於林鋒，王霽新，樊俊江（1.上海市建筑科學(xué)研究院有限公司，上海 201108；2.上海工業(yè)固體廢棄物資源化利用工程技術(shù)研究中心，上海 201108）

1 工程概況

上海市目前正大規(guī)模開展水系綜合治理，本項(xiàng)目涉及的工程位于楊浦區(qū)，全長(zhǎng) 2 120 m，該區(qū)段為單箱三室的箱涵結(jié)構(gòu)，箱涵截面形式為矩形，尺寸為 5 800 mm×4 300 mm 和 4 800 mm×5 300 mm 兩種形式，壁厚為 400 mm。該工程前期開展了河道疏浚施工，疏浚之前淤泥厚度約 1.5 m，疏浚之后箱涵內(nèi)污水深度在 50～80 cm 之間。河道疏浚過程中發(fā)現(xiàn)箱涵內(nèi)壁由于長(zhǎng)期與河道污水接觸，出現(xiàn)了腐蝕破壞現(xiàn)象。在系統(tǒng)對(duì)該地下箱涵開展混凝土結(jié)構(gòu)耐久性腐蝕破壞現(xiàn)狀檢測(cè)評(píng)估后，針對(duì)性地制定了防腐蝕修復(fù)方案，并進(jìn)行了修復(fù)施工。

2 腐蝕破壞現(xiàn)狀及原因分析

為了解箱涵混凝土的腐蝕破壞程度及原因，開展了混凝土箱涵外觀狀態(tài)的現(xiàn)場(chǎng)檢查，對(duì)污水、污泥和箱涵側(cè)壁與頂部表層的附著物、表層砂漿和混凝土進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)取樣，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)箱涵的回彈強(qiáng)度、保護(hù)厚度等基本參數(shù)進(jìn)行了檢測(cè)，采用鉆芯法鉆取了不同區(qū)域的混凝土芯樣。同時(shí)，在試驗(yàn)室對(duì)現(xiàn)場(chǎng)采取的樣品進(jìn)行了強(qiáng)度、煮沸壓蒸安定性、XRD、熒光、SEM、能譜、X-CT 和化學(xué)組分等測(cè)試分析?；跈z測(cè)結(jié)果，對(duì)地下箱涵的腐蝕破壞現(xiàn)狀及原因分析如下。

(1) 箱涵頂部混凝土存在較重的腐蝕破壞，混凝土表層粉化、剝落情況較為嚴(yán)重，較多區(qū)域發(fā)現(xiàn)石子外露；箱涵側(cè)壁存在一定的腐蝕破壞，表面附著一層污泥，將污泥剔除后發(fā)現(xiàn)混凝土存在一定粉化，但未發(fā)現(xiàn)明顯的石子外露情況。

(2) 箱涵混凝土腐蝕層下混凝土實(shí)測(cè)抗壓強(qiáng)度平均值為 60.0～70.0 MPa，單塊芯樣的抗壓強(qiáng)度最小值為 50.0～66.0 MPa，劈裂抗拉強(qiáng)度約為 3.2～6.2 MPa，混凝土整體力學(xué)性能良好；箱涵混凝土經(jīng)煮沸、壓蒸試驗(yàn)后，未出現(xiàn)明顯的膨脹、開裂、變形、剝落、破損和強(qiáng)度損失現(xiàn)象，混凝土整體安定性良好。

(3) 箱涵混凝土長(zhǎng)期服役于呈弱酸性的污水環(huán)境中，其腐蝕破壞的主要原因?yàn)樗崆治g環(huán)境下的鈣溶蝕。箱涵側(cè)壁靠上及頂部區(qū)域處于污水的水位變化區(qū)，干濕循環(huán)的耦合作用會(huì)加快腐蝕破壞速度；箱涵頂部為受彎構(gòu)件，頂部表層混凝土在拉應(yīng)力作用下產(chǎn)生的肉眼不可見的微裂紋也會(huì)加劇鈣溶蝕的速率。箱涵混凝土中整體未發(fā)現(xiàn)明顯的凍融、堿-集料反應(yīng)、硫酸鹽侵蝕、碳化和氯離子侵蝕引起鋼筋銹蝕的跡象。

