張東升

摘要：為了有效落實城市橋梁的使用年限以及安全性能，城建部門應(yīng)采取合理的方法對橋梁進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)以及加固工作，本篇文章主要針對我國城市橋梁的加固施工質(zhì)量技術(shù)進(jìn)行研究分析，并合理分析我國城市橋梁的維修以及加固工作原理，對其在實際施工的技術(shù)問題進(jìn)一步分析研究。同時，本文會以我國某市橋梁工程為例，使得橋梁能達(dá)到加固的理想效果，需結(jié)合橋梁現(xiàn)場實際施工情況與維修加固的基本條件，從而確定適合的橋梁維修加固技術(shù)。

關(guān)鍵詞：城市橋梁;維修加固;技術(shù)

隨著城市規(guī)劃逐漸完善，城市交通己經(jīng)開始通過對橋梁實施人車分流的方法來降低城市交通所承受的壓力。在實際實施中，由于部分橋梁因建設(shè)時間較長等因素，其自身承載力已經(jīng)嚴(yán)重下降，并且已經(jīng)出現(xiàn)部分磨損，已經(jīng)嚴(yán)重導(dǎo)致我國橋梁工程服務(wù)質(zhì)量。為此，針對老舊橋梁的維修加固已經(jīng)成為了現(xiàn)階段城市建設(shè)的重要作業(yè)。

一、城市橋梁維修加固優(yōu)勢

（一）節(jié)約城市發(fā)展資源

對城市橋梁實施有規(guī)劃性的維修以及加固，不僅可以保證橋梁維持日常的正常使用，同時還可以有效增加橋梁的使用年限。以經(jīng)濟角度而言，對城市老舊橋梁進(jìn)行后期維修和加固，可以使橋梁最大程度發(fā)揮其自身作用，可以有效的控制橋梁工程的造價成本，同時還達(dá)到節(jié)約能源的目的。因此，為了可以使城市橋梁最大程度的發(fā)揮其自身的效果，相關(guān)人員必須對城市橋梁實施科學(xué)、合理的維修加固技術(shù)，在不斷優(yōu)化橋梁維修加固技術(shù)的同時增加橋梁的使用年限，降低城市橋梁因老舊而拆除或重建的成本[1]。

（二）提升城市橋梁的整體質(zhì)量

為了提高城市橋梁的整體質(zhì)量，在對城市老舊橋梁進(jìn)行維修和加固過程中，相關(guān)人員必須對現(xiàn)有的橋梁質(zhì)量進(jìn)行評估，通過原有的施工方案，按照城市橋梁施工規(guī)范，選擇有效的維修加固技術(shù)，使得橋梁整體性能調(diào)高，并且保證橋梁最大程度降低城市橋梁可能發(fā)生事故的問題，確?？梢允故忻窨梢园踩鲂小?/p>

二、工程概況

（一）基本情況

八房橋是一座東西走向的單跨混凝土簡支T梁橋，斜交角度為15°，橋梁總長26.0m，跨徑組成為（1×16）m。橋面總寬為12.6m。通過橋梁定期檢查，八房橋的主要病害為銹脹露筋、滲水及立柱粗骨料外露，導(dǎo)致八房橋的整體承載能力出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的下降，因此，需對八房橋進(jìn)行維修加固，有效提高八房橋的橋梁承載能力和使用壽命[2]。

（二）病害分析

1.上部結(jié)構(gòu)

上部結(jié)構(gòu)發(fā)現(xiàn)的主要病害是濕接縫滲水、銹脹露筋以及橫隔板連接件普遍銹蝕，經(jīng)過檢測發(fā)現(xiàn)：8片T梁翼緣板上共有113處銹脹露筋，總長度為31m，第1片梁翼緣板上6處，總長度為2.0m，第2片梁翼緣板上35處，總長度為10.5m，第3片梁翼緣板上15處，總長度為4.0m，第4片梁翼緣板上9處，總長度為2.0m，第5片梁翼緣板上20處，總長度為5.0m，第6片梁翼緣板上6處，總長度為2.5m，第7片梁翼緣板上16處銹脹露筋，總長度為4.0m，第8片梁翼緣板上10處銹脹露筋，總長度為3.0m，橫隔板上2處銹脹露筋。濕接縫上有2處滲水。橋梁上的橫隔板連接件普遍銹蝕。

