還天空以微藍(lán)
2020-11-13 09:46吳鵬亮
北京青年周刊 2020年46期
吳鵬亮
微藍(lán)7最長續(xù)航里程可達(dá)528公里
雕塑美學(xué)精致時尚
也不例外，它延續(xù)了別克雕塑美學(xué)基因，配合精美時尚的設(shè)計(jì)元素，打造出迎合當(dāng)下主流消費(fèi)者的審美觀念。以3D立體幾何切面圖案打造的封閉式前臉糅合了多種設(shè)計(jì)元素，光導(dǎo)式LED大燈與回旋標(biāo)樣式的前LED光導(dǎo)日行燈連成一體，帶來動感犀利的貫穿式車燈效果。
車尾部最吸引眼球的同樣是兩側(cè)棱角分明的尾燈以及貫穿式LED燈帶，它與車輛前部燈組遙相呼應(yīng)，這一白一紅在夜晚點(diǎn)亮?xí)r極具辨識度。
ROD一鍵增強(qiáng)動能回收撥片
巧布空間智能加持
雖然微藍(lán)7外形尺寸看上去是一部小型SUV，但緊湊的前艙布局將更多空間讓位于駕乘艙。另外，得益于電子換擋機(jī)構(gòu)和大量鏤空設(shè)計(jì)，駕駛者在日常使用中可以通過發(fā)現(xiàn)車內(nèi)空間而獲得成就感。
微藍(lán)7的配置也是用心地極致。全系標(biāo)配8英寸全液晶儀表屏+10英寸高清觸摸中控屏，系統(tǒng)運(yùn)行流暢，操作快捷方便。此外，微藍(lán)7還深度整合了百度人工智能車聯(lián)網(wǎng)，導(dǎo)航、娛樂音樂、空調(diào)、生活服務(wù)等功能均可通過百度AI智能語音進(jìn)行控制。當(dāng)我們說“你好，別克，有點(diǎn)熱”，它就會自動下調(diào)空調(diào)溫度。
具有快充與慢充兩個充電口
靈動駕駛充電無憂
由于車身緊湊，微藍(lán)7 開起來完全不像是一個SUV，而更像是一輛兩廂轎車，在城市車流中穿梭自如。
不同于燃油車的操作，微藍(lán)7 給人印象最深的莫過于OPD單踏板和一鍵增強(qiáng)動能回收。結(jié)合一鍵增強(qiáng)動能回收，幾乎可以當(dāng)剎車使用，只要電門一松，就迅速產(chǎn)生強(qiáng)大拖拽感，起到減速制動效果。
微藍(lán)7擁有500公里的NEDC續(xù)航里程，基本可以滿足一周日常通勤需求。而充電方面，車輛在60分鐘內(nèi)充滿379公里的續(xù)航，并在30分鐘內(nèi)充滿213公里的續(xù)航。
Voice
“梅賽德斯-奔馳始終關(guān)注并支持新生代客戶對于全新生活方式的積極探索，堅(jiān)持布局品牌年輕化戰(zhàn)略?！邦^號領(lǐng)地”體驗(yàn)平臺通過推出豐富多彩的線上及線下活動，讓大家能更好地展示自己，成就夢想?！?/blockquote>
—— 北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售與市場營銷首席運(yùn)營官段建軍
近年來，越來越多的年輕人全情投入到電子競技領(lǐng)域，梅賽德斯-奔馳與電競的“ 破圈”合作正是源自于對年輕消費(fèi)者的敏銳洞察。過去4年間，梅賽德斯-奔馳與英雄聯(lián)盟電競賽事的合作從最初的中國大陸賽區(qū)職業(yè)聯(lián)賽（LPL）擴(kuò)展到了全球?qū)用?，現(xiàn)已經(jīng)成為全球賽事頒獎盛典的指定贊助商及英雄聯(lián)盟三大全球性賽事：全球總決賽TM、季中冠軍賽TM和全明星賽TM的獨(dú)家汽車行業(yè)合作伙伴。
Highlight
高合HiPhi X 試裝 自動行駛下線
10月30日，華人運(yùn)通高合HiPhi X首批試生產(chǎn)車順利下線，隨著車輛量產(chǎn)進(jìn)程穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計(jì)正式銷售的新車交付時間為明年上半年。
高合HiPhi X實(shí)現(xiàn)了全球首創(chuàng)生產(chǎn)下線無人駕駛。通過自主研發(fā)的車路協(xié)同自動駕駛技術(shù)，車輛從產(chǎn)線下線后全程自動駕駛至指定發(fā)運(yùn)區(qū)，并能夠?qū)崿F(xiàn)無人移庫、無人提取車等智能化停車場景。這也是華人運(yùn)通在車路協(xié)同高階自動駕駛場景的又一次應(yīng)用場景，對高等級自動駕駛和智捷交通技術(shù)的實(shí)現(xiàn)有重要意義。
Focus
豐田GR 入華挑戰(zhàn)巔峰駕趣
“GR”是“GAZOO Racing”的縮寫，這兩個字母代表著豐田旗下的高性能運(yùn)動品牌。近日，豐田汽車宣布將運(yùn)動品牌“GR”引進(jìn)中國市場，首款車型為該品牌旗艦運(yùn)動車型“TOYOTA SUPRA”。
與一般運(yùn)動車型多在賽道進(jìn)行測試的研發(fā)方式不同，TOYOTA SUPRA在設(shè)計(jì)初期就開始在一般道路上進(jìn)行測試，在確保一定的性能基礎(chǔ)后再到賽道進(jìn)行精雕細(xì)琢。因此，無論是在賽道馳騁，還是在一般道路駕駛，都可以感受到TOYOTA SUPRA獨(dú)有的駕駛樂趣。此次引進(jìn)中國市場的第5代TOYOTA SUPRA，繼承了自1978年誕生以來始終保持的優(yōu)異運(yùn)動基因、直列6缸發(fā)動機(jī)以及前置后驅(qū)的設(shè)計(jì)，以優(yōu)化“ 軸距”“ 輪距”和“ 低重心”3項(xiàng)基礎(chǔ)要素為研發(fā)核心，實(shí)現(xiàn)了符合豐田旗艦純運(yùn)動車型的性能與設(shè)計(jì)。
Viewpoint
五菱凱捷上市創(chuàng)大四座標(biāo)桿
五菱全球銀標(biāo)首款旗艦車型——五菱凱捷正式上市，四款車型價格區(qū)間為8.58萬-11.68萬元。五菱凱捷的正式上市也標(biāo)志著“ 大四座家用車”新品類的正式開啟。
五菱將凱捷打造成為家庭場景的延伸，關(guān)注每一位家庭成員的乘坐感受。為此，它首創(chuàng)的“4+X”大四座靈動布局設(shè)計(jì)，在有限的空間里創(chuàng)造出 2個“航空頭等艙”、“負(fù)一層儲物室”、甚至“航母級純平收納空間”，而這些既靈活又實(shí)用的空間設(shè)計(jì)， 完美貼合中國家庭每一位家庭成員出行及乘坐的需求。
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