楊琳

摘要：隨著我國社會的不斷發(fā)展，道路橋梁工程的設(shè)計與施工關(guān)系著我國城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度。基于結(jié)構(gòu)化設(shè)計的道路橋梁設(shè)計施工，有著較強(qiáng)的穩(wěn)定性和耐久性，而且還可以在一定程度上降低建筑成本，可以有效促進(jìn)現(xiàn)代化道路橋梁設(shè)計的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：結(jié)構(gòu)化設(shè)計;道路橋梁設(shè)計;防水設(shè)計

目前來講，我國的經(jīng)濟(jì)水平不斷的增加，我國的交通建設(shè)不斷的深入，并且取得了不錯的成績。為了促進(jìn)路橋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，必須做好路橋的設(shè)計和施工。作為指導(dǎo)施工的基礎(chǔ)，必須完善設(shè)計理念，優(yōu)化設(shè)計方案，搞好結(jié)構(gòu)設(shè)計，才能提高路橋設(shè)計水平。道路橋梁設(shè)計工作的過程中需要做好結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，能夠很好提高路橋設(shè)計的科學(xué)性以及實用性。

1結(jié)構(gòu)化設(shè)計概述及其重要性

1.1結(jié)構(gòu)化設(shè)計概述

結(jié)構(gòu)化設(shè)計方法是指先通過逐層分解設(shè)計對象形成獨立的模塊結(jié)構(gòu)，再對每一個獨立的模塊進(jìn)行單獨的設(shè)計與優(yōu)化，最后系統(tǒng)地進(jìn)行整合。在道路橋梁設(shè)計中的結(jié)構(gòu)化設(shè)計方法通常都是分階段、分構(gòu)件設(shè)計，根據(jù)業(yè)主方提出的工程要求及設(shè)計方向進(jìn)行獨立模塊設(shè)計，對每一個階段和每一個構(gòu)件都進(jìn)行詳細(xì)的細(xì)部設(shè)計，并附上詳細(xì)的計算式和數(shù)據(jù)等，最終經(jīng)過系統(tǒng)整合，成為一套整體的設(shè)計方案，并系統(tǒng)地進(jìn)行工程設(shè)計優(yōu)化，提升設(shè)計質(zhì)量。

1.2結(jié)構(gòu)化設(shè)計在道路橋梁設(shè)計的重要性

在傳統(tǒng)的路橋建設(shè)過程中，建設(shè)方案的設(shè)計都是根據(jù)設(shè)計經(jīng)營初步構(gòu)建方案。首先，需要確定整體布局、尺寸及所需要施工材料;其次，要對施工場地進(jìn)行實地考察，綜合分析，設(shè)計一個簡單的施工方案;最后，要對道路橋梁進(jìn)行力學(xué)分析，并且驗證簡單設(shè)計方案是否符合實際施工要求，如果設(shè)計方案符合道路橋梁建設(shè)的實際施工要求，就可以使用該設(shè)計方案。結(jié)構(gòu)化設(shè)計在道路橋梁中的應(yīng)用可以將方案設(shè)計分為多個不同的模塊來進(jìn)行，如此一來，可以根據(jù)不同模塊的不同功能來進(jìn)行方案設(shè)計，充分考慮到路橋建設(shè)過程中的各個因素，使道路橋梁建設(shè)的方案設(shè)計更加科學(xué)。

2結(jié)構(gòu)化設(shè)計在道路橋梁設(shè)計中的應(yīng)用原則

基于結(jié)構(gòu)設(shè)計的路橋設(shè)計可以提高路橋的安全質(zhì)量，降低路橋的施工成本。因此，在設(shè)計中應(yīng)注意一些應(yīng)用原則。（1）保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。穩(wěn)定性是結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本原則。目前，我國的交通量越來越大，公路橋梁在實際運營過程中面臨的荷載也越來越大。因此，在結(jié)構(gòu)設(shè)計中，必須重視路橋的耐久性和承載力，使路橋整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。（2）注重綜合性。特別是路橋結(jié)構(gòu)和施工材料。在不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計中，應(yīng)分析其優(yōu)缺點，然后對路橋設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化，選擇最合適的建筑材料和最合理的截面形式，使路橋自重最小化。（3）結(jié)構(gòu)設(shè)計要符合整體性。

