本刊記者 王思佳

船舶檢驗(yàn)作為水上安全的第一道防線和船舶安全的第一道關(guān)口，歷來(lái)受到社會(huì)各界的關(guān)注，江西省上饒市交通運(yùn)輸局的高級(jí)工程師張?jiān)獦虼髮W(xué)畢業(yè)后便一直扎根基層船檢工作，16年來(lái)始終任勞任怨，在平凡的崗位上實(shí)現(xiàn)著自己的人生價(jià)值。2019年，張?jiān)獦蛟谌珖?guó)是首屆尋找“最美驗(yàn)船師”活動(dòng)中脫穎而出，成為十位“最美驗(yàn)船師”中的一員。

服務(wù)為本

2004年7月的一天，一個(gè)剛畢業(yè)的山東小伙兒帶著行李和滿腔的熱情從山東乘火車(chē)到江西省景德鎮(zhèn)，再?gòu)木暗骆?zhèn)換乘長(zhǎng)途汽車(chē)前往位于鄱陽(yáng)縣的江西省航務(wù)管理局上饒分局報(bào)到。從此，這個(gè)山東小伙——張?jiān)獦虮阍诹私?，在船檢崗位上一干便是16年。

為了盡快熟悉船舶檢驗(yàn)業(yè)務(wù)，張?jiān)獦虮话才诺酱瑥S實(shí)習(xí)。當(dāng)時(shí)的船廠條件比較艱苦，大都是露天造船，幾臺(tái)電焊機(jī)、幾件手拉葫蘆，一排木頭墩子，以及講著方言的造船工人。7月的江西正是最炎熱時(shí)候，露天造船遇上七月的高溫，第一次經(jīng)歷這種酷暑考驗(yàn)的北方小伙兒張?jiān)獦蛱焯炷弥鴪D紙跟著工人后面講，這個(gè)地方怎么做，那個(gè)地方如何改。船舶項(xiàng)目完工后，張?jiān)獦虿粌H聽(tīng)懂了方言，人也變了樣。這段船廠實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓張?jiān)獦虻睦碚撝R(shí)與實(shí)踐快速結(jié)合，錘煉了他不畏艱險(xiǎn)、百折不撓的堅(jiān)強(qiáng)品格，為他今后的船舶檢驗(yàn)工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

上饒素有“上乘富饒、生態(tài)之都”之稱，名山勝跡眾多，山水景觀豐富。然而，要在這個(gè)地方開(kāi)展船檢工作卻沒(méi)那么容易。由于上饒地貌以丘陵為主，北東南三面環(huán)山，西面為中國(guó)第一大淡水湖鄱陽(yáng)湖，這天然的地貌分布為驗(yàn)船師的檢驗(yàn)工作帶來(lái)了不小的困難。

為前往船舶檢驗(yàn)地，張?jiān)獦蚪?jīng)常需要先乘坐近1個(gè)多小時(shí)的公共汽車(chē)，再換上自己攜帶的自行車(chē)騎行一段。有時(shí)遇到不方便騎行的地段，他便只能依靠步行前往，如此一來(lái)，加上檢驗(yàn)船舶的時(shí)間，完成一艘船的檢驗(yàn)任務(wù)常常需要花費(fèi)大量時(shí)間，而這種情況經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)。十余年來(lái)，張?jiān)獦蚴冀K恪盡職守，跋山涉水的逐一檢驗(yàn)所負(fù)責(zé)的每一艘船，每年都要參加近400余艘次的船舶檢驗(yàn)業(yè)務(wù)，傾心呵護(hù)著一方平安。

上饒境內(nèi)河流眾多，很多人出行需要依靠渡船，據(jù)了解，在高峰時(shí)期，張?jiān)獦蚬ぷ鬏爡^(qū)的渡船檢驗(yàn)量基本接近300艘，占據(jù)江西全省的一半多，且多在偏遠(yuǎn)山區(qū)。

