郭志靜

摘要：在路橋工程施工當中，由于路橋施工具有涉及范圍廣以及工程量和施工條件差等特點，因此有著很多不安全因素，不但對施工質(zhì)量很難合理的控制，也很容易產(chǎn)生其他相應的危險。所以，強化路橋工程施工管理工作，對于保證工程質(zhì)量以及提升施工效率有著很重要的作用。路橋施工管理內(nèi)容比較多，施工方案的合理選擇，施工資源的合理配置和安全質(zhì)量管理等。施工企業(yè)就需要對路橋施工的每一個階段加強重視，保證工程順利實施，確保工程質(zhì)量合格，以此來將路橋工程的安全性和可靠性不斷提升。

關鍵詞：路橋工程;施工質(zhì)量管理;控制分析

1路橋工程施工管理特點

（1）隨著當前社會的發(fā)展，路橋施工數(shù)量和規(guī)模也在不斷增加，對于路橋施工質(zhì)量人們也開始越來越重視。這就需要路橋工程在施工中加強對設備的重視，還需要加強對施工人員的嚴格要求。所以，施工人員在這當中就需要加強對施工方案的合理優(yōu)化。（2）和單純的道路橋梁工程來講，在施工中施工難度比較大，并且施工結構也會受到多方面因素對其的影響。比如，地形地貌和水文地質(zhì)等。另外，施工周邊區(qū)域的相關交通情況和材料供應以及水電等對于路橋施工也會產(chǎn)生很大的影響。所以，在路橋工程施工中，施工企業(yè)需要對相關的影響因素進行綜合分析，制定科學合理的預案，避免產(chǎn)生相應的差錯。（3）路橋工程在外觀有相應的要求，特別是混凝土施工，其不但和美觀性有一定的關聯(lián)，并且對整體工程施工質(zhì)量也有很大的影響。因此就需要加強對混凝土施工質(zhì)量的有效控制。（4）在路橋工程施工中，環(huán)保要素也非常的重要，鉆孔樁的檢查以及建筑材料的運輸都會在一定意義上對環(huán)境造成污染。

2常見的質(zhì)量問題及成因分析

2.1混凝土結構裂縫問題

一旦路橋出現(xiàn)結構裂縫，就會對橋梁的整體剛度和強度帶來直接影響，一方面影響到整體構造的美觀度，另一方面則會引發(fā)各類安全問題。在路橋施工中，混凝土作為最主要的材料，極易出現(xiàn)質(zhì)量問題，其中最為常見的便是混凝土構造裂縫，且這一問題已經(jīng)成為一種普遍現(xiàn)象，長期困擾著工程人員。究其原因，不但與混凝土自身質(zhì)量有著密切的關系，還與施工人員的技術水平密切相關。具體來說，在路橋施工過程中，如果對混凝土等級以及強度等指標重視不足，加之受外界因素的影響，極易引發(fā)混凝土受潮變性等問題;在對混凝土進行調(diào)配時，如果水泥量偏多，容易導致配比失衡;在后續(xù)混凝土澆筑環(huán)節(jié)，振搗工作若未做到位，會對混凝土的密實性造成影響;當前期施工結束后，拆模工作如果技術不當，也會引發(fā)混凝土結構缺陷等問題。

2.2鋪裝層面施工質(zhì)量問題

結合大量工程案例可知，鋪裝層往往是質(zhì)量問題的集中發(fā)生區(qū)域，這必然會對路橋整體質(zhì)量造成影響。相比于整個橋梁建設規(guī)模而言，鋪裝層所占的體積比重相對較小，但依然會對路橋質(zhì)量帶來影響。

