周振榮
摘要:目前,隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,人們生活以及國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)越來越無法離開電氣控制系統(tǒng),為了盡可能高效地保證整個電氣控制系統(tǒng)的穩(wěn)定運行,就要對其故障排除高度的重視,相關(guān)的管理者應(yīng)當(dāng)注重對于電氣控制系統(tǒng)的線路優(yōu)化,以盡可能地降低電氣控制系統(tǒng)發(fā)生故障的概率,而對于電氣控制系統(tǒng)的優(yōu)化工作,要著重從對于智能化電氣控制系統(tǒng)的定期檢測,以及采取相應(yīng)維修措施。
關(guān)鍵詞:電氣控制系統(tǒng); 故障分析; 診斷; 維修
1 電氣控制系統(tǒng)常見故障
1.1 電氣過載
如果系統(tǒng)中發(fā)生此類故障,則將導(dǎo)致系統(tǒng)中電動機(jī)的工作電流瞬時增加并超過系統(tǒng)的額定電流。此類故障的原因包括過多的外部電壓電源和電氣控制系統(tǒng)的頻繁運行。
1.2 電源缺相
這種類型的故障是電氣控制系統(tǒng)中最常見的故障之一。一旦缺少電源相,系統(tǒng)的電源將被中斷,這將降低系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。此類故障的原因,包括在設(shè)計和安裝過程中電源外部絕緣的損壞以及電源線的故障。
1.3 電氣短路
這種類型的故障也是系統(tǒng)中一種相對常見的故障,包括三相電氣相短路故障和單相接地短路故障。
1.4 過電流
如果電機(jī)或電氣部件和其他電氣相關(guān)設(shè)備的電流超過額定值,這些電氣部件將會繼續(xù)處于過載狀態(tài),在這種情況下,很容易逐漸向電路部件加載,引起過電流故障,容易造成嚴(yán)重的傷害和沖擊。
2 電氣控制系統(tǒng)故障診斷方法
2.1 測量法
在電氣控制系統(tǒng)的故障診斷方法中,測量法有預(yù)期操作簡便,所以應(yīng)用較為廣泛,測量法指的是運用校驗燈、示波器以及試電筆和萬用表量對電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行檢測。測量法在檢測斷電線路和帶電設(shè)備時,能夠有效地檢測出故障位置。在大量的故障檢測中,測量法主要檢測的是,電氣控制系統(tǒng)的電阻。檢修人員可以通過測量法對電氣控制系統(tǒng)中線圈脫落以及接觸不良或者短路的問題進(jìn)行檢測,從而能夠得到具體的故障位置。
2.2 實驗法
當(dāng)需要深入檢查電氣控制系統(tǒng)的電路時,或者難以使用傳統(tǒng)的檢測方法有效地診斷故障時,可以通過通電實驗檢查線路故障。但是,測試人員必須注意使用該方法的基礎(chǔ):嚴(yán)禁損壞機(jī)械設(shè)備和電氣設(shè)備,以免擴(kuò)大故障范圍。在使用此方法之前,檢查人員需要分離電動機(jī)和變速器,將調(diào)節(jié)器中的相關(guān)開關(guān)調(diào)整到零位置,然后,將開關(guān)恢復(fù)到初始位置。如果無法完全分離電動機(jī)和驅(qū)動器,則需要根據(jù)檢查過程的實際需要切斷主線,并切斷線的其他部分,以有效縮小檢查范圍,這樣也可以有效避免事故發(fā)生。如果需要打開電氣設(shè)備,檢查員必須在設(shè)備操作員的幫助下將其打開。在嘗試檢查電氣控制系統(tǒng)中的相關(guān)設(shè)備時,必須檢查電源電壓是否正常,并檢查電壓是否過低或過高。在檢查電氣控制系統(tǒng)中的相關(guān)電路時,檢查人員應(yīng)嚴(yán)格遵循“先易后難”的原則進(jìn)行分布式實驗檢查。
2.3 邏輯分析法
邏輯分析法在電氣控制系統(tǒng)故障的檢測中,相比其他的方法,更加方便與快捷,所以,在對復(fù)雜線路的故障檢測中,往往會運用邏輯分析法。在復(fù)雜的線路當(dāng)中,往往會涉及較多的電氣零件以及較為復(fù)雜的接線。檢修人員在檢修這些故障時,往往會耗費大量的時間,而且,較大的工作量也會增加失誤的概率。在運用邏輯分析法時,只需要將故障與相應(yīng)的圖紙進(jìn)行全面的對比來分析,出現(xiàn)故障的線路,以方便檢測人員能夠較為準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)故障位置以及故障線路。邏輯分析法的運用能夠有效地提升檢修的準(zhǔn)確率以及工作效率,有效地避免檢修人員的盲目操作。
3 電氣控制系統(tǒng)故障維修
3.1 要定期檢測