為了給群眾提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓群眾辦事更省心，提高工作效率，張?jiān)獦蛲ǔＴ诮拥綑z驗(yàn)任務(wù)后便主動(dòng)與申請(qǐng)人提前電話先了解船舶狀況、船舶安檢信息等情況，并通過(guò)船東拍照或視頻通話的方式對(duì)信息進(jìn)行驗(yàn)證，之后會(huì)依據(jù)這些信息對(duì)船舶的適航性能作出初步判斷，提前制作檢驗(yàn)證書(shū)，待現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格后當(dāng)場(chǎng)發(fā)放，如此，便省去了停船等待證書(shū)制作的時(shí)間。對(duì)達(dá)不到檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的船舶，他也都會(huì)當(dāng)場(chǎng)幫助并指導(dǎo)他們進(jìn)行整改，待整改合格后，船東再到辦證中心領(lǐng)取新的檢驗(yàn)合格證書(shū)，盡量做到讓群眾辦事“一次不跑”或“只跑一次”。例如，有一次檢驗(yàn)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)一艘安裝有生活污水處理裝置的船舶不符合最新零排放環(huán)保要求，需要換裝污水柜才可滿足要求。考慮到安裝新設(shè)備無(wú)法當(dāng)時(shí)當(dāng)場(chǎng)完成，針對(duì)此不合格項(xiàng)，張?jiān)獦虍?dāng)時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)船舶航行時(shí)間及船舶上的人數(shù)，以及每人每天產(chǎn)生的生活污水約60升計(jì)算出了所有貯存柜容積的大小，并給出了選擇合適艙室進(jìn)行安裝等建議。船東只需按照建議完成整改，并拍照反饋給張?jiān)獦?，審核通過(guò)后直接去辦證中心領(lǐng)取合格證書(shū)即可。當(dāng)遇到船舶需要維修的情況時(shí)，張?jiān)獦蛞矔?huì)主動(dòng)幫助上報(bào)管理部門(mén)申請(qǐng)維修經(jīng)費(fèi)，安排船廠上門(mén)服務(wù)。此外，張?jiān)獦蜻€主動(dòng)申請(qǐng)駐廠檢驗(yàn)，同工人們共生活，出色完成了轄區(qū)內(nèi)渡船的更新改造檢驗(yàn)工作。

破艙救人

隨著行業(yè)的發(fā)展，船舶種類(lèi)越來(lái)越多，噸位也越來(lái)越大，這些都給檢驗(yàn)人員帶來(lái)新的考驗(yàn)。2008年，張?jiān)獦蛑鲃?dòng)回到實(shí)習(xí)過(guò)的船廠做技術(shù)指導(dǎo)，兩次船舶監(jiān)造經(jīng)歷讓他的船舶檢驗(yàn)技能上了一個(gè)臺(tái)階。2018年，原農(nóng)業(yè)部漁船檢驗(yàn)和監(jiān)督管理職責(zé)劃入交通運(yùn)輸部，張?jiān)獦蛩谳爡^(qū)的千余艘內(nèi)河漁船檢驗(yàn)工作也落在了他和同事們肩上。為了保障漁船檢驗(yàn)工作有序開(kāi)展，本已忙的不可開(kāi)交的他又開(kāi)始了漁船檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的充電學(xué)習(xí)，挑起了漁船檢驗(yàn)工作的重?fù)?dān)。

圖1 發(fā)生傾覆的運(yùn)砂船

圖2 運(yùn)砂船救助現(xiàn)場(chǎng)

勇于擔(dān)當(dāng)，需要不懼難的勇氣和創(chuàng)新精神，更需要過(guò)硬的技能做支持。十余年來(lái)，張?jiān)獦蛴米约簢?yán)謹(jǐn)端正、腳踏實(shí)地的工作態(tài)度，不斷學(xué)習(xí)提升、不斷自我革新的習(xí)慣，成就了其一身過(guò)硬的檢驗(yàn)技能。這種過(guò)硬本事不僅在其檢驗(yàn)工作中有所體現(xiàn)，更是在多起水上事故調(diào)查及救援行動(dòng)中得到充分體現(xiàn)。

鄱陽(yáng)湖為全國(guó)主要砂石出產(chǎn)地，隨著砂石需求的增加，有的船主為了搶商機(jī)，在建造采砂船時(shí)選擇了不報(bào)檢，導(dǎo)致部分“三無(wú)船舶”出現(xiàn)，產(chǎn)生了極大安全隱患。為了規(guī)范這些船舶，提升船舶安全質(zhì)量，張?jiān)獦蚪M織船廠、船舶設(shè)計(jì)部門(mén)對(duì)轄區(qū)內(nèi)近百艘“三無(wú)”采砂船、自卸運(yùn)砂船進(jìn)行了質(zhì)量評(píng)估，并為經(jīng)初次檢驗(yàn)合格的船舶辦理了船舶檢驗(yàn)證書(shū)。同時(shí)，將不合格船舶上報(bào)當(dāng)?shù)卣M(jìn)行切割報(bào)廢。此次行動(dòng)為政府規(guī)范采砂、保護(hù)河床、減少水體污染做出巨大貢獻(xiàn)。

