王少睿

摘 要 隨著社會經(jīng)濟的不斷進步發(fā)展，我國高速鐵路事業(yè)也取得了有目共睹的成績，特別是在科技水平方面，處于世界領(lǐng)先位置。高速鐵路道岔維修與養(yǎng)護工作是保證高速鐵路安全運行的重要基礎(chǔ)，直接影響鐵路運行狀態(tài)?；诖?，本文對高速鐵路道岔維修養(yǎng)護工作展開討論，推動我國鐵路道路發(fā)展。

關(guān)鍵詞 高速鐵路;道岔;維修養(yǎng)護

近年來，人們生活水平大幅度提升，對高速鐵路的運輸需求也有所提高，我國高速鐵路運行速度也在不斷突破，為人們的工作、生活、學(xué)習(xí)帶來了方便，而高速鐵路道岔是支持鐵路轉(zhuǎn)線、?？康闹匾O(shè)備，是高速鐵路運行過程中的薄弱環(huán)節(jié)。為此，要重視高速鐵路道岔維修養(yǎng)護工作。在我國鐵路事業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時期，做好高速鐵路道岔維修養(yǎng)護工作具有至關(guān)重要的作用與意義。

1完善高速鐵路道岔維修養(yǎng)護體系

要想保證高速鐵路道岔維修養(yǎng)護工作指令，勢必要不斷完善高速鐵路道岔維修養(yǎng)護體系，加強對道岔維修養(yǎng)護的重視力度與監(jiān)管工作。相關(guān)管理部門要提高對高速鐵路道岔維修養(yǎng)護工作的科學(xué)技術(shù)投入，對鐵路道岔質(zhì)量、特點、運行環(huán)境、維修資源等客觀條件進行深入研究，并以此為基礎(chǔ)制定出適合我國高速鐵路道岔維修養(yǎng)護的有效體系，并科學(xué)計算我國高速鐵路道岔維修周期及維修養(yǎng)護工作的主要針對內(nèi)容。并在實際操作過程中，堅持科學(xué)合理的操作準則，保證高速鐵路道岔維修養(yǎng)護工作的科學(xué)性與合理性，并根據(jù)具體維修對象設(shè)計行之有效的維修方案，確保高速鐵路道岔維修工作有序進行，保證我國高速鐵路運行的安全性與高效性。

2加強定期檢查工作

在對高速鐵路道岔進行定期檢查的過程中，能夠確保在第一時間發(fā)現(xiàn)鐵路道岔的變化規(guī)律，為鐵路安全運行奠定良好基礎(chǔ)。負責(zé)道岔管理的相關(guān)部門，每周至少對鐵路道岔設(shè)備及相應(yīng)的配件進行一次全面系統(tǒng)的檢查，在遇到自然天氣等不可抗力條件時，需要加大檢查頻次。每個月要至少一次進行全面靜態(tài)的道岔檢查工作，在此過程中需要注意以下事項：首先，在檢查道岔零配件的過程中，要仔細檢查道岔鏈接處的螺栓、開口銷等零件的牢固狀態(tài)，并檢查尖軌等處是否存在肥邊情況，確保相關(guān)零件都處于良好的工作狀態(tài)。其次，在進行靜態(tài)全面檢查的過程中，要對軌距是否處于水平狀態(tài)、軌距高低情況，及尖軌與基本軌之間的間隙情況、尖軌軌底與滑床臺之間的間隙等方面進行全面系統(tǒng)的檢查。不能漏掉任何一項細節(jié)，并將具體情況及數(shù)據(jù)詳細的記錄好，為后續(xù)檢查與維修養(yǎng)護工作提供有力的支持[1]。

3制定科學(xué)合理的道岔整治計劃

我國大部分地區(qū)四季分明，不同季節(jié)溫度氣候有明顯差距，為了將自然環(huán)境因素對鐵路運行的影響降到最低，需要根據(jù)具體情況制定出針對性較強的高速鐵路道岔整治計劃，制定好防雪整治措施，避免氧化對道岔功能的影響。同時，考慮到高速鐵路道岔結(jié)構(gòu)復(fù)雜，涉及較多系統(tǒng)，因此要以部門為單位開展道岔整治工作，加強各部門之間的聯(lián)系，針對道岔整治過程中出現(xiàn)的各種問題要進行及時溝通交流，從而保證高速鐵路道岔維修養(yǎng)護工作的質(zhì)量與效率。

