李建國

摘 要： 電子儀表是司機的好助手，司機在開車的時候很大程度要依靠儀表的指引。新一代電子儀表功能很強大，為司機朋友們帶來很多便利。但于此同時，電子儀表出現(xiàn)故障的情況也隨之增加。所以了解汽車電子儀表的功能與故障診斷方法，遵守維修注意事項，對常見問題進行排查和檢修是非常必要的。

關鍵詞： 電子儀表;汽車電子儀表;電子儀表的故障

【中圖分類號】U472.41 ? ? 【文獻標識碼】A ? ? 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.30.148

引言：隨著生活水平的不斷提高，汽車在滿足人們基本的出行需求之后，人們逐漸對汽車有了更高使用要求，除了舒適性，還要求汽車的安全性與穩(wěn)定性。先進電子技術在儀表中的應用一定程度上可以滿足人們的這種需求，它像汽車的神經(jīng)中樞似的，不僅為人們提供了貼心的服務信息，而且有效的提高了汽車的性能。

1 汽車電子技術概述

電子技術在汽車工業(yè)中的應用可以有效提升汽車的駕駛性能和舒適程度，在現(xiàn)代汽車的設計中，使用電子點火系統(tǒng)和微機控制點火系統(tǒng)使發(fā)動機更加節(jié)能和環(huán)保;自動防抱死系統(tǒng)確保了汽車在制動過程中的機動性。在汽車設計生產(chǎn)的過程中用于汽車的電子設備的費用占到了總費用的23%，一些高端汽車品牌甚至達到了30%以上。在高端豪華車上，電子技術占了汽車車身的50%～60%。電子技術主要應用于汽車的電子控制裝置和車電子裝置，對汽車控制系統(tǒng)進行補充和完善，是汽車安全順利行駛的保障。車載的電子設備主要是車身自帶或者附加的智能設備以提高用戶在駕駛過程中的舒適度，如導航系統(tǒng)和車載音響等。

2 汽車電子儀表常見故障的檢測與維修

（1）傳感器的故障排查與維修。傳感器的故障時汽車電子儀表中比較常見的故障之一，如果傳感器發(fā)生異常，就無法將正確的數(shù)據(jù)傳送到顯示部分，司機也無法得知汽車內(nèi)部各個系統(tǒng)的運行狀況。如果要對傳感器進行檢查則需要先把電路切斷再進行對傳感器的檢測，或者是直接將傳感器取下來在汽車外面進行檢查，在檢測時，要使用專業(yè)的儀器對傳感器進行逐一地篩查。一般情況下傳感器是電阻式的，所以我們可以通過測量此傳感器的電阻值，然后來判斷它是否發(fā)生故障。具體方法是把被測試的傳感器的各項電阻值與正常標準的電阻值相對比，來判斷該傳感器的情況。如果測量出來的數(shù)值要比規(guī)定的電阻值小，那就說明此電阻式傳感器的內(nèi)部是有短路或者接觸不良的情況發(fā)生。還有我們要注意的是，傳感器是不能拆開維修的部件，如果它出現(xiàn)問題只能換掉。（2）顯示器的故障排查與維修。電子儀表板上的顯示器也是非常重要的組成部分，它也是常見會出現(xiàn)故障的器件之一。如果顯示器出現(xiàn)故障，司機則無法看到儀表準備對其報出的數(shù)據(jù)。一般顯示器的故障會包括部分比劃的故障和線路的問題。在對顯示器進行故障排查時，首先我們要將顯示器調(diào)整到靜止的狀態(tài)，它上面的各種數(shù)據(jù)將不會跳動。這時候我們要觀察是否還有其他的故障，如果有就要用相對應的儀器設備對故障有關的電路或者裝置進行嚴格地檢查。如果只是有一小部分比劃不顯示或者是一小線段不發(fā)亮，則說明電路板所傳輸?shù)男盘柺菦]問題的，只是顯示裝置中有一個線段出現(xiàn)了問題。當出現(xiàn)這種情況時，應當繼續(xù)做進一步地檢查，確定具體問題出現(xiàn)在哪里。如果是顯示裝置的接觸松動，則要及時進行加緊固定，這樣電路就可以暢通運行了。如果是這個電子的器件本身就出現(xiàn)了問題，那就需要換一個新的健康的器件了。

