徐征宇

摘要：隨著越來越多的城市加入了城市軌道交通建設(shè)大軍，地鐵逐漸成為人們新的公共交通方式。地鐵各類專業(yè)設(shè)備的正常運(yùn)行是地鐵運(yùn)營(yíng)的安全保障，本文對(duì)地鐵FAS系統(tǒng)中吸氣式感煙探測(cè)器故障率較高的情況進(jìn)行了分析和研究，并提供了一些解決方法，以供借鑒。

關(guān)鍵詞：地鐵;吸氣式感煙探測(cè)器;除塵;防潮

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，現(xiàn)在越來越多的城市開始建起地鐵軌道交通。地鐵作為一種便利、快捷、載客量大的交通工具，深受廣大市民的歡迎。

由于地鐵作為一種特殊的公共設(shè)施，其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜又處于地下密閉環(huán)境，一旦發(fā)生火情，相對(duì)于其他建筑設(shè)施撲救是比較困難的，屬于城市消防工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，因此在地鐵消防中，火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)顯得尤為重要。

火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的重要作用之一就是在火災(zāi)還未發(fā)生或者火災(zāi)尚處于早期階段時(shí)，系統(tǒng)就能發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒值守人員及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查看，防患于未然。而火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)之所以能及時(shí)地探測(cè)到火情，主要依靠于系統(tǒng)的各類探測(cè)器，其中最常見的就是點(diǎn)型感煙探測(cè)器。

一、地鐵FAS系統(tǒng)中點(diǎn)型感煙探測(cè)器出現(xiàn)故障的幾種情況

點(diǎn)型感煙探測(cè)器在地鐵FAS系統(tǒng)的火災(zāi)探測(cè)器中使用數(shù)量是最大的，例如無錫地鐵1、2號(hào)線光點(diǎn)型感煙探測(cè)器就達(dá)到14000個(gè)，幾乎所有車站公共區(qū)設(shè)備區(qū)、場(chǎng)段的辦公區(qū)都有設(shè)置。數(shù)量如此多的點(diǎn)型煙感探測(cè)器在使用中，會(huì)遇到很多問題，最典型的有如下幾點(diǎn)：

（一）由于地鐵處于地下，空間比較封閉，通風(fēng)條件差，很多場(chǎng)所都非常潮濕，尤其是雨季，水汽特別重，而點(diǎn)型感煙探測(cè)器的敏感元件很難分辨水汽和煙霧顆粒，所以常常發(fā)生大量誤報(bào)火警現(xiàn)象。

（二）由于是地下環(huán)境，有些地方會(huì)有滲漏水的情況，而點(diǎn)型感煙探測(cè)器一般都要求貼著頂棚安裝，這樣就常常會(huì)因?yàn)槁┧斐苫芈肪€短路或接地，探測(cè)器進(jìn)水后無效應(yīng)答。

（三）地鐵中的一些公共區(qū)設(shè)備區(qū)走道，其上方會(huì)有很多的風(fēng)管和電纜橋架，遮擋住了煙感，這一方面會(huì)造成火災(zāi)時(shí)煙霧被分管遮擋，煙感探測(cè)響應(yīng)報(bào)警大大延緩，另一方面在煙感發(fā)生故障時(shí)，檢修特別困難，有時(shí)候遮擋比較嚴(yán)重的地方，根本無法維修更換煙感。

二、吸氣式感煙探測(cè)器的優(yōu)異性

面對(duì)點(diǎn)型煙感探測(cè)器在地鐵環(huán)境中使用時(shí)存在的種種不足，是否有別的類型的感煙探測(cè)器可以替代呢？答案是有的，那就是極早期吸氣式感煙探測(cè)器。

吸氣式感煙探測(cè)器是一種線型感煙探測(cè)器，跟常規(guī)的點(diǎn)型感煙探測(cè)器有所不同，吸氣式感煙探測(cè)器的探測(cè)部件是一根根PVC探測(cè)管（一般情況下用PVC材質(zhì)）組成，在每根管子上，每隔1米或幾米就鉆有一個(gè)小孔，這些小孔均勻分布，形成一組的空氣采樣孔。利用探測(cè)主機(jī)內(nèi)部抽氣泵所產(chǎn)生的吸力，通過這些采樣孔將空氣和煙霧吸入管道中，并傳送到達(dá)探測(cè)主機(jī)內(nèi)部的高靈敏度煙霧激光探測(cè)腔來檢測(cè)空氣樣品中的煙霧顆粒濃度，通過煙霧顆粒濃度來判斷目前是否有火警。

由于吸氣式感煙探測(cè)器的探測(cè)部件是不帶電流電壓的PVC管，所以即使有滲漏水滴到探測(cè)管上，也不會(huì)影響到其正常工作。至于潮濕水汽的問題，由于探測(cè)器主機(jī)部分裝有外置、內(nèi)置過濾器，吸進(jìn)來的水汽會(huì)被完全過濾掉。因此點(diǎn)型感煙探測(cè)器最難處理的水問題，在它這里卻迎刃而解。

至于點(diǎn)型探測(cè)器被風(fēng)管等設(shè)備遮擋，造成檢修困難，以及因遮擋造成探測(cè)響應(yīng)遲緩的問題，吸氣式感煙探測(cè)器也同樣能完美解決，因?yàn)樘綔y(cè)管安裝完后，如果沒有物理損壞的話，是不要對(duì)其進(jìn)行拆卸檢修的，只需要在下方主機(jī)端用吹風(fēng)機(jī)進(jìn)行清灰即可。另外吸氣式感煙探測(cè)器是采用主動(dòng)吸氣的探測(cè)方式，即使煙霧被風(fēng)管遮擋，在通過縫隙后，也能被快速吸到探測(cè)管中，因此不會(huì)像點(diǎn)型煙感探測(cè)器一樣響應(yīng)時(shí)間被延緩很多。

綜上所述，基于吸氣式感煙探測(cè)器很多特有的優(yōu)異性，在很多地方是完全可以替代常規(guī)的點(diǎn)型感煙探測(cè)器。

三、吸氣式感煙探測(cè)器在應(yīng)用中需要注意的問題

吸氣式感煙探測(cè)器在替換點(diǎn)型感煙探測(cè)器的應(yīng)用中，是否有需要注意的問題呢？當(dāng)然有，只要有以下三個(gè)：

（一）探測(cè)器管路安裝的問題。在整套設(shè)備安裝時(shí)，尤其要注意探測(cè)管路的走向和布局。根據(jù)產(chǎn)品特性，在確保探測(cè)器安裝后，探測(cè)性能滿足國(guó)家相關(guān)設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的前提下，盡量避開各類遮擋物，便于拆裝和維修。

（二）探測(cè)管路的清灰問題。雖然吸氣式感煙探測(cè)器的探測(cè)管路平時(shí)不需要拆卸保養(yǎng)，但卻需要定時(shí)吹風(fēng)清灰，因?yàn)槿绻L(zhǎng)時(shí)間不及時(shí)清灰的話，一旦采樣孔積灰被堵住的話，就無法進(jìn)行采樣探測(cè)，只能將采樣管拆卸下來進(jìn)行手工除灰除塵，這樣檢修是比較麻煩的，所以必須制定合理的清灰計(jì)劃，并且安排人員嚴(yán)格按照計(jì)劃來執(zhí)行，才能使探測(cè)器長(zhǎng)期有效的正常工作。

（三）探測(cè)器主機(jī)的防水問題。雖然探測(cè)管路是防水的，但是現(xiàn)場(chǎng)的主機(jī)卻不防水，主機(jī)如果受潮或者進(jìn)水同樣會(huì)導(dǎo)致探測(cè)系統(tǒng)故障，所以在安裝吸氣式探測(cè)器主機(jī)的時(shí)候，首先要選定安裝位置不能有滲漏水的問題。另外一旦發(fā)現(xiàn)主機(jī)周圍出現(xiàn)漏水了，應(yīng)馬上做相應(yīng)的防水措施，比如在主機(jī)上方安裝防水擋板，安裝后擋板的周圍還要加上防水膠，以確保主機(jī)任何一個(gè)角度都不會(huì)有滲漏水。

四、結(jié)語

由于極早期吸氣式感煙探測(cè)器設(shè)計(jì)和使用還是比較便捷，所以一般只要注意清灰和防水兩點(diǎn)的話，基本就不會(huì)出現(xiàn)其他問題，能夠保證正常運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

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