本刊記者 梁晴／通訊員 范春梅

本刊訊 9 月2 日，由山東高速集團投資建設的京臺高速改擴建德州至齊河段晏城立交匝道首次施劃“全壽命周期長效雨夜標線”，標志著國內(nèi)首條搭載“長效雨夜標線”的高速公路誕生，對于引領全國高速公路標線升級、提升交通安全水平具有重要意義。

路面標線用于在行駛道路上提供連續(xù)的引導信息。標線必須讓司機在白天、晚上以及惡劣的天氣條件下（如連續(xù)降雨等）都能看到。在干燥的夜間條件下，使用狀態(tài)良好的標線通常能提供足夠的可視距離，但在潮濕的夜間條件下，反光性能通常會降低。目前，路面標線在夜間潮濕情況下的可見度，是駕駛人士普遍關注的問題。因此，開發(fā)一種可以在夜間潮濕情況下提高路面標線可見性的新型路面標線材料勢在必行。

山東高速集團依托所屬公路養(yǎng)護板塊組建標線研發(fā)團隊，通過反復試驗摸索，不斷優(yōu)化標線材料成分配比，創(chuàng)新采用高性能反光玻璃珠，通過新型雙撒布施工工藝，成功研制出“全壽命周期長效雨夜標線”。標線在干燥、潮濕及連續(xù)降雨狀態(tài)下均保持較好的反光性能，這在全國尚屬首創(chuàng)。

山東省高速路橋養(yǎng)護有限公司標線工作室技術顧問邸惠龍告訴記者：“今天投入使用的1.1km 全壽命周期長效雨夜標線，在潮濕、降雨、夜間等天氣條件下具有較高能見度，駕駛員在行駛中可以清晰看見，從而提高安全性?！?/p>

本標線通過優(yōu)化配合比，在原標準熱熔涂料的基礎上提高涂料中內(nèi)混玻璃珠含量，將玻璃珠粒徑范圍從0.3-0.85mm 提升至0.3-1.4mm，級配分配合理，并在面撒玻璃珠及內(nèi)混玻璃珠中首次采用1.7 中折射率玻璃珠，解決陶瓷珠只能內(nèi)混不能面撒的弊端，使標線在干燥、潮濕、連續(xù)降雨狀態(tài)下持久反光；優(yōu)化施工工藝，通過提高涂料軟化點，提升標線的施劃溫度，實現(xiàn)標線養(yǎng)護施工中無需清除原標線，提高施劃效率；施劃時使用雙撒布熱熔劃線車，大小粒徑玻璃珠分別撒布，避免玻璃珠遮擋問題，提高標線的反光性能。

“此次京臺高速1.1km‘全壽命周期長效雨夜標線’投入使用，雖然造價比以前貴了3 倍，但是使用時間延長了。根據(jù)情況，今后，山東高速集團將在京臺高速德州（魯冀段）至齊河段全長93 公里進行布局?！臂』蔟埜嬖V記者。