3 發(fā)展趨勢

3.1 傳感器技術

傳感器技術的應用是汽車電子技術發(fā)展的大勢所趨。通過計算機技術的綜合應用，智能傳感器可以發(fā)揮作用進而實現(xiàn)現(xiàn)代汽車的智能化發(fā)展。在車身控制系統(tǒng)中，智能傳感器在汽車中的應用有助于提高汽車的舒適性和安全性，在惡劣的行駛環(huán)境下，智能傳感器可以提供給駕駛員更為準確詳盡的汽車行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)，便于駕駛員及時采取措施，更加安全和高效地行駛。盡管傳感器的技術要求不如發(fā)動機傳感器和底盤傳感器嚴格，但工業(yè)傳感器也需要不斷更新和改進。傳感器在車身內(nèi)部的集成可以更大程度拓展車內(nèi)空間，擴展車內(nèi)附加功能，可以通過多個傳感器結合構成傳感器的陣列進而獲得汽車車身的周邊信息，將車體信息傳遞給計算機進行處理。

3.2 通訊系統(tǒng)連續(xù)性發(fā)展

隨著互聯(lián)網(wǎng)覆蓋率的增長，人們的生活方式發(fā)生了改變。與此同時，通訊與電子信息等方面的技術也得到了優(yōu)化升級。在此基礎上，相關技術極大地推動了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而用戶在滿足出行需求后，必然會嘗試追求舒適和安全性能。在這種情況下，促使汽車產(chǎn)品的質量越來越高，功能也逐漸增多。以車載信息服務以及GPS導航為例，使用戶享受到了更大的便捷性。因此，如何完善汽車的通訊系統(tǒng)，是技術人員必須考慮的主要問題之一。

3.3 汽車電子控制趨于集中化、智能化

在步入90年代之后，汽車電子技術的發(fā)展方向逐漸為智能化、微型化。例如，一個微處理器能夠實現(xiàn)汽車發(fā)動機、變速器的全方面控制，同時微處理器還能夠有效控制乘員后座、側向，并在控制過程中能夠預警打開安全氣囊。而且安全氣囊具有保護乘客安全的作用，在發(fā)生危險時，系統(tǒng)能夠迅速地打開安全氣囊，實現(xiàn)智能化保護乘客安全的良好效果。除此之外，智能化集中傳感器和智能化執(zhí)行機構同時進行，數(shù)字式信息處理方式能夠及時識別聲音、自我診斷等等。

3.4 汽車電子技術環(huán)保性

無論發(fā)展任何行業(yè)，都要注重環(huán)境保護，以及資源的可持續(xù)性發(fā)展。因此，環(huán)境保護絕非單純的區(qū)域性問題?；谶@一點，各行各業(yè)都要積極響應政府號召，實行可持續(xù)發(fā)展策略，保護周圍的生態(tài)環(huán)境不受污染。在這種情況下，汽車行業(yè)也要優(yōu)化生產(chǎn)流程，積極研發(fā)核心技術，減少汽車尾氣的排放，加大清潔能源的使用力度。與此同時，對于動力燃料的選用，是技術人員的主要研發(fā)內(nèi)容。需要注意的是，國家提出“可持續(xù)發(fā)展”總戰(zhàn)略后，政府對太陽能技術以及相關企業(yè)進行了扶持。通過這種方式，嘗試推出太陽能環(huán)保汽車。由于該技術仍存在部分不足之處，且資金需求過大，導致此類汽車產(chǎn)品并未得到大規(guī)模推廣。不過，環(huán)境保護是人類共同的任務。因此，對于清潔能源的使用，必然會成為技術人員的主要努力方向，也是人們選擇代步工具的最終趨勢。

結束語：汽車的電子儀表在汽車行駛時起到了重要的作用，它既可以幫助司機觀察車外情況，又可以將汽車內(nèi)部的運行情況進行及時地顯示。所以當電子儀表出現(xiàn)故障時，我們要進行及時的排查與維修。電子儀表是非常精密地儀器，在拆卸檢查之前必須詳細了解維修手冊，不宜用力過猛。電子儀表會有一些常見出現(xiàn)問題的部分，我們也可以按照本文中的方法進行了解與檢修。

參考文獻

[1] 劉金云.現(xiàn)代汽車電子技術及其在儀表中的應用探究[J].內(nèi)燃機與配件，2019（05）：212-213.

[2] 董禹希.電子儀表常見故障的維修[J].電子技術與軟件工程，2019（21）：108+138.

[3] 楊春雷.汽車電子儀表盤的開發(fā)研究[D].東南大學，2018.