2.3瀝青路面施工質(zhì)量問題

在當前的路橋工程領域，瀝青已經(jīng)成為了極為普遍的路面施工材料。瀝青路面的質(zhì)量受諸多因素的影響，如：在瀝青拌和環(huán)節(jié)，配合比不當會對材料質(zhì)量造成影響，攪拌均勻度也至關重要;施工前期，如果不能科學地準備瀝青混合料，就導致材料性能不符合要求并對施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，如油石比偏大，路面鋪筑后就會呈現(xiàn)泛油和壅包，否則路面又會出現(xiàn)松懈;若礦料使用不合理或石料抗壓強度達不到工程標準，也會對工程質(zhì)量造成直接影響;攪拌設備發(fā)生異常，可能導致瀝青混合料拌和不到位，出現(xiàn)諸如含水量偏大、材料溫度偏低等情況，此時也會對工程材料的性能帶來影響;在運輸過程中也容易出現(xiàn)各類問題。

3施工質(zhì)量的控制對策

3.1橋梁基礎

3.1.1沉入樁

沉入樁主要指的是鋼筋混凝土的土方樁，同時也是一個預應力相對比較高強度的混凝土phc管樁。對于沉入樁的管理要注意以下幾個方面：（1）嚴格把控沉入樁的具體樁位。在對現(xiàn)場進行監(jiān)理的過程中，要利用復核之后的控制樁對墩臺樁位開展復核工作。在這一工作的實行過程中，如果發(fā)生了失誤，就會造成十分嚴重的經(jīng)濟損失，甚至失去補救的余地?；诖耍F(xiàn)場的監(jiān)理一定要嚴格的確認設計圖紙，對審計圖紙有深入獨到的了解，尤其要加強對斜交墩位樁位的重視，保證輔樁垂直于道路，處于順橋蹲的中線。另外，使用經(jīng)緯儀開展對小樁位的校核，查看校核施工單位放樣情況。（2）把控預制混凝土樁的質(zhì)量。制樁的總體質(zhì)量對沉樁作業(yè)影響十分的顯著，舉例說明，上節(jié)樁頂面存在傾斜問題，在進行施打工序時就會促使樁面產(chǎn)生十分嚴重的磨損情況，嚴重情況下甚至會對沉樁造成嚴重不良影響。因此現(xiàn)場監(jiān)理在進行工序抽查時，要將角尺派上用場，進而保證樁頂保持水平。（3）控制打樁次序。通過對打樁次序進行調(diào)整，有效的減少土體會帶來的擠壓方面的影響，進而保證沉樁的開展工作。

3.1.2鉆孔灌注樁

在進行鉆孔灌注樁工作時，首先要加強對鉆孔平臺平整性的控制，具體是在平臺處于水平狀況時，保證鉆孔的實際垂直;其次，要連續(xù)性的進行水下的混凝土灌注工作，杜絕中途停頓，埋入地下的水管要控制在3～10m之內(nèi)，不能淺于2m，也不能深于10m;最后，混凝土的灌注深度要要超過設計樁頂?shù)膶嶋H高度。

3.2下部構造

3.2.1墩柱、臺身

首先，在結束承臺建設之后，在施工的臺身以及墩柱之前，二次核對墩柱中心坐標，保證墩柱的準確位置;其次，模板主要使用的是鋼膜，同時，鋼膜的幾何形尺寸以及剛度在出廠之前要進行嚴格的檢測。

3.2.2蓋梁

在進行蓋梁施工工作中，要注意幾下幾個方面的實際工作：首先，在不等跨的蓋梁中，立柱以及蓋梁的中線要預先留出固定的偏心值，如果忽視了它，會使板梁架上不去。其次，有關蓋梁混凝土的齡期以及實際強度一定要嚴格的與設計實際標準相銜接，進行張拉。

4結語

綜上所述，路橋施工質(zhì)量與社會經(jīng)濟以及人們的出行安全有著密切的關聯(lián)，需要引起有關部門的高度重視。在實際施工過程中，應當明確對工程質(zhì)量產(chǎn)生影響的各類因素，并有針對性地加以解決，具體應圍繞材料配和比設計、拌和、運輸以及攤鋪等環(huán)節(jié)來展開，全面提升路橋工程質(zhì)量。

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（作者單位：張家口遠大建設集團有限公司）