陳志忠

【摘 要】在全面分析工程測量概念的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)結(jié)合自身從事橋梁工程測量實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，分別從多個(gè)角度探討了測量及測繪新技術(shù)在橋梁工程測量中的應(yīng)用情況，希望對全面落實(shí)發(fā)揮出工程測量技術(shù)發(fā)展對保障工程項(xiàng)目質(zhì)量有所幫助，也有助于我國橋梁工程的整體質(zhì)量提升有所幫助。

【關(guān)鍵詞】工程測量;測繪新技術(shù);橋梁工程;橋梁測量

在新時(shí)代的背景下，隨著我國市政工程項(xiàng)目的逐步增多，測量測繪領(lǐng)域中出現(xiàn)很多的新技術(shù)、新工藝，這樣則保障橋梁工程測量作業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。借助于全方位發(fā)揮出地理信息技術(shù)、遙感技術(shù)以及數(shù)字?jǐn)z影測量技術(shù)等方面的綜合應(yīng)用，能全面立體化了解到橋梁工程的具體信息內(nèi)容，便于針對存在的工程測量問題，全面落實(shí)橋梁施工的質(zhì)量及效益。

1工程測量的概念

在開展工程測量的實(shí)踐中，應(yīng)重點(diǎn)明確落實(shí)項(xiàng)目各項(xiàng)影響因素，做好相關(guān)的前提醒工作。具體的工程勘察實(shí)踐中，要從實(shí)際出發(fā)來實(shí)現(xiàn)施工管理措施的優(yōu)化，工程測量明確落實(shí)多環(huán)節(jié)、多因素方面，借助于現(xiàn)代化測量方法、測量技術(shù)以及相關(guān)理論知識的支持。從這個(gè)角度來看，應(yīng)發(fā)揮出先進(jìn)設(shè)備及儀器的優(yōu)勢，全面保障實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的工程測量。在傳統(tǒng)的工程測量模式中，主要就是能有效在落實(shí)工程勘察的基礎(chǔ)上，緊扣項(xiàng)目的建設(shè)內(nèi)容。在信息化時(shí)代背景下，隨著各種科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，其對于全面推動工程測量發(fā)展具有關(guān)鍵性意義。相比而言，現(xiàn)代化測量技術(shù)具有更大的跨度，能借助于動靜結(jié)合的方式來實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的工程測量要求，并能獲得預(yù)期的目標(biāo)，進(jìn)一步反映出工程項(xiàng)目建設(shè)的動態(tài)化特點(diǎn)?？傮w來看，工程測量技術(shù)的發(fā)展對于城市規(guī)范、土地資源開發(fā)、橋梁工程建設(shè)等具有積極意義。

2測量及測繪新技術(shù)在橋梁工程測量中的應(yīng)用研究

2.1橋梁測量

在開展橋梁測量的實(shí)踐中，常規(guī)大地測量技術(shù)主要涉及到全站儀和電子水準(zhǔn)儀和GNSS技術(shù)。在前者，測量環(huán)節(jié)主要涉及到自動跟蹤測量技術(shù)和無棱鏡精密測距技術(shù)。特別是在逐步實(shí)現(xiàn)全站儀完善的實(shí)踐中，意味著測量的自動化程度、精度越來越高，這種方式逐步取代了傳統(tǒng)模式下光學(xué)經(jīng)緯儀和測量方法。結(jié)合塔架施工的實(shí)際情況，全站儀三維坐標(biāo)測量方法體現(xiàn)出測量方便性、精度更高，也逐步取代了傳統(tǒng)激光管道工藝。在GNSS 技術(shù)的過程中，其具有較為廣泛應(yīng)用范圍，其體現(xiàn)出測量精度、勘測準(zhǔn)確度特點(diǎn)，能有效處理傳統(tǒng)測繪形式存在較大誤差的情況。同時(shí)，借助于GNSS技術(shù)的優(yōu)勢，還能有效進(jìn)行監(jiān)測公路橋梁，可以從實(shí)際出發(fā)來構(gòu)建3-4人的流動站施工要求，并能符合各放樣點(diǎn)停留 1 s～2 s 要求下的中線測量工作。結(jié)合公路橋梁施工的特點(diǎn)，GNSS 技術(shù)由于其自身優(yōu)勢在廣泛應(yīng)用在實(shí)踐中，能有效實(shí)現(xiàn)橋梁平面的測量、橫斷面的測量等。另外，借助于GNSS技術(shù)的優(yōu)勢，能有效保障落實(shí)橋梁施工放樣的監(jiān)測、完工測量以及維護(hù)測量的要求，其中所涉及到的RTK技術(shù)具有較強(qiáng)的應(yīng)用優(yōu)勢。

2.2遙感測繪技術(shù)

