褚墨

2020年9月8日上午10時(shí)，全國(guó)抗擊新冠肺炎疫情表彰大會(huì)在北京人民大會(huì)堂隆重舉行。護(hù)送國(guó)家勛章和國(guó)家榮譽(yù)稱號(hào)獲得者緩緩駛向人民大會(huì)堂的禮賓車，是中國(guó)自主品牌商務(wù)車宇通T7。

而這并不是宇通T7第一次擔(dān)此重任，在新中國(guó)成立70周年“中華人民共和國(guó)國(guó)家勛章和國(guó)家榮譽(yù)稱號(hào)”頒授儀式中，在連續(xù)多年的全國(guó)兩會(huì)和國(guó)際重大會(huì)議場(chǎng)合中，都不乏宇通T7的身影。

面對(duì)疫情大考，宇通在十幾天時(shí)間里圓滿交付55輛負(fù)壓救護(hù)車，相當(dāng)于往年半年的產(chǎn)量;在疫情最關(guān)鍵時(shí)刻，全國(guó)第一批送達(dá)火神山、雷神山醫(yī)院的負(fù)壓救護(hù)車，均由宇通捐贈(zèng)。

無(wú)論是疫情期間，奔波在武漢雷神山、火神山醫(yī)院抗疫一線的宇通負(fù)壓救護(hù)車，還是英雄凱旋之時(shí)，以最高禮遇護(hù)送英雄回家的宇通大巴車……宇通都在用實(shí)際行動(dòng)詮釋著中國(guó)企業(yè)的精神和民族品牌的擔(dān)當(dāng)。

而這一切的背后，是宇通堅(jiān)持不懈的自主創(chuàng)新及對(duì)品質(zhì)的執(zhí)著追求。

宇通速度

作為改革開放的見證者和親歷者，宇通客車的發(fā)展歷程就是改革開放以來(lái)中國(guó)客車發(fā)展的一個(gè)縮影。改革開放40年以來(lái)，中國(guó)客車行業(yè)從小到大、從弱到強(qiáng)，尤其是近20年，中國(guó)客車市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大了10倍。宇通一路走來(lái)的發(fā)展速度不僅是宇通速度，也代表著中國(guó)客車的發(fā)展速度。

1993年，“鄭州宇通客車股份有限公司”由鄭州客車廠經(jīng)過(guò)股份制改造后改組而成，但其歷史卻可以追溯到1963年。

1963年3月，以原鄭州輕工機(jī)械廠為基礎(chǔ)，“河南省交通廳鄭州汽車修配廠”正式成立，擔(dān)負(fù)起了全河南省客車修理和部分汽車配件的生產(chǎn)任務(wù)。

當(dāng)年12月，鄭州汽車修配廠便成功試制了河南省首輛JT660型長(zhǎng)途客車，開啟了生產(chǎn)公路長(zhǎng)途客車的篇章，之后，在JT660的基礎(chǔ)上，又生產(chǎn)了JT660/JT661球鉸通道城市公交車、JT661長(zhǎng)途客車、JT662長(zhǎng)途大客車等。1968年，鄭州汽車修配廠更名為“鄭州客車修配廠”，并推出了JT680型長(zhǎng)途大客車。

1985年，已是全國(guó)14家大客車生產(chǎn)骨干企業(yè)之一的鄭州客車修配廠在改革開放的推動(dòng)下，更名為“鄭州客車廠”，并開始實(shí)行廠長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。此后，為了企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，鄭州客車廠在1987年成立了“客車技術(shù)研究所”。

20世紀(jì)90年代初期，人口流動(dòng)增多，但由于路況不佳，公路客車的運(yùn)行時(shí)間比較長(zhǎng)，公路客車運(yùn)力開始顯得緊張。鄭州客車廠敏銳地感知到長(zhǎng)途出行的需求是個(gè)龐大的市場(chǎng)，便在1991年自主開發(fā)了ZK6980系列客車，并一炮走紅，開啟了長(zhǎng)途客運(yùn)新時(shí)代，市場(chǎng)占有率持續(xù)保持在50%以上。

其中，尤以該系列的ZK6980W臥鋪客車最受青睞，并被國(guó)家貿(mào)易部技術(shù)開發(fā)中心推薦為“中國(guó)名牌”產(chǎn)品。宇通臥鋪客車的推出，成為那個(gè)時(shí)代出行的美好記憶之一。宇通臥鋪客車的成功，不但讓宇通客車奠定了行業(yè)地位，獲得了開拓市場(chǎng)的第一桶金，還開創(chuàng)了臥鋪客車大發(fā)展的時(shí)代。

