劉軍

摘 要 隨著城市內(nèi)部道路建設(shè)數(shù)量的提升，建設(shè)質(zhì)量的優(yōu)劣程度，對(duì)整個(gè)城市發(fā)展會(huì)產(chǎn)生很大影響，所以說，相關(guān)部門在施工階段之中，需要應(yīng)用到良好的施工技術(shù)。本文根據(jù)以往工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)伸縮縫施工技術(shù)的種類進(jìn)行總結(jié)，并從伸縮縫切割、伸縮縫開槽、伸縮縫安裝與焊接、混凝土澆筑四方面，論述了道路施工中伸縮縫施工技術(shù)的具體應(yīng)用。

關(guān)鍵詞 伸縮縫施工;切割;開槽

在道路和橋梁連接處施工過程中，伸縮縫屬于是主要項(xiàng)目內(nèi)容，主要介于橋梁端部和橋臺(tái)之間，或者是在梁端和梁端之間。相關(guān)工作人員可以借助于伸縮縫的有效設(shè)計(jì)，避免出現(xiàn)施工材料性能受到影響，降低熱脹冷縮問題出現(xiàn)的概率，這對(duì)于強(qiáng)化車輛行駛安全性和舒適性上具備積極意義。所以說，相關(guān)工作人員需要與具體理論和實(shí)踐相結(jié)合，做好伸縮縫施工技術(shù)的全面分析。

1伸縮縫施工技術(shù)的種類

1.1 鋼板式伸縮縫

在實(shí)際施工任務(wù)執(zhí)行過程中，鋼板伸縮縫能夠呈現(xiàn)出較強(qiáng)優(yōu)勢，如使用成本較低、施工技術(shù)便利等，能夠在人行道U型材料之中執(zhí)行全面的縫隙設(shè)計(jì)。另外，鋼板式伸縮縫自身還具備良好的抗壓和承載能力，其中，最為常見的技術(shù)類型為搭接板形式。從之前鋼板式伸縮縫技術(shù)應(yīng)用中也能夠看出，所呈現(xiàn)出的承受能力較強(qiáng)，但該項(xiàng)技術(shù)的使用年限有限，如果出現(xiàn)強(qiáng)烈的震動(dòng)狀態(tài)，便會(huì)引發(fā)損壞現(xiàn)象。

1.2 板式橡膠伸縮縫

從板式橡膠伸縮縫技術(shù)應(yīng)用中可以發(fā)現(xiàn)，主要優(yōu)勢集中在以下幾方面：首先，彈性能力尤為突出，尤其是在強(qiáng)烈震動(dòng)狀態(tài)之下，不會(huì)對(duì)正常應(yīng)用產(chǎn)生任何影響，抗震能力也能被充分展示出來，避免受到其他因素影響。其次，該項(xiàng)技術(shù)具備很強(qiáng)的施工便利性，在施工時(shí)，能夠與項(xiàng)目工程相關(guān)規(guī)定有效結(jié)合在一起。

1.3 無縫式伸縮縫

從無縫式伸縮縫技術(shù)應(yīng)用角度來說，主要是對(duì)黏性材質(zhì)的材料進(jìn)行充分利用。截至到目前為止，該項(xiàng)技術(shù)在道路建設(shè)中的應(yīng)用十分廣泛，具體優(yōu)勢如下：首先，造價(jià)成本有限，在應(yīng)用過程中還能展示出良好的防水性能;其次，施工效率極高，與其他施工工序之間能夠?qū)崿F(xiàn)相互協(xié)調(diào)。再次，便捷度較高，很難受到其他因素影響。最后，自身具備良好的抗震能力，將車輛行駛下的震動(dòng)控制在最低狀態(tài)。

2道路施工中伸縮縫施工技術(shù)的具體應(yīng)用

2.1 伸縮縫切割

在道路施工之中應(yīng)用伸縮縫施工技術(shù)，相關(guān)工作人員首先要做的便是伸縮縫切割。具體伸縮縫切割過程執(zhí)行上，容易出現(xiàn)很多灰塵，進(jìn)而對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生影響。所以說，在具體施工過程中，相關(guān)工作人員應(yīng)做好加固處理操作，控制好切割時(shí)灰塵的擴(kuò)散范圍。在此過程中，最為常見的加固手段為通過布條或者是瀝青對(duì)其表層進(jìn)行覆蓋，避免出現(xiàn)灰塵四散現(xiàn)象。與此同時(shí)，在伸縮縫切割過程中，為了將道路平整性影響消除，相關(guān)工作人員需要對(duì)伸縮縫表面水平度進(jìn)行合理化調(diào)整，確保其始終與伸展縫隙處于吻合狀態(tài)。需要注意的是，伸縮縫切割設(shè)備往往具備較強(qiáng)的專業(yè)性特點(diǎn)，人們可以根據(jù)現(xiàn)場施工情況和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行有效的放樣處置操作，確保切割方式的選擇更加科學(xué)合理。