(4) 箱涵混凝土設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度按 45～50 mm 計(jì)算，頂部混凝土腐蝕破壞程度最高，腐蝕總深度達(dá)到 21～26 mm，剩余未被腐蝕的保護(hù)層厚度為 24 mm；側(cè)壁上部混凝土腐蝕破壞程度次之，腐蝕總深度為 9～14 mm，剩余未被腐蝕的保護(hù)層厚度為 36 mm；側(cè)壁下部混凝土腐蝕破壞程度相對(duì)較輕，腐蝕總深度為 3～8 mm，剩余未被腐蝕的保護(hù)層厚度為 42 mm。

3 修復(fù)總體思路

針對(duì)楊浦區(qū)地下箱涵的腐蝕破壞現(xiàn)狀，提出了兩種修復(fù)思路：一種是長(zhǎng)期性、整體性修復(fù)思路，如表 1 所示；另一種是短期應(yīng)急性、局部性修復(fù)思路，即對(duì)已有的缺陷（箱涵頂部）進(jìn)行相應(yīng)維修處理，防止現(xiàn)有混凝土進(jìn)一步受侵蝕，保證構(gòu)件在目前狀態(tài)下具有一定的耐久性。

表1 混凝土箱涵修復(fù)總體思路

3.1 整體性修復(fù)施工

(1) 箱涵頂部混凝土修復(fù)。箱涵頂部混凝土存在較為嚴(yán)重的腐蝕破壞，保護(hù)層厚度僅有原設(shè)計(jì)厚度一半左右?？刹捎?2.5 cm 耐腐蝕聚合物修補(bǔ)砂漿修復(fù)混凝土原有保護(hù)層厚度。

修復(fù)步驟：① 基層處理：使用高壓水槍輔助人工，去除混凝土面層的污泥，清洗基層面，并去除混凝土粉化層至混凝土密實(shí)面。② 耐腐蝕聚合物修補(bǔ)砂漿修復(fù)：抹壓耐腐蝕聚合物修補(bǔ)砂漿，面層厚度為 2.5 cm，修補(bǔ)砂漿應(yīng)進(jìn)行分層施工，砂漿內(nèi)應(yīng)布置一定數(shù)量的不銹鋼絲（網(wǎng)）。③ 養(yǎng)護(hù)：箱涵側(cè)壁上部施工完畢后應(yīng)采取適當(dāng)方式對(duì)混凝土表面耐腐蝕防護(hù)修復(fù)材料進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，確保修復(fù)材料自施工到接觸服役污水環(huán)境的時(shí)間 ≥ 3 d。

(2) 箱涵側(cè)壁上部混凝土修復(fù)。箱涵側(cè)壁上部混凝土存在一定腐蝕破壞，混凝土有粉化情況。主要考慮鏟除粉化部分后混凝土表面重新抹平。修復(fù)材料建議選用耐腐蝕聚合物修補(bǔ)砂漿。

修復(fù)步驟：① 基層處理：使用高壓水槍輔助人工，去除混凝土面層的污泥，清洗基層面，并去除混凝土粉化層至混凝土密實(shí)面。② 耐腐蝕聚合物修補(bǔ)砂漿修復(fù)：抹耐腐蝕聚合物修補(bǔ)砂漿，面層厚度 ≥1.5 cm。若局部修補(bǔ)厚度 ＞2 cm，應(yīng)分層施工。③ 養(yǎng)護(hù)：箱涵側(cè)壁上部施工完畢后應(yīng)采取適當(dāng)方式對(duì)混凝土表面耐腐蝕防護(hù)修復(fù)材料進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，確保修復(fù)材料自施工到接觸服役污水環(huán)境的時(shí)間 ≥ 3 d。

