徐磊

摘 要：隨著我國現(xiàn)代經(jīng)濟的快速發(fā)展帶動了科技的進(jìn)步，民航作為現(xiàn)在交通運輸?shù)囊淮笾匾M成，其相關(guān)的科技也在不斷進(jìn)步。我國民航通信技術(shù)在不斷快速發(fā)展中，隨著民航通信技術(shù)的發(fā)展為我國民航事業(yè)的各個方面提供了許多幫助。但是在新形勢下對我國的民航通信技術(shù)發(fā)展也增加了難度，為了能夠保證民航通信技術(shù)的快速發(fā)展，就需要對民航通信技術(shù)的發(fā)展趨勢進(jìn)行詳細(xì)研究提出更好的解決辦法。本文主要是對在新形勢下，我國民航通信技術(shù)的發(fā)展趨勢進(jìn)行詳細(xì)分析，為相關(guān)企業(yè)的發(fā)展提供幫助。

關(guān)鍵詞：新形勢;民航;通信技術(shù)

我國的民航通信技術(shù)雖然發(fā)展的時間短，但是發(fā)展的速度是非?？斓?。在我國的不懈努力下，我國有許多的技術(shù)創(chuàng)新已經(jīng)推動了新時代民航通信的發(fā)展。在我國民航通信發(fā)展的歷史過程中，一般使用的都是電報系統(tǒng)，而我國在電報系統(tǒng)中已經(jīng)完全的掌握無線電報、有線電報和油無線電報交叉使用這三個技術(shù)。隨著現(xiàn)代科技的快速發(fā)展民航的電報系統(tǒng)逐漸會提升更高的系統(tǒng)，這一系統(tǒng)逐漸將現(xiàn)有的衛(wèi)星等技術(shù)融合加快電報系統(tǒng)升級。為了能夠保證民航通信技術(shù)的發(fā)展過程中，同時也可以適應(yīng)新形勢就需要在正常的設(shè)計過程中，考慮當(dāng)前社會發(fā)展形勢。為當(dāng)今的民航通信發(fā)展提供更好的基礎(chǔ)。

一、民航通信現(xiàn)況

在我國的快不斷快速發(fā)展之后，我國現(xiàn)在民航通信系統(tǒng)最關(guān)鍵的就是ATN交換，現(xiàn)在很多民航的控制系統(tǒng)中把ATN信號交換作為實時數(shù)據(jù)的一個集中區(qū)域，實際上這個區(qū)也就是互聯(lián)網(wǎng)計算的系統(tǒng)。通過這技術(shù)可以保障我國民航通信系統(tǒng)的正常使用，而且還可以確保民航系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)實時語音等正常業(yè)務(wù)的運行。通過現(xiàn)在的高新技術(shù)可以直接為我國民航運營提供很大幫助，在現(xiàn)在這個快速發(fā)展的時代通訊作為整個時代的重要組成部分，我們必須要加快對民航通信的創(chuàng)新這樣才能夠保證我國民航通信的發(fā)展有更好的未來。在我國民航通信的發(fā)展過程中主要是分為三大領(lǐng)域。這三大領(lǐng)域可以直接確保我國民航通信的正常發(fā)展，三大區(qū)域主要包括機場場面區(qū)域、偏遠(yuǎn)空域區(qū)域和陸地空域區(qū)域。在這三大區(qū)域中的信號傳輸可以根據(jù)民航的服務(wù)情況進(jìn)行分類，而且通過根據(jù)空中交通的服務(wù)類型進(jìn)行詳細(xì)分類可以更加幫助民航通信發(fā)展。所有民航應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)一般是AFTN，通過這種方法可以實時將整個民航通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋到全球范圍，這樣就可以確保機場可以進(jìn)行對全球的相關(guān)民航進(jìn)行連接通信。而且民航公司可以通過這種方式將整合好的相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)給全球的各個機場，這樣就可以為機場提供更多的幫助，可以更好地促進(jìn)所有機場的發(fā)展為民航的通信技術(shù)打好基礎(chǔ)。在民航的正常飛行狀態(tài)下，不僅需要傳輸?shù)氖钦Z音更重要的是需要傳輸飛機上和地面數(shù)據(jù)，比如飛機在正常的運行過程中需要了解途經(jīng)城市的天氣，這樣才可以更好地確保飛機行駛的安全性，為了保證這些數(shù)據(jù)能夠正常的傳輸?shù)礁鱾€運行的飛機上就需要有較強的發(fā)射和接收信號，為了能夠確保民航或得到更高的接收和發(fā)射信號，為整個飛機的正常運行提供更多幫助，AFTN在這一方面可以做到非常的安全，對飛機的安全運行提供了很大的幫助。在飛機的飛行過程中，不僅需要獲取到地面的各個信息，同時也需要將飛機上的數(shù)據(jù)及時向地面進(jìn)行匯報，使地面的相關(guān)部門可以及時獲取到飛機信息為飛機的形成提供更大的保障。在民航的這一系統(tǒng)中最開始使用的就是模擬信號，從模擬信號進(jìn)行轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字信號。這樣就可以在使用過程中獲取到更多的相關(guān)信息，這種方法的出現(xiàn)在我國大力推行，很快就構(gòu)建成了全面的信號傳輸，而且其業(yè)務(wù)覆蓋范圍相當(dāng)廣泛遠(yuǎn)超當(dāng)時的相關(guān)民航通信系統(tǒng)。同時這一系統(tǒng)最大的優(yōu)點就是可以盡可能的減少在日常使用過程中所消耗的資金。隨著時代的不斷快速發(fā)展，我國也應(yīng)該及時地進(jìn)行研究出新型民航通信技術(shù)確保我國民航的事業(yè)積極向上發(fā)展。

