郝璐琦,張 寧,曹志興,梁 波
(中海石油(中國)有限公司天津分公司,天津 300459)
在海洋油田開發(fā)生產(chǎn)中,F(xiàn)PSO(浮式儲油卸油裝置)占據(jù)著十分重要的作用。作為海洋油田油氣水處理中心,它具有原油處理、儲存和外輸?shù)裙δ躘1],并肩負(fù)著污水處理及回注的重任。FPSO占據(jù)空間狹小,處理設(shè)施緊湊,污油水處理不當(dāng)或現(xiàn)場處理效果不佳,產(chǎn)生的污油水都需下艙靜置,從而占用艙容空間,降低FPSO的處理效果,進(jìn)而產(chǎn)生更多的生產(chǎn)污水和老化油[2],給FPSO生產(chǎn)帶來壓力。
油田生產(chǎn)污水中含有大量的油性物質(zhì),且油性物質(zhì)多以乳化形式存在,難以通過機(jī)械離心、氣浮等方式實(shí)現(xiàn)油水分離[3]。實(shí)際生產(chǎn)過程中,污水往往含有難分解有機(jī)物及難溶固體懸浮顆粒,這些物質(zhì)一旦排放,將對環(huán)境造成嚴(yán)重影響。絮凝劑通過吸附電中和、吸附架橋和沉淀網(wǎng)捕等作用[4],使水中的油性污染物和固體雜質(zhì)絮結(jié)成較大團(tuán)狀物,并配合現(xiàn)場斜板撇油器、加氣浮選器等設(shè)備進(jìn)一步去除懸浮絮團(tuán),保證污水水質(zhì)及注水在合格范圍之內(nèi)。本文結(jié)合海洋某FPSO流程現(xiàn)狀,采用高效絮凝劑對艙內(nèi)已存污油水和核桃殼反洗后污油水進(jìn)行優(yōu)化處理,并驗(yàn)證了絮凝劑加注濃度與生產(chǎn)水質(zhì)、污水返流程處理量以及乳化油下艙量之間的關(guān)系,為現(xiàn)場污油水問題提供解決思路。
渤海某油田生產(chǎn)水系統(tǒng),加注陽離子絮凝劑BHQ-410。陽離子絮凝劑BHQ-410加注后,脫水速度快,處理后水中含油值低,水質(zhì)通透。絮凝劑作用過程見圖1。
圖1 絮凝劑作用示意圖
現(xiàn)場在用絮凝劑架橋作用強(qiáng),除油效率高,在15 ppm加注濃度下,斜板撇油器出口水質(zhì)維持在50 ppm以下,加氣浮選器出口水質(zhì)維持在30 ppm左右,注水水質(zhì)維持在12 ppm左右,現(xiàn)場污水處理效果良好。
圖2 現(xiàn)場三個加氣浮選器出口水樣
絮凝劑使用過程中,滿足現(xiàn)場流程需要。同時,絮凝劑因其較強(qiáng)電中和作用和吸附性,可用于現(xiàn)場污油水處理。本文通過試驗(yàn)驗(yàn)證了絮凝劑在污油水處理過程的作用,探討了污油處理效果及現(xiàn)場最優(yōu)加注濃度。
根據(jù)現(xiàn)場流程情況,探索污油艙內(nèi)污油水加注在用絮凝劑時凈水效果。
預(yù)先在脫水扁瓶內(nèi)加入一定量絮凝劑樣品,將試驗(yàn)污油水加入扁瓶中,人工振蕩,使藥劑與污油水充分混合,振蕩完后觀察水色、絮團(tuán)狀態(tài)和上浮速率,觀察時間根據(jù)各設(shè)施停留時間確定。
海洋某FPSO上,污油艙7P主要接受來自于核桃殼、生產(chǎn)污水下艙,其水樣來源復(fù)雜,直接返流程時容易增加流程波動。取7P污油水樣,探索絮凝劑BHQ-410的最佳加注濃度。
取7P污油水加注在用絮凝劑,加注濃度分別為100/200/300/400/500 ppm。由圖3可知,加注絮凝劑后,由于絮凝劑的強(qiáng)絮凝作用,雜質(zhì)和污油聚集上浮,污油水樣出現(xiàn)分層。隨著加注濃度的增加,上部絮狀物聚集更緊實(shí),底部水樣水質(zhì)變好。
圖3 7P污油水樣絮凝試驗(yàn)(30 min)
取底部污水樣,檢測污水含油值,結(jié)果見表1。
表1 7P底部水質(zhì)
根據(jù)數(shù)據(jù)表格可知:加注絮凝劑BHQ-410后,污油水便出現(xiàn)分層,且隨著加注濃度提高,分層速度加快,分層后水質(zhì)更佳。當(dāng)加注濃度提高至500 ppm時,污水含油值基本維持不變,故針對于7P污油水艙,加注400 ppm滿足現(xiàn)場需要。
分層后,上部油樣含水及乳化進(jìn)一步降低,可轉(zhuǎn)艙儲存;加注400 ppm時,底部污水含油值降至100 ppm以下,返回流程處理對流程無影響。
取核桃殼反洗前水樣,進(jìn)行絮凝劑加注濃度驗(yàn)證,驗(yàn)證結(jié)果見圖4。
在核桃殼反洗前水樣加注絮凝劑BHQ-410,加注濃度分別為50/100/150/200/250 ppm。由圖4可知,加注絮凝劑后,由于絮凝劑的強(qiáng)絮凝作用,雜質(zhì)和污油聚集上浮,污油水樣出現(xiàn)分層。隨著加注濃度的增加,上部絮狀物聚集更緊實(shí),底部水樣水質(zhì)變好,當(dāng)加注濃度達(dá)到200 ppm時,增加加注量,水中含油值無明顯改變。