借助于發(fā)揮出遙感技術(shù)的優(yōu)勢，能全面保障測繪工程整體水平提升，在全面節(jié)省測繪工程的人力物力的基礎(chǔ)上，能全面提升測繪效率。在具體的應(yīng)用實(shí)踐中，遙感測繪技術(shù)在我國的西南、西北地區(qū)具有較為廣泛的應(yīng)用空間，不僅僅能全面實(shí)現(xiàn)測繪工程建設(shè)的復(fù)雜性得以降低，還能有效保障測繪數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度要求，實(shí)現(xiàn)測繪工程靈活性全面提升。借助于遙感測繪方式的優(yōu)勢，也應(yīng)認(rèn)識到我國在這方面技術(shù)應(yīng)用存在一定欠缺，有時(shí)的不穩(wěn)定性難以滿足高質(zhì)量測繪結(jié)果的要求。在我國現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的實(shí)踐中，應(yīng)全面重視在遙感測繪技術(shù)方面的研發(fā)投入，更好地符合時(shí)代發(fā)展的要求。

2.3測量測繪技術(shù)應(yīng)用控制

在具體的橋梁測量實(shí)踐過程中，GPS技術(shù)融入橋梁測量施工能體現(xiàn)出巨大的作用，能有效完成預(yù)期的測量目標(biāo)，全面提升橋梁測繪的效率。在具體的技術(shù)應(yīng)用實(shí)踐中，應(yīng)滿足測區(qū)現(xiàn)場調(diào)查的基礎(chǔ)，全面開展符合現(xiàn)場實(shí)際的環(huán)境以及地質(zhì)調(diào)查，明確可能影響技術(shù)應(yīng)用的因素，落實(shí)可能存在著技術(shù)問題以及難點(diǎn)所在。如果存在著較為復(fù)雜的地質(zhì)情況，可選擇基于信息技術(shù)的數(shù)字化建模的方式，來構(gòu)建橋梁的三維模型圖像，能有效開展一系列的多角度的測量作業(yè)，全面落實(shí)數(shù)據(jù)信息的可利用性、真實(shí)性的要求。總體來看，橋梁工程建設(shè)往往具有較強(qiáng)的復(fù)雜性，且總體工程投資較大，施工作業(yè)期間存在著諸多不利因素，造成測量精準(zhǔn)度的下降，乃至存在著錯(cuò)誤問題。在這樣的背景下，應(yīng)落實(shí)施工測量及監(jiān)測工作，嚴(yán)格質(zhì)量關(guān)，落實(shí)安全性。

2.4地理信息系統(tǒng)

將GIS系統(tǒng)應(yīng)用在橋梁測量的實(shí)踐中，主要是基于信息技術(shù)的地圖學(xué)、地理學(xué)、圖形學(xué)等相互融合發(fā)展，在整合地理數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，能成為較為全面且動態(tài)化的描述方式，在此基礎(chǔ)上能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一化管理，有效開展實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)分析工作。具體來說，在應(yīng)用實(shí)踐中，地理信息往往意味著非常巨大的信息量及數(shù)據(jù)量，借助于GIS系統(tǒng)的優(yōu)勢，能全面實(shí)現(xiàn)空間的動態(tài)化測量，對于實(shí)際情況予以有針對性的模擬分析。其中，地理信息系統(tǒng)具有多方面的內(nèi)容，能體現(xiàn)出信息的集合體的作用，有助于全面提升測量的精度及效率，但應(yīng)重視將其內(nèi)容的及時(shí)更新處理。

2.5無人機(jī)遙感測繪技術(shù)

在全方位應(yīng)用無人機(jī)遙感成圖技術(shù)的實(shí)踐中，主要涉及到無人機(jī)平臺、傳感器和數(shù)據(jù)處理 GPS 定位等方面。在保障飛機(jī)飛行軌跡得到精確化控制的基礎(chǔ)上，能保障落實(shí)具體的地面信息，借助于無人機(jī)測繪方式能保障有效控制測繪中的人力、物力和財(cái)力，能全面提升工程測繪的效率。具體來說，主要涉及到如下步驟。首先，利用控制飛行器能有效捕捉人力難以有效測繪的范圍，能獲得相應(yīng)的位置信息內(nèi)容;其次，通過采集飛行器拍到的攝影資料方式，來明確無人機(jī)的飛行軌跡;最后，借助于數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的優(yōu)勢，能有效整合相關(guān)的數(shù)據(jù)信息內(nèi)容，全面展示出地形測繪方面的優(yōu)勢，能有效開展高精度的地形分析。通過發(fā)揮出無人機(jī)遙感測繪的優(yōu)勢，為復(fù)雜地形測繪奠定良好基礎(chǔ)。

3結(jié)語

由此可見，在具體的公路橋梁的建設(shè)實(shí)踐環(huán)節(jié)中，測繪技術(shù)具有不可替代的重要作用，能有效應(yīng)用在橋梁項(xiàng)目中的設(shè)計(jì)、施工以及運(yùn)營階段。公路橋梁測繪技術(shù)能有助于全面推進(jìn)測繪技術(shù)與橋梁工程建設(shè)的共同發(fā)展。從整體來看，我國的公路橋梁測繪技術(shù)正在朝著值數(shù)據(jù)采集及分析的一體化、內(nèi)外一體化、測量過程智能化、信息結(jié)果可視化等方向發(fā)展，其對于保障橋梁施工質(zhì)量具有重要意義。

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