此后，宇通客車又對(duì)其進(jìn)行了多次改良升級(jí)，產(chǎn)品持續(xù)熱銷。1994年，在全國(guó)客車整體銷量下降11.7%的情況下，宇通客車卻逆勢(shì)提升98%，創(chuàng)造了客車行業(yè)的銷售奇跡。

1993年，經(jīng)過(guò)股份制改造后，鄭州客車廠改組為“鄭州宇通客車股份有限公司”，實(shí)現(xiàn)了從“工廠制”到“公司制”的跨越，企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制和經(jīng)營(yíng)管理體制等也全面變革，為宇通的進(jìn)一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

1995年，宇通技改工程全面竣工，年生產(chǎn)能力達(dá)到了2000輛，兩年后在上交所上市，成為國(guó)內(nèi)大客車企業(yè)的第一家上市公司。隨后，宇通投資4億元，建成了當(dāng)時(shí)亞洲規(guī)模最大、工藝技術(shù)條件最先進(jìn)的客車生產(chǎn)基地，并開始了第二次創(chuàng)業(yè)。

1997年，宇通才開始啟用“宇通”商標(biāo)，之前，其品牌名稱一直是“鄭州”。2004年2月，宇通企業(yè)集團(tuán)成立。這一年，宇通集團(tuán)總收入超過(guò)74億元，同比激增52%，客車銷售1.8萬(wàn)多臺(tái)，收入55億元，市場(chǎng)占有率達(dá)到了22%。其中，公交車銷售3000多臺(tái)，處于領(lǐng)軍地位。

此后幾年，宇通進(jìn)入了高速發(fā)展時(shí)期，不僅成為了中國(guó)客車領(lǐng)跑者，在國(guó)際化方面也取得了較大進(jìn)展。2000年，宇通設(shè)立了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)客車行業(yè)唯一的博士后科研流動(dòng)工作站，還與德國(guó)MAN公司合作，成立了猛獅客車有限公司，加快了國(guó)際化步伐，2002年實(shí)現(xiàn)了第一輛客車出口。

2006年，宇通拿到了我國(guó)汽車行業(yè)第一張進(jìn)出口免檢證書。執(zhí)著于創(chuàng)新的宇通，緊跟“中國(guó)制造走出去”的政策大勢(shì)，積極開拓并深耕國(guó)際市場(chǎng)。截至2019年年底，宇通累計(jì)出口客車超7萬(wàn)輛，大中型客車銷量連續(xù)多年暢銷全球。

在非洲，宇通在近50個(gè)國(guó)家累計(jì)銷量超過(guò)1.5萬(wàn)輛。在古巴，宇通市場(chǎng)占有率超過(guò)90%，不僅帶去產(chǎn)品，還提供涵蓋交通規(guī)劃、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、車輛設(shè)計(jì)、車輛后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)搭建的全套解決方案，并總結(jié)出海外拓展的“古巴模式”。

宇通客車在海外市場(chǎng)不斷開疆拓土，單筆訂單的數(shù)量和金額屢創(chuàng)新高，成為中國(guó)客車裝備制造業(yè)的“出?！钡浞丁?020年5月，宇通客車出口哈薩克斯坦760輛燃?xì)饪蛙嚕聤Z中國(guó)品牌出口海外大中型客車最大訂單，得到央視兩次報(bào)道點(diǎn)贊。

從產(chǎn)品到品牌，宇通用高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了從“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”的跨越，贏得從中國(guó)到海外、從歐洲到美洲等全球用戶更多的信賴與認(rèn)可，讓世界看到了宇通速度，也見證了中國(guó)速度。

科技賦能

2020年7月中旬，102輛宇通純電動(dòng)客車開始分批次交付挪威，這筆訂單達(dá)成，意味著中國(guó)出口歐洲最大批量純電動(dòng)客車交付。這筆訂單的達(dá)成，在宇通15年國(guó)際化航程上刻下了新的標(biāo)記。不僅如此，對(duì)于位處北歐的挪威而言，這筆訂單同樣具有標(biāo)志性意義：這是挪威目前一次性采購(gòu)量最大的一批電動(dòng)車，也是目前歐洲單筆最大批量的純電動(dòng)客車訂單，隨著此筆訂單的交付和投入使用，將進(jìn)一步推動(dòng)挪威公共交通電動(dòng)化進(jìn)程。

這也證明了宇通純電動(dòng)客車不僅經(jīng)受住了北歐嚴(yán)苛的環(huán)境考驗(yàn)，也通過(guò)了工業(yè)高度發(fā)達(dá)的北歐對(duì)客車品牌的考驗(yàn)，宇通已經(jīng)成為北歐運(yùn)營(yíng)商和人民心目中值得信賴的綠色客車。

