本刊訊川藏鐵路是國家規(guī)劃布局的重大戰(zhàn)略工程，大熊貓國家公園是國家生態(tài)保護(hù)的重要改革舉措，科學(xué)論證川藏鐵路進(jìn)入大熊貓國家公園生態(tài)影響，并提出相關(guān)消減保護(hù)措施具有重要現(xiàn)實意義。7月14日，川藏鐵路進(jìn)入大熊貓國家公園生態(tài)影響評估評審會在成都召開。會議邀請了中科院成都山地災(zāi)害與環(huán)境研究所、四川大學(xué)、西南交通大學(xué)、省大熊貓科學(xué)研究院等知名專家，成立了評審專家組。會議由大熊貓國家公園四川省管理局王鴻加總規(guī)劃師主持。

會上，編制單位詳細(xì)匯報了川藏鐵路穿越大熊貓國家公園的工程設(shè)計、占地類型、生態(tài)環(huán)境、影響分析、消減措施等內(nèi)容。專家組經(jīng)質(zhì)詢討論后一致認(rèn)為，論證報告基礎(chǔ)資料詳實、分析深入，采用的技術(shù)路線合理，提出的消減措施和保護(hù)對策具有較強(qiáng)的針對性和可操作性，同意通過論證報告。

王鴻加指出，論證報告是國家鐵路戰(zhàn)略工程和國家公園體制建設(shè)結(jié)合的一次具體實踐，實現(xiàn)川藏鐵路建設(shè)和保護(hù)大熊貓棲息地原真性完整性的雙向驅(qū)動，必須體現(xiàn)最嚴(yán)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，實施最嚴(yán)的工程措施。他強(qiáng)調(diào)，一是希望項目業(yè)主單位以更強(qiáng)的使命擔(dān)當(dāng)，在建好川藏鐵路的同時充分踐行生態(tài)保護(hù)責(zé)任；二是希望編制單位外聘植物、水文等方面專家，補(bǔ)齊自身短板，按照專家意見豐富完善論證報告，為川藏鐵路建設(shè)的相關(guān)行政許可提供技術(shù)支撐；三是希望有關(guān)單位通力合作、共擔(dān)責(zé)任，在川藏鐵路建設(shè)中體現(xiàn)最嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、最高水平，成為今后重大戰(zhàn)略工程進(jìn)入大熊貓國家公園的示范樣本。

局動植物處、保護(hù)地處、棲息地處、研教處、社區(qū)處、督查處、建管處，項目業(yè)主中鐵二院集團(tuán)公司、編制單位西華師范大學(xué)代表參加會議。