劉以成

摘? ? 要：在我國目前橋梁項(xiàng)目工程內(nèi)，橋梁的結(jié)構(gòu)日漸繁雜，與此同時(shí)，橋梁橋梁的設(shè)計(jì)難度也隨之增加，因此，在對(duì)于橋梁的設(shè)計(jì)過程中不免會(huì)存在一些隱藏問題，導(dǎo)致橋梁工程項(xiàng)目在后期的運(yùn)用時(shí)會(huì)顯露出安全性以及耐久性的缺陷，我們應(yīng)當(dāng)對(duì)此提起重視。在實(shí)踐建設(shè)進(jìn)程中，為了確保橋梁建設(shè)的品質(zhì)，要求相關(guān)工作人員將安全性已經(jīng)耐久性相聯(lián)合進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)，同時(shí)參照周邊的環(huán)境建設(shè)情況，這可以促使在根本上提高橋梁建設(shè)的整體效率，能夠更加確保居民的出行安全，橋梁建設(shè)也能過增強(qiáng)本身結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性。

關(guān)鍵詞：道路橋梁設(shè)計(jì);安全性;耐久性;問題;對(duì)策

1? 引言

道路橋梁工程項(xiàng)目作為推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展的重要部分，為了能夠延長橋梁的使用周期，提高其安全性以及耐久性，因此需重視設(shè)計(jì)工作的開展，做好橋梁超載與疲勞損失方面的研究。文章針對(duì)目前道路橋梁設(shè)計(jì)中，影響耐久性與安全性的因素進(jìn)行了詳細(xì)的分析，重點(diǎn)提出了針對(duì)性的處理措施，希望能夠給相關(guān)人士提供重要的參考價(jià)值。

2? 橋梁設(shè)計(jì)安全性和耐久性的必要性

在進(jìn)行城市建設(shè)時(shí)，道路和橋梁的安全性是由整個(gè)工程主要的承受性能決定的。在此過程中，初期的設(shè)計(jì)過程和很多種安全要素能夠影響道路和橋梁的整體建設(shè)成果。只有強(qiáng)化這個(gè)步驟，才能提高道路和橋梁的整體功能。其確切的耐久性和與之對(duì)應(yīng)的建設(shè)成果十分繁瑣，涉及的建設(shè)材料和工藝環(huán)節(jié)十分復(fù)雜，工作人員若是不加大對(duì)建設(shè)環(huán)境耐久性和安全性的重視程度，很容易在建設(shè)后期的過程中導(dǎo)致十分嚴(yán)重的安全問題。由于我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分迅速，因此，城市中居民出行的數(shù)目迅猛增長，同時(shí)相應(yīng)的交通壓力也在不斷增加，這就導(dǎo)致橋梁建設(shè)整體的數(shù)目不斷增加，建設(shè)規(guī)模不斷龐大。這就導(dǎo)致橋梁在后續(xù)的運(yùn)用過程中，很容易出現(xiàn)安全隱患，也會(huì)阻礙城市建設(shè)的品質(zhì)。于是，為了解決這一類問題，相關(guān)工作人員應(yīng)該加強(qiáng)這一方面的管理，在安全性和耐久性方面做深入的剖析，全線加大道路橋梁建設(shè)管理，細(xì)節(jié)化處理建設(shè)方面的問題，進(jìn)而確保整體施工的品質(zhì)。