宇通客車2010年就已經(jīng)進(jìn)入歐洲，2015年純電動(dòng)客車首次在法國(guó)試運(yùn)營(yíng)，2018年進(jìn)入了北歐市場(chǎng)。如今，北歐五國(guó)宇通已經(jīng)成功進(jìn)入四國(guó)。近年來(lái)，宇通連連斬獲純電動(dòng)客車訂單，截至2020年4月，在歐洲地區(qū)的整車總銷量已經(jīng)達(dá)8600輛。

宇通在新能源客車方面布局較早，早在1999年宇通就推出純電動(dòng)客車產(chǎn)品，2005年完成了第一輛混合動(dòng)力產(chǎn)品，2009年開始推廣應(yīng)用。2011年，宇通客車插電式混合動(dòng)力項(xiàng)目獲國(guó)家“863”項(xiàng)目支持。

2017年，宇通客車將睿控技術(shù)全面升級(jí)為4.0，提出電動(dòng)客車安全技術(shù)條件的3S安全技術(shù)。宇通在防火、防水、防觸電基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了安全升級(jí)，涵蓋監(jiān)控、涉水和碰撞安全等，確保了新能源車輛運(yùn)營(yíng)安全。

2018年，宇通客車發(fā)布新能源系列產(chǎn)品，以其獨(dú)有的高效電驅(qū)、?？?.0技術(shù)等，節(jié)油率達(dá)60%;同時(shí)，也展示了氫燃料電池車f19，其加氫時(shí)間小于10分鐘，續(xù)航里程超過(guò)500公里，已實(shí)現(xiàn)第三代燃料電池車。

這一切的背后，是宇通對(duì)于研發(fā)的重視。

作為戰(zhàn)略布局的重要發(fā)力方向，2020年上半年，宇通研發(fā)支出6.32億元，占營(yíng)業(yè)收入的比例為8.31%，在同行業(yè)中居于較高水平。可見，雖然是在疫情期間，但其并未減少在研發(fā)上的投入，而較高比例的研發(fā)投入，對(duì)于鞏固宇通的龍頭地位是不可或缺的助力。

2020年，宇通客車國(guó)內(nèi)純電公交車和公路車完成了“三電”系統(tǒng)的全面技術(shù)升級(jí);針對(duì)海外市場(chǎng)已經(jīng)推出12米、18米純電公交產(chǎn)品，9米后置、8米前置換型產(chǎn)品。高端產(chǎn)品方面，2020年上半年，宇通客車將研發(fā)主要投入在宇通T7高端商務(wù)車產(chǎn)品研發(fā)與升級(jí)上，目前已完成T7純電動(dòng)、海外高端公交、海外高端旅游車等產(chǎn)品布局。而自動(dòng)駕駛方面，宇通客車已實(shí)現(xiàn)5米微循環(huán)公交在鄭州常態(tài)化運(yùn)行和12米公交車在鄭東新區(qū)1號(hào)線示范運(yùn)行。

高投入帶來(lái)了好的收獲，宇通客車在2020年上半年分別獲得哈薩克斯坦760輛燃?xì)饪蛙囉唵?、挪?02輛純電動(dòng)客車訂單。此外，宇通出口墨西哥的130輛雙源無(wú)軌電車也已經(jīng)開始發(fā)運(yùn)，這是近年來(lái)全球最大批量的雙源無(wú)軌電車訂單，同時(shí)也是中國(guó)客車行業(yè)首批出口海外的18米雙源無(wú)軌電車。

領(lǐng)先的技術(shù)和不懈的創(chuàng)新，使得宇通在全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了優(yōu)勢(shì)。如今，宇通已實(shí)現(xiàn)了由產(chǎn)品輸出走向“技術(shù)輸出和品牌授權(quán)”的創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式。截至2020年8月，宇通累計(jì)出口各類客車超過(guò)7.3萬(wàn)輛，經(jīng)銷合作伙伴覆蓋歐洲、獨(dú)聯(lián)體、美洲、非洲、亞太、中東六大區(qū)域，在海外擁有330余個(gè)授權(quán)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋90余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

2020年9月8日，宇通發(fā)布了智慧出行品牌——WITGO，站在打造“智慧城市”的高度，對(duì)城市交通系統(tǒng)進(jìn)行全方位構(gòu)建，打造集人-車-路-站-場(chǎng)-云數(shù)據(jù)，六位一體的“城市級(jí)”智慧出行系統(tǒng)，將看似科幻的未來(lái)智慧公交場(chǎng)景真真切切地帶入現(xiàn)實(shí)。