張?jiān)獦騾⒓舆^(guò)不少水上事故的調(diào)查工作，他利用專業(yè)知識(shí)為事故調(diào)查提供了科學(xué)的依據(jù)。如2007年11月，當(dāng)時(shí)有一艘貨船在夜間航行時(shí)將停泊轄區(qū)內(nèi)的漁船壓沉，造成漁船人員死亡，貨船逃逸。事后調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在該時(shí)間段共有10多艘貨船經(jīng)過(guò)事故區(qū)域。由于漁船為木船，船舶碰撞后痕跡幾乎沒(méi)有，于是他決定先從漁船上的痕跡著手，再挨個(gè)對(duì)貨船上可能出現(xiàn)的痕跡仔細(xì)核對(duì)，是否有木屑、新的劃痕，對(duì)木船上殘留的油漆的顏色進(jìn)行對(duì)比等，之后篩選出可能性最大的那艘船舶，最終成功找到逃逸船舶。

2017年11月1日，一艘運(yùn)砂船舶發(fā)生傾覆，倒扣在水面上。張?jiān)獦虻玫绞鹿释ㄖ?，立刻攜帶該船的圖紙資料及日常檢驗(yàn)用工具第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)。了解到還有兩名船員被困在里面生死未卜，他率先爬上遇險(xiǎn)船船底，并將帶來(lái)的檢驗(yàn)工具發(fā)給現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師，請(qǐng)他們協(xié)助做好水深、水流、水溫，以及漏出水面的船舶的高度等數(shù)據(jù)的測(cè)量，經(jīng)過(guò)對(duì)船舶狀況的評(píng)估，結(jié)合專業(yè)知識(shí)得出判斷，被困人員存活幾率很大。但是，要從倒扣的船艙中救出人員難度之大根本無(wú)法估量，何況現(xiàn)場(chǎng)救援工具并不充分。測(cè)量的數(shù)據(jù)傳到現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部，身為專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)的張?jiān)獦驅(qū)y(cè)量數(shù)據(jù)結(jié)合船舶的總布置圖、船舶檢驗(yàn)證書(shū)里面的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，為救援小組的救助方案提供了合理有力的數(shù)據(jù)支撐。張?jiān)獦蛟趫D紙上標(biāo)出被困人員大概位置，并在船板上進(jìn)行了定位。然而新的問(wèn)題出現(xiàn)了，潛水員還要3個(gè)小時(shí)才能趕到，深秋水冷且天黑后救援難度將進(jìn)一步增大。時(shí)間就是生命。張?jiān)獦虼竽懱岢觥捌婆摼热恕钡木仍桨?，并承諾如果出現(xiàn)問(wèn)題責(zé)任由其來(lái)?yè)?dān)，這對(duì)于張?jiān)獦騺?lái)講，考驗(yàn)的不僅是運(yùn)氣，更是對(duì)船舶結(jié)構(gòu)、此時(shí)狀態(tài)的充分了解，“破艙救人”是最有希望的救援方法，但這種希望的背后暗含著巨大的風(fēng)險(xiǎn)，破艙不當(dāng)或救援不迅速不僅會(huì)加速船舶的下沉還會(huì)危及救援人員自身的生命安全，采用破艙方法取得成功的案例寥寥可數(shù)。最終兩名被困船員被成功救出。從事故發(fā)生到人員救出僅用了2個(gè)小時(shí)，創(chuàng)造了水上救援成功的奇跡。

“玩”出精彩

張?jiān)獦虺吮韭毠ぷ魍?，還承擔(dān)著很多其他角色與責(zé)任，例如扶危濟(jì)困的“技術(shù)員”、學(xué)生喜愛(ài)的“安全員”、筑起安全防線的江豚保護(hù)協(xié)會(huì)成員等。張?jiān)獦蛩诘慕魇∩橡埵雄蛾?yáng)縣是國(guó)家級(jí)貧困縣，貧困戶數(shù)量多。每次單位統(tǒng)一組織的扶貧活動(dòng)張?jiān)獦蚨紩?huì)積極參加。不僅如此，有時(shí)候周末只要有時(shí)間，張?jiān)獦蛞矔?huì)自己開(kāi)車(chē)去進(jìn)行幫扶工作，他幫扶的兩戶老表家離單位很遠(yuǎn)，開(kāi)車(chē)差不多要3個(gè)小時(shí)。張?jiān)獦蚶米约菏煜さ募寄埽瑤椭渲幸粦糌毨Ъ彝サ酱瑥S學(xué)習(xí)電焊焊接技術(shù)，目前該貧困戶已通過(guò)電焊技能成功脫貧。另一戶貧困家庭為兩個(gè)年邁老人，張?jiān)獦虮銕椭麄兩暾?qǐng)辦理五保戶，參加新農(nóng)合，生病時(shí)聯(lián)系縣城醫(yī)院就醫(yī)，積極主動(dòng)完成幫扶任務(wù)。

