[摘要]近年來，我國交通安全問題相比以往有所改善，但是農(nóng)民交通安全意識(shí)有待提升。針對(duì)宿州市北十里村農(nóng)民交通安全意識(shí)問題，提出致力于從農(nóng)村交通道路交通法規(guī)、農(nóng)民交通安全意識(shí)宣傳培養(yǎng)，加大交通安全宣傳教育，強(qiáng)化車輛與駕駛?cè)藛T的正確管理，減少交通事故的發(fā)生率，提升農(nóng)民交通安全意識(shí)。

[關(guān)鍵詞]農(nóng)民交通;安全意識(shí);提升;宣傳教育

[中圖分類號(hào)] G206

[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國仍需關(guān)注的一個(gè)重要問題就是交通安全問題。針對(duì)宿州市北十里村交通安全問題進(jìn)行評(píng)價(jià)及研究。雖然現(xiàn)在交通發(fā)達(dá)便利了，但是交通安全事故問題卻不見減少。因此，農(nóng)民交通安全意識(shí)薄弱是問題的重點(diǎn)，當(dāng)下需要解決的問題是加大交通法制宣傳教育，提升農(nóng)民安全意識(shí)，共創(chuàng)和諧穩(wěn)定發(fā)展的社會(huì)。

1 宿州市北十里村農(nóng)民交通安全意識(shí)現(xiàn)狀及存在的問題

（1）在宿州市北十里村，主要生活的群體是農(nóng)民，農(nóng)民對(duì)交通安全意識(shí)不強(qiáng)。近幾年來，農(nóng)村農(nóng)民交通事故的發(fā)生率比以往有所增加。雖然農(nóng)民物質(zhì)生活不斷提高，交通出行也更加便利，但是交通安全意識(shí)卻早已拋之腦后。同時(shí)交通道路基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量有問題，農(nóng)民出行道路路面寬度不夠。交叉口缺少或沒有信號(hào)標(biāo)志，危險(xiǎn)施工路段防護(hù)措施不到位。尤為嚴(yán)重的情況是交通道路上長期存在混合交通情況，這些都嚴(yán)重影響了農(nóng)民交通安全出行。

（2）農(nóng)民交通安全意識(shí)薄弱對(duì)交通法規(guī)不熟悉或者不按規(guī)定遵守交通規(guī)則導(dǎo)致交通安全事故的發(fā)生。造成這一情況的原因有農(nóng)村農(nóng)民的生活水平還不夠高，農(nóng)民教育程度相對(duì)于城區(qū)有所落后。農(nóng)民的文化素質(zhì)偏低，法律及法制意識(shí)薄弱，交通安全意識(shí)偏低，文明交通的自律性較低，并且許多農(nóng)民不知道交通法規(guī)，在交通道路上肆意行駛，任意而為，違反交通，危害自己的生命。因此，宿州市北十里村應(yīng)該加大宣傳培養(yǎng)農(nóng)民交通安全意識(shí)減少事故發(fā)生率，提升農(nóng)民交通安全意識(shí)。

（3）車輛迅速發(fā)展，安全技術(shù)性能不高。隨著農(nóng)村農(nóng)民生活水平的不斷提高，農(nóng)民機(jī)動(dòng)車也普遍多了起來，大量的機(jī)動(dòng)車被農(nóng)村農(nóng)民用于生產(chǎn)和生活工具，農(nóng)民機(jī)動(dòng)車有摩托車、農(nóng)用車、小貨車等。農(nóng)村農(nóng)民的駕駛水平不容樂觀，農(nóng)民駕駛員形成方式具有多樣性，有的是自己練習(xí)，有的是找?guī)煾到蹋杏X自己駕駛技術(shù)差不多就開始駕駛機(jī)動(dòng)車，安全性不夠。農(nóng)村農(nóng)民駕駛員大多都缺乏緊急交通情況下的應(yīng)急應(yīng)變能力，其次農(nóng)民駕駛員的交通法律法規(guī)意識(shí)淡薄，并且他們的文化水平不高，對(duì)安全二字認(rèn)識(shí)不足，不夠重視安全意識(shí)。最后是農(nóng)村農(nóng)民駕駛員對(duì)交通標(biāo)示認(rèn)識(shí)不清，缺乏認(rèn)知能力和學(xué)習(xí)意識(shí)，不重視安全。

