譚俊哲, 李連海, 田云, 王學(xué)宇, 姚景文, 張玉金
(沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)核電泵業(yè)有限公司,沈陽(yáng) 110869)
核主泵是壓水堆核電站中關(guān)鍵的一回路設(shè)備之一,是核島內(nèi)唯一的旋轉(zhuǎn)設(shè)備。軸套是軸承核心摩擦副之一,它的作用是保護(hù)泵軸,防止液體對(duì)軸的腐蝕和軸不直接與填料產(chǎn)生摩擦以及為軸承提供動(dòng)壓效應(yīng)所需的旋轉(zhuǎn)角速度。軸套浸泡于高溫高壓強(qiáng)腐蝕反應(yīng)堆冷卻劑中,這就要求軸套外表面光潔度質(zhì)量非常高,以達(dá)到軸承處于液膜潤(rùn)滑狀態(tài);同時(shí)為減少在干摩擦狀態(tài)下軸承的磨損量,要求軸套表面硬度必須達(dá)到摩擦配對(duì)副使用要求,因此采用表面滾壓的方式來(lái)達(dá)到設(shè)計(jì)要求[1-2]。
滾壓加工工藝就是利用金屬在常溫狀態(tài)下的冷塑性的特點(diǎn),用硬質(zhì)、光滑的滾輪或滾珠在零件材料表面滾動(dòng)的同時(shí),向表面施加一定的壓力,促使零件表層金屬發(fā)生彈塑性變形,提高表面光潔度、硬度及強(qiáng)度,從而達(dá)到改善零件耐磨性能的作用[3-4]。目前,國(guó)內(nèi)研究主要集中于內(nèi)孔和外圓的表面加工、齒輪輪齒的滾壓光整加工、螺紋的滾壓加工。劉冶華等人[5]研究了18CrNiMo7-6齒輪鋼超聲滾壓后表面變質(zhì)層的性能,經(jīng)超聲滾壓后表面硬度及光潔度顯著提高;蔡衛(wèi)星等人[6]提出了表面滾壓技術(shù)應(yīng)用于提高鐵路車軸疲勞性能的可行性,詳細(xì)論述了滾壓強(qiáng)化技術(shù)的原理及應(yīng)用現(xiàn)狀;趙坤[7]分析和研究了表面鈉米化對(duì)金屬材料的耐磨性的影響,通過(guò)在材料表面對(duì)納米的結(jié)構(gòu)表層進(jìn)行制定,進(jìn)而對(duì)金屬材料的耐磨性作一提高;辛超等人[8]采用表面機(jī)械滾壓對(duì)退火態(tài)Zr-4合金進(jìn)行表面納米化處理并對(duì)其微觀組織和力學(xué)性能開(kāi)展了系統(tǒng)研究,經(jīng)滾壓處理后,表層顯微硬度、屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度顯著提高。但此方法在核主泵薄壁軸套零件的加工中首次應(yīng)用,國(guó)內(nèi)相應(yīng)技術(shù)還處于空白階段。
文中主要是對(duì)軸套用馬氏體不銹鋼0cr13Ni4Mo滾壓加工后強(qiáng)化層的微觀組織結(jié)構(gòu)、組織演變規(guī)律、摩擦磨損性能進(jìn)行評(píng)價(jià)及表征,為核主泵的自主研發(fā)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的形成奠定基礎(chǔ)。
試驗(yàn)所用材料為核主泵軸套用馬氏體不銹鋼0cr13Ni4Mo,其化學(xué)成分如表1所示。采用的滾壓加工外圓表面。
將樣品采用電火花線切割成不同的尺寸,對(duì)樣品截面使用60,120,360,600,800,1 000,1 200,1 500,2 000號(hào)SiC耐水砂紙依次進(jìn)行打磨,打磨結(jié)束后采用2.5 μm的金剛石水溶性研磨膏進(jìn)行機(jī)械拋光。將試樣采用15 mL鹽酸+1 g苦味酸+100 mL無(wú)水乙醇腐蝕劑進(jìn)行腐蝕,腐蝕時(shí)間為1 min,然后采用HITACHI SU8010型號(hào)SEM,對(duì)樣品組織進(jìn)行觀察。采用MicroXAM-3D型表面輪廓儀對(duì)樣品進(jìn)行表面粗糙度表征。
表1 0Cr13Ni4Mo不銹鋼化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù),%)
采用電子背散射衍射(EBSD)分析基材和滾壓樣品的晶粒尺寸和分布特征。將滾壓樣品采用線切割將樣件切割成5 mm×5 mm×3 mm的樣塊,然后滾壓層表面用1 500和2 000號(hào)SiC耐水23砂紙進(jìn)行精打磨,而后采用1.5 μm的金剛石水溶性研磨膏進(jìn)行機(jī)械拋光,再采用納米SiO2懸浮液振動(dòng)拋光5 min,去除表面機(jī)械拋光應(yīng)力層,以備EBSD分析。該試驗(yàn)采用的EBSD系統(tǒng)包括掃描電鏡(ZEISS Merlin公司生產(chǎn))和Noedlys Nano型附件,滾壓樣品組織形貌分析采用Channel 5軟件包進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和處理。