3結(jié)構(gòu)化設(shè)計在道路橋梁設(shè)計中的具體應(yīng)用

3.1防水設(shè)計中應(yīng)用結(jié)構(gòu)化設(shè)計

在設(shè)計道路和橋梁時，必須提高設(shè)計的質(zhì)量和價值。在設(shè)計中要進(jìn)行合理的設(shè)計，提升設(shè)計的精細(xì)化，確保設(shè)計能夠符合設(shè)計的規(guī)范性，滿足設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)性要求，提高控制項目的整體作用，突出設(shè)計優(yōu)勢，提高項目的整體質(zhì)量。我們應(yīng)該更加注重對防水層的分析，按照標(biāo)準(zhǔn)要求對防水層進(jìn)行分析，確保其密實度符合標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)而提高設(shè)計質(zhì)量。為加強(qiáng)防水層的結(jié)構(gòu)設(shè)計，應(yīng)根據(jù)要求適當(dāng)選擇密實度好的混凝土，并將鋼筋網(wǎng)合理的摻入混凝土材料中。（1）開始設(shè)計之前，需要根據(jù)設(shè)計理念的基本理念，建立完善的設(shè)計規(guī)范體系，確保設(shè)計要點能滿足不同規(guī)范的要求，確保設(shè)計中的路面的粘接性，有利于防止產(chǎn)生碰撞、脫落等現(xiàn)象，要按照設(shè)計規(guī)范的要求，做好應(yīng)用規(guī)范和范圍的全面設(shè)計分析工作，保證設(shè)計要點和設(shè)計流程能夠滿足路橋設(shè)計要求。（2） 設(shè)計流程。施工過程中對混凝土構(gòu)件和路面工程進(jìn)行統(tǒng)一的處理和分析，改進(jìn)應(yīng)用工藝，確保設(shè)計模型的科學(xué)性，并按照標(biāo)準(zhǔn)化程序進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑O(shè)計和分析，防止在設(shè)計尺寸和構(gòu)件上出現(xiàn)問題，以提高路橋的設(shè)計能力和水平。（3）加強(qiáng)混凝土的設(shè)計分析，防止在施工過程中存在滲漏，提升設(shè)計的抗拉強(qiáng)度和韌性，確保設(shè)計參數(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)，滿足設(shè)計規(guī)范要求，提高路橋設(shè)計能力和水平，防止由于參數(shù)不規(guī)范對施工質(zhì)量的影響。（4）提升對泄水管道結(jié)構(gòu)化設(shè)計的精密性，確保在分析施工要求的基礎(chǔ)上提升設(shè)計的質(zhì)量，增加安裝工藝設(shè)計的合理性，降低由于滲漏對路橋設(shè)計過程和施工監(jiān)控機(jī)制的不利影響，滿足質(zhì)量要求，提高路橋建設(shè)項目的整體能力。

3.2混凝土結(jié)構(gòu)化設(shè)計中應(yīng)用結(jié)構(gòu)化設(shè)計

在道路橋梁的設(shè)計過程中，混凝土結(jié)構(gòu)化設(shè)計是重要環(huán)節(jié)，混凝土是道路橋梁工程建設(shè)中的主要建筑材料?；炷两Y(jié)構(gòu)化設(shè)計有利于提高混凝土在道路橋梁建筑施工中的質(zhì)量，為此，設(shè)計師應(yīng)當(dāng)全面考慮混凝土的施工要求及特點，然后利用結(jié)構(gòu)化的設(shè)計方法，掌控好混凝土的配比，并規(guī)范好施工工藝，進(jìn)行科學(xué)澆筑養(yǎng)護(hù)工作，保障道路橋梁施工階段和養(yǎng)護(hù)階段路面的完好。除此之外，設(shè)計師還應(yīng)充分了解道路橋梁設(shè)計施工中可能發(fā)生的狀況以及混凝土在實際施工過程中需要滿足的條件，然后進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃，確?；炷恋氖褂眯Ч?，以便達(dá)到道路橋梁的混凝土保護(hù)層要求，避免出現(xiàn)鋼筋暴露在外部，以免出現(xiàn)鋼筋腐蝕的情況，這樣有利于道路橋梁的穩(wěn)定性和耐久性。具體來講，在結(jié)構(gòu)化設(shè)計中，道路橋梁工程設(shè)計中不同的部位對混凝土的要求不盡相同，因此，設(shè)計人員應(yīng)對不同部位所需混凝土的水灰比、水泥用量和強(qiáng)度等級等進(jìn)行細(xì)化設(shè)計，有效控制道路橋梁建筑中不同部位混凝土的結(jié)構(gòu)，使其強(qiáng)度設(shè)計、堿含量和用水泥量都能得到科學(xué)合理的控制，這樣一方面可以提高道路橋梁的質(zhì)量，另一方面也可以節(jié)省建筑資金。

3.3在道路橋梁設(shè)計中防崩技術(shù)的結(jié)構(gòu)化設(shè)計

在道路橋梁設(shè)計中，應(yīng)使用防崩技術(shù)。設(shè)計施工人員通過結(jié)構(gòu)化設(shè)計，對構(gòu)造進(jìn)行配筋設(shè)計，增加構(gòu)造配筋技術(shù)，對一些常見的施工問題進(jìn)行有效控制，提高道路橋梁的抗裂性能，達(dá)到防崩的目的。

3.4在道路橋梁設(shè)計中優(yōu)化鋼筋保護(hù)層厚度

目前，道路橋梁的建設(shè)和施工主要采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，提高了道路橋梁的整體性能，但在實際應(yīng)用中，鋼筋易受腐蝕，導(dǎo)致整體鋼筋性能下降。

4結(jié)束語

總的來說，在路橋設(shè)計中采用優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計，提升結(jié)構(gòu)設(shè)計方案，提高設(shè)計質(zhì)量，根據(jù)具體項目狀況增加設(shè)計規(guī)劃的科學(xué)性以及合理性，提高路橋建設(shè)的整體能力和水平，達(dá)到優(yōu)化工程質(zhì)量的目的。

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（作者單位：中交三公局橋梁隧道工程有限公司）