寇建超

飛行汽車(chē)，可在空中飛行，也可以在陸地上行駛，但一直以來(lái)卻是一個(gè)看起來(lái)很虛幻的概念。

近年來(lái)，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷突破與發(fā)展，駕駛 “飛行汽車(chē)” 在天空中飛馳的夢(mèng)想已不再虛幻，也許在不久的將來(lái)就會(huì)像在高速公路上行駛一樣簡(jiǎn)單。如今，包括美國(guó) Uber、Honeywell、德國(guó) Lilium Aviation、法國(guó) Safran，以及由 Google 創(chuàng)始人拉里·佩奇支持的 Kitty Hawk 項(xiàng)目等，都在這一領(lǐng)域進(jìn)行了探索。

近日，日本 SkyDrive 公司研發(fā)的 “飛行汽車(chē)” 載著一名乘客成功試飛。該公司對(duì)外展示了一種看上去很像一輛帶有螺旋槳的機(jī)動(dòng)車(chē)，這個(gè)裝置從地面上抬升了幾英尺（1米～2 米）高，并在網(wǎng)狀區(qū)域中盤(pán)旋了 4 分鐘。這輛名為 “SkyDrive” 的載人 “飛行汽車(chē)” 帶有 4 套推進(jìn)器，長(zhǎng) 2.9 米，寬 1.3 米，預(yù)計(jì)最高飛行速度為每小時(shí) 100 公里，并可在離地面約 10 米的高度飛行。研究人員希望將其打造為世界上最小的可商用飛行汽車(chē)。SkyDrive 負(fù)責(zé)人 Tomohiro Fukuzawa 表示，他希望這款 “飛行汽車(chē)” 可以在 2023 年之前大規(guī)模落地，同時(shí)也表示，確保飛行安全至關(guān)重要?！拔磥?lái)，我希望有很多人駕駛它，并有一種安全感?！?/p>

與飛機(jī)、直升機(jī)、電動(dòng)垂直起降飛機(jī)（eVTOL）不同，車(chē)輛可以提供快速的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)個(gè)人旅行服務(wù)。日本貿(mào)易官員 Shinji Tokumasu 此前曾表示，“這款飛行汽車(chē)有望解決偏遠(yuǎn)島嶼或山區(qū)的運(yùn)輸問(wèn)題，或在災(zāi)難救援行動(dòng)和貨物運(yùn)輸中存在的問(wèn)題?！毖芯咳藛T希望，這款 “飛行汽車(chē)” 可以緩解機(jī)場(chǎng)和公路的交通擁堵，也可以節(jié)省雇用飛行員的費(fèi)用。值得注意的是，SkyDrive 在 2018 年曾表示，他們要借助這款 “飛行汽車(chē)” 點(diǎn)燃東京奧運(yùn)會(huì)主場(chǎng)館的圣火。但Fukuzawa表示，目前這款“飛行汽車(chē)”只能飛行5分鐘～10 分鐘，但如果能飛行 30 分鐘，它將具有更大的應(yīng)用潛力。電池尺寸、空中交通管制和其他基礎(chǔ)設(shè)施問(wèn)題，是其商業(yè)化落地的幾個(gè)潛在挑戰(zhàn)。

美國(guó)卡內(nèi)基·梅隆大學(xué)機(jī)器人研究所桑吉夫·辛格教授表示，“如果它們的花費(fèi)始終高達(dá) 1000 萬(wàn)美元，就沒(méi)有人會(huì)去購(gòu)買(mǎi);如果它們只能在空中飛行 5 分鐘，也沒(méi)有人會(huì)去購(gòu)買(mǎi);如果它們經(jīng)常從天上掉下來(lái)，更不會(huì)有人購(gòu)買(mǎi)?！?/p>

SkyDrive項(xiàng)目始于 2012 年，研究團(tuán)隊(duì)由汽車(chē)和航空航天領(lǐng)域的年輕工程師組成，最初只是一個(gè)名為Cartivator的志愿者項(xiàng)目，自創(chuàng)建以來(lái)已相繼得到豐田、松下等公司的資助，該項(xiàng)目于近期又獲得了另一輪資金的資助，共計(jì) 39 億日元（3700 萬(wàn)美元），投資方之一為日本開(kāi)發(fā)銀行。

據(jù) Tech Xplore 報(bào)道，有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為 “飛行汽車(chē)” 誕生的意義不亞于萊特兄弟開(kāi)創(chuàng)的航空工業(yè)和福特 T 型車(chē)引領(lǐng)的汽車(chē)工業(yè)。（摘自美《深科技》）（編輯/多洛米）