（4）農(nóng)村農(nóng)民交通混行嚴(yán)重，他們大部分人都不能夠按照機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人等標(biāo)示分開行駛，基本都混駛在機(jī)動(dòng)車道上。農(nóng)村農(nóng)民出行方式除了摩托車、農(nóng)用車、小貨車等機(jī)動(dòng)車外，最普遍的就是電動(dòng)車，電動(dòng)車成為農(nóng)村農(nóng)民出行選擇最多的交通工具，它既便宜又環(huán)保，而且出行特別方便，解決了農(nóng)民出行最后一公里。但是農(nóng)村農(nóng)民為了方便騎電動(dòng)車依靠自己習(xí)慣，想怎么騎就怎么騎，不遵守交通規(guī)則，占用機(jī)動(dòng)車道、橫穿馬路、逆向行駛、闖紅燈等嚴(yán)重威脅到農(nóng)民自身的生命安全。

（5）交通管理部門對(duì)農(nóng)村農(nóng)民交通安全問題不夠重視。長期以來，宿州市交通管理對(duì)城市交通安全問題比較看重，而對(duì)于農(nóng)村卻不夠重視。忽視了農(nóng)村農(nóng)民的交通安全問題，應(yīng)對(duì)措施沒有具體提出，缺乏針對(duì)性研究，特別是對(duì)于農(nóng)村農(nóng)民疏于管理。同時(shí)交通安全宣傳工作、內(nèi)容與交通形式發(fā)展不能更好的銜接上。隨著宿州市北十里村農(nóng)民生活水平的提高，農(nóng)村農(nóng)民機(jī)動(dòng)車與電瓶車的數(shù)量不斷上升，但是農(nóng)村農(nóng)民的交通安全意識(shí)宣傳教育沒有跟誰上。沒有專門針對(duì)農(nóng)村農(nóng)民駕駛員進(jìn)行因地制宜的宣傳交通安全法律法規(guī)。農(nóng)村農(nóng)民除了在農(nóng)村駕駛機(jī)動(dòng)車和電瓶車外，他們也會(huì)去城市與農(nóng)村之間行駛，但是農(nóng)村農(nóng)民對(duì)于如何應(yīng)對(duì)城市復(fù)雜的交通形式等方面沒有進(jìn)行專門的教育。沒有對(duì)農(nóng)民駕駛員們進(jìn)行道路交通安全法律法規(guī)的宣傳教育，農(nóng)村農(nóng)民在交通道路上缺乏交通安全意識(shí)，安全意識(shí)有待提升。

2 宿州市北十里村農(nóng)民交通安全意識(shí)研究設(shè)計(jì)

（1）研究方式：問卷調(diào)查，走訪交流。

（2）研究方向：本次研究調(diào)查的對(duì)象是宿州市北十里村村民。在北十里村（包括北十里中學(xué)，北十里村孔莊，北十里村新站莊）采取隨機(jī)抽樣方法并發(fā)放調(diào)查問卷，本次發(fā)放100份調(diào)查問卷，其中有效問卷90份，有效率90%。在此次調(diào)查的人群中，年齡分布情況為，18歲以下20%，18歲-40歲占40%，41歲-60歲占40 %，60歲以上占20%。

（3）研究變量：研究變量是宿州市北十里村村民交通安全意識(shí)。通過北十里村村民對(duì)調(diào)查問卷中的相關(guān)交通安全意識(shí)問題的回答，研究調(diào)查村民的交通安全意識(shí)。

（4）資料收集與分析方法：采用調(diào)查問卷發(fā)放給北十里村村民，現(xiàn)場作答收回的方式，研究推測宿州市北十里村村民交通安全意識(shí)的情況。

