孫立祥

摘 要：隨著市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，起重機(jī)獲得了非常廣泛的應(yīng)用，尤其是在建筑、能源以及交通行業(yè)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。因此，為了確保起重作業(yè)的安全平穩(wěn)進(jìn)行，就要對起重機(jī)的制造質(zhì)量予以充分關(guān)注，本文對自升式塔式起重機(jī)的幾個關(guān)鍵制造工藝進(jìn)行了比較深入的論述，有助于促進(jìn)自升式塔式起重機(jī)制造水平的不斷提高，對于從事相關(guān)制造工作的技術(shù)人員具有一定的借鑒意義。

關(guān)鍵詞：自升式;塔式起重機(jī);制造工藝

1 前言

隨著城市人口的不斷增加，城市的土地面積越來越少，為了能夠?qū)Ψ浅Ｓ邢薜耐恋刭Y源進(jìn)行充分的利用，城市的高層建筑逐漸增加。在建筑高度超過200m的建筑工程實(shí)施過程中，自升式塔式起重機(jī)具有非常重要的作用，其通過水平或垂直的運(yùn)輸方式將建設(shè)材料運(yùn)抵施工現(xiàn)場，進(jìn)而為整個建筑工作的順利開展提供了可靠保障。為了確保自升式塔式起重機(jī)能夠始終處于良好的工作狀態(tài)，就要對其整個制造過程進(jìn)行系統(tǒng)全面的分析研究，并對其中的關(guān)鍵制造工藝進(jìn)行有針對性的控制，進(jìn)而為自升式塔式起重機(jī)的制造質(zhì)量提供可靠保障。

2 自升式塔式起重機(jī)的特點(diǎn)

自升式塔式起重機(jī)在高層建筑施工中獲得了非常廣泛的應(yīng)用，其所具有的特點(diǎn)如下所示：

（1）工作速度快，效率高，其通過三速電機(jī)與單速比減速機(jī)之間的配合運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)重載低速和輕載高速的運(yùn)輸方式，進(jìn)而有助于提高運(yùn)輸效率。

（2）工作范圍比較廣泛，在工作中過程中，能夠結(jié)合實(shí)際的運(yùn)輸要求，在固定與非固定兩種方式中進(jìn)行優(yōu)選，進(jìn)而能夠滿足不同建筑物的建設(shè)需求。

（3）具有更高的安全性，在其每個機(jī)構(gòu)上都配有相應(yīng)的制動器，能夠?yàn)樵O(shè)備的安全運(yùn)行提供足夠的制動力。

（4）司機(jī)室設(shè)計(jì)合理，能夠?yàn)樗緳C(jī)提供更加廣闊的操作視野，進(jìn)而能夠清楚地觀察到周圍的環(huán)境，便于采取有效的應(yīng)對措施。

3 自升式塔式起重機(jī)生產(chǎn)工藝分析

3.1 構(gòu)件生產(chǎn)工藝分析

在自升式塔式起重機(jī)筋板的生產(chǎn)過程中，通常采用拼接和整料相結(jié)合的方式進(jìn)行制作，其尺寸的精確程度會對構(gòu)件的加工質(zhì)量產(chǎn)生非常重要的影響。因此，在筋板的制作過程中，需要對寬度數(shù)據(jù)進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注，將其尺寸誤差限制在1mm的范圍內(nèi)，進(jìn)而為筋板的加工質(zhì)量提供可靠保障。當(dāng)板材的尺寸出現(xiàn)誤差后，需要采取拼接的方式進(jìn)行改善，直至其能夠滿足正常工作的尺寸要求。

3.2 焊接工藝分析

在塔機(jī)的整體結(jié)構(gòu)中，焊接連接占有最高的比例，其對塔機(jī)的整體結(jié)構(gòu)具有決定性的影響，因此，焊接工藝是自升式塔式起重機(jī)的關(guān)鍵制造工藝，在實(shí)際的焊接過程中需要對以下問題進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注。

（1）焊接工藝規(guī)范

通過對塔機(jī)的焊接要求進(jìn)行系統(tǒng)全面的了解，對焊條型號和直徑進(jìn)行有針對性的選擇，進(jìn)而優(yōu)化焊接工藝。其中，焊條需要結(jié)合被焊件母材的材質(zhì)和厚度進(jìn)行優(yōu)選，對于材質(zhì)為Q235低碳鋼和16Mn低合金鋼的主要承力構(gòu)件，通常選用抗裂性能好的低氫焊條;對于材質(zhì)為Q235的非主要承力構(gòu)件，通常選用氧化鈦鈣型焊條;當(dāng)采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊焊接主要承力構(gòu)件時，通常選用H08Mn2Si和JM50的焊絲。