(3) 箱涵側(cè)壁下部及底部混凝土修復(fù)。箱涵側(cè)壁下部及底部混凝土腐蝕破壞較輕，只有局部混凝土有粉化情況，未出現(xiàn)石子外露現(xiàn)象，故對(duì)側(cè)壁下部及底部區(qū)域可采用表層涂敷修復(fù)?，F(xiàn)箱涵內(nèi)積存水較高，在進(jìn)行側(cè)壁下部及底部修復(fù)施工前，必須進(jìn)行兩次圍堰降水，以達(dá)到基層面不存明水的施工要求。因本次降水要求較高，在普通圍堰降水無法排除所有明水時(shí)，考慮人工拷浜配合施工。同時(shí)使用快速水泥封閉圍堰內(nèi)壁，防止圍堰外向堰內(nèi)的滲水。

修復(fù)材料建議選用快硬硫鋁酸鹽水泥（雙快水泥）。

修復(fù)步驟：① 基層處理：使用高壓水槍輔助人工，去除混凝土面層的污泥，清洗基層面，并去除混凝土粉化層至混凝土密實(shí)面。② 抹雙快水泥：面層厚度 ≥0.5 cm。③ 養(yǎng)護(hù)：箱涵側(cè)壁下部及底部施工完畢后應(yīng)采取適當(dāng)方式對(duì)混凝土表面耐腐蝕防護(hù)修復(fù)材料進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，確保該類修復(fù)材料自施工到接觸服役污水環(huán)境的時(shí)間 ≥24 h。

(4) 箱涵變形縫嵌縫修復(fù)。對(duì)在箱涵交界部位已經(jīng)破損、脫粘的密封膠，采用彈性密封膠在原位進(jìn)行處理，確保所有箱涵交界部位可靠的柔性密封。

3.2 應(yīng)急局部性修復(fù)施工

應(yīng)急局部性修復(fù)主要針對(duì)缺陷最為嚴(yán)重的箱涵頂部進(jìn)行，修復(fù)步驟為：① 基層處理：使用人工去除混凝土面層的污泥，清理基層面，并去除混凝土粉化層至混凝土密實(shí)面。② 表面涂膜防護(hù)：箱涵側(cè)壁上部施工完畢后應(yīng)采取混凝土保護(hù)劑對(duì)混凝土表面進(jìn)行大面積噴涂，本次使用機(jī)械噴涂作業(yè)，在保證施工質(zhì)量的同時(shí)，加快施工速度，保證工期。③ 養(yǎng)護(hù)：確保修復(fù)材料自施工到接觸河水環(huán)境的時(shí)間≥24 h。

4 修復(fù)施工質(zhì)量與安全控制

4.1 修復(fù)施工質(zhì)量控制

(1) 現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部根據(jù)項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃的要求，制訂一個(gè)更具體的質(zhì)量控制體系，確保工程中每個(gè)分項(xiàng)的施工質(zhì)量，來保證最終的工程質(zhì)量目標(biāo)。

(2) 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理工作，各分項(xiàng)管理人員都必須對(duì)本分項(xiàng)的質(zhì)量要求明確了解，從管理體制上保證工程的施工質(zhì)量。

(3) 工程施工過程中，必須加強(qiáng)計(jì)量工作和工程技術(shù)資料的整理歸檔工作，在抓好工程施工硬件的同時(shí)，必須抓好軟件的管理工作，做到及時(shí)、正確、規(guī)范，從而保證工程的施工質(zhì)量。

(4) 加強(qiáng)材料的質(zhì)量控制，各類施工材料到現(xiàn)場(chǎng)后必須組織有關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)書面通知供應(yīng)相關(guān)單位。

(5) 合理組織材料供應(yīng)和材料使用并做好儲(chǔ)運(yùn)、保管工作，在材料進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)安排適當(dāng)?shù)亩逊艌?chǎng)地及倉儲(chǔ)用房，指定專人妥善保管，并做好原材料的復(fù)試取樣、送樣工作。

(6) 所有材料供應(yīng)部門必須提供所有所供產(chǎn)品的合格證，質(zhì)量管理人員對(duì)提供產(chǎn)品進(jìn)行抽查監(jiān)督，凡不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、無合格證明的產(chǎn)品一律不準(zhǔn)使用，并采取必要的封存措施，及時(shí)退場(chǎng)。