4加大對高速鐵路道岔維修養(yǎng)護管理力度

要想保證高速鐵路道岔維修養(yǎng)護工作質(zhì)量，就要重視具體的維修養(yǎng)護實踐能力。因此，要不斷提升鐵路道岔維修管理水平，在具體操作過程中可以參照如下內(nèi)容。首先，針對高速鐵路道岔的具體情況及特點，制定有效的道岔維修養(yǎng)護管理制度，為實踐工作提供依據(jù)。其次，相關(guān)管理部門要采取一定的方法與措施提高維修養(yǎng)護工作管理水平。如，完善道岔設(shè)備維修養(yǎng)護管理數(shù)據(jù)系統(tǒng)，將鐵路道岔設(shè)備數(shù)據(jù)信息、維修細節(jié)、維修要求、具體操作規(guī)定、具體檢測信息等納入到數(shù)據(jù)系統(tǒng)中。另外，要加強對道岔維系養(yǎng)護工作人員的管理力度，定期舉行崗位培訓(xùn)與技術(shù)教育活動，不斷提升道岔維修養(yǎng)護人員的專業(yè)技術(shù)與職業(yè)能力，從而提升高速鐵路道岔維修養(yǎng)護水平整體提升。最后，要制定科學(xué)合理的考核制度與獎懲辦法，定期對鐵路道岔維修技養(yǎng)護人員及管理人員進行崗位考核與技術(shù)測試，并與其獎金及評優(yōu)評選掛鉤，調(diào)動高速鐵路道岔維修養(yǎng)護人員對本職工作的熱情與積極性[2]。

5將信息技術(shù)引用到維修養(yǎng)護工作中

在信息技術(shù)高速發(fā)展的時代背景下，利用信息技術(shù)建立維修養(yǎng)護數(shù)據(jù)平臺，推動高速鐵路道岔維修養(yǎng)護工作向現(xiàn)代化、科技化方向發(fā)展，為了讓鐵路道岔能夠長期處高性能工作中，降低維修養(yǎng)護工作量，提升對鐵路道岔工作狀態(tài)的可供能力，需要將信息技術(shù)手段與科學(xué)手段應(yīng)用到道岔維修養(yǎng)護中。利用計算機監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)對道岔設(shè)備的信息化管理，從而根據(jù)道岔的工作狀態(tài)而采取有針對性的維修養(yǎng)護策略，避免在道岔出現(xiàn)故障時，再進行維修養(yǎng)護工作。如：根據(jù)高速鐵路速度與平順性的要求，控制好長波與短波的不平順控制。針對舒適性要求，維護好軌道的剛度等[3]。

6結(jié)束語

綜上所述，道岔是高速鐵路運行過程中實現(xiàn)轉(zhuǎn)線與?？康闹匾O(shè)備，決定了鐵路運行的安全性與平穩(wěn)性。在高速鐵路運行過程中，勢必會對道岔產(chǎn)生磨損與消耗，為了保證鐵路運行質(zhì)量，需要做好鐵路道岔維修養(yǎng)護工作。因此，在具體實踐過程中，需要不斷完善高速鐵路道岔維修養(yǎng)護體系，提升維修養(yǎng)護工作人員的專業(yè)水平，定期做好維修養(yǎng)護工作并且要組織開展開展崗位教育與專業(yè)培訓(xùn)活動，調(diào)動工作人員的工作積極性，并在管理方面加大監(jiān)督管理力度，將信息技術(shù)應(yīng)用到維修養(yǎng)護工作中，實現(xiàn)信息化、科學(xué)化維修養(yǎng)護工作，為我國鐵路運輸事業(yè)發(fā)展起到積極推動作用。

參考文獻

[1] 陳旭.淺析高速鐵路道岔結(jié)構(gòu)及維修養(yǎng)護[J].信息記錄材料，2018，19（10）：212-213.

[2] 楊輝，王洋杰.高速鐵路道岔病害的成因分析及整治措施[J].高速鐵路技術(shù)，2017，8（3）：58-62.

[3] 錢曉紅.淺析高速鐵路道岔結(jié)構(gòu)及維修養(yǎng)護[J].中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2016（9）：222-223.