吳鵬亮
外觀上,ID.4采用發(fā)光式標徽與無縫式設(shè)計風(fēng)格,融合了流暢的外觀、活力四射的造型、充滿力量感的觀感和卓越的空氣動力學(xué)性能,風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28。
IQ.Light矩陣LED大燈的應(yīng)用,與MEB平臺所造就的全新車身比例交相輝映,而半隱藏式車門拉手下內(nèi)嵌的外部氛圍燈進一步彰顯了這一特征。ID.4的車內(nèi)空間十分寬敞,全景玻璃車頂讓車內(nèi)更加通透。內(nèi)飾所運用的色彩和材料極具現(xiàn)代感,懸浮式的儀表盤與中控臺采用獨立式的設(shè)計,體現(xiàn)出極簡風(fēng)格。另外,車輛還設(shè)有可自定義的30色背景氛圍燈,為內(nèi)飾增色不少。
為確保安全性和耐用性,大眾汽車開展了超過2500項不同的測試,臺架測試時間達數(shù)百萬小時,覆蓋幾乎每個大洲以及各種氣候帶。同時,ID.4突出的續(xù)航能力也讓駕駛無憂。這歸功于被置于車底的可擴展大容量電池模組,根據(jù)電池容量的不同,續(xù)航里程可達400至550公里(NEDC)。
不僅如此,充電也變得輕松簡單,車輛可采用7千瓦交流電充電,或利用功率達100千瓦的高速直流電充電。這意味著,即使是最大容量的電池模組也可以在45分鐘內(nèi)充至80%的電量。
ID.4實現(xiàn)了全面互聯(lián),并以全新的人機交互(HMI)理念讓汽車直觀易用。得益于此,只需通過觸控的方式,即可操作方向盤、中控臺甚至是天窗上的全新潮酷功能。ID.4能夠識別自然語言指令,人車交互從此鮮活。舉例而言,智能響應(yīng)的ID.Light能夠顯示車輛情況并為駕駛者提供各類信息,例如顯示充電狀態(tài),以及按導(dǎo)航指令提示即將轉(zhuǎn)向。增強現(xiàn)實抬頭顯示(ARHUD)可以將虛擬指令和動畫投影至前方道路上,從而使駕駛和路況信息與現(xiàn)實融為一體。此外,基于大眾汽車新的E3電子架構(gòu),ID.4可以實現(xiàn)遠程升級。
大眾將一款I(lǐng)D.4車型分別賦予一汽-大眾和上汽大眾生產(chǎn),于是ID.4CROZZ采用了更接近歐版ID.4的設(shè)計,而ID.4X則以“光語律動”重塑外觀造型、空間、功能與人之間的關(guān)系。兩款車不同之處主要表現(xiàn)IQ.Light矩陣LED大燈燈組設(shè)計,貫穿式燈帶位置和保險杠造型上。
另外在銷售策略上,兩款車定價都將進入25萬元以內(nèi)。一汽-大眾ID.4CROZZ以定制888臺曜夜首發(fā)版為預(yù)售賣點,而上汽大眾ID.4X則推出高光禮包,包括八重駕享光速福利與十重尊駕榮光禮遇。