2.2 伸縮縫開槽

縱觀整個(gè)伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用，伸縮縫開槽屬于是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)于后期施工能夠順利開展起著十分重要的作用。另外，在整個(gè)伸縮縫開槽施工進(jìn)行過程中，會(huì)應(yīng)用到反開槽形式，實(shí)際開槽深度范圍集中在12到18m之間，還要盡可能保證伸縮槽體深度或者是質(zhì)量與施工要求同步。更為重要的是，施工人員在施工工作開始之前，還要對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行全面清理，讓開槽周圍環(huán)境的清潔程度與施工要求相符。當(dāng)所有開槽工作結(jié)束之后，相關(guān)人員還要將槽中存在的雜質(zhì)及時(shí)清理出去，強(qiáng)化對(duì)現(xiàn)場環(huán)境的保護(hù)力度。上述工作全部完成后，工作人員便可以執(zhí)行鋼型安裝操作。安裝前，管理者也要強(qiáng)化對(duì)施工內(nèi)容的檢查力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的各種問題，并制定合理的解決措施，決不能對(duì)整體施工質(zhì)量產(chǎn)生任何影響，讓道路始終處于良好的應(yīng)用狀態(tài)之下。

2.3 伸縮縫安裝與焊接

在整個(gè)道路工程伸縮縫施工技術(shù)應(yīng)用時(shí)，所呈現(xiàn)出的最明顯特點(diǎn)便是不可逆性，如果是在施工工作結(jié)束之后才發(fā)現(xiàn)問題，很難將其完全解決。所以說，當(dāng)伸縮縫施工完成后，不能立刻投入到使用狀態(tài)之下，需要對(duì)其安裝質(zhì)量進(jìn)行反復(fù)檢查，確保伸縮縫安裝施工與各項(xiàng)施工標(biāo)準(zhǔn)保持同步，控制好鋼型的變形幾率，只有這樣，才能繼續(xù)執(zhí)行下一道施工工序。與此同時(shí)，在伸縮縫安裝上，精確度要求很高，外界的一些環(huán)境因素對(duì)于伸縮縫安裝質(zhì)量也會(huì)產(chǎn)生影響。為此，在施工現(xiàn)場之中，相關(guān)工作人員需要對(duì)環(huán)境溫度對(duì)施工操作的影響進(jìn)行充分考慮，如果外界溫差幅度較大，工作人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)伸縮縫安裝參數(shù)進(jìn)行合理調(diào)整，預(yù)留好相應(yīng)空間。當(dāng)伸縮縫完全進(jìn)入到槽體之后，工作人員還要對(duì)路面平整度、鋼筋分布情況等進(jìn)行全面檢查，明確施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，之后做好型鋼固定操作，這也是伸縮縫安裝和焊接不可缺少的重要步驟。

2.4 混凝土澆筑

混凝土澆筑屬于是伸縮縫施工技術(shù)應(yīng)用的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)際澆筑過程中，主要采用的方式為分層澆筑法，每層澆筑厚度大約為30cm，在下一層澆筑工作執(zhí)行前，應(yīng)保證上一層混凝土沒有完全凝固。當(dāng)所有澆筑工作結(jié)束之后，相關(guān)工作人員需要執(zhí)行混凝土振搗操作，將內(nèi)部存在的空氣釋放出來，確保每層混凝土與具體的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求相符。在混凝土振搗工作結(jié)束時(shí)，為了保證效果，工作人員還需要利用刮桿將平面刮平，滿足道路的平整度要求，降低跳車問題的出現(xiàn)概率。當(dāng)施工環(huán)節(jié)全部結(jié)束后，工作人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際要求，執(zhí)行混凝土養(yǎng)護(hù)操作，最為常見的措施為定期灑水、降低混凝土表面風(fēng)干速度等等，降低混凝土施工裂縫的出現(xiàn)概率。

3結(jié)束語

綜上所述，道路工程建設(shè)屬于是我國基礎(chǔ)設(shè)施完善中的基礎(chǔ)所在，能夠?yàn)閰^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來更多機(jī)會(huì)?？v觀整個(gè)道路施工操作，如果能夠提升伸縮縫施工技術(shù)應(yīng)用水準(zhǔn)，對(duì)于增強(qiáng)道路施工質(zhì)量，延長道路使用壽命等方面具備積極意義。所以說，相關(guān)部門應(yīng)提升對(duì)伸縮縫施工技術(shù)應(yīng)用的重視程度，為道路施工質(zhì)量的提升提供更多保障。

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