下部結(jié)構(gòu)作為一座橋梁的主要承重結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性至關(guān)重要。在八房橋的運營過程中，橋梁下部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的病害對橋梁整體的承載能力造成了影響。具體而言，橋梁下部結(jié)構(gòu)發(fā)生病害的主要表現(xiàn)為：臺帽處出現(xiàn)多處銹脹露筋，其總長度為15m。另外，立柱受水沖刷后粗骨料大面積外漏。主要構(gòu)件出現(xiàn)這些病害會導(dǎo)致橋梁的承重能力、穩(wěn)定性、耐久度下降。因此維修下部結(jié)構(gòu)勢在必行。

三、維修加固工程施工技術(shù)應(yīng)用

現(xiàn)階段的橋梁建設(shè)工程通常都是以鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)形式出現(xiàn)的。就以我國某市橋梁的維修加固舉例，八房橋在運營過程中，銹脹露筋相對嚴(yán)重，因此需維修此病害。在現(xiàn)場維修加固過程中，現(xiàn)場作業(yè)人員需先用除銹劑將大面積的銹斑清除干凈，再通過砂紙和細(xì)毛刷對鋼筋表面進(jìn)行優(yōu)化清理，最后通過滾筒刷，均勻的涂刷阻銹劑。在實際涂裝過程中，實際性能指標(biāo)是其控制的關(guān)鍵。阻銹劑需要滿足以下標(biāo)準(zhǔn)：①相關(guān)人員必須要檢查阻銹劑的出場規(guī)格，保證氨基醇復(fù)合物的含量可以應(yīng)用在八房橋維修加固中，氨基醇復(fù)合物嚴(yán)禁用水稀釋。②控制好阻銹劑的使用規(guī)格，保證每平方米的刷漆量應(yīng)控制在0.4kg。同時，根據(jù)分層涂刷的標(biāo)準(zhǔn)對其進(jìn)行施工，保證涂刷次數(shù)應(yīng)控制在3-5次之間。③阻銹劑的滲透程度應(yīng)大于混凝土保護(hù)厚度并不小于30mm。④確保所使用的阻銹劑滿足我國工程建設(shè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，從而有效地提高橋梁鋼筋的耐腐性，保證橋梁運營得到有效的保障[3]。

四、結(jié)束語

綜上所述，隨著長久的時間摧殘，我國各個城市幾乎都存在老舊橋梁，為了減少城市交通壓力，確保市民安全出行，確保城市交通的發(fā)展，增加城市橋梁的使用年限，就需要對這些老舊橋梁進(jìn)行相應(yīng)的維修和加固。由于現(xiàn)階段的橋梁建設(shè)工程通常都是以鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)形式出現(xiàn)的，不同城市的橋梁發(fā)生的病害現(xiàn)象也不一樣，就要根據(jù)橋梁實際情況選擇不同的維修加固技術(shù)，只要這樣才可以真正保障城市橋梁的維修加固作業(yè)最大程度的發(fā)揮它的作用，保證城市建設(shè)可以穩(wěn)定發(fā)展下去。也可以在降低城市交通壓力的同時也可以使市民的出行得到保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]王愛霞.橋梁加固與橋梁拓寬施工技術(shù)分析[J].工程技術(shù)研完，2017 （3）：139.

[2]王宗權(quán).公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工關(guān)鍵技術(shù)分析[J].中國科技投資，2017 （28） ： 16+50.

[3]李永輝.談公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工關(guān)鍵技術(shù)[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2018（7）：241-242.

（作者單位：江蘇乾程工程技術(shù)有限公司）