用HVS-1000型維氏硬度計(jì)測(cè)試其顯微硬度分布,法向載荷10 g,加載時(shí)間10 s。為了得到材料表層顯微硬度與表層距離的關(guān)系,但由于硬化層的深度較小,避免在測(cè)量時(shí)兩個(gè)硬度點(diǎn)之間的相互影響,采用如圖1的硬度測(cè)量方式。
利用MFT-4000型多功能材料表面性能試驗(yàn)儀進(jìn)行摩擦磨損測(cè)試,上摩擦副為直徑6 mm的GCr15鋼球,下摩擦副為馬氏體不銹鋼滾壓樣品小塊。摩擦磨損試驗(yàn)參數(shù)為法向加載載荷為10 N,往復(fù)速度為120 mm/min,往復(fù)行程為7 mm,磨損時(shí)間為45 min。設(shè)備在磨損過(guò)程中自動(dòng)記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù),獲得摩擦系數(shù)曲線,評(píng)價(jià)材料的摩擦磨損性能。
圖1 顯微硬度測(cè)量示意圖
零件表面越粗糙,配合表面間的有效接觸面積越小,壓強(qiáng)越大,耐磨性就越差[9]。基材和滾壓加工后的SEM微觀形貌和白光干涉表面形貌如圖2所示,由圖中可以看出,基體表面溝壑比較密集,峰谷之間差值較大,而且條紋比較細(xì),而滾壓加工后的表面形貌較磨削表面平整,峰谷差值變小,條紋變寬?;w和滾壓加工后的粗糙度如表2所示,表中的數(shù)值與微觀表面形貌顯示相一致。基體表面粗糙度大概是滾壓表面粗糙度的4~5倍。在滾壓的過(guò)程中,被滾壓表面材料發(fā)生塑性變形,波峰被碾平,材料被填入到低凹的波谷中,表面變得十分光滑,粗糙度變小。
圖2 磨削及滾壓試樣表面形貌
表2 基體和滾壓加工后表面粗糙度
基體和滾壓層的電子背散射衍射組織形貌及晶粒尺寸分布圖如圖3所示。不同顏色代表不同晶粒尺寸的分布,顏色越深說(shuō)明某一區(qū)間大尺寸晶粒比例越高,紅色表示晶粒尺寸相差最大,藍(lán)色最小。由圖可以看出,滾壓層的組織與基體相比明顯細(xì)化,晶粒尺寸減小,而且晶粒尺寸比較均勻。基體和滾壓層的EBSD分析晶粒尺寸柱狀圖如圖4所示,滾壓層尺寸為1 μm的小晶粒滾壓層的組織與基體相比明顯細(xì)化,晶粒尺寸減小,而且晶粒尺寸比較均勻,由圖4可以看出,滾壓層尺寸為1 μm的小晶粒占比明顯增加,在一定區(qū)域內(nèi)占比由基體的62%左右增加到75%左右,2~5 μm晶粒數(shù)量占比也明顯高于基體[10]。細(xì)化晶粒是增加表面強(qiáng)度和硬度的重要方法之一,因此經(jīng)滾壓后,材料的耐磨性與基體相比會(huì)明顯增高。
試樣截面顯微硬度的分布圖如圖5所示。由圖可以直觀看出,隨著距滾壓層表面距離的增大,硬度逐漸降低,直到接近基體硬度趨于平緩。表面最高硬度經(jīng)測(cè)量可達(dá)到550 HV,基體硬度大概在260 HV左右,即經(jīng)滾壓后表面硬度提高大約2.2倍。這是由于在滾壓的過(guò)程中,材料表面發(fā)生塑性變形,晶體產(chǎn)生了剪切和滑移,致使晶格嚴(yán)重扭曲變形,并使晶粒拉長(zhǎng)、破碎及纖維化[11],促使材料表面的硬度和強(qiáng)度明顯提高,也就是產(chǎn)生了冷作硬化現(xiàn)象,從而提高了材料表面的耐磨性[12-14]。
圖3 基體和滾壓層的EBSD形貌及晶粒尺寸分布圖
圖4 基體和滾壓表面晶粒尺寸柱狀圖
圖5 試樣截面顯微硬度的分布圖
基體和滾壓層的摩擦系數(shù)曲線如圖6所示。由圖中可觀察到,摩擦系數(shù)都是先大幅度增加然后趨于平緩,且基體的摩擦系數(shù)要大于滾壓層,波動(dòng)程度也較滾壓層大。這是由于在磨損的初始階段,摩擦副要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合期,當(dāng)磨損條件穩(wěn)定后,摩擦系數(shù)就會(huì)趨于平緩,也就說(shuō)明表面相對(duì)平整,即粗糙度小。而對(duì)于粗糙度相對(duì)越小的試樣磨合期就會(huì)越短,而粗糙度相對(duì)越大的試樣磨合期就會(huì)越長(zhǎng),即圖中基體的磨合期大概10 min左右,而滾壓表面的磨合期只有1 min,也就是摩擦系數(shù)曲線由上升過(guò)渡到平緩的時(shí)間非常短。研究發(fā)現(xiàn),磨合期越短的樣品摩擦系數(shù)越小,耐磨性就越好[15]。
圖6 基體和滾壓層的摩擦系數(shù)
文中研究了滾壓對(duì)馬氏體不銹鋼ASTM A743 S41500的耐磨性的影響,得出如下結(jié)論。
(1)試樣經(jīng)滾壓后,表面粗糙度降低,大概為基體的1/4~1/5,粗糙度的降低會(huì)提高軸套材料的耐磨性。
(2)試樣經(jīng)滾壓后,滾壓層晶粒細(xì)化,小尺寸晶粒比例增大,硬度顯著提高,大概為基體硬度的2.2倍,提高了軸套材料的耐磨性;
(3)試樣經(jīng)滾壓后,滾壓層的摩擦系數(shù)降低,即軸套表面耐磨性提高。