宇通集團(tuán)新能源研究院院長(zhǎng)李高鵬表示：“宇通WITGO將圍繞聰明的車、智慧的路、智能站臺(tái)、無(wú)人場(chǎng)站、自動(dòng)充電、云控平臺(tái)6個(gè)核心部分及5G網(wǎng)絡(luò)、智能網(wǎng)聯(lián)安全2個(gè)基礎(chǔ)部分進(jìn)行實(shí)施，建設(shè)城市智慧出行交通系統(tǒng)?！?/p>

重要的是，宇通5G智慧出行解決方案WITGO不僅是一個(gè)細(xì)化的智慧交通概念，而是已經(jīng)在鄭州鄭東新區(qū)實(shí)現(xiàn)落地的創(chuàng)新成果。

宇通正在科技創(chuàng)新的路上勇往直前。

中國(guó)企業(yè)的擔(dān)當(dāng)

2020年春，突如其來(lái)的新冠肺炎疫情，給全球的經(jīng)濟(jì)發(fā)展按下了“暫停鍵”。

在疫情防控初期，面臨嚴(yán)峻的防控形勢(shì)，負(fù)壓救護(hù)車成為了緊缺的醫(yī)療物資。此時(shí)，宇通主動(dòng)承擔(dān)起企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，最大限度保障負(fù)壓救護(hù)車的生產(chǎn)供應(yīng)，10余天內(nèi)圓滿交付55輛負(fù)壓救護(hù)車，創(chuàng)造了疫情防控的“宇通速度”。

除了圓滿完成工業(yè)和信息化部下發(fā)的負(fù)壓救護(hù)車生產(chǎn)任務(wù)外，宇通還向武漢捐贈(zèng)了10臺(tái)負(fù)壓救護(hù)車。隨著疫情在全國(guó)范圍內(nèi)的蔓延，宇通還緊急動(dòng)員全國(guó)各地的客戶經(jīng)理，了解各地醫(yī)院負(fù)壓救護(hù)車的需求情況，并根據(jù)物料情況和需求緊急程度安排生產(chǎn)供應(yīng)，保障抗疫期間負(fù)壓救護(hù)車的供應(yīng)。

為確保疫情期間車輛的正常運(yùn)營(yíng)，宇通出臺(tái)了包括車輛免費(fèi)救援、免費(fèi)檢查、免費(fèi)清潔消毒、專項(xiàng)維修通道、專項(xiàng)技術(shù)支持等一系列暖心措施。為保障疫情防控關(guān)鍵時(shí)期車輛的正常運(yùn)行，宇通2000余家服務(wù)站、13家中心站全力做好客戶的服務(wù)保障工作。

此后，隨著海外疫情防控形勢(shì)日益嚴(yán)峻，在國(guó)家提出全球抗疫“中國(guó)策”的號(hào)召下，宇通緊急籌集醫(yī)用口罩、防護(hù)服、負(fù)壓救護(hù)車等抗疫物資，以及完整的公共出行領(lǐng)域抗疫經(jīng)驗(yàn)馳援亞洲、歐洲、拉丁美洲、非洲、中東等全球多地，惠及超過(guò)1000萬(wàn)民眾。

2020年6月，由宇通客車捐贈(zèng)的5臺(tái)負(fù)壓救護(hù)車發(fā)往古巴，同時(shí)捐贈(zèng)的還有醫(yī)用口罩、防護(hù)服、護(hù)目鏡等防疫物資。這已經(jīng)是宇通第二次為古巴捐贈(zèng)抗疫物資。為感謝宇通在抗擊新冠肺炎疫情期間為古巴人民提供的無(wú)私支持和幫助，古巴交通部部長(zhǎng)Eduardo特意為宇通頒發(fā)證書，感謝宇通為古巴人民提供的無(wú)私支持和幫助，祝愿中古友誼長(zhǎng)存。

事實(shí)上，宇通客車不僅面向全球捐贈(zèng)大量的抗疫急需物資，還總結(jié)了中國(guó)交通領(lǐng)域抗疫經(jīng)驗(yàn)，幫助海外公交運(yùn)輸部門加強(qiáng)抗疫能力，助力全球健康美好出行。

而這一切的背后，則是宇通以責(zé)任為擔(dān)當(dāng)，踐行“造福社會(huì)”的硬核承諾，是“宇通格局”的彰顯。

與很多中國(guó)企業(yè)一樣，宇通正在用“中國(guó)溫度”溫暖世界。