè)計(jì)。例如有些汽車(chē)廠商為了節(jié)省成本，可能會(huì)采取較薄的鋼板進(jìn)行組裝，由于鋼板的厚度和汽車(chē)的安全性能并不固定成正比關(guān)系，因此汽車(chē)的設(shè)計(jì)師可以在設(shè)計(jì)成本最低的前提下，選取較薄的鋼板以獲得最好的安全性能，這點(diǎn)需要汽車(chē)設(shè)計(jì)師的適當(dāng)把握。另外，也應(yīng)當(dāng)考慮更適當(dāng)更穩(wěn)定的汽車(chē)機(jī)構(gòu)以提高汽車(chē)的安全性能。

2.4 駕駛?cè)藛T自身狀況

在研究汽車(chē)的安全性能時(shí)，第一考慮的就是駕駛員的狀態(tài)，很多的交通事故都是由于駕駛員處于非正常狀態(tài)例如酒駕、疲勞駕駛或查看手機(jī)等，或經(jīng)驗(yàn)不足導(dǎo)致的。因此駕駛汽車(chē)的人員也應(yīng)當(dāng)時(shí)刻保持警惕，保證駕駛時(shí)的精神集中，才能降低交通事故發(fā)生的可能性。

3 檢測(cè)汽車(chē)安全性能的新技術(shù)

科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，使得汽車(chē)結(jié)構(gòu)的構(gòu)造變得越來(lái)越復(fù)雜，其中關(guān)聯(lián)的高科技產(chǎn)品也逐步增加，因此，汽車(chē)安全性能的檢測(cè)技術(shù)也在與時(shí)俱進(jìn)。

3.1 人工檢測(cè)

檢測(cè)人員運(yùn)用自己的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，對(duì)汽車(chē)的安全性能提供相應(yīng)的判斷依據(jù)，就是人工檢測(cè)方法，這是最基礎(chǔ)的檢測(cè)技術(shù)，也是最簡(jiǎn)單的檢測(cè)技術(shù)。人工檢測(cè)不需要復(fù)雜精密的儀器，除了簡(jiǎn)單基本的儀器運(yùn)作，更多依靠的是檢測(cè)人員的觀察能力和經(jīng)驗(yàn)，因此成本非常低。但在實(shí)際操作過(guò)程中，由于準(zhǔn)確率較低，該技術(shù)一般只用作參考輔助工具。

3.2 使用音頻檢測(cè)儀器

汽車(chē)發(fā)動(dòng)力的主要來(lái)源是內(nèi)燃機(jī)，在汽車(chē)的運(yùn)行過(guò)程中，內(nèi)燃機(jī)的故障會(huì)引起巨大的安全事故，因此要重點(diǎn)檢測(cè)內(nèi)燃機(jī)性能。在人工檢測(cè)程序中，技術(shù)人員可以根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于聲響異動(dòng)明顯的內(nèi)燃機(jī)故障做出判斷。對(duì)于輕微聲響的檢測(cè)，就需要精密的音頻檢測(cè)儀器的檢測(cè)，這不僅能夠有效發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，還能實(shí)現(xiàn)技術(shù)檢測(cè)的準(zhǔn)確性。

3.3 采用智能設(shè)備檢測(cè)

在現(xiàn)代，信息技術(shù)和電子科技結(jié)合得越來(lái)越緊密，針對(duì)汽車(chē)安全性能的檢測(cè)，也逐漸產(chǎn)生了智能設(shè)備檢測(cè)技術(shù)。例如，智能化的檢測(cè)設(shè)備，可以對(duì)汽車(chē)車(chē)速表進(jìn)行檢驗(yàn)、測(cè)量輪重、檢測(cè)前照燈等等，全面有效地檢測(cè)汽車(chē)部件和性能，為減少安全隱患提供便利途徑。

4 總結(jié)

綜上所述，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)了汽車(chē)的升級(jí)，也帶動(dòng)了相關(guān)檢測(cè)技術(shù)的更新，人們也重視起汽車(chē)安全性能。完善汽車(chē)安全性能，有利于減少交通事故發(fā)生的隱患，保護(hù)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。目前我國(guó)的汽車(chē)安全檢測(cè)技術(shù)還不夠完善，因此在檢測(cè)技術(shù)的探究上，依舊任重而道遠(yuǎn)。

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作者簡(jiǎn)介：段洪成（1999-），男，黑龍江人，本科，研究方向：汽車(chē)服務(wù)工程。