李紅霞
(山西霍州煤電鑫鉅煤機(jī)裝備制造有限責(zé)任公司研究所,山西 霍州 031412)
礦用管狀帶式輸送機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于煤礦運(yùn)輸?shù)奶胤N帶式輸送機(jī),但該設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中輸送帶容易發(fā)生扭轉(zhuǎn)問(wèn)題,輸送帶跑偏現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)?;糁菝弘娂瘓F(tuán)辛置煤礦在2013 年5 月引進(jìn)安裝了一條礦用管狀帶式輸送機(jī)。當(dāng)前該管狀帶式輸送機(jī)整體運(yùn)行穩(wěn)定,但其輸送帶因物料較重、物料分布不均、摩擦阻力等因素常發(fā)生扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象,不能正常運(yùn)行,必須進(jìn)行糾偏處理。多年來(lái),辛置煤礦一直設(shè)置管狀帶式輸送機(jī)調(diào)偏崗位,進(jìn)行人工調(diào)偏。當(dāng)該輸送機(jī)發(fā)生跑偏故障后,必須立刻停機(jī)檢修,增加墊片,調(diào)整單個(gè)托輥角度來(lái)進(jìn)行裝置的人工調(diào)偏處理。從辛置煤礦對(duì)管狀帶式輸送機(jī)的調(diào)偏處理實(shí)踐來(lái)看,該處理過(guò)程較為復(fù)雜,工作時(shí)間長(zhǎng),勞動(dòng)強(qiáng)度大,影響設(shè)備的正常運(yùn)行。針對(duì)辛置煤礦管狀帶式輸送機(jī)人工調(diào)偏方式存在的問(wèn)題,鑫鉅煤機(jī)裝備制造有限責(zé)任公司研究所研制了一種新型的糾偏裝置。該糾偏裝置通過(guò)控制系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)輸送帶跑偏故障的自動(dòng)糾偏及維修處理,有效提高了糾偏故障處理的效果和工作效率。
目前,管狀帶式輸送機(jī)在其長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程中,輸送帶都會(huì)有一定程度的扭轉(zhuǎn),要完全做到不扭轉(zhuǎn)是不可能的。針對(duì)小角度的扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象,必須有一定的糾偏措施進(jìn)行調(diào)整,保障運(yùn)輸帶的正常運(yùn)行。針對(duì)該礦沿空留巷開(kāi)采技術(shù)中應(yīng)用的管狀帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)了一種新型糾偏裝置,裝置整體結(jié)構(gòu)如圖1 所示。該糾偏裝置主要包括梭形框架、托輥、左右旋絲桿、正反電機(jī)、皮帶、螺母、皮帶輪和張緊機(jī)構(gòu)等部件。
從圖1 可知,糾偏裝置中有兩個(gè)一體成型的六邊形梭形框架,梭形框架呈現(xiàn)對(duì)稱(chēng)分布設(shè)置,每一個(gè)邊上都設(shè)置有托輥,相鄰兩邊的托輥設(shè)置方向相反。在梭形框架上設(shè)置有左右旋絲桿,左右旋絲桿貫穿在梭形框架的兩側(cè),同時(shí)相鄰左右旋絲桿位于梭形框架同側(cè)的旋相反。在左右旋絲桿的兩端都連接有螺母,托輥的兩端固定連接在相鄰的兩個(gè)螺母上。該裝置通過(guò)梭形框架的正反電機(jī)工作來(lái)進(jìn)行糾偏作業(yè)。
圖1 糾偏裝置結(jié)構(gòu)示意圖
該糾偏裝置還設(shè)置有控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)主要是由中央處理器和操作終端兩部分組成。系統(tǒng)檢測(cè)到的輸送帶扭轉(zhuǎn)角度的位置開(kāi)關(guān)或視頻檢測(cè)機(jī)構(gòu)的信號(hào)及時(shí)傳遞到控制系統(tǒng)當(dāng)中,控制系統(tǒng)就會(huì)針對(duì)信號(hào)進(jìn)行自動(dòng)作業(yè)處理,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)糾偏動(dòng)作。