（5）研究的局限性：隨機(jī)抽樣過于簡單，缺乏系統(tǒng)性，只適用于數(shù)量有限的總體。

3 宿州市北十里村農(nóng)民交通安全意識(shí)數(shù)據(jù)分析與結(jié)果

（1）調(diào)查發(fā)現(xiàn)，宿州市北十里村村民認(rèn)為自己對(duì)交通安全認(rèn)識(shí)很清楚的占IO%，知道一些的占80%。

（2）宿州市北十里村村民了解有關(guān)交通安全知識(shí)的主要途徑為書籍、報(bào)紙、電視網(wǎng)絡(luò)，所選人數(shù)占總?cè)藬?shù)的50%，各種宣傳活動(dòng)占20%。

（3）通過問卷顯示，在所有調(diào)查對(duì)象當(dāng)中有60%的村民認(rèn)為政府組織過交通安全意識(shí)宣傳活動(dòng)，40%的村民參加過交通安全意識(shí)宣傳活動(dòng)。

4 宿州市北十里村農(nóng)民交通安全意識(shí)提升工作的措施

針對(duì)宿州市北十里村農(nóng)民交通安全意識(shí)存在的問題，主要從管理體制、管理模式、交通立法、宣傳教育、道路建設(shè)等多方面的采取措施，針對(duì)性的改變宿州市北十里村農(nóng)民交通安全意識(shí)的現(xiàn)狀，消除安全隱患，預(yù)防交通事故，提升農(nóng)民交通安全意識(shí)。

（1）農(nóng)民交通安全意識(shí)提升，不能只依靠警力，還應(yīng)得到鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的大力支持。村委會(huì)應(yīng)對(duì)村民駕駛員進(jìn)行宣傳交通法律法規(guī)，督促他們履行交通安全法律法規(guī)規(guī)定的義務(wù)，加強(qiáng)道路交通安全法律法規(guī)的宣傳。

（2）實(shí)行所在轄區(qū)派出所和交警聯(lián)合執(zhí)法管理農(nóng)村交通安全問題。為了能夠從根本上解決農(nóng)村交通安全問題及提高農(nóng)民的交通安全意識(shí)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村道路交通有效控制及管理，應(yīng)當(dāng)改革現(xiàn)行管理機(jī)制，由農(nóng)村轄區(qū)派出所與交警人員共同管理農(nóng)村道路交通管理機(jī)制，明確各自的責(zé)任和義務(wù)，充分發(fā)揮各自的警力資源，產(chǎn)生最大、最好的管理效果。加強(qiáng)交通安全源頭的管理，落實(shí)交通安全責(zé)任制。派出所負(fù)責(zé)轄區(qū)農(nóng)村道路上的日常交通持續(xù)管理，交警負(fù)責(zé)查處交通違法違章，排查交通安全隱患、整治重點(diǎn)的路段，減少交通安全事故。派出所與交警人員密切配合，提高農(nóng)村人民的交通安全意識(shí)，讓他們重視交通安全問題。

（3）強(qiáng)化政府組織交通安全宣傳教育。首先應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛員及車輛所有人進(jìn)行宣傳教育，讓他們知道自己在道路交通中什么事情該做什么事情不能做，包括在農(nóng)村公路、復(fù)雜交通情況應(yīng)當(dāng)如何處置。其次對(duì)于一般的村民，在農(nóng)村道路上也應(yīng)當(dāng)讓他們知道什么事情該做什么事情不能做，對(duì)于在道路交叉口，應(yīng)該提高安全防范意識(shí)，安全通行。最后，借助鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村廣播電臺(tái)、電視臺(tái)、宣傳欄、等開展交通安全宣傳教育。

（4）切實(shí)采取措施，加大車輛與駕駛?cè)斯芾砹Χ?，改善農(nóng)村道路，提升農(nóng)民安全意識(shí)。改善農(nóng)村道路的線性型，減少彎道，增加駕駛員的視距。在事故多發(fā)路段增加標(biāo)志，減少事故發(fā)生率，提醒廣大交通參與者注意減速慢行，提高交通通行安全。

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[作者簡介]馬征（1993-），男，安徽淮北人，碩士研究生在讀，研究方向：農(nóng)村公共管理。