張?jiān)獦虻木考妓嚺c豐富經(jīng)驗(yàn)，成了船東們的依靠，遇到任何困難，只要有他在，大家就有了主心骨。他還經(jīng)常思考如何運(yùn)用他的經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解，將專業(yè)知識(shí)用老百姓能理解的語(yǔ)言表述出來(lái)，并幫助大家有效實(shí)施。

工作之余，張?jiān)獦蛳ば闹谱髁怂习踩R(shí)課件，將船檢規(guī)范中的“船舶安全”篇與水上安全知識(shí)進(jìn)校園活動(dòng)結(jié)合起來(lái)，以通俗易懂的語(yǔ)言和豐富的安全知識(shí)漫畫(huà)形式呈現(xiàn)出來(lái)，到學(xué)校、社區(qū)向人們講授水上安全知識(shí)、乘坐渡船注意事項(xiàng)、自救知識(shí)和防溺水常識(shí)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)方式，向人們講解、演示滅火器的正確使用方法以及救生衣的正確穿戴方法。通過(guò)動(dòng)手實(shí)踐，使同學(xué)們更加深刻、直觀地掌握了水上交通安全知識(shí)，提高了孩子們水上交通安全防范能力。

與此同時(shí)，張?jiān)獦蜻€積極參與社會(huì)公益活動(dòng)，為發(fā)生火災(zāi)的家庭到街上進(jìn)行募捐，與藍(lán)天救援隊(duì)一起參加活動(dòng)。他還是鄱陽(yáng)湖江豚保護(hù)協(xié)會(huì)中一員，只為能與其他會(huì)員一起保護(hù)江豚，為留住江豚的微笑貢獻(xiàn)自己的一份力量；為江豚協(xié)助巡護(hù)隊(duì)贈(zèng)送合格的救生衣和救生圈，為巡護(hù)員們筑起了一道“安全防線”。

圖3 張?jiān)獦蚍e極投身公益及扶貧事業(yè)

此外，張?jiān)獦蜻€熱心幫扶事業(yè)，單位組織的扶貧活動(dòng)他都會(huì)積極參加。上饒市鄱陽(yáng)縣是國(guó)家級(jí)貧困縣，貧困戶數(shù)量多。周末只要有時(shí)間，張?jiān)獦蛞矔?huì)自己開(kāi)車(chē)去進(jìn)行幫扶，他幫扶的兩戶老表家離單位很遠(yuǎn)，開(kāi)車(chē)差不多要3個(gè)小時(shí)。張?jiān)獦蚶米约菏煜さ募寄?，幫助其中一戶貧困家庭到船廠學(xué)習(xí)電焊焊接技術(shù)，目前該貧困戶已通過(guò)電焊技能成功脫貧。另一戶貧困家庭為兩個(gè)年邁老人，張?jiān)獦虮銕椭麄兩暾?qǐng)辦理五保戶，參加新農(nóng)合，生病時(shí)聯(lián)系縣城醫(yī)院就醫(yī)，積極主動(dòng)完成幫扶任務(wù)。

今年春節(jié)，新冠疫情突如其來(lái)。關(guān)鍵時(shí)刻，張?jiān)獦蛑鲃?dòng)放棄回山東老家過(guò)年的原定行程，投身到防控疫情工作中。他安排人員值班，聯(lián)系生活物資購(gòu)買(mǎi)，安撫居民情緒，為生病人員購(gòu)買(mǎi)藥品等，極大確保了小區(qū)居民生命安全和身體健康。春節(jié)后，為了不耽誤船員、船公司的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，保障船舶的安全，他采用視頻連線對(duì)船舶進(jìn)行檢驗(yàn)，待疫情結(jié)束后在安排實(shí)船檢驗(yàn)，有力促進(jìn)了生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)挠行蚧謴?fù)。

當(dāng)被記者問(wèn)到，你擔(dān)任著這么多角色與責(zé)任，要做的事情那么多，但你從未想過(guò)敷衍，也從不抱怨，你是怎么做到的？張?jiān)獦蛑皇切χ?jiǎn)單回答道：“其實(shí)也挺好玩?！?/p>

也許，這正是張?jiān)獦虻淖蠲乐帲瑸槠降⑷霟崆?，以?lè)觀應(yīng)對(duì)困難，張?jiān)獦虬芽此破椒驳氖虑椤巴妗背隽丝鞓?lè)，“玩”出了精彩！