檢測(cè)結(jié)果發(fā)現(xiàn)管狀帶式輸送機(jī)輸送帶的中心線(xiàn)偏離超出一定范圍后,裝置的調(diào)節(jié)正反電機(jī)就會(huì)根據(jù)偏離方向的實(shí)際情況,啟動(dòng)相應(yīng)電機(jī)進(jìn)行作業(yè)。正反電機(jī)通過(guò)輸出軸帶動(dòng)皮帶進(jìn)行相應(yīng)的移動(dòng),從而帶動(dòng)皮帶輪的轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)設(shè)置的左右旋絲桿、螺母來(lái)調(diào)節(jié)托輥的傾斜角度,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)管狀帶式輸送機(jī)輸送帶的中心線(xiàn)位置的調(diào)節(jié)。當(dāng)檢測(cè)到輸送帶的中心線(xiàn)位置處于正常范圍之內(nèi)后,裝置停止動(dòng)作。
糾偏裝置自動(dòng)控制系統(tǒng)工作原理為:裝置中的位置開(kāi)關(guān)或視頻檢測(cè)機(jī)構(gòu)將檢測(cè)到的管狀輸送帶扭轉(zhuǎn)角度信號(hào)及時(shí)傳送給控制系統(tǒng)的中央處理器,并及時(shí)傳遞給操作終端系統(tǒng)進(jìn)行顯示,進(jìn)而可以下達(dá)指令讓正反電機(jī)進(jìn)行動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)糾偏故障的處理作業(yè)。
該新型糾偏裝置由鑫鉅煤機(jī)裝備制造有限責(zé)任公司研究所研制完成后,在辛置煤礦21602 工作面礦用管狀帶式輸送機(jī)進(jìn)行安裝、調(diào)試,并進(jìn)行了實(shí)踐應(yīng)用。從2019 年5 月至今,糾偏裝置運(yùn)行較為穩(wěn)定。在實(shí)踐應(yīng)用過(guò)程中,該糾偏裝置能夠有效地糾正管狀帶式輸送機(jī)輸送帶運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象,對(duì)皮帶機(jī)跑偏故障能有效快速地進(jìn)行維修處理,保障了井下管狀帶式輸送機(jī)的運(yùn)行時(shí)間和運(yùn)行效率。
同以往人工糾偏方法進(jìn)行對(duì)比,糾偏裝置在辛置煤礦21602 工作面的實(shí)踐實(shí)用過(guò)程中還表現(xiàn)出了以下優(yōu)點(diǎn):(1)當(dāng)管狀帶式輸送機(jī)發(fā)生皮帶機(jī)跑偏故障后,對(duì)跑偏故障的維修處理可以在設(shè)備不停機(jī)狀態(tài)下就進(jìn)行,不影響煤礦開(kāi)采的上下游工序;(2)糾偏裝置采用正反電機(jī)與左右旋絲桿的同步傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)6 根托輥的同步調(diào)整,糾偏措施的精度非常高,糾偏效果好;(3)糾偏裝置的梭形框架及其它部件的結(jié)構(gòu)都較為簡(jiǎn)單,原材料成本低,能實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)模塊化生產(chǎn),裝置成本低;(4)通過(guò)控制系統(tǒng)、位置開(kāi)關(guān)或視頻檢測(cè)機(jī)構(gòu),糾偏裝置可以全自動(dòng)對(duì)管狀帶式輸送機(jī)的跑偏故障進(jìn)行處理,提高故障維修處理的自動(dòng)化程度和工作效率。
新型礦用管狀帶式輸送機(jī)糾偏裝置的研制是成功的,該糾偏裝置在辛置煤礦21602 工作面的實(shí)踐應(yīng)用,為煤礦創(chuàng)造了較好的安全經(jīng)濟(jì)效益。該糾偏裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,安全性高,糾偏效果好,制作成本低,具有較好的市場(chǎng)推廣前景。