要保障電氣控制系統(tǒng)的穩(wěn)定運行,對于電氣設(shè)備的日常檢修工作是必不可少的,相關(guān)工作人員要定期地對電氣控制系統(tǒng)系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)嚴(yán)格的檢查及記錄,運用科學(xué)的方法及時地發(fā)現(xiàn)線路中所存在的隱患,并及時地對電氣控制系統(tǒng)的安全隱患進(jìn)行排查,將事故扼殺在搖籃之中,避免事故的進(jìn)一步發(fā)生而造成不可估量的后果。此外,制定相應(yīng)的科學(xué)的電氣控制系統(tǒng)運營維護(hù)方案,才能夠以最低的成本維護(hù)電氣控制系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。
3.2 充分運用計算機(jī)自動化技術(shù)
隨著目前生產(chǎn)力的不斷發(fā)展,科學(xué)技術(shù)也在不斷地進(jìn)步,在電氣控制系統(tǒng)運行系統(tǒng)中,計算機(jī)自動化技術(shù)應(yīng)用也不斷的廣泛,該技術(shù)能夠?qū)崟r動態(tài)的對線路進(jìn)行監(jiān)控,并讓管理者能夠?qū)崟r地掌握電氣控制系統(tǒng)的運行情況,并對當(dāng)中所出現(xiàn)的問題根據(jù)實際的情況來進(jìn)行解決。能夠?qū)崟r地對電氣控制系統(tǒng)的故障進(jìn)行分析以及對它的運行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測。在目前電氣控制系統(tǒng)運行過程中,電氣控制系統(tǒng)系統(tǒng)的老化及損壞現(xiàn)象不可避免都會發(fā)生。傳統(tǒng)的線路維護(hù)技術(shù),無法滿足當(dāng)前的需求。因此,構(gòu)建智能化的電氣控制系統(tǒng)維護(hù)體系就顯得十分重要,首先要運用目前的信息化以及智能化的技術(shù)來避免傳統(tǒng)的線路維護(hù)過程中無法及時的檢修故障的問題。能夠提升對于故障的檢測效率。此外,智能化監(jiān)測系統(tǒng)在電氣控制系統(tǒng)當(dāng)中的運用,能夠?qū)崟r且動態(tài)地分析線路的電壓以及電流等參數(shù),并對異常情況加以記錄,同時,制定相應(yīng)的解決方案。這種措施能夠?qū)﹄姎饪刂葡到y(tǒng)隱患進(jìn)行處理,保證電氣控制系統(tǒng)的穩(wěn)定高效運行。
3.3 提升電氣控制系統(tǒng)維護(hù)人員的專業(yè)技術(shù)水平
此舉能夠從根本上為電氣控制系統(tǒng)建立一個良好的環(huán)境,降低電氣控制系統(tǒng)故障的發(fā)生率。此外,更重要的是要培養(yǎng)相關(guān)工作人員的專業(yè)水平以及責(zé)任意識。讓其在工作時能夠意識到自己的責(zé)任感。一心一意地投入工作中,在進(jìn)行電氣控制系統(tǒng)故障的排除與日常維護(hù)工作中,讓相應(yīng)的工作人員能夠積極地投入進(jìn)去,提升工作的質(zhì)量,有效地保護(hù)電氣設(shè)備的運行,嚴(yán)格規(guī)范在檢修過程中,做好每一步,這樣才能完全地提升電氣控制系統(tǒng)的可靠性以及安全性,從根本上降低電氣控制系統(tǒng)故障的發(fā)生率。
3.4 開展?fàn)顟B(tài)運維
在進(jìn)行電氣控制系統(tǒng)的檢測時,有多種檢測手段,但目前較為先進(jìn)的技術(shù)是狀態(tài)運維技術(shù)。該技術(shù)運用的基礎(chǔ)是先進(jìn)的檢測設(shè)備,實際上就是利用檢測設(shè)備實時監(jiān)測電氣控制系統(tǒng)的狀態(tài),這樣一旦電氣控制系統(tǒng)發(fā)生異常情況,可以及時反饋到相關(guān)設(shè)備中,因此,在故障發(fā)生之前,就可以預(yù)測故障的發(fā)生,并對發(fā)生異常部位及時進(jìn)行檢修工作,從而有效降低故障的發(fā)生概率。該檢測手段,相較于普通的檢測手段,有著很大的優(yōu)勢,其中最為高級的就是可以實時檢測電氣控制系統(tǒng)的狀態(tài),這樣可以檢測電氣控制系統(tǒng)是否發(fā)生異常,從而及時發(fā)現(xiàn)可能發(fā)生的問題,并對其進(jìn)行有效的解決,從根本上減少了故障的產(chǎn)生,同時,這樣的實時檢測還可以在發(fā)生故障時很快找到發(fā)生故障的位置,只有找到了具體的位置,對其進(jìn)行維修工作,才能盡快恢復(fù)電氣控制系統(tǒng)的正常運行。
4 結(jié)束語
電氣控制系統(tǒng)運行的可靠性也對我國社會的生產(chǎn)以及人民的生活有著重要的影響,因此,我國的電氣工程行業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對電氣控制系統(tǒng)故障分析的重視,并且能夠根據(jù)電氣控制系統(tǒng)所產(chǎn)生的故障進(jìn)行相應(yīng)的維修,以提升電氣控制系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性。
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