二、對我國民航通信技術(shù)的展望

隨著我國現(xiàn)代高科技的不斷快速發(fā)展，我國在許多相關(guān)行業(yè)已經(jīng)走到了世界的領(lǐng)先地位，科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新可以為我國的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。高科技的發(fā)展在民航相關(guān)防疫面也有著許多的幫助，隨著我國科技的不斷發(fā)展我國民航通信技術(shù)也在進(jìn)行著改革。為了能夠提高民航通信系統(tǒng)的規(guī)模也搭建了高端的低空聯(lián)合通信一體化的相關(guān)設(shè)備和系統(tǒng)，這一系統(tǒng)不僅可以為民航的通信提供幫助，而且也可以為社會的相關(guān)問題進(jìn)行服務(wù)。這一技術(shù)的開發(fā)直接促進(jìn)了互聯(lián)網(wǎng)在民航事業(yè)的相關(guān)發(fā)展，客戶可以直接通過網(wǎng)上預(yù)訂等方式進(jìn)行及時的購票，查看飛機延誤等問題。但是雖然現(xiàn)在民航系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行對接，重要的一項問題還是安全問題，眾所周知互聯(lián)網(wǎng)是一個開放的世界，在開放的世界中，如果不對客戶的信息做好完全的保障就會使一些不法分子得到客戶的相關(guān)個人信息，會直接影響到客戶的日常生活及經(jīng)濟問題。所以在我國民航通訊的發(fā)展過程中一定要及時進(jìn)行對民航通信系統(tǒng)優(yōu)化，確保民航通信系統(tǒng)保持專業(yè)化系統(tǒng)化安全化的發(fā)展形勢。在發(fā)展的過程中，我們應(yīng)及時的認(rèn)清沒有任何一項技術(shù)是十全十美的，這些技術(shù)都存在著缺陷，但是我們可以通過不斷地創(chuàng)新和改進(jìn)盡量的確保為民航通訊技術(shù)提供更大的便利。只有通過不斷地進(jìn)步才能夠使民航真正的實現(xiàn)多角度，全方位面的通信傳輸。在我國有許多的民航通信而且這些民航通信交叉的存在著，我們只有逐漸的提高我國的能力，才能夠確保我國民航通信事業(yè)向前發(fā)展。

三、結(jié)束語

隨著我國的不斷發(fā)展銀行失業(yè)已經(jīng)在我國占據(jù)了重要的地位，飛機出行是現(xiàn)在人們的重要選擇，它不僅可以減少人們在路上的時間，而且還可以進(jìn)一步的保障人民安全。使用高新技術(shù)我來被民航通信提供更大的幫助，也可以為我國的經(jīng)濟帶來更快速的發(fā)展。在發(fā)展的過程中我們應(yīng)該及時認(rèn)清我們的現(xiàn)在位置，雖然我們比許多西方國家發(fā)展較晚，我們可以通過加大研發(fā)力度來提高我國的民航通信技術(shù)。在進(jìn)行自我研發(fā)過程中也應(yīng)及時地進(jìn)行對國外先進(jìn)國家的相關(guān)技術(shù)和運營經(jīng)驗借鑒，這樣才能夠確保我國民航通訊相關(guān)事業(yè)的快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]張育鋒. 新形勢下我國民航通信技術(shù)的發(fā)展與趨勢[J]. 現(xiàn)代信息科技，2018，2（06）：82-83.