圖4 核桃殼反洗前水樣絮凝驗(yàn)證(30 min)
底部污水樣,檢測污水含油值,結(jié)果見表2。
表2 反洗水水質(zhì)
根據(jù)數(shù)據(jù)表格可知:當(dāng)BHQ-410加注濃度提高至200 ppm時,污水含油值降至50 ppm以下,返流程處理不會影響流程處理效果,同時,上部油樣可轉(zhuǎn)艙儲存。
根據(jù)絮凝劑在7P污油艙和核桃殼反洗水中的處理效果可知:絮凝劑按照特定濃度加注后,污油水迅速分層,且上部污油更緊密,可轉(zhuǎn)艙進(jìn)一步處理,下部水樣更透徹,含油值更低,返流程處理不會影響現(xiàn)場流程。絮凝劑BHQ-410使用后可降低現(xiàn)有污油水量,釋放艙容空間。
由于絮凝劑較強(qiáng)的靜電中和作用,加注量高時,無選擇與污油水中油樣和固懸物結(jié)合,增加下艙污油水乳化,加注量低時,污水系統(tǒng)水質(zhì)不能有效保證。FPSO現(xiàn)場,絮凝劑加注點(diǎn)在生產(chǎn)水系統(tǒng)綜合管匯上,加注過程中,可能存在藥劑混合分散不均勻情況。
圖5 現(xiàn)場水系統(tǒng)處理圖
為優(yōu)化現(xiàn)場處理效果,同時驗(yàn)證滿足最優(yōu)效果時的現(xiàn)場最優(yōu)加注濃度。從2月27日開始,開展絮凝劑優(yōu)化分注試驗(yàn),即將絮凝劑加注點(diǎn)由斜板撇油器V-2160/A/B/C前總管匯后移至單系列斜板撇油器,并分開加注。試驗(yàn)過程中,從2月27日至3月1日將絮凝劑加注濃度逐步由13 ppm降低至6 ppm時,氣浮出口水中含有均值顯著提升;從3月1日開始逐步提高加注量,至3月7日加注量提升至12 ppm,此時,各氣浮出口含油均值均顯著降低且整體較平穩(wěn),但出口含油值仍有波動; 3月9日,絮凝劑加注濃度提升至13 ppm,此時水中含油均值與12 ppm提升不明顯,但抗波動能力顯著增強(qiáng)。故根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果:絮凝劑加注在單系列13 ppm時,氣浮出口水中含油值較低,且流程抗波動能力強(qiáng)。現(xiàn)場試驗(yàn)結(jié)果見圖6。
圖6 分注優(yōu)化由現(xiàn)場氣浮含油值
氣浮在不同加注濃度時的含油均值見表3。
表3 不同加注濃度時的氣浮含油均值
由表3可知:加注濃度在13 ppm時,各級氣浮出口含油值均較低,且氣浮A/B/C含油值間差別不大,繼續(xù)增加濃度時,含油均值變化不大,因此,根據(jù)藥劑加注量及處理效果綜合考慮,現(xiàn)場推薦13 ppm為最優(yōu)加注濃度。
在海上油田,生產(chǎn)水系統(tǒng)每天產(chǎn)生1500污油水,污油水下艙沉降后,含油低的污水返回流程處理,頂部乳化油轉(zhuǎn)至其它艙等待處理。不同絮凝劑加注量下,艙內(nèi)污油水反流程處理量和產(chǎn)生的乳化油量統(tǒng)計如圖7所示。
圖7 絮凝加注濃度與污油水量關(guān)系圖
由圖7可知,絮凝劑加注量越大,艙內(nèi)污油水返流程處理量越大,而產(chǎn)生的乳化油量也增加,綜合考慮13 ppm的加注濃度既可保證水系統(tǒng)處理的水質(zhì)合格,又能保證艙內(nèi)的大部分污油水返流程處理,還可有效降低每天產(chǎn)生的乳化油量。
綜合絮凝劑分注優(yōu)化及污油水返流程量,在絮凝劑單系列加注13 ppm時,流程處理效果和污油水量均在滿足現(xiàn)場需要,因此,13 ppm為絮凝劑最優(yōu)加注條件。
污油水處理過程中加注絮凝劑可改善污油水水質(zhì)并滿足返流程處理?xiàng)l件,絮凝劑分注優(yōu)化后,污油水返流程處理及乳化油產(chǎn)生量均效果最佳,表明在用高效絮凝劑在解決現(xiàn)場污油水減量處理過程中滿足現(xiàn)場需要。
1)針對于7P污油水艙,絮凝劑加注400 ppm,針對于核桃殼反洗水,絮凝劑加注200 ppm時,污油水處理后水質(zhì)滿足返流程處理?xiàng)l件,油相進(jìn)一步優(yōu)化,可轉(zhuǎn)艙處理,緩解了污油水占據(jù)艙容問題。
2)絮凝劑單系列加注13 ppm時,各加氣浮選器含油低于30 ppm,滿足水系統(tǒng)處理需要。同時,污油水返流程處理效果和乳化油產(chǎn)生量均在最佳范圍內(nèi),表面13 ppm為絮凝劑最優(yōu)分注條件。
3)經(jīng)過現(xiàn)場驗(yàn)證,高效絮凝在合適濃度條件下,既可滿足水質(zhì)指標(biāo)和保證污水返流程處理量,又能把乳化油的產(chǎn)生量降低到較低水平,解決了污油水及乳化油的占艙問題 ,為海上油田類似問題提供了很好的解決思路。