（2）長細(xì)桿件的焊接

為了盡可能避免長細(xì)桿件在工作過程中發(fā)生變形，首先是在焊接前采取相應(yīng)的反變形措施，例如，對于起重臂下弦截面為槽鋼封板，可以先對下弦封板和槽鋼進(jìn)行定位并點(diǎn)固，然后在上封板的下弦兩端固定住在下弦的中點(diǎn)部位墊上適宜厚度的墊塊，將下弦中點(diǎn)位置調(diào)高超出兩端180mm左右;其次是矯正法，常用的為冷矯正法，通過螺旋壓力機(jī)對焊接變形超差的部位進(jìn)行壓力矯正，將其變形誤差控制在合理的范圍內(nèi)。

4 塔身節(jié)主肢端面加工工藝

在自升式塔式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)制造過程中，雖然機(jī)加工工藝的操作量相對較少，但是其對起重機(jī)整體結(jié)構(gòu)所造成的影響不容小覷，在實(shí)際的加工過程中要予以充分的關(guān)注，下面將對塔身節(jié)主肢端面加工工藝進(jìn)行重點(diǎn)分析。

當(dāng)前，主肢端面加工所采用的工藝主要有銑削法、立車法以及車削法三種類型，其中銑削法主要是通過利用銑削動力箱，嚴(yán)格按照固定的方向和流程進(jìn)行順銑法銑削，整個過程需要保持刀動、件不動的狀態(tài)，或采用操作臺將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)夾緊，轉(zhuǎn)動平臺下放的支撐部分，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的標(biāo)高安裝固定工藝支架，再將銑削動力箱固定在支架上，隨著標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的轉(zhuǎn)動就能依次完成四個主肢端面加工;立車法，需要提前將塔身節(jié)焊接好，再采用吊裝的方式將其整體吊裝到大車上的操作平臺上，在整個操作過程中，需要確保塔身節(jié)的兩側(cè)斷面與立車整體始終保持平行性的狀態(tài)，進(jìn)而為主肢端面的加工質(zhì)量提供可靠保障;車削法相較于前兩種加工工藝，在整個加工過程中塔身節(jié)之間的連接更為緊密，并且操作工藝也相對簡單，對于設(shè)備的要求也不搞，在實(shí)際的加工過程中易于實(shí)現(xiàn)，因此，其在主肢端面的加工過程中最為常用。

5 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)裝配工藝

回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)作為自升式塔式起重機(jī)的重要組成部分，其對于塔機(jī)各項(xiàng)功能的充分發(fā)揮具有十分重要的影響。當(dāng)前，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)所采用的裝配工藝主要有裝配法和正常裝配法，其中前者在制作上支座時不需要焊接回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的安裝座圈，采用螺栓將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與座圈進(jìn)行有效得了連接，并將兩者整體吊裝到上支座上，然后將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)放入到支座上的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)孔內(nèi)，確保其上的小齒輪能夠與回轉(zhuǎn)支承上的大齒輪進(jìn)行良好的配合運(yùn)行，其齒面的接觸斑點(diǎn)和側(cè)隙寬度要符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求;對于正常裝配法而言，需要將上支座的主體焊接牢固，并將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)支承上的定位座圈焊接到位，同時，在焊接過程中，還要注意留足加工余量，然后采用坐標(biāo)鏜床對定位座圈進(jìn)行進(jìn)一步的加工處理，確保兩者內(nèi)圈的公差和兩者之間的中心距滿足安裝的需求，最后就能將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)支撐一次性安裝到位，而不需要進(jìn)行過大的調(diào)整就能滿足安裝質(zhì)量的要求。

6 結(jié)語

總而言之，為了確保自升式塔式起重機(jī)的安裝質(zhì)量符合要求，就要對其整個安裝過程進(jìn)行系統(tǒng)全面的控制，尤其是其中的關(guān)鍵制造工藝更要予以充分的關(guān)注，并結(jié)合實(shí)際情況，采取有針對性的控制措施，進(jìn)而確保塔機(jī)的安裝質(zhì)量符合要求。

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