3? 現(xiàn)階段道路橋梁設(shè)計(jì)中存在的問題

在進(jìn)行城市管理時(shí)，由于成本和技術(shù)多種因素的約束，導(dǎo)致在目前的道路橋梁建設(shè)過程中，設(shè)計(jì)難度非常大，特別是在整個(gè)建設(shè)過程和后續(xù)使用時(shí)，這種困難尤為明顯。在工程初期進(jìn)行設(shè)計(jì)的工作人員，應(yīng)該從規(guī)劃過程著手，全方面解析與之對(duì)應(yīng)的建筑性能，此后在運(yùn)用對(duì)橋梁建設(shè)和結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，注重權(quán)衡安全性和耐久性的問題，這樣在建筑初期就可以把這一原則實(shí)施在建設(shè)過程中。但是在現(xiàn)實(shí)中進(jìn)行施工環(huán)節(jié)時(shí)，大部分公司的建設(shè)相關(guān)工作人員，只遵守甲方的要求 因而改變計(jì)劃，缺少對(duì)現(xiàn)實(shí)建設(shè)場景展開考察工作，很多細(xì)節(jié)不夠詳盡，通常會(huì)不注重附近的生態(tài)環(huán)境，這就導(dǎo)致周邊的生態(tài)環(huán)境對(duì)橋梁建設(shè)產(chǎn)生一定的安全隱患，導(dǎo)致后續(xù)建設(shè)中會(huì)出現(xiàn)施工技藝和材料選擇上面的漏洞，從而引起大批的安全隱患，很難確保整個(gè)工程建設(shè)的穩(wěn)定性和安全性，同時(shí)，工程的運(yùn)用時(shí)間會(huì)受到約束。此外，就目前的建設(shè)過程而言，許多橋梁施工缺乏恰當(dāng)?shù)牧鞒坦芾眢w制建設(shè)，因此會(huì)存在建設(shè)規(guī)范性比較薄弱的情況。一些企業(yè)只是要求整體施工的經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)材料和現(xiàn)場的監(jiān)管人員布置缺少相應(yīng)的監(jiān)測(cè)，這也會(huì)使橋梁建設(shè)后期出現(xiàn)很多建筑隱患，對(duì)后期品質(zhì)產(chǎn)生阻礙。

4? 提升道路橋梁設(shè)計(jì)安全性和耐久性的對(duì)策

4.1? 建立完善的設(shè)計(jì)規(guī)范

在道路橋梁工程中，加大對(duì)項(xiàng)目的管理和設(shè)計(jì)，保證工程項(xiàng)目的安全性與耐久性，能夠高效地避免橋梁坍塌事故，因此，建立完備的設(shè)計(jì)規(guī)范，是保證工程項(xiàng)目穩(wěn)固發(fā)展的重要根本，促使所有工作都能夠按照設(shè)計(jì)要求規(guī)范性進(jìn)行實(shí)施，保證道路橋梁工程的科學(xué)性和高效性。此外，根據(jù)相關(guān)規(guī)定的要求，不管是工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)方案還是工程項(xiàng)目的施工，都要求相關(guān)部門履行自己的職責(zé)，對(duì)相關(guān)工程項(xiàng)目進(jìn)行全方位的監(jiān)測(cè)，以免由于人為因素，造成道路橋梁設(shè)計(jì)出現(xiàn)缺陷。

4.2? 提高道路橋梁工程設(shè)計(jì)重視度

為了保證道路橋梁的安全性和耐久性，必須要有專業(yè)工作人員到工程項(xiàng)目現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地考察，既要知曉施工現(xiàn)場的環(huán)境，也要把相關(guān)信息的數(shù)目進(jìn)行收集整理，能夠?yàn)楣こ添?xiàng)目的設(shè)計(jì)與實(shí)施，供給十分重要的數(shù)據(jù)依據(jù)。同時(shí)，在針對(duì)信息數(shù)據(jù)進(jìn)行解析時(shí)，可以對(duì)有利因素和不利因素進(jìn)行詳細(xì)的解析，針對(duì)于有利因素，要綜合利用，而針對(duì)于不利因素要提出相應(yīng)的解決方案，以此確保道路橋梁設(shè)計(jì)的安全性和耐久性。只有相關(guān)的設(shè)計(jì)人員熟悉掌握道路橋梁工程的整個(gè)結(jié)構(gòu)，才能夠保證道路橋梁工程設(shè)計(jì)方案科學(xué)合理，由此提升工程品質(zhì)，延長運(yùn)用的時(shí)間。

4.3? 加強(qiáng)道路橋梁工程的維護(hù)水平

在道路橋梁工程設(shè)計(jì)中加入使用，相關(guān)政府部門應(yīng)該適時(shí)布置相關(guān)工作人員進(jìn)行道路橋梁的管理及其維護(hù)，實(shí)時(shí)收集整理道路橋梁壓力的情況，解析車輛的實(shí)時(shí)數(shù)目、重量等不同因素，詳盡記下各種信息數(shù)據(jù)。相關(guān)工作人員要綜合考慮道路橋梁在現(xiàn)實(shí)中產(chǎn)生的實(shí)際問題，明確存在的安全隱患，加強(qiáng)管理和控制，從而提高工程品質(zhì)。

4.4? 合理進(jìn)行道路橋梁的耐久性設(shè)計(jì)

道路橋梁建設(shè)進(jìn)程中，合理選擇材料十分重要，為提高橋梁的耐久性，要對(duì)水泥材料的選擇和使用提起高度重視。水泥是混凝土的主要構(gòu)成，水泥品質(zhì)的好壞將直接決定混凝土的強(qiáng)度和穩(wěn)固性。比如在施工過程中，粉煤灰水泥與硅酸鹽類型的水泥，在化學(xué)成分方面存在很大的不同，這就會(huì)引起強(qiáng)度和穩(wěn)固性不同，從而會(huì)對(duì)橋梁施工的品質(zhì)產(chǎn)生不利的影響。因此，在施工中要重視水泥的選取，綜合考慮環(huán)境、溫度和水溫等情況，選擇適合現(xiàn)實(shí)情況的水泥。在進(jìn)行混凝土攪拌時(shí)，要綜合現(xiàn)實(shí)情況，科學(xué)控制碳化速率，確保水灰比的合理性，道路橋梁施工中，要根據(jù)現(xiàn)場情況科學(xué)的選擇強(qiáng)度比較高的混凝土。加大對(duì)混凝土密實(shí)程度的檢測(cè)，密度太高會(huì)阻礙氣體進(jìn)行揮發(fā)，從而影響混凝土強(qiáng)度。所以，要綜合現(xiàn)場情況，對(duì)混凝土進(jìn)行重點(diǎn)的監(jiān)控。

4.5? 合理控制道路橋梁超載問題

道路橋梁在發(fā)展進(jìn)程中，由于橋梁長時(shí)間處于高負(fù)荷狀態(tài)，會(huì)對(duì)橋梁整體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不可逆的損傷，而這些損傷無法通過維修達(dá)到修復(fù)，這會(huì)從根本上減弱橋梁的安全性和耐久性。于是，在對(duì)橋梁進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，要考慮到超載的問題，在施工過程中要按照相關(guān)規(guī)定加強(qiáng)控制，從而保障工程品質(zhì)，提高安全性。

4.6? 做好抗震設(shè)計(jì)

為了有效提高橋梁工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性，設(shè)計(jì)工作人員還應(yīng)該做好有關(guān)抗震的工作，保證橋梁工程項(xiàng)目不受地震災(zāi)害的傷害，在使用期間可以具備比較良好的通行環(huán)境。從橋梁工程項(xiàng)目抗震設(shè)計(jì)這一方面著手，設(shè)計(jì)工作人員需要重視橋臺(tái)、橋墩、地基和梁結(jié)構(gòu)等部位面對(duì)不同地震時(shí)的抗震能力，從而可以更好的運(yùn)用適當(dāng)?shù)募庸毯头勒鸱椒?，以此保證橋梁工程項(xiàng)目具有更好的安全性和耐久性。在對(duì)橋梁抗震進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該綜合考慮具體數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算解析，來保證橋梁結(jié)構(gòu)具有更好的適應(yīng)能力。與此同時(shí)，科學(xué)使用阻尼器也是十分重要的方法，它可以顯著提高橋梁結(jié)構(gòu)的隔震效率，讓橋梁結(jié)構(gòu)不受地震災(zāi)害的損傷。

5? 結(jié)束語

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速增長，以至于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)數(shù)量正在提升，要想順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，保證交易運(yùn)行效率，全方位把控具體的建設(shè)細(xì)節(jié)，從耐久性以及安全性的角度設(shè)計(jì)橋梁建筑，從而確保橋梁建設(shè)質(zhì)量。

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