4.2 修復(fù)施工安全控制

(1) 嚴(yán)格執(zhí)行政府及上級(jí)有關(guān)部門頒發(fā)的各項(xiàng)安全規(guī)章制度及文件，并在具體管理中將嚴(yán)格按照 JGJ 59—2011《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工安全嚴(yán)格管理，健全和落實(shí)以項(xiàng)目經(jīng)理為主的安全責(zé)任制，切實(shí)做好安全生產(chǎn)。

(2) 認(rèn)真做好安全生產(chǎn)教育，對(duì)所有參加施工的職工均應(yīng)進(jìn)行入場(chǎng)生產(chǎn)安全和消防安全教育，與每位職工簽訂三級(jí)安全教育記錄，未經(jīng)教育不得上崗。

(3) 專職安全員根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，結(jié)合安全生產(chǎn)制度和有關(guān)規(guī)定，經(jīng)常進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查督促整改，如發(fā)現(xiàn)事故隱患時(shí)，有權(quán)指令停止施工，并立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理，經(jīng)處理后方可繼續(xù)施工。

(4) 現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地積水，應(yīng)在施工前編制針對(duì)性的用電方案。

(5) 所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴好安全帽。

(6) 施工人員必須戴口罩、戴手套、穿水褲，同時(shí)配必要數(shù)量的氧氣袋。

(7) 配備一套送風(fēng)設(shè)備把外部空氣送至工作地點(diǎn)。送風(fēng)工作貫穿于整個(gè)施工過程。

5 修復(fù)施工過程

考慮到施工工期、施工預(yù)算的限制，再加上箱涵在運(yùn)行 3～5 d 后，將會(huì)對(duì)箱涵頂部覆土鏟除，并將箱涵頂部削掉后敞開運(yùn)營(yíng)，因此該工程最終選用應(yīng)急局部性修復(fù)方案進(jìn)行施工。

6 結(jié) 語

(1) 箱涵頂部混凝土存在較重的腐蝕破壞，混凝土表層粉化、剝落情況較為嚴(yán)重，較多區(qū)域發(fā)現(xiàn)石子外露；箱涵側(cè)壁存在一定的腐蝕破壞，表面附著一層污泥，將污泥剔除后發(fā)現(xiàn)混凝土存在一定粉化，但未發(fā)現(xiàn)明顯的石子外露情況。

(2) 箱涵混凝土長(zhǎng)期服役于呈弱酸性的污水環(huán)境中，其腐蝕破壞的主要原因?yàn)樗崆治g環(huán)境下的鈣溶蝕。箱涵側(cè)壁靠上及頂部區(qū)域處于污水的水位變化區(qū)，干濕循環(huán)的耦合作用會(huì)加快腐蝕破壞速度；箱涵頂部為受彎構(gòu)件，頂部表層混凝土在拉應(yīng)力作用下產(chǎn)生的肉眼不可見的微裂紋也會(huì)加劇鈣溶蝕的速率。箱涵混凝土中整體未發(fā)現(xiàn)明顯的凍融、堿-集料反應(yīng)、硫酸鹽侵蝕、碳化和氯離子侵蝕引起鋼筋銹蝕的跡象。

(3) 針對(duì)地下箱涵的腐蝕破壞現(xiàn)狀，提出了 2 種修復(fù)方案：一種是長(zhǎng)期性、整體性修復(fù)方案；另一種是短期應(yīng)急性、局部性修復(fù)方案，即對(duì)已有的缺陷（箱涵頂部）進(jìn)行相應(yīng)維修處理，防止現(xiàn)有混凝土進(jìn)一步受侵蝕，保證構(gòu)件在目前狀態(tài)下具有一定的耐久性。

(4) 考慮到施工工期、施工預(yù)算的限制，再加上箱涵在運(yùn)行 3～5 d 后，將會(huì)對(duì)箱涵頂部覆土鏟除，并將箱涵頂部削掉后敞開運(yùn)營(yíng)，因此該工程最終選用應(yīng)急局部性修復(fù)方案進(jìn)行施工，施工效果良好。