劉詩揚(yáng)

這是特斯拉歷史上最激動人心的日子。經(jīng)過近半年的苦等，特斯拉的新電池來了。

9 月 23 日，特 斯拉股東大會暨電池日活動揭幕。特斯拉在發(fā)布會上帶來了全新的 4680 無極耳電池，經(jīng)過幾年的醞釀，特斯拉再一次于核心的電池領(lǐng)域放出大招。

馬斯克認(rèn)為，這一新型的電池設(shè)計將進(jìn)一步提升電池能量密度，降低成本，最終突破電動車的產(chǎn)品、市場瓶頸。新的電池產(chǎn)品將在 2022 年開始生產(chǎn)。特斯拉 22 日股價下跌 5.6%，在發(fā)布會結(jié)束的時間點，特斯拉盤后股價繼續(xù)下跌超過 6%。

本次特斯拉推出的無極耳電池，電子流通距離更短，讓能量密度更高，散熱效果更好。

此前，特斯拉首次披露“無極耳”電池專利，核心思路就是通過正負(fù)極集流體與蓋板/殼體直接連接，成倍增大電流傳導(dǎo)面積、縮短電流傳導(dǎo)距離，最終的目的就是降低電池的內(nèi)阻，達(dá)到馬斯克所說的減少電池發(fā)熱量的目的。

在專利申請中，特斯拉解釋了傳統(tǒng)極耳電池的局限性：“當(dāng)前的電池使用卷式設(shè)計將多層材料壓成薄片之后再卷起來，塞進(jìn)一個圓柱形的微型容器里，將陰極、陽極和隔板卷在一起，通過陰極耳和陽極耳連接到電池容器的正極和負(fù)極。

現(xiàn)階段，自研電池的量產(chǎn)已經(jīng)被提上日程，特斯拉最終還是要在新能源時代，以及馬斯克所說的能源可持續(xù)的時代，將主動權(quán)牢牢掌握在自己手中。