丁雨恬

本周，沿海散貨運輸行情繼續(xù)緩慢增長。3月7日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收于1105.44點，環(huán)比上漲2.8%。煤炭、糧食、金屬礦石運價均有上漲，原油、成品油運價保持平穩(wěn)。

2月28日，神華煤價大幅下跌，重擊預(yù)期企穩(wěn)的港口煤價。受此影響，3月5日，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)環(huán)比下跌11元/噸，在連跌8周后，跌幅再度擴大，造成市場混亂局面，大型煤企跟風降價，中小型煤企成交越發(fā)慘淡。

據(jù)悉，大型煤企降價的主要原因是年后銷售量較預(yù)期差距較大，不得不通過降價來擴大市場占有率。此次降價使國產(chǎn)煤與進口煤價格相比，再次占據(jù)優(yōu)勢，電廠采購熱情“爆棚”，進口煤成交陷入困境。同時，春季為大風大霧等惡劣天氣的頻發(fā)季節(jié)，港口封航現(xiàn)象嚴重，裝船作業(yè)受到影響，裝卸效率降低，沿海市場運力縮緊。使船方的議價話語權(quán)再度提高，加速運價走高。

本周煤炭運輸市場拉運積極，運價保持上揚。3月7日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1175.79點，環(huán)比上漲3.6%。船型方面，因本周成交多為電廠補庫，大船需求相對較好。上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)中，秦皇島—上海（4萬～5萬載重噸）航線運價為34.5元/噸，環(huán)比上漲4.9元/噸；秦皇島至寧波（1.5萬～2萬載重噸）航線運價為38.6元/噸，環(huán)比上漲3.0元/噸。華南地區(qū)，因華南航線航程較長，找船困難，運價漲幅較大。3月7日，秦皇島—廣州（5萬～6萬載重噸）航線運價為42.8元/噸，環(huán)比上漲6.4元/噸。

沿海金屬礦石運輸市場，鋼企庫存連創(chuàng)歷史新高，市場資金緊張的局面難以緩解，短期內(nèi)鋼材價格大幅反彈的基礎(chǔ)條件并不具備。不過，隨著3月份天氣轉(zhuǎn)暖，工程開工增加，成交有所放大，礦石需求將有所增加。本周因煤炭運輸市場運力縮緊，帶動金屬礦石運輸市場運價繼續(xù)上漲。3月7日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1025.98點，環(huán)比上漲1.1%。

沿海糧食運輸市場，雖然飼料廠需求無明顯好轉(zhuǎn)，但因貿(mào)易商開始有意儲糧，受煤炭運費漲價影響，帶動糧食運價大幅上漲。3月7日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報866.15點，環(huán)比上漲11.0%。

油品運輸市場，國內(nèi)成品油市場需求持續(xù)萎縮，成品油整體庫存消化緩慢，主營商皆以消化前期庫存為主。不過隨著后期天氣轉(zhuǎn)暖，用油單位將陸續(xù)開工，成品油市場或?qū)⒂兴棉D(zhuǎn)。本周原油、成品油運價保持平穩(wěn)，3月7日，上海航運交易所發(fā)布的原油貨種運價指數(shù)為1597.14點，成品油貨種運價指數(shù)為1229.50點，環(huán)比均持平。endprint