聞思凡

摘 要：本文就近年來(lái)我國(guó)與外國(guó)激光焊接技術(shù)在汽車制造業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用率進(jìn)行了對(duì)比，分析了我國(guó)機(jī)械行業(yè)尤其是汽車制造業(yè)發(fā)展情況，考慮了焊接技術(shù)創(chuàng)新背景下激光焊接技術(shù)在我國(guó)汽車制造業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用前景。

關(guān)鍵詞：激光焊接;汽車工業(yè);激光拼焊板

我國(guó)的激光技術(shù)起步與發(fā)展較早，近年來(lái)尖端激光技術(shù)在我國(guó)得到了迅速的發(fā)展，逐步邁向世界前列，尤其是激光焊接技術(shù)，處于世界先進(jìn)水平，具備了使用激光成形超過(guò)12平方米的復(fù)雜鈦合金構(gòu)件的技術(shù)和能力，但是在汽車制造業(yè)領(lǐng)域激光焊接技術(shù)普及率遠(yuǎn)不及國(guó)外，本文將對(duì)這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行分析。

一、國(guó)內(nèi)外激光焊接技術(shù)在汽車制造業(yè)領(lǐng)域的使用對(duì)比

近年來(lái)，以激光焊接技術(shù)為核心的激光焊接機(jī)，作為一種擁有良好使用質(zhì)量，高可靠率，高效率的焊接設(shè)備，已經(jīng)逐漸成為各種相關(guān)材料加工中的首選工具，愈發(fā)廣泛地應(yīng)用在汽車制造領(lǐng)域。自從20世紀(jì)80年代中期起，激光焊接作為新技術(shù)在歐洲、美國(guó)、日本得到了廣泛的關(guān)注。尤其是激光拼焊技術(shù)，國(guó)外轎車制造流程中廣泛應(yīng)用，直到二十一世紀(jì)，全球范圍內(nèi)的激光拼焊生產(chǎn)線數(shù)量超過(guò)兩百條，每年可生產(chǎn)車構(gòu)件超過(guò)七千五百萬(wàn)件，繼續(xù)以較高速度增長(zhǎng)。歐洲國(guó)家本土汽車制造商已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在多數(shù)轎車組件的焊接裝配中采用激光焊接技術(shù)。同時(shí)據(jù)調(diào)查日本，韓國(guó)這兩個(gè)國(guó)家內(nèi)國(guó)內(nèi)的汽車制造商在生產(chǎn)汽車金屬外殼件中都使用了激光焊接。此外，根據(jù)美國(guó)金屬市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)，至兩千年底，激光焊接鋼結(jié)構(gòu)的消耗將達(dá)70000t，相較于1998年增加了幾乎四倍。由此可見，激光焊接作為一種在上世紀(jì)出現(xiàn)的技術(shù)，在國(guó)外汽車制造領(lǐng)域已經(jīng)成為了新寵兒，普及率極其高。

二、我國(guó)目前機(jī)械行業(yè)業(yè)尤其是汽車制造業(yè)現(xiàn)狀分析與市場(chǎng)前景

（一）中國(guó)（內(nèi)地）激光焊接等技術(shù)對(duì)于機(jī)械行業(yè)現(xiàn)狀分析影響分析

就2010-2014年數(shù)據(jù)分析來(lái)看，我國(guó)（內(nèi)地）激光行業(yè)企業(yè)凈利潤(rùn)基本增速超過(guò)40%，且在持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)中。但是我國(guó)機(jī)械行業(yè)整體營(yíng)收的增長(zhǎng)乏力，恐將持續(xù)疲軟。可以這么說(shuō)，目前市場(chǎng)的大形勢(shì)是需求驅(qū)動(dòng)激光加工行業(yè)百億市場(chǎng)空間，新型激光器決定發(fā)展方向，也就是說(shuō)，激光加工的各個(gè)領(lǐng)域，激光切割，激光焊接由于其技術(shù)的獨(dú)特性優(yōu)勢(shì)和相對(duì)于傳統(tǒng)焊接技術(shù)的改進(jìn)與發(fā)展，未來(lái)激光焊接技術(shù)擁有著極大的的市場(chǎng)空間及良好的發(fā)展前景。

（二）近年來(lái)我國(guó)汽車制造業(yè)需求分析

我國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)歷了半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了飛躍發(fā)展，其規(guī)模基數(shù)不斷擴(kuò)大，基本構(gòu)成了具有相當(dāng)大規(guī)模的市場(chǎng)，且市場(chǎng)還在持續(xù)快速擴(kuò)展。目前就我國(guó)家用轎車數(shù)量來(lái)說(shuō)，到2010年已經(jīng)達(dá)到了約1446萬(wàn)輛，到2020年，我國(guó)家用轎車數(shù)量增幅位居世界前茅。目前對(duì)于消費(fèi)者購(gòu)車情況影響最大的是汽車價(jià)格和稅，但是隨著世界范圍內(nèi)新能源汽車的普及，我國(guó)將出臺(tái)的一系列推動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)發(fā)展的相關(guān)法規(guī)的出臺(tái)，汽車價(jià)格與稅率定會(huì)降低，引發(fā)一波購(gòu)車熱。中國(guó)目前大約是110人擁有一輛車，汽車普及率遠(yuǎn)不如其他發(fā)達(dá)國(guó)家，但是這也正說(shuō)明了我國(guó)汽車市場(chǎng)前景光明，具有極強(qiáng)的拓展空間。同時(shí)，我國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車質(zhì)量因?yàn)榧夹g(shù)原因，消費(fèi)者的購(gòu)買熱情不高，這也是一個(gè)急需改善的問(wèn)題。

三、激光焊接技術(shù)在汽車制造業(yè)領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)分析

國(guó)外汽車行業(yè)對(duì)于激光焊接技術(shù)的廣泛使用充分證明了激光焊接技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。相同一輛轎車，對(duì)于使用傳統(tǒng)焊接和激光焊接，假設(shè)一輛家用小轎車重1.5t-2t，每輛車就可以節(jié)省鋼材36-40kg。如果在汽車制造業(yè)領(lǐng)域廣泛使用激光焊接技術(shù)，就可充分利用材料，減少耗材浪費(fèi)，提高生產(chǎn)的質(zhì)量和效率。而由于激光焊接的操作特點(diǎn)，激光束可由平面光學(xué)元件導(dǎo)引，再將光束投射在焊縫上，在汽車制造領(lǐng)域中，這可以滿足汽車各種材料，各種方位，各個(gè)零件的加工。在汽車成型的過(guò)程中，極為便利的將不同材料，不同厚度，不同形狀的零件，組件焊接起來(lái)，降低了汽車制造場(chǎng)原本需要的模具數(shù)量，從而增加了材料利用率。

所以，考慮到我國(guó)汽車行業(yè)的廣闊前景與國(guó)內(nèi)外激光焊接技術(shù)在汽車制造中的普及率，我國(guó)應(yīng)充分抓住激光焊接領(lǐng)先的這一優(yōu)勢(shì)，將其運(yùn)用到未來(lái)我國(guó)汽車制造生產(